En los últimos años, se ha generado un debate creciente en Europa sobre los límites de velocidad en las autopistas. Mientras que algunos países, como Alemania, han sido conocidos por sus tramos de autopistas sin límite de velocidad, otros han comenzado a considerar o implementar aumentos moderados en estos límites, como es el caso de la República Checa. Sin embargo, en España, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha mantenido una postura conservadora, y no se ha modificado el límite máximo de 120 km/h.
2República Checa: Un aumento controlado a 150 km/h
Una modificación de ley llevada a cabo a principios de 2024, permite gozar en República Checa de la segunda mayor velocidad máxima en autopista de Europa. 150 km/h que sobresalen por encima de los 120 km/h de España o la mayoría de países europeos, o de los 140 km/h de Polonia o Bulgaria.
Por el momento, el aumento a 150 km/h tan solo se dará en un tramo de 50 kilómetros de la autopista D3, próxima a la frontera de Austria. Y este cambio entrará en vigor antes de que finalice 2024.
Esta medida, que entrará en vigor en 2026, es un reflejo de la confianza del país en sus infraestructuras y en la capacidad de los conductores para manejar mayores velocidades en tramos específicos. Este aumento se basa en estudios que muestran que las carreteras seleccionadas cuentan con las condiciones de seguridad necesarias, como buena visibilidad, pavimentos en excelente estado, y un bajo índice de accidentes. Es un ejemplo de cómo algunos países europeos están experimentando con límites de velocidad más altos, siempre bajo estrictas condiciones de seguridad.
