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Qué son las pruebas T-Bone y por qué los sistemas de seguridad de los coches salen muy mal parados

La frenada de emergencia forma ya parte del equipamiento de seguridad obligatorio de los automóviles, tras unos años en los que prácticamente todos los coches de gama media y alta lo estaban incorporando. Para ello nacen prueba como la del choque T-Bone.

Porcentaje de éxito variable


En las pruebas por alcance, a 50 kilómetros/hora el sistema evitó 17 accidentes sobre un total de 20 pruebas realizadas. Un 86% de éxito. A 65 kilómetros/hora evitó 6 de 20 accidentes provocados. La efectividad baja drásticamente por encima de la velocidad recomendada por el fabricante.
Los resultados de la colisión tipo T-Bone fueron mucho peores. En este caso el sistema no logró evitar ni uno solo de los choques. AAA ha emitido una nota a los fabricantes para que actualicen el funcionamiento de sus sistemas anticolisión, pues parece que no han evolucionado en su funcionamiento respecto a su calibración inicial cuando fueron puestos en el mercado hace ya más de una década.