El pasado mes de noviembre, la firma de Zuffenhausen presentaba al mundo entero su nuevo Porsche Panamera, una criatura que ponían a la venta con tres interesantes versiones llamadas Panamera, Panamera 4 y Panamera Turbo E-Hybrid. Como era de esperar, esa gama se ha ido enriqueciendo con la aparición de estas dos nuevas versiones, las cuales apuestan por unas mecánicas híbridas enchufables con las que consiguen en España la preciada etiqueta ‘0 emisiones’ de la DGT.
Y es que ahora a la gama mecánica del sensacional Porsche Panamera vemos llegar estos nuevos e interesantes Panamera 4 E-Hybrid y Panamera 4S E-Hybrid, los cuales comparten la gran mayoría de sus partes mecánicas, comenzando por su bloque 2.9 V6 Turbo que proporciona 304 y 353 CV de potencia respectivamente. También comparten su sistema de tracción a las cuatro ruedas, su cambio automático PDK de 8 velocidades, su motor eléctrico con 140 kW de potencia (190 CV) o su batería de iones de litio con 25,9 kWh de capacidad. Esta batería es un 45% más generosa que la utilizada en la generación anterior, además de que admite cargas a una potencia de 11 kW. Gracias a ello en 2 horas y 39 minutos se carga por completo
Estos Porsche Panamera homologan hasta 93 km de autonomía eléctrica
Esta batería es pieza clave en estos dos nuevos Porsche Panamera, porque les permite presumir de ofrecer una sensacional autonomía de hasta 93 kilómetros en modo eléctrico. Eso en el caso de un Panamera 4 E-Hybrid, puesto que un Panamera 4S E-Hybrid ha de conformarse con 90 kilómetros. A pesar de todo esa distancia les permite a ambas versiones, al igual que ocurre con el mencionado Panamera Turbo E-Hybrid, conseguir el distintivo ‘0 emisiones’ de la DGT.
Comenzando por el Porsche Panamera 4 E-Hybrid, decir que esta versión proporciona una potencia conjunta de 470 CV, además de un par motor de 650 Nm. Gracias a ello, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos, además de alcanzar una velocidad punta de 280 km/h. Como curiosidad, decir que esta mecánica también llega a la gama Executive del nuevo Porsche Panamera, la estirada. Y es que estos lucen una carrocería que pasa de 5,05 a 5,20 metros de largo, además de que su batalla escala de 2.950 a 3.100 milímetros para ofrecer unas plazas traseras mucho más espaciosas.
Presumen de prestaciones con sus 470 y 544 CV de potencia
Este Porsche Panamera Executive 4 E-Hybrid es algo más pesado, de ahí que demande 4,2 segundos para efectuar esa misma aceleración, aunque su velocidad máxima también es de 280 km/h. Ese lastre también hace que la autonomía media en modo eléctrico se resienta, aunque presume con sus 92 kilómetros.
En el caso de que esas prestaciones no fueran suficientes para tus demandas, que sepas que el Porsche Panamera 4S E-Hybrid consigue generar una potencia conjunta de 544 CV, de la misma manera que el par motor escala hasta los 750 Nm. De ahí que esta versión presuma de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y de alcanzar una velocidad máxima de 290 km/h.
Estos Porsche Panamera parten de los 127.829 euros
Como era de esperar en semejantes vehículos, presumen de un extraordinario equipamiento de serie, además de todo tipo de avances para ofrecer un comportamiento dinámico de primer nivel. De ahí que la compañía alemana ofrezca en estas eficientes versiones su sofisticada suspensión Porsche Active Ride, además de un poderoso equipo de frenos con discos de material carbocerámico. Son opciones que reemplazan a un conjunto con pinzas rojas de diez pistones en el eje delantero en el caso de los Panamera 4S E-Hybrid, que también luce unos terminales de escape deportivos.
No será hasta el segundo trimestre del año cuando estas nuevas versiones del Porsche Panamera comiencen a ser entregadas a sus afortunados clientes. Y por si deseas ser uno de ellos, estos son sus precios para España:
- Panamera 4 E-Hybrid: 127.829 euros.
- Panamera 4 E-Hybrid Executive: 139.376 euros.
- Panamera 4S E-Hybrid: 143.349 euros.
