En los últimos años, se ha generado un debate creciente en Europa sobre los límites de velocidad en las autopistas. Mientras que algunos países, como Alemania, han sido conocidos por sus tramos de autopistas sin límite de velocidad, otros han comenzado a considerar o implementar aumentos moderados en estos límites, como es el caso de la República Checa. Sin embargo, en España, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha mantenido una postura conservadora, y no se ha modificado el límite máximo de 120 km/h.
1Alemania: El modelo de las «Autobahnen»
Alemania ha sido durante décadas el paradigma de la libertad de velocidad en carretera. Sus famosas «Autobahnen» han permitido a los conductores alcanzar velocidades sin restricciones en ciertos tramos, lo que ha sido tanto un atractivo turístico como un símbolo de la ingeniería avanzada del país. No obstante, esta libertad no está exenta de críticas.
Con el aumento de la conciencia medioambiental y la seguridad vial, hay un creciente debate dentro de Alemania sobre la posibilidad de introducir un límite de velocidad a nivel nacional. Los defensores de esta medida argumentan que podría reducir las emisiones de CO2 y disminuir los accidentes de tráfico graves. Sin embargo, hasta la fecha, el gobierno alemán ha resistido los llamados a imponer tales límites de manera generalizada, manteniendo la esencia de sus «Autobahnen».
