Ford Kuga y Ford Explorer. Ya tienen precio... en Alemania
CON MECÁNICAS HÍBRIDAS ENCHUFABLES

Ford Kuga y Ford Explorer. Ya tienen precio... en Alemania

Los nuevos SUV de la firma del óvalo azul ya se han puesto a la venta en Alemania, pero no tardaremos en saber lo que en España cuestan los atractivos Kuga y Explorer.

Julián Garnacho

Julián Garnacho Twitter

16 de Octubre 2019 13:47

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La firma del óvalo azul ha incrementado su gama de vehículos SUV con la llegada de la tercera generación del Ford Kuga y con el estreno de este nuevo Ford Explorer. De ambos modelos ya conocemos todos sus detalles y ahora te diremos que ambos se han puesto a la venta en Alemania.

No deberíamos tardar demasiado tiempo en conocer la gama y los precios de las versiones que aterricen en España, pero por el momento esto nos puede servir de guía.

Kuga desde 31.900 euros

Comenzando por el Ford Kuga te diremos que llega con cuatro opciones mecánicas, donde sin duda alguna, la híbrida enchufable es la más atractiva de todas ellas, porque presume de poder recorrer hasta 56 kilómetros (70 en ciudad) con la energía de su batería. Aún así, proporciona 225 CV, pudiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanzando los 200 km/h de punta.

Pero también se ofrece un 1.5 EcoBoost de gasolina y un 2.0 EcoBlue diésel, disponible con 150 y con 190 CV. Este último tiene cambio automático de 8 velocidades y tracción total.

Cualquiera de ellos está disponible con tres niveles de equipamiento (más adelante llegarán más opciones por la parte baja), denominados Titanium, Titanium X y ST-Line X. Ya desde el acabado más sencillo hay climatizador de dos zonas, llantas de 17 pulgadas, luces diurnas y pilotos LED, pantalla de 4,2 pulgadas, sistema SYNC3 con pantalla táctil de 8 pulgadas, diferentes asistentes de ayuda a la conducción.

Los Titanium X suman el sistema de sonido Bang&Olufsen, los faros Full LED, tapizado en cuero... Mientras que los ST-Line X añaden las llantas de 18 pulgadas, detalles estéticos deportivos en el exterior y en el interior, cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, asientos deportivos...

Pues para que te puedas hacer una idea, aquí tienes sus precios para Alemania:

- Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV Titanium: 31.900 euros.

- Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV Titanium X: 33.900 euros.

- Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV ST-Line X: 35.900 euros.

- Ford Kuga 2.0 EcoBlue 150 CV Titanium: 34.400 euros.

- Ford Kuga 2.0 EcoBlue 150 CV Titanium X: 36.400 euros.

- Ford Kuga 2.0 EcoBlue 150 CV ST-Line X: 38.400 euros.

- Ford Kuga 2.0 EcoBlue 190 CV Aut. 4x4 Titanium: 39.500 euros.

- Ford Kuga 2.0 EcoBlue 190 CV Aut. 4x4 Titanium X: 41.500 euros.

- Ford Kuga 2.0 EcoBlue 190 CV Aut. 4x4 ST-Line X: 43.500 euros.

- Ford Kuga Plug-In Hybrid 225 CV Titanium: 39.300 euros.

- Ford Kuga Plug-In Hybrid 225 CV Titanium X: 41.300 euros.

- Ford Kuga Plug-In Hybrid 225 CV ST-Line X: 43.300 euros.

Sólo una versión para el Explorer

Otra novedad a la gama SUV de Ford es la llegada del nuevo Explorer, un vehículo que mide 5,05 metros de largo, 2,00 metros de ancho y 1,78 metros de alto. Presenta una distancia entre ejes de 3.025 milímetros, que deja espacio suficiente en su interior para ofrecer capacidad para hasta siete ocupantes en tres filas de asientos. Y su maletero puede oscilar entre 330 y 2.274 litros dependiendo de la configuración.

A Europa sólo va a llegar con la mecánica híbrida enchufable, que combina un motor eléctrico con un 3.0 V6 EcoBoost para generar en total 457 CV de potencia y 825 Nm de par motor. Todo ello se envía a las cuatro ruedas por medio de un cambio automático de 10 velocidades.

Aunque pesa 2.466 kilos, este eficiente y poderoso SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h.

Bajo el piso del maletero se esconde una batería de iones de litio que tiene 13,6 kWh de capacidad, que le permiten conseguir una autonomía en modo eléctrico de 48 kilómetros (así conseguirá como el Kuga Plug-In Hybrid conseguir la etiqueta Cero de la DGT). Así firma un gasto medio de 2,9 l/100 km y emisiones de 66 g/km de CO2.

A Alemania sólo llega con el nivel de equipamiento ST-Line (no se sabe si llegará con otro acabado), que añade llantas de 20 pulgadas, detalles exteriores e interiores deportivos, faros Full LED, techo panorámico, asientos deportivos y tapicería en cuero, sistema de sonido Bang&Olufsen con 780 vatios, visión 360 grados, sistema SYNC3 con pantalla de 8 pulgadas, cuadro digital de 12,3 pulgadas, todos los sistemas de seguridad activa que puedas imaginar... Y todo ello por 74.000 euros.

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