Lotus despide al Elise y al Exige con cinco ediciones especiales
DOS ELISE Y TRES EXIGE

Lotus despide al Elise y al Exige con cinco ediciones especiales

El final del camino del Elise y el Exige de Lotus ha llegado, pero la firma británica se despedirá de ellos por todo lo alto con cinco ediciones finales; dos para el Elise y tres para el Exige.

Santiago Casero

9 de Febrero 2021 10:00

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Tras 25 y 21 años en el mercado respectivamente, el Lotus Elise y Exige dirán adiós este año. Sin embargo, uno no puede despedirse de semejantes piezas de la historia automovilística, así como así, y es precisamente por eso por lo que Lotus los honrará con cinco ediciones finales, con más potencia.

Estás serán las versiones definitivas de ambos modelos, marcando la cima y siendo el pináculo de la compañía para despedir así a dos leyendas 'vivas' del mundo de las cuatro ruedas.

Dos Elise y tres Exige Final Edition

El reparto será de 2 ediciones especiales para el Elise y 3 para el Exige: Elise Sport 240, Elise Cup 250, Exige Sport 390, Exige Sport 420 y Exige Cup 430.

Para analizarlos iremos de menor a mayor potencia, comenzando con los Elise. Estos dos modelos serán los últimos de una andadura de nada menos que 25 años, y como tal, rendirán un homenaje a toda su historia. Dispondrán del motor 1.8 de cuatro cilindros sobrealimentado, de unos detalles exteriores únicos y de un interior que vendrá más equipado que nunca antes. Entre los elementos que encontraremos nuevos en su habitáculo destacan el cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT; el cual estará disponible con dos pantallas: una con relojes convencionales y otra con un aspecto más de carreras, con barra para la velocidad y demás.

El volante también tiene un nuevo diseño, además de estar recubierto en cuero y Alcantara. Tiene la base plana para que los conductores más altos puedan entrar y salir con mayor comodidad. Como colofón final, cada coche viene con su placa de Final Edition, además de con nuevos diseños para los asientos y nuevos patrones en las costuras.

También destacan los nuevos colores que se añaden a la paleta, ya que se han tomado colores clásicos de la historia de Lotus para ello.

Del Elise se harán dos ediciones finales: el Elise Sport 240 Final Edition y el Elise Cup 250 Final Edition. Empecemos por el primero.

Elise Sport 240 Final Edition

Este contará de entrada con 23 CV más, sustituyendo así al Sport 220. El nuevo modelo dispondrá de 240 caballos y será capaz de hacer el 0 a 100 en 4,1 segundos. En su exterior montará llantas forjadas de aluminio ultra ligeras con 16 pulgadas en la parte delantera y 17 en la trasera. Estas son medio kilo más ligeras que las que encontraríamos en un Elise Sport 220. Si a esto le sumamos que podemos añadir distintas piezas en fibra de carbono para ahorrar todavía más peso, el Elise Sport 240 acaba dando en la báscula 898 kilos, en lugar de los 922 del Sport 220.

Elise Cup 250 Final Edition

En cuanto al Elise Cup 250 Final Edition, este enfoca su mira en la aerodinámica y la relación peso-potencia. Con esto sobre la mesa, el coche goza de elementos como splitter delantero, alerón posterior, difusor o faldones, que mejoran la resistencia al avance y que producen 66 kilos de fuerza de empuje vertical o downforce a 160 km/h, cifra que alcanza los 155 kg. cuando circulamos a su velocidad máxima de 248 km/h.

En el apartado visual encontraremos unas llantas de aluminio forjadas ultra ligeras de 10 radios, con 16 pulgadas delante y 17 detrás. También de serie tendremos suspensión adaptativa Bilstein y barras estabilizadoras ajustables.

Por otro lado, tenemos las 3 ediciones finales del Exige. Estas, como sucede con las del Elise, contarán con colores especiales que forman parte de la historia de 21 años del modelo. Todas las versiones del Exige vendrán además con el cuadro de instrumentos digital con pantalla TFT de serie, las placas especiales de Final Edition, nuevo volante y nuevos patrones en la tapicería.

También común en todos los Exige Final Edition es su motor V6 de 3,5 litros sobrealimentado o su chasis ultraligero.

Exige Sport 390 Final Edition

El primero y menos potente de los tres Exige es el Exige Sport 390. Este viene para reemplazar al Exige 350, y cuenta con 390 CV de potencia. Gracias a su peso de 1.138 kilos, el coche es capaz de hacer el 0 a 100 en 3,7 segundos, alcanzando como velocidad máxima los 277 km/h.

Aerodinámicamente el coche puede generar 70 kilos de downforce en la parte trasera y 45 en la delantera, con un total de 115 a máxima velocidad. Las llantas que monta el Exige Sport 390 son de aluminio forjado y son ultra ligeras, con 10 radios y medidas de 17 pulgadas en el eje delantero y 18 en el trasero.

Exige Sport 420 Final Edition

Por otro lado, tenemos el Exige Sport 420 Final Edition, un modelo que sustituye al Sport 410 y que, con sus 420 CV, es el Exige más rápido disponible. Su velocidad máxima es de 290 km/h y es capaz de hacer el 0 a 100 en 3,3 segundos. Su peso de 1.110 kilos y sus 437 Nm de par motor también le ayudan a lograr estas cifras.

Entre su equipamiento de serie encontramos unas barras estabilizadoras ajustables Eibach, tanto en el frontal como en la trasera y unos amortiguadores Nitron ajustables en tres posiciones.

Las llantas Anthracite de 17 y 18 pulgadas y sus frenos AP Racing con pinzas de cuatro pistones delante completan el pack.

Exige Cup 430 Final Edition

Por último, tenemos al Exige Cup 430 Final Edition, un modelo que se coloca en la cima de la gama Exige y que goza de una aceleración de 0 a 100 en 3,2 segundos. Esto se debe a que, su potente motor genera 430 CV de potencia, y su peso de 1.110 kilos le permite alcanzar como velocidad máxima los 280 km/h.

También cabe destacar el papel que tiene la aerodinámica en este modelo, capaz de generar el mismo downforce a 160 km/h que un Exige Sport 390 a 273.

Como este coche está más enfocado a las prestaciones, viene equipado con múltiples elementos en fibra de carbono, como el splitter delantero, el techo, los alrededores del difusor, las entradas de aire, el maletero o el alerón. Además, cuenta con amortiguaodres Nitron ajustables, barras estabilizadoras Eibach delante y detrás y llantas ultraligeras de 17 y 18 pulgadas.

Precios:

Reino Unido (con impuestos)................................España (+IVA e impuesto de matriculación)

- Elise Sport 240: 45.500 libras................................ - Elise Sport 240: 47.479 euros

- Elise Cup 250: 50.900 libras .................................. -Elise Cup 250: 53.750 euros

- Exige Sport 390: 64.000 libras .............................. - Exige Sport 390: 67.151 euros

- Exige Sport 420: 79.900 libras .............................. - Exige Sport 420: 83.610 euros

- Exige Cup 430: 100.600 libras .............................. - Exige Cup 430: 108.403 euros

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