Desde su presentación en 1984, el BMW M5 se ha constituido como el clásico representante de las berlinas que ha destacado de una forma impresionante tanto en circuito como en carretera. El nuevo M5 representa la sexta generación de la versión más poderosa de la Serie 5. Y, como las versiones anteriores, este nuevo modelo promete seguir el récord de BMW M GmbH de fabricar vehículos deportivos que se puedan utilizar en el día a día.
1984: BMW M5 E28S
BMW ya había presentado el M535i, en 1979, una versión deportiva del Serie 5, y así continuó en 1984 con otro M535i, antes de que llegara la primera generación del BMW M5 en otoño de ese mismo año. Estaba propulsado por un motor de seis cilindros en línea de cuatro válvulas de 3.5 litros con una potencia de 286 CV. Este motor le hacía alcanzar una velocidad de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos y una velocidad máxima de 245 km/h. se convirtió en la berlina de cuatro puertas más rápida de la historia.
1988: BMW M5 E34S/E34/5S
La segunda generación llegó en 1988. Con su motor de seis cilindros en línea, y una cilindrada aumentada hasta los 3.6 litros, con una potencia de 315 CV, lo que la hacía alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. Una actualización en 1992 supuso el aumento de la cilindrada hasta los 3.8 litros con 340 CV de potencia. Además, se introdujo la versión Touring, de la que se produjeron poco menos de 900 unidades.
1998: BMW M5 E39S
Esta tercera generación compartía todas las características de estilo de sus predecesores. Pero debajo del capó encontrábamos un motor V8 de cuatro válvulas con cinco litros con una potencia de 400 CV y 500 Nm de par máximo a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. Alcanzaba una velocidad máxima de 250 km/h, de 0 a 10km/h en 5,3 segundos.
2005: BMW M5 E60/E61
La cuarta generación llegó con un motor V10 de nuevo desarrollo y alto régimen con cinco litros de cilindrada, con 507 CV de potencia. Con este motor este M5 pasaba de 0 a 100km/h en tan solo 4,7 segundos. Por primera vez, se podía desactivar el limitador de velocidad añadiéndole el paquete M Driver, lo que le permitía alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h. Además, se añadió la caja de cambios automática secuencial M con siete velocidades y el sistema Launch Control para lograr la máxima aceleración desde parado.
2011: BMW M5 F10M
La quinta generación montaba un motor V8 de 4.4 litros bi-turbo con 506 CV de potencia. La tecnología M TwinPower Turbo permitió al último M5 con un cambio de doble embrague M de siete velocidades pasar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos y alcanzar los 315 km/h. Sus mejoras continuaron en 2013 gracias al Paquete de competición, que permitía alcanzar los 575 CV de potencia. En 2014 llegó el modelo para la edición especial '30 Jahre M5', limitada a 300 unidades, que generaba 600 CV.
En 2016 comenzaron las ventas de la misma edición especial 'M5 Competition Edition' limitada a 200 unidades, con 600 CV de potencia.
2017: BMW M5 F90
Y con esto llegamos a la sexta generación del M5, basado en una receta aparentemente sencilla: rendimiento deportivo inigualable y usabilidad extraordinaria reunidos en un conjunto superior.
