El sector del renting sigue incrementando su importancia de cara a la introducción de vehículos dotados con nuevas tecnologías en el mercado español. En 2021 se han matriculado en renting 22.430 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctricos puros, de autonomía extendida, híbridos enchufables gasolina e híbridos enchufables diesel), lo que supone el 8,60 por ciento del total de las matriculaciones en renting, mientras que las 70.082 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado significan un 6,79 por ciento.
PESO MATRICULACIONES VEHICULOS ENERGIAS ALTERNATIVAS
(Eléctricos, híbridos, etc)
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RENTING |
TOTAL MERCADO |
|||
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2021 |
2020 |
2021 |
2020 |
|
|
V. Energías Alternativas |
29,15 % |
20, 95% |
30,15 % |
19,50 % |
El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de vehículos electrificados es del 32,01 por ciento. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) han supuesto en 2021 el 29,15 por ciento del total de matriculaciones registradas a través de operaciones de renting, un porcentaje claramente superior al del año anterior, 2020, cuando las matriculaciones en renting de este tipo de vehículos alcanzaron una penetración del 20,95 por ciento.
En el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas registradas en el mercado español, las efectuadas a través de operaciones de renting alcanzaron un peso del 24,43 por ciento.
MATRICULACIONES POR TIPO DE PROPULSION. Datos acumulados a DIC-2021
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RENTING |
TOTAL |
MERCADO |
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TECNOLOGIAS |
Unidades |
% s/total |
Unidades |
% s/total |
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Gasolina |
77.3833 |
29,85 |
392.035 |
37,99 |
|
Diesel |
106.969 |
41,01 |
328.889 |
31,87 |
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BEV-Eléctrico puro |
5.719 |
2,19 |
26.781 |
2,59 |
|
EREV-Eléctrico Autonomia extendida |
0 |
0,00 |
7 |
0,00 |
|
PHEV-Híbrido enchufable gasolina |
15.297 |
5,86 |
41.128 |
3,98 |
|
PHEV-Híbrido enchufable diesel |
1.414 |
0,54 |
2.166 |
0,21 |
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HEV-Híbrido gasolina |
36.575 |
14,02 |
182.299 |
17,66 |
|
HEV-Híbrido diesel |
13.689 |
5,25 |
40.635 |
,3,94 |
|
GLP- Gas licuado petróleo |
2.500 |
0,96 |
15.343 |
1,49 |
|
GNV-Gas natural vehicular |
833 |
0,32 |
2.808 |
0,27 |
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FCEV- Hidrógeno |
5 |
0,00 |
9 |
0,00 |
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Total |
260.834 |
100,00 |
1.032.100 |
100,00 |
Fuente: Instituto de Estudios de Automoción (IEA) con datos procedentes DGT
En todo caso, lo que queda claro es que el mercado ya ha comenzado claramente la transición hacia las nuevas tecnologías.En apenas un año, la presencia de vehículos impulsados por estas se ha visto prácticamente duplicada, pasando del 19,50 por ciento del mercado a tener un peso en el mismo equivalente al 30,15por ciento del mercado. En cuanto al renting, el sector es el responsable de casi el 30 por ciento de las matriculaciones (29,15 %) casi nueve puntos más de lo que representaba en 2020 (20,95%).
El creciente interés de las flotas por experimentar con vehículos de nuevas tecnologías como posibilidad para proporcionar movilidad a sus trabajadores y la realización de rutas para la distribución de sus mercancias y servicios sin duda está sirviendo de impulso para la transición energética en el parque español del automóvil.
