La firma de Crewe lleva ya unos cuantos meses alimentando la expectación alrededor de su futuro Bentley Torcal, un prometedor SUV que además se convertirá en su primer modelo 100% eléctrico. Sin embargo, la marca británica ha decidido dar el último golpe de efecto antes de su presentación oficial. Y no es un golpe menor: Bentley confirma que el Torcal será el coche de producción más potente y con la aceleración más rápida de toda su historia, un título que no se entrega a la ligera en una compañía acostumbrada a fabricar máquinas que rozan la perfección.
Por si no fuera suficiente, junto a esta declaración, han aparecido nuevas imágenes que muestran parte del capó, la aleta delantera y el pilar A, elementos que presentan un diseño que recuerda claramente a un Bentayga en formato compacto. También los de Crewe han publicado una imagen de la tapa del maletero, donde no falta el icónico emblema de la “B” alada.
El Bentley Torcal no llegará a las cifras que genera su pariente más cercano
La cifra clave entorno al futuro Bentley Torcal ya está sobre la mesa: 850 CV. Han sido los chicos de Autocar quienes han confirmado que el próximo SUV eléctrico de la casa británica alcanzará semejante, superando al Bentley Continental GT Speed, que hasta ahora ostentaba el trono con 782 CV. Y aunque el GT Speed sigue siendo el rey a la hora de hablar de motores de combustión (en realidad esconde una mecánica híbrida enchufable), el Torcal se convierte en el nuevo referente eléctrico de la marca británica.
Para quienes conocen la plataforma PPE del Grupo Volkswagen, esta cifra no sorprende. El Bentley Torcal nace desde esta plataforma con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, la misma que también sustenta modelos eléctricos de Audi y Porsche, y que ha demostrado ser capaz de llegar a cifras tan descomunales como los 1.156 CV (850 kW) que genera en el Porsche Cayenne Turbo Electric. Con ese contexto, Bentley parece querer anticipar la inevitable pregunta: ¿por qué “solo” 850 CV? En un mundo donde los eléctricos de cuatro cifras ya no son rareza, la marca quiere dejar claro que el Torcal no busca entrar en una guerra de números, sino en una liga de equilibrio entre potencia, refinamiento y carácter Bentley.
Bentley no quiere entrar en una guerra de cifras, pero si de confort y artesanía
Ese enfoque se refleja en su filosofía de desarrollo. Bentley insiste en que el Torcal será rápido, sí, pero también cómodo, silencioso y fiel a la experiencia que sus clientes esperan. La marca habla de una “sensación Bentley” reforzada, una manera de recordar que la aceleración brutal no es incompatible con el lujo absoluto. Aun así, los más escépticos señalan que el Torcal comparte más que plataforma con el Porsche Cayenne Electric: también utiliza el motor delantero del Audi Q6 e‑tron, el motor trasero del Cayenne y una batería con 113 kWh de capacidad idéntica a la del SUV de Zuffenhausen. Una mezcla de componentes del Grupo Volkswagen que, según Bentley, ha sido ajustada para ofrecer una personalidad propia.
Donde sí habrá diferenciación total es en el interior. Los chicos de Crewe ya han confirmado molduras de madera Ombre, tapicería de lana 100% merino —una primicia mundial— y un sistema de infoentretenimiento curvo que marcará distancia con cualquier otro modelo del grupo… Cosa que también habrá que comprobar, porque un pariente suyo ya utiliza una pantalla semejante con 12,25 pulgadas.
En cuanto a prestaciones, el Bentley Torcal promete una aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 3,0 segundos, cifra que mejora los 3,2 segundos que demanda el Bentley Continental GT Speed y que lo convierten en el más veloz en la historia de la casa británica. Con esa cifra se queda a medio camino entre los 2,5 segundos que requiere un Porsche Cayenne Turbo Electric y los 3,8 segundos que demanda un Cayenne S Electric, versión esta última con 490 kW (666 CV) de potencia y capaz de alcanzar una velocidad máxima limitada a 250 km/h. Lo que también firma este prometedor Bentley Torcal, que llegará con suspensión neumática, dirección en las cuatro ruedas y barras estabilizadoras activas. Todo ello envuelto en un diseño que, por ahora, solo podemos intuir en los teasers, pero que apunta a una reinterpretación moderna del lenguaje Bentley en clave eléctrica.
Cinco claves del Bentley Torcal
– 850 CV confirmados como nuevo techo de la marca.
– Plataforma PPE compartida con Audi y Porsche.
– Enfoque en comodidad además de prestaciones extremas.
– Interior de lujo absoluto con lana merino y madera Ombre.
– Prestaciones de super‑SUV con 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
