El nuevo Mitsubishi Montero vuelve a la carga con una de las señas de identidad que los aficionados al 4×4 recuerdan con más cariño: el ordenador de a bordo específico para todoterreno. Las primeras imágenes del modelo, previsto para 2027, muestran una pequeña pantalla sobre el salpicadero que recupera la tradición de mostrar la inclinación lateral y longitudinal, la altitud y la temperatura exterior en tiempo real.
La cuarta generación del icónico todoterreno japonés, que en algunos mercados se conoce como Pajero, se desvelará en las próximas semanas y aterrizará en los concesionarios a principios de 2027. Construido sobre el chasis de largueros de la pick-up Mitsubishi Triton, el Montero aspira a competir con pesos pesados como el Toyota Land Cruiser, el Nissan Patrol o el Land Rover Defender, pero con un guiño digital que remite directamente a sus raíces.
Qué muestra el ordenador off-road y cómo te ayuda fuera del asfalto
La interfaz todoterreno instalada en la parte superior del salpicadero se compone de una pantalla monocroma o de bajo consumo —aún no se ha confirmado la tecnología exacta— que agrupa tres lecturas esenciales para la conducción en pistas y trialeras. El dato más llamativo es el inclinómetro digital, que indica en grados la pendiente lateral (balanceo) y la longitudinal (cabeceo).
Completar un vadeo, coronar una pendiente o cruzar una zanja con seguridad depende en buena medida de conocer esos ángulos. Un vehículo como el Montero, con cotas todoterreno generosas, permite inclinaciones de hasta 45 grados sin volcar, pero el límite real varía según la carga y el firme. Tener la cifra delante evita que el conductor fuerce la máquina más allá de lo razonable.
La altitud y la temperatura exterior completan el trío de datos. Saber a qué altura te encuentras y cómo está el ambiente resulta práctico en travesías de montaña, donde los cambios de presión afectan al rendimiento del motor turbodiésel y la temperatura condiciona la adherencia sobre nieve o barro.
El ordenador off-road del Montero traduce la inclinación, la altura y la temperatura en tiempo real para que el conductor tome decisiones con información precisa en cada tramo complicado.
Un guiño al pasado con electrónica moderna
Los Montero de segunda y tercera generación ya equipaban un inclinómetro analógico en el salpicadero, pero aquel era un instrumento de aguja que muchos usuarios acabaron valorando más por estética que por precisión. La versión de 2027 mantiene esa filosofía, pero la digitaliza y le añade funciones imposibles con mecánica pura.
Lo interesante es que la pantalla convive con el cuadro de instrumentos digital y con la gran pantalla central del sistema multimedia, de modo que el conductor puede delegar la navegación y la música en el infoentretenimiento mientras reserva el ordenador superior para los datos vitales del todoterreno. Esta redundancia controlada es justo lo que pide un 4×4 de verdad.
Qué dice el ordenador sobre la estrategia 4×4 de Mitsubishi
Mitsubishi no se ha limitado a rescatar un icono nostálgico. La pantalla todoterreno es la punta del iceberg de una arquitectura electrónica pensada para que el conductor tenga información útil sin distraerse. En un segmento donde los rivales apuestan por modos de conducción preseleccionados y botones giratorios, el Montero apuesta por dar datos brutos y dejar que el conductor interprete.
La base mecánica respalda ese enfoque: el motor 2.4 turbodiésel de 204 CV y 450 Nm se asocia a una transmisión automática de ocho velocidades con reductora, tracción total conectable y bloqueo del diferencial trasero. Mitsubishi ha desarrollado además una evolución de su control de tracción que gestiona la entrega de par sobre superficies deslizantes —arena, barro, rocas o nieve— de forma específica para este modelo.
En paralelo, la firma japonesa podría ofrecer una versión híbrida enchufable con el esquema del Outlander PHEV, incluyendo el sistema de tracción total S-AWC. De confirmarse, el Montero 2027 sería el primer todoterreno puro de la marca en combinar electrificación y un ordenador de a bordo tan específico.
🛠️ Tecnología a examen
- Dato a tener en cuenta: el ordenador off-road muestra la inclinación lateral y longitudinal, la altitud y la temperatura exterior en tiempo real; llega al mercado en 2027.
- Lo que equipa: pantalla monocroma sobre el salpicadero, inclinómetro digital, altímetro y termómetro exterior, integrados junto al cuadro de instrumentos digital y la pantalla multimedia central.
- Así te afecta como conductor: conoces en cada momento los ángulos de balanceo y cabeceo, la altura a la que circulas y la temperatura ambiente, tres parámetros críticos para evaluar riesgos y ajustar la conducción fuera del asfalto.
