El Renting sigue siendo la puerta de entrada para la electrificación
Matriculaciones de Vehículos de Nuevas tecnologías

El Renting sigue siendo la puerta de entrada para la electrificación

Un año más, el renting se está mostrando como clave para posibilitar la introducción en el mercado español de las nuevas tecnologías de propulsión. El sector del renting es el responsable de casi el 30 por ciento de las unidades de vehículos de nuevas tecnologías matriculados en España.

Guillermo López

Guillermo López

11 de Enero 2022 13:00

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El sector del renting sigue incrementando su importancia de cara a la introducción de vehículos dotados con nuevas tecnologías en el mercado español. En 2021 se han matriculado en renting 22.430 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctricos puros, de autonomía extendida, híbridos enchufables gasolina e híbridos enchufables diesel), lo que supone el 8,60 por ciento del total de las matriculaciones en renting, mientras que las 70.082 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado significan un 6,79 por ciento.

PESO MATRICULACIONES VEHICULOS ENERGIAS ALTERNATIVAS

(Eléctricos, híbridos, etc)

RENTING

TOTAL MERCADO

2021

2020

2021

2020

V. Energías Alternativas

29,15 %

20, 95%

30,15 %

19,50 %

El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de vehículos electrificados es del 32,01 por ciento. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) han supuesto en 2021 el 29,15 por ciento del total de matriculaciones registradas a través de operaciones de renting, un porcentaje claramente superior al del año anterior, 2020, cuando las matriculaciones en renting de este tipo de vehículos alcanzaron una penetración del 20,95 por ciento.

En el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas registradas en el mercado español, las efectuadas a través de operaciones de renting alcanzaron un peso del 24,43 por ciento.

MATRICULACIONES POR TIPO DE PROPULSION. Datos acumulados a DIC-2021

RENTING

TOTAL

MERCADO

TECNOLOGIAS

Unidades

% s/total

Unidades

% s/total

Gasolina

77.3833

29,85

392.035

37,99

Diesel

106.969

41,01

328.889

31,87

BEV-Eléctrico puro

5.719

2,19

26.781

2,59

EREV-Eléctrico Autonomia extendida

0

0,00

7

0,00

PHEV-Híbrido enchufable gasolina

15.297

5,86

41.128

3,98

PHEV-Híbrido enchufable diesel

1.414

0,54

2.166

0,21

HEV-Híbrido gasolina

36.575

14,02

182.299

17,66

HEV-Híbrido diesel

13.689

5,25

40.635

,3,94

GLP- Gas licuado petróleo

2.500

0,96

15.343

1,49

GNV-Gas natural vehicular

833

0,32

2.808

0,27

FCEV- Hidrógeno

5

0,00

9

0,00

Total

260.834

100,00

1.032.100

100,00

Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) con datos procedentes DGT

En todo caso, lo que queda claro es que el mercado ya ha comenzado claramente la transición hacia las nuevas tecnologías.En apenas un año, la presencia de vehículos impulsados por estas se ha visto prácticamente duplicada, pasando del 19,50 por ciento del mercado a tener un peso en el mismo equivalente al 30,15por ciento del mercado. En cuanto al renting, el sector es el responsable de casi el 30 por ciento de las matriculaciones (29,15 %) casi nueve puntos más de lo que representaba en 2020 (20,95%).

El creciente interés de las flotas por experimentar con vehículos de nuevas tecnologías como posibilidad para proporcionar movilidad a sus trabajadores y la realización de rutas para la distribución de sus mercancias y servicios sin duda está sirviendo de impulso para la transición energética en el parque español del automóvil.

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