Porsche Cayenne, con ligeros cambios

Porsche Cayenne, con ligeros cambios

El Porsche Cayenne, el primer todocamino de la marca alemana se renueva. Entre sus cambios, motores más potentes pero también de menor consumo y una versión híbrida enchufable.

Pedro Martín

Pedro Martín

28 de Julio 2014 14:06

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La segunda generación del Cayenne, de la que ya se han fabricado 303.000 unidades, ha sido sometida a una renovación cuatro años después de su lanzamiento. Afecta a la estética, pero también a la parte mecánica, donde los motores ofrecen más potencia y par que antes, y reducen su consumo. Por ejemplo, el diéselV6 básico -su factura es de 75.144 euros- pasa a rendir 262 CV y el gasto baja a 6,6 l/100 km, mientras que el diésel V8 -la versión S Diesel cuesta 96.072 euros- presume de 385 CV y gasta 8,0 litros. En este vídeo se le puede ver en movimiento.

En el apartado estético destaca un diseño más afilado, que además tiene ciertos toques diferenciales en las distintas versiones que se van a ofrecer. En concreto, la nueva generación del Cayenne se lanzará al mercado en cinco versiones: Cayenne S, Cayenne Turbo, Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel y, como estreno mundial, el Cayenne S E-Hybrid, que será el primer híbrido enchufable en el segmento de los SUV premium.

Nuevo híbrido enchufable

Con este modelo Porsche ya contará con tres coches híbridos enchufables en su gama: el Panamera S E-Hybrid y el 918 Spyder. Otra de las novedades en el aspecto mecánico será el estreno de un nuevo motor para el Cayenne S, un V6 biturbo de 3.6 litros, desarrollado completamente por Porsche. Este motor logra un consumo de combustible de 9,5-9,8 l/100 km, lo que significa el ahorro de un litro respecto al anterior motor V8. Y todo ello con una potencia de 420 CV a 6.000 rpm, lo que supone 20 caballos más.

El Cayenne Turbo será el tope de la gama con su propulsor de 4,8 litros biturbo que desarrollan 520 caballos. Una potencia que permite que acelere de 0 a 100 km/h en sólo 4,5 segundos. Y todo con un consumo entre 11,2 y 11,5 l/100 km, una cifra respetable para el tipo de coche del que hablamos.

Y los que quieran aún menor consumo contarán con dos variantes diésel, de 262 y 385 caballos. El primero marca una velocidad máxima de 221 km/h, una aceleración de 0 a 100 en 7,3 segundos y un consumo medio de entre 6,6 y 6,8 l/100 km. Por su parte el Cayenne S Diesel alcanza los 252 km/h, acelera hasta 100 en 5,4 segundos y su consumo medio se sitúa en 8 litros cada 100 kilómetros.

El nuevo Cayenne llegará al mercado el próximo mes de octubre y sus precios son los siguientes

Cayenne Diesel: 75.144 euros

Cayenne S Diesel: 96.072 euros

Cayenne S: 93.900 euros

Cayenne Turbo: 148.879 euros

Cayenne S E-Hybrid: 85.179 euros

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