Los BMW M5 ofrecen desde hace tiempo la posibilidad de ser adquiridos con un paquete denominado Competition que tiene un precio de 11.268 euros y entre otros elementos permite que su propulsor 4.4 V8 TwinPower Turbo eleve su potencia de los 560 CV originales a nada menos que 575 CV, justos los mismos que este propulsor ofrece en los deportivos BMW X5 M y BMW X6 M.
600 CV como los 30 Jahre
También decir que las exclusivas versiones 30 Jahre de los BMW M5 van un paso más allá, pues este mimso motor llega a genera 600 CV de potencia en estas versiones que conmemoran los 30 años de vida de los BMW M5. Eso sí, la exclusividad mecánica se acompaña de una exclusividad en el número de piezas, pues se limita a solo 300 ejemplares.
Los coupé de mayor tamaño de BMW, es decir, los BMW Serie 6, no ofrecían la posibilidad de ser equipados con el mencionado paquete Competition, pero eso se ha solucionado y podrán contar con él a partir del próximo mes de julio. Desde esa fecha, los BMW M6 Coupé, BMW M6 Cabrio y BMW M6 Gran Coupé podrán adquirirse con el mencionado paquete Competition, el cual va un paso más allá que en el caso de los actuales BMW M5, pues la potencia de su motor 4.4 V8 TwinPower Turbo escala hasta los 600 CV, mientras que el par máximo sube hasta los 700 Nm, disponibles entre 1.500 y 6.000 rpm. Eso supone que no gana 15 CV de potencia como en los M5, sino 40.
Más rápido que con 560 CV
Gracias a este incremento en la potencia, los BMW M6 equipados con el paquete Competition pueden acelerar de 0 a 100 km/h en tan sólo 3,9 segundos (0,3 segundos más rápido que sin el). Eso sí, las versiones Cabrio requieren 4,0 segundos para la misma operación. Los 200 km/h los alcanzan en sólo 11,8 segundos, lo que vienen a ser 0,6 segundos más rápido que las versiones con 560 CV.
Eso sí, la velocidad máxima sigue estando limitada a 250 km/h, y si deseamos tener una punta más alta, debemos pasar por caja y adquirir el Driver's Package, una opción que entre otros elementos incluye la deslimitación del motor, por lo que su velocidad máxima se sitúa en 305 km/h.
Puesta a punto específica
Junto al incremento de la potencia, las versiones Competition suman elementos como una suspensión que ha sido revisada y ahora es algo más firme gracias a unos nuevos muelles, amortiguadores y barras estabilizadoras. También el diferencial activo M se ha mejorado, al igual que ahora estrena un nuevo mapa motor para que se note en mayor medida los 600 CV de potencia.
Por si todo ello fuera poco, tampoco faltan unos escapes deportivos con los terminales en negro brillante o unas llantas de 20 pulgadas con neumáticos 265/35 delante y 295/30 detrás. Entre sus opciones también se encuentran los discos de freno carbocerámicos, que requieren un desembolso extra de otros 11.270 euros, que se han de sumar a los 147.900 euros que cuesta por ejemplo un BMW M6 Coupé.
