A comienzos de este mismo mes de mazo era presentado el nuevo Hyundai Bayon, un pequeño SUV de la firma coreana que nace sobre la base de su también nuevo Hyundai i20. Pues ahora este Bayon se ha lanzado oficialmente en Alemania, aunque cierto es que no debería tardar demasiado en ponerse a la venta también aquí. Pero nos sirve para hacernos una idea de por donde irán sus precios.
Allí este Hyundai Bayon se lanza con los niveles de equipamiento Pure, Select, Trend y Prime, pero ya desde la versión de acceso, que tiene un precio de 16.790 euros, cuenta con elementos como el aire acondicionado, la radio digital con Bluetooth y un gran equipamiento en materia de seguridad activa y de asistentes a la conducción.
Cuatro niveles de equipamiento
Será el Select el que ya contempla elementos como las llantas de 16 pulgadas, sensores de aparcamiento posteriores, espejos exteriores calefactados y acabados en el color de la carrocería, volante y pomo en cuero, ventanas eléctricas traseras…
Por encima los Trend suman a todo lo anterior el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 8 pulgadas con integración de smartphone, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, cámara de visión trasera, puertos USB, iluminación ambiental en color azul,, llantas de 17 pulgadas…
El tope de gama lo ponen los Prime, que añaden el climatizador automático, el acceso y arranque 'manos libres', sensores de lluvia, sensores de aparcamiento delanteros o iluminación exterior Full LED.
Tres opciones mecánicas, siempre gasolina
Mecánicamente no hay sorpresas, porque se sabía que este nuevo Hyundai Bayon no llegaría con motores diésel. La gama arranca con el sencillo 1.2 MPI de 84 CV, al que le sigue el nuevo 1.0 T-GDI de tres cilindros de la familia SmartStream, el cual eroga 100 y 120 CV de potencia. En el más potente se suma la tecnología híbrida suave de 48 voltios, que es opcional para los de 100 CV, aunque ambos pueden apostar por el sensacional cambio automático 7-DCT.
Pues para que te hagas una idea, aquí tienes sus precios para Alemania:
– Hyundai Bayon 1.2 MPI 84 CV 5-MT Pure: 16.790 euros.
– Hyundai Bayon 1.2 MPI 84 CV 5-MT Select: 18.790 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 6-MT Select: 19.990 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 6-MT Trend: 21.490 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 6-iMT 48V Select: 20.990 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 6-iMT 48V Trend: 22.490 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 6-iMT 48V Prime: 24.290 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 7-DCT 48V Select: 22.490 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 7-DCT 48V Trend: 23.990 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 7-DCT 48V Prime: 25.790 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 120 CV 6-iMT 48V Trend: 23.290 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 120 CV 6-iMT 48V Prime: 25.090 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 120 CV 7-DCT 48V Trend: 24.790 euros.
– Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 120 CV 7-DCT 48V Prime: 26.590 euros.
Para que lo puedas tener en cuenta te diré que tomando como referencia un Bayon 1.0 T-GDI 100 CV Trend, que tiene un precio de 21.490 euros, un Hyundai i20 a igualdad de mecánica y de nivel de equipamiento, este último sale 2.200 euros más barato en Alemania. Por su parte, allí un Kona 1.0 T-GDI 100 Trend, que ya cuenta de serie con la tecnología híbrida de 48 voltios, cuesta 24.000 euros.
