Las marcas de coches dan detalles sobre las prestaciones que ofrecen sus vehículos. Es habitual encontrar en sus fichas técnicas cuánto corren, qué tiempo necesitan para acelerar, cuánto gastan… Pero en contadas ocasiones nos encontramos con los datos homologados por el fabricante en cuanto a las distancias o tiempos de frenado.
Para escribir nuestras pruebas realizamos prestaciones a fondo de todos y cada uno de los vehículos que pasan por nuestras manos. Como muchos sabréis, las realizamos en las pistas que el INTA (Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial) tiene cerca de Torrejón de Ardoz. Un óvalo del velocidad en el que no solo medimos aceleraciones, sino que también realizamos frenadas desde 60, 100 y 120 km/h. Siempre en el mismo sitio y sobre el mismo asfalto.
Y ahora hemos decidido hacer un ranking con los 10 SUV que han pasado por nuestro correvit y que mejores distancias de frenado han conseguido. Algunos de los 10 SUV aquí presentes dejan en evidencia a verdaderos superdeportivos. Y te lo analizamos.
Peugeot 3008 PureTech 130 EAT8. Los generalistas también están entre los 10 SUV que mejor frenan
Esta versión del exitoso SUV de la firma del león se merece estar en este ranking de los 10 SUV que mejor frenan porque medimos una distancia de tan solo 48,57 metros para detenerse desde los 120 km/h.
No hay forma más clara de ver como afecta el peso en las frenadas, porque también hemos probado este mismo modelo con el motor 1.5 BlueHDI 130 y cambio EAT8, el cual es 110 kilos más pesado. Ambos comparten equipo de frenos y el diésel necesitó 52,22 metros para efectuar esa misma deceleración. Como detalle te diré que un Peugeot 3008 Hybrid 300 4×4 necesitó 52,85 metros.
Estos recurren a un equipo de frenos con discos delanteros ventilados de 304 milímetros y a discos traseros macizos de 290 milímetros.
