Ford se ha comido un agujero de 19.500 millones de dólares en su negocio eléctrico, pero no ha tirado la toalla: la pick-up Ford Fathom es su respuesta. Llegará en otoño de 2027 desde 28.350 dólares y promete ser la eléctrica más barata de su gama.
El batacazo contable lo asumió a finales de 2025, cuando la compañía reestructuró de raíz su división de vehículos cero emisiones. Del total, 8.500 millones respondieron a modelos cancelados, 6.000 millones a la ruptura de la alianza de baterías con SK On y otros 5.000 millones a otros programas fallidos, según cifras publicadas por la propia Ford.
19.500 millones de razones para el cambio de estrategia
El fabricante estadounidense aprendió a golpes que los eléctricos grandes y caros, como la F-150 Lightning o el Mustang Mach-E, no garantizan beneficios si los márgenes son escasos. La apuesta por la Fathom se inspira en el modelo industrial de Tesla y los fabricantes chinos: menos piezas, procesos más rápidos y plataformas que sirvan para varios vehículos. La Maverick, su pick-up compacta de combustión e híbrida, ha demostrado que un precio bajo puede arrasar; en 2025 se vendieron más de 100.000 unidades en Estados Unidos.
Por eso la Fathom es una pick-up de tamaño medio, más ligera y sencilla. Su precio de partida, 28.350 dólares sin las tasas de entrega, la coloca en un segmento cada vez más ralo: según datos de Edmunds actualizados hasta mayo de 2026, solo hay 36 modelos de cualquier tipo energético con precio inferior a 30.000 dólares en Estados Unidos.
Así es la Ford Fathom: precio, fecha y lo que se sabe
La versión de acceso incorpora una batería de autonomía estándar y se espera que la factura real parta de 29.945 dólares una vez sumados los 1.595 dólares de transporte. Todas las unidades saldrán con el hardware para activar BlueCruise, el sistema de conducción sin manos en autovía, que además integrará Apple Maps de forma nativa.
Tendrá un interior más amplio que un Toyota RAV4, carga bidireccional de serie, llave digital y un maletero delantero al estilo de la F-150 Lightning. La autonomía y la potencia no se han desvelado, pero Ford promete una pantalla de alta resolución y un diseño que se presentará oficialmente a principios de 2027, cuando se abran las reservas en Estados Unidos.
Ford se juega el futuro de su negocio eléctrico con una pick-up de 28.000 dólares. El margen es casi inexistente, pero es la única vía para competir.
Para fabricar la Fathom con costes ajustados, Ford ha creado un nuevo equipo especializado, instalado en en California, y ha diseñado una plataforma eléctrica escalable. La planta de Louisville, en Kentucky, sustituirá la clásica cadena de montaje por un sistema en forma de árbol con tres líneas paralelas que producen la sección delantera, la trasera y la parte central con la batería estructural y los asientos. Los tres bloques se juntan al final, reduciendo desplazamientos y tiempo de trabajo.
Este nuevo método, bautizado como Ford Universal EV Production System, se implantó tras la reestructuración. Si funciona, Ford habrá encontrado la pieza que le faltaba para que los eléctricos sean rentables. Si no, el agujero de 19.500 millones podría no ser el último.
¿Puede ser rentable fabricar una eléctrica por debajo de 30.000 dólares?
Con los aranceles a los vehículos chinos y la presión de Tesla, el desafío no es solo técnico: es financiero. Ford ha visto cómo el Mustang Mach‑E y la F‑150 Lightning apenas arañaban beneficios. La Fathom deberá demostrar que la fórmula de bajo coste funciona sin sacrificar calidad ni seguridad.
Mientras tanto, el anuncio solo afecta a Estados Unidos. Para Europa no hay confirmación, pero el tamaño contenido y la condición de cero emisiones la convierten en candidata a cruzar el Atlántico. Habrá que esperar al menos hasta 2028 para saberlo.
Información útil para el conductor
- Precio de partida: 28.350 dólares (29.945 con tasas de entrega). Al cambio, unos 25.500 euros sin impuestos, aunque no está confirmado que llegue a Europa.
- Fecha estimada: Otoño de 2027 en Estados Unidos; no hay calendario para el mercado europeo.
- Autonomía y batería: No comunicada. La versión básica llevará una batería de autonomía estándar.
- Curiosidad: El nombre Fathom es una unidad de medida náutica que equivale a 1,828 metros. Un guiño a la capacidad de carga y al espíritu todoterreno.
- Consejo de Motor16.com: Si estás pensando en una pick-up eléctrica asequible, la Fathom promete mucho, pero antes de reservar a ciegas conviene esperar a los datos de autonomía y a posibles planes de llegada a Europa.
