Mitsubishi Motors Australia (MMAL) ha confirmado los detalles de precio y equipamiento del Mitsubishi L200 (comercializado allí como Triton) para el modelo 2026 (26MY). El pick-up japonés —uno de los modelos clave de la marca en Australia— saldrá a la venta en mayo con un precio de partida de 37.090 dólares australianos (unos 27.200 euros) para la versión GLX 4×2 en carrocería de cabina sencilla, y llegará hasta los 65.590 dólares australianos (alrededor de 39.300 euros) en la configuración GSR 4×4 con carrocería de doble cabina.
Bruce Hampel, director de Estrategia de Producto de MMAL, con sede en Melbourne (Victoria, Australia), ha destacado que el Mitsubishi L200“representa una capacidad impresionante, un gran valor y una dedicación a la fiabilidad y al servicio posventa sin igual”. Según Hampel, las novedades del año modelo 2026 “fortalecen aún más estos valores, con especificaciones refinadas que incluyen nuevos componentes de suspensión aplicados en toda la gama, haciendo que este Triton sea más refinado que nunca, sin perder su reconocida solidez y durabilidad”.
Suspensión mejorada en el Mitsubishi Triton 2026
El cambio más llamativo del Mitsubishi L200 / Triton 2026 afecta a su sistema de suspensión, que han sido modificado en toda la gama. En el tren delantero, se ha reducido la rigidez del muelle y se han incorporado silentblocks de caucho en los apoyos de la carrocería. Los amortiguadores delanteros y traseros adoptan válvulas de tipo VPS (Various Performance Setting) de alta respuesta, y los traseros aumentan su diámetro de cara a aumentar su capacidad.
El resultado, siempre según Mitsubishi, es una mejora en el confort de marcha y una reducción de las vibraciones transmitidas al habitáculo, manteniendo la agilidad característica del modelo en su segmento. Las versiones GLX y GLX+ conservan el conjunto trasero de ballesta de cuatro hojas en configuración heavy-duty, mientras que los acabados GLX-R, GLS y GSR mantienen el esquema de tres hojas en versión standard-duty.
El acabado GLS incorpora además cambios estéticos exteriores: el frontal Dynamic Shield y las carcasas de los retrovisores pasan a ser negros, y el interior suma dos portavasos integrados en el salpicadero; un detalle aparentemente baladí pero nada desdeñable en el día a día.
Yamaha Performance Damper y Mitsubishi Connect, exclusivos del Mitsubishi L200 / Triton GSR
La versión GSR Pick-Up del renovado Mitsubishi L200 / Triton recibe dos novedades reservadas en exclusiva para ella. La primera son los amortiguadores Yamaha Performance Damper, dos unidades instaladas horizontalmente en el chasis, una en el tren delantero y otra en el trasero. Según Mitsubishi, estos dispositivos mejoran el control de carrocería y la respuesta de la dirección, aumentan la estabilidad en línea recta, reducen las vibraciones y contribuyen a un habitáculo más silencioso y más confortable, pensado para reducir la fatiga en trayectos largos o sobre firmes deteriorados.
Aunque por el momento no tenemos apenas datos, la idea nos parece revolucionaria. Lo más parecido que encontramos en el mercado son los clásicos amortiguadores de dirección, montados habitualmente en paralelo a la barra transversal de la dirección (que une ambas ruedas) para amortiguar los posibles latigazos de ésta que pueden provocar las ruedas al recibir el impacto de un obstáculo.
El principio es similar, pero la idea es anclar estos amortiguadores transversalmente en los extremos inferiores del eje, como si se tratara de una barra estabilizadora “activa” o, más bien, entendiendo que la barra estabilizadora convencional es el “muelle” de una suspensión “transversal” adicional a las suspensiones longitudinales, y el Yamaha Performance Damper es su amortiguador. Si la puesta a punto es la adecuada, puede constituir un antes y un después.
La segunda novedad exclusiva del acabado GSR del Mitsubishi L200 / Triton 2026 es el sistema Mitsubishi Connect, una plataforma de conectividad que debuta por primera vez en el Triton. El sistema se apoya en una unidad de telemática integrada con módem celular 4G LTE y GPS que opera sobre la red Telstra, instalada de fábrica en el vehículo. A bordo hay un botón de asistencia de emergencia SOS y otro de llamada a la asistencia de Mitsubishi en caso de avería o consulta.
Todo ello se complementa con la aplicación móvil My Mitsubishi Connect, compatible con dispositivos Apple y Android, que permite controlar el vehículo a distancia en cualquier momento. Los servicios de seguridad están disponibles las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
Hampel ha subrayado que el GSR “evoluciona con la incorporación clave de Mitsubishi Connect, por primera vez en el Triton, mientras que la introducción del Yamaha Performance Damper añade un refinamiento adicional con un nuevo nivel de control del chasis”.
Las claves del Mitsubishi L200 / Triton 2026
- El Mitsubishi L200 / Triton 2026 sale a la venta en Australia en mayo de 2026, con precios entre 37.090 y 65.590 dólares australianos.
- La suspensión delantera y trasera ha sido revisada en toda la gama con nuevas válvulas VPS y mayor diámetro en los amortiguadores traseros.
- El GSR Pick-Up estrena los amortiguadores Yamaha Performance Damper, que mejoran la estabilidad y reducen las vibraciones en el habitáculo.
- Mitsubishi Connect, con módem 4G LTE, GPS y botón SOS, debuta por primera vez en el Triton y es exclusivo del acabado GSR.
- El GLS añade detalles exteriores en negro y dos portavasos en el salpicadero como mejoras de equipamiento.
- La gama incluye carrocerías Single, Club y Double Cab, en versiones Cab Chassis y Pick-Up, con tracción 4×2 y 4×4.
Fotos del Mitsubishi L200 / Triton 2026
