Renovar el carné de conducir a los 65 años ya no se hace cada década: la DGT exige revisión médica cada cinco años.
Y hay una franja de edad que lo nota antes que nadie. Los nacidos en 1961 cumplen 65 años a lo largo de este 2026 y estrenan el ciclo corto; los nacidos en 1956 llegan a los 70 justo cuando la tasa deja de cobrarse. Entre esos dos años hay decenas de miles de conductores que, a partir de ahora, tendrán que pasar por el centro de reconocimiento mucho más a menudo de lo que estaban acostumbrados.
Una aclaración previa, porque la duda se repite en cada consulta: en España no existe una edad límite para conducir. Lo que se mide no son los años, son las capacidades. Un conductor de 85 puede seguir al volante si supera el reconocimiento; uno de 60 puede quedarse sin permiso si el informe dice que no está en condiciones. La diferencia está en la frecuencia con la que hay que demostrarlo.
El Reglamento General de Conductores marca esa cadencia. Desde los 65, los permisos de coche y moto (AM, A1, A2, A, B) y las licencias de conducción tienen una vigencia de 5 años; los profesionales de camión y autobús (C, C1, D, D1, EC, EC1, ED, ED1) bajan a 3 años. Por debajo de esa edad, el permiso B se renueva cada 10.
La edad no retira el carné: lo que decide es el informe del centro de reconocimiento, y desde los 65 ese examen llega cada cinco años.
Qué cambia para los nacidos entre 1956 y 1961
Para el grupo de 1961 el cambio es de calendario puro. Quien renueve ahora a los 65 no volverá a pasar consulta hasta los 70, y no a los 75 como habría ocurrido con la vigencia de diez años. El seguimiento se duplica justo cuando la vista, el oído y los reflejos empiezan a dar avisos.
El grupo de 1956 tiene una contrapartida económica. A partir de los 70 la tasa no se paga, así que el trámite sale más barato, aunque el reconocimiento en el centro autorizado se abona igual. Es el único alivio del tramo: el examen periódico no hay quien lo evite.
Los profesionales aprietan más. Un transportista de 66 años con carné C o D vuelve al centro cada 3 años, no cada cinco, porque su permiso caduca antes.
Paso a paso, cómo renovar el carné
El trámite se hace en un Centro de Reconocimiento de Conductores, nunca en el ambulatorio ni en una clínica sin autorización de la DGT. Estos son los tres pasos.
| Paso | Qué hacer | Detalle clave |
|---|---|---|
| 1 | Pedir cita en un centro autorizado | Por teléfono o por internet; no vale el médico de cabecera. |
| 2 | Pasar el reconocimiento y pagar | Pruebas psicotécnicas y abono del trámite: 24,58 euros. |
| 3 | Recoger el nuevo permiso | Se expide con la vigencia que te corresponda: 5 o 10 años. |
Cuánto cuesta en euros y qué te miran
Renovar un permiso próximo a caducar cuesta 24,58 euros. A partir de los 70 la tasa se suprime y solo queda el reconocimiento, cuyo precio lo fija cada centro y cambia según la provincia.
En la consulta se ponen a prueba cuatro cosas:
- Audición: oír una conversación y distinguir sonidos del entorno, como una sirena.
- Agudeza visual: optotipos y campo de visión; si necesitas gafas, quedan anotadas en el permiso.
- Coordinación: pruebas sencillas de psicomotricidad para valorar reflejos.
- Capacidad de reacción: tiempo de respuesta ante un estímulo, clave para frenar a tiempo.
El resultado no es un sí o un no. El centro puede emitir un apto, un apto con limitaciones —gafas obligatorias, audífono, restricciones de horario o de radio de circulación— o un no apto. Si el informe sale negativo, el permiso no se renueva hasta resolver el problema de salud que lo motiva.
Lo que hay detrás: ni edad máxima ni barra libre
España ha elegido un camino intermedio. No impone una edad de retirada al volante, pero tampoco deja la revisión al libre albedrío: hasta los 65 el control es administrativo y espaciado; a partir de ahí se convierte en una cita obligatoria y periódica. Otros países europeos acortan aún más los plazos o piden pruebas complementarias; aquí, de momento, la exigencia se queda en la revisión médica.
El coste también pesa. Renovar cada cinco años son 24,58 euros más el reconocimiento, y aunque la exención de tasas a partir de los 70 aligera la factura, el gasto es recurrente para cualquier pareja de conductores en esa franja. Apunta la fecha con meses de antelación y no esperes al aviso por correo.
La fecha exacta de caducidad se consulta en la sede electrónica de la DGT. Circular con el permiso caducado no es delito, pero sí una infracción administrativa que acaba en multa y que complica cualquier reclamación al seguro tras un accidente. Los que renueven este año a los 65 volverán al centro en 2031; los profesionales, cada tres ejercicios.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a los conductores nacidos entre 1956 y 1961 que cumplen 65 o 70 años en 2026, y a todos los titulares de permisos AM, A1, A2, A, B y profesionales desde los 65.
- Cifras a tener en cuenta: vigencia de 5 años para coche y moto desde los 65 (3 años en permisos profesionales), trámite de 24,58 euros y exención de la tasa a partir de los 70.
- Consejo para evitarlo: pide cita en un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado con antelación, revisa la fecha en la sede electrónica y no dejes la renovación para el último día.
