martes, 27 septiembre 2022

Ford F-150 V8. PaxPower pasa por encima al nuevo F-150 Raptor

Hace solo unos días que la firma del óvalo azul nos sorprendía con su nuevo Ford F-150 Raptor, un salvaje pick-up que como sabrás, además de tener una puesta a punto específica a nivel de diseño o suspensiones, esconde un poderoso 3.5 V6 EcoBoost con 460 CV de potencia.

Pero a una gran mayoría de sus potenciales clientes les debió dejar helados lo que este pick-up esconde debajo de su capó delantero. Allí sin un poderoso V8 parece ser que no eres nadie. Más cuando el F-150 Raptor se tendrá que ver las caras con criaturas como el RAM 1500 TRX. Y eso parece que hizo recapacitar a las cabezas pensantes de Ford (más bien parece que les pilló con el pie cambiado y se lo sacaron de la manga de inmediato), que ese mismo día confirmaban la llegada de un Ford F-150 Raptor R que tendrá más de 700 CV.

Todo te costará unos 36.715 euros

Pero mientras que ese día llega tu ya puedes disfrutar de un F-150 que nada envidiará al futuro Raptor R. Es obra del especialista americano PaxPower y ya te digo que no te va a salir nada barato.

Transplantar un corazón Coyote 5.0 V8 con 400 CV de potencia bajo el capó del nuevo Ford F-150 era una auténtica obra de ingeniería, por lo que PaxPower directamente ha preferido coger un F-150 de la generación anterior e instalar todos los detalles estéticos del nuevo. Por lo tanto este luce como uno que hubiera salido ayer mismo de fábrica, pero ese trabajo te lo cobran por 29.995 dólares, el equivalente a unos 24.750 euros al cambio actual.

Claramente esta criatura con 'solo' 400 CV no hace sombra al nuevo Raptor. Y mucho menos al RAM 1500 TRX con su 6.2 V8 Supercharged de 712 CV de potencia. Por eso PaxPower te va a 'robar' otros 14.500 dólares (unos 11.965 euros) para modificar considerablemente ese propulsor, que ahora cuenta con un gran compresor volumétrico, un nuevo sistema de admisión, nuevos inyectores, un intercooler más grande… Y gracias a todo eso la potencia escala de 400 a 770 CV, mientras que su par motor también pasa de 555 a 915 Nm. Y esto ya es otra cosa.