La DGT acaba de cerrar una compra de la que vas a oír hablar todo el verano: 15 radares móviles tan pequeños que caben en una mochila y se pueden esconder detrás de una señal de tráfico. Te lo cuento porque, si no los ves venir, la multa te va a doler.
Son la última generación de cinemómetros de la Dirección General de Tráfico, adjudicados a la empresa Tradesegur por 1,23 millones de euros, según la publicación en el BOE del pasado abril. Las cifras impresionan: miden solo 40 centímetros y pesan menos de 2 kilos, lo que permite a un solo agente desplegarlos en menos de cinco minutos.
Hasta ahora, los radares móviles de la DGT eran equipos voluminosos y complejos, con tripode, cajas y maletas. Estos nuevos, por su tamaño, se camuflan de verdad. La propia DGT ya ha documentado casos en León donde una unidad se escondió detrás de una señal en Hospital de Órbigo, prácticamente invisible para los conductores que no reducían.
No te dejes engañar por su tamaño: son capaces de controlar hasta seis carriles simultáneamente, en ambos sentidos, y de medir velocidades de hasta 300 km/h. Funcionan de día y de noche, incluso con lluvia o niebla, gracias a sus cámaras de alta resolución. Además, estos equipos pueden almacenar imágenes y vídeos, y transmiten las infracciones en tiempo real al centro de gestión de la DGT. Eso acorta los tiempos de notificación: la multa puede llegar a casa en menos de una semana.
La versatilidad es otro punto clave. Se pueden colocar sobre trípodes, en coches camuflados o, como ya se ha visto, aprovechando el mobiliario vial. La DGT no tiene obligación de avisar de su ubicación, así que pueden aparecer en cualquier carretera convencional, autopista o incluso en túneles.
El radar más peligroso no es el que ves, sino el que mide menos de 40 centímetros y está escondido justo detrás de esa señal que siempre te pasas.
¿Dónde los vas a encontrar a partir de ahora?
El despliegue comenzará entre julio y agosto de 2026, justo para la operación salida y retorno de vacaciones. La DGT sustituye así equipos antiguos que ya no daban el rendimiento esperado. Pueden aparecer en cualquier punto: desde una autovía a una carretera comarcal, pasando por puentes o accesos a túneles.
La no obligación de avisar convierte estos radares en una herramienta de control casi invisible. A diferencia de los fijos, que aparecen señalizados, estos pequeños dispositivos se mueven y se camuflan. La propia Dirección General de Tráfico ha confirmado que los colocará allí donde “la siniestralidad o los excesos de velocidad lo aconsejen”.
El factor sorpresa es lo que realmente cambia la forma de conducir. Saber que un radar puede estar en cualquier sitio, sin aviso previo, obliga a mantener una velocidad constante y respetar los límites incluso en tramos donde antes todo el mundo pisaba el acelerador.
La multa por exceso de velocidad: cuánto te puede costar
Que el radar sea pequeño no significa que la multa sea pequeña. Al contrario: si te cazan, la sanción pueden ir de los 100 a los 600 euros, según el exceso, y conlleva la pérdida de entre 2 y 6 puntos del carné, según los artículos 50 y 51 del Reglamento General de Circulación.
Por ejemplo, superar en 20 km/h el límite en una autopista te cuesta 100 euros y ningún punto. Pero pasar de 151 km/h en una carretera de 120 ya son 300 euros y 2 puntos. Y si te pillan a más de 191 km/h, la multa escala a 600 euros y 6 puntos. Además, al ser radares móviles y no estar señalizados, el factor sorpresa juega en tu contra. No habrá un panel luminoso que te avise. La única defensa: respetar los límites o, como poco, ir atento a las señales.
Algunos conductores se preguntan si es legal esconder un radar detrás de una señal. La respuesta es sí: la Ley de Tráfico permite el uso de radares móviles sin señalización previa. Lo que prohíbe es colocarlos de forma que supongan un peligro para la circulación, pero no limita su ubicación por motivos estéticos o de visibilidad.
Información útil para el conductor
- Base legal: Artículos 50 y 51 del Reglamento General de Circulación, que regulan las sanciones por exceso de velocidad.
- Sanción: Entre 100 y 600 euros, con pérdida de 2 a 6 puntos, según el exceso. El pago reducido por pronto pago descuenta el 50% de la multa si se abona en los 20 días siguientes a la notificación.
- Consejo: Conduce siempre dentro de los límites. Si no los recuerdas, activa el avisador de velocidad de tu GPS, pero sabe que estos radares no siempre aparecen en las bases de datos colaborativas.
- Curiosidad: En países como Francia, los radares móviles suelen ser coches camuflados con sistemas embarcados. España apuesta ahora por dispositivos ultraligeros y escondidos tras mobiliario vial, una tendencia que también se observa en Alemania.
