Ante el debate de las motorizaciones eléctricas en los vehículos, hay un sector que claramente se mantiene al margen, vistos los resultados de aceptación y la diversificada oferta. Se trata de las motos eléctricas de cilindrada baja, y que se pueden conducir con el carnet de coche tipo B.
Un mercado que si funciona en la electrificación de motores
Especialmente los vehículos pesados y potentes, en donde incluimos las grandes motocicletas por su cilindrada, no tienen una clara solución en el mercado eléctrico y menos en el hidrogeno verde. Pero si cabe mencionar que los scooter, y otros vehículos de movilidad personal, por su aceptación y cualidades, ha puesto de manifiesto que se puede electrificar el sector, sin miedo a perder el tren de la vida y su cambio de modelo energético.
El tamaño, el peso, la agilidad, sobre todo en circuitos urbanos, y de los que no se va desprender en su rutina diaria, hace que las equivalentes eléctricas a las motorizadas por combustión con una cilindrada de 125cc, sean mas que una ilusión, una realidad.
En esta entrada dedicaremos tiempo y palabras a un sector, que funciona y tiene vida propia, las motos eléctricas que se pueden conducir con el carnet del coche.
