Un eléctrico compacto, con 218 CV de potencia, más de 400 kilómetros de autonomía y fabricado en una planta europea por menos de 20.000 euros. La propuesta de Leapmotor, el B05, no es una promesa lejana: ya ha comenzado su andadura comercial en España con unas cifras que remueven los cimientos del segmento C. Con el B05, la marca china, respaldada por el gigante Stellantis, planta cara al corazón del mercado europeo con un arma imbatible: un precio que rompe el tablero.
Un precio que cambia las reglas
Según los datos del fabricante, el Leapmotor B05 se sitúa en el mercado con una tarifa de acceso que, tras aplicar los descuentos comerciales y las ayudas a la compra de vehículos eléctricos vigentes en España, se queda por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros. La clave está en la alianza con Stellantis: la producción del B05 en la factoría de Zaragoza evita los aranceles que penalizan a los coches importados de China y, al mismo tiempo, maximiza la elegibilidad para los programas de subvención estatales. De hecho, los concesionarios del grupo Stellantis ya aplican descuentos adicionales que, sumados a las ayudas oficiales, dejan el precio final en una franja hasta ahora reservada para urbanos eléctricos mucho más modestos. El modelo de entrada, con batería de 56,2 kWh, ofrece algo más de 400 kilómetros de alcance; la variante Pro Max, con 67,1 kWh, estira la autonomía hasta los 480 kilómetros.
Potencia y autonomía: 218 CV y hasta 480 kilómetros
El motor eléctrico, ubicado en el eje trasero, entrega 218 caballos que permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h. La capacidad de carga rápida en corriente continua permite recuperar del 30% al 80% de la batería en apenas 17 minutos, y el sistema V2L posibilita alimentar dispositivos eléctricos externos, un extra cada vez más valorado por los compradores de eléctricos modernos. La suspensión, calibrada al gusto europeo, logra un equilibrio entre confort y firmeza, y la tracción trasera confiere un tacto dinámico poco habitual en este segmento.
Un interior tecnológico y apto para el día a día
El habitáculo apuesta por la simplicidad funcional, con asientos tapizados en piel sintética, plásticos de buen tacto y un sistema de sonido que eleva la experiencia a bordo. La tecnología es protagonista: una gran pantalla central flotante de 14,6 pulgadas agrupa desde la navegación hasta la conectividad Android Auto y Apple CarPlay, mientras que un panel de 8,8 pulgadas tras el volante muestra la instrumentación. La dotación de 21 asistentes a la conducción (ADAS) y las cámaras de visión 360 grados facilitan la maniobrabilidad en ciudad. Con 4,43 metros de largo, el B05 ofrece un maletero de 430 litros y espacio para cinco ocupantes, dimensión que lo sitúa en la liga de los compactos más vendidos del continente. El acceso sin llave, las actualizaciones remotas a través de la aplicación móvil y un sistema operativo propio completan un ecosistema digital pensado para el comprador generalista.
Leapmotor baja la barrera del eléctrico accesible con un producto redondo, tecnología de vanguardia y una red de asistencia sólida gracias a su alianza europea.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: 218 CV y 480 km de autonomía (Pro Max) o 400 km (acceso); precio desde menos de 20.000 euros con ayudas; baterías de 56,2 y 67,1 kWh; carga rápida al 80% en 17 minutos; maletero de 430 litros; pantalla central de 14,6 pulgadas.
- Cómo te afecta: si estás valorando pasarte al eléctrico sin superar los 20.000 euros, el B05 ofrece unas prestaciones y un equipamiento que hasta ahora solo estaban disponibles en modelos bastante más caros. Además, la fabricación en Europa garantiza la disponibilidad de recambios y una extensa red de talleres gracias a la integración con Stellantis.
- También debes saber: la producción en la planta de Zaragoza no solo evita los aranceles a los coches chinos, sino que además permite acceder a todas las ayudas oficiales para vehículos fabricados en la Unión Europea, lo que contribuye a ese precio final tan competitivo.
