El nuevo SUV eléctrico de Volvo, posiblemente el modelo más revolucionario en los últimos tiempos de la marca, se fabrica en Suecia y es el primer vehículo totalmente eléctrico diseñado, desarrollado y producido en el país. Y de ahí, de la fábrica de Torslanda han salido las primeras unidades de este modelo. Un coche llamado a ser un éxito como refrenda el hecho de que antes de que haya comenzado a fabricarse Volvo Cars haya tenido que ampliar los volúmenes de producción para 2026 tras registrar una demanda superior a las previsiones internas en los principales mercados europeos.
Tras el inicio de la producción, las primeras entregas a clientes están previstas para principios del verano. Será entonces cuando el que se puede considerar la versión cien por cien eléctrica del XC60, el modelo más vendido en la historia de la marca sueca, comience su andadura comercial, con las primeras entregas previstas antes del verano.
El mes anterior al inicio de la producción, Volvo Cars ya había anunciado un incremento de los volúmenes de fabricación del EX60 para 2026 como respuesta a una demanda especialmente sólida. Este aumento siguió a un volumen de pedidos en Europa considerablemente superior a las previsiones internas en prácticamente todos los grandes mercados europeos, con Suecia y Alemania entre los más destacados.
Renovación profunda en la fábrica de Torslanda
Y esa decisión fue antes de que se empezaran a abrir los pedidos para Estados Unidos y los mercados asiáticos, donde las previsiones también apuntan hacia una buena acogida comercial de este modelo. El objetivo es mantener la planta de Torslanda en funcionamiento una semana adicional durante el verano, algo que, de producirse, constituiría un hecho sin precedentes en la historia de la instalación.
La planta de Torslanda ha sido objeto de una profunda renovación en los últimos años para preparar la producción del EX60 y otros vehículos eléctricos de próxima generación. En el marco de una inversión de alrededor de 10.000 millones de coronas suecas (más de 900 millones de euros), Volvo Cars ha incorporado capacidades de megafundición, una nueva planta de ensamblaje de baterías, y ha renovado por completo la cabina de pintura y la línea de montaje final.
Según la compañía, las ambiciones de volumen futuras para el EX60 lo sitúan en posición de convertirse en uno de los productos de exportación de mayor valor de Suecia, con un impacto directo en la economía de la región de Västra Götaland como polo de desarrollo y fabricación automovilística.
El EX60 se va a ofrecer con tres diferentes versiones con las que va a conseguir cifras sorprendentes como la autonomía de hasta 810 km en ciclo WLTP o una recarga del 10 al 80 % en 16 minutos en instalaciones de carga de hasta 400 kW. Por no hablar de otras cifras como su coeficiente aerodinámico de 0,26.
También va a ser referencia por ser el primer modelo que va a ofrecer uno de los últimos avances en seguridad de la marca sueca -que por cierto cumple este 2026 sus primeros 100 años de historia-. Se trata del nuevo cinturón de seguridad multiadaptativo que se adapta a las características especiales de cada ocupante para ofrecerle la mejor protección posible en caso de accidente. Un invento este que ha sido reconocido por la revista TIME como uno de los 25 mejores inventos de 2025.
Imágenes inicio producción Volvo EX60
Fotos: Volvo
