Nivel de aceite, ruedas, frenos… Hay muchos elementos de nuestro coche que revisamos con bastante frecuencia, porque estamos más concienciados con su mantenimiento, pero ¿qué pasa con los filtros? Hay conductores que jamás los han cambiado, pero más por desconocimiento que por pereza.
«Es el gran olvidado. Nadie lo cambia, pero luego llegan las quejas, los malos olores, poca ventilación y molestias al respirar», explica Juan, mecánico con varias décadas de experiencia. ¿Sabes de qué habla? Se refiere al filtro del habitáculo, un elemento del coche que tiene más que ver con tu salud que con el propio coche.
2Cuándo cambiar el filtro y qué pasa si no lo haces
No hay un intervalo demasiado evidente para cambiar el filtro de tu coche, igual que tampoco lo hay con el aceite, por ejemplo. Sí que suelen existir recomendaciones más genéricas, pero la última palabra la tiene siempre el fabricante.
«La referencia más razonable es revisarlo una vez al año«, reconoce Juan. Pero tampoco es una regla fija y todo depende de por dónde circules. En ciudad, que hay más tráfico y contaminación, el filtro se va a saturar antes que si solo haces viajes largos por carretera.
El desgaste, eso sí, suele ser progresivo. El filtro se va cargando hasta que empieza a dificultar el paso del aire, y ahí aparecen las primeras señales. Esos síntomas son bastante evidentes: la ventilación pierde fuerza, el aire sale con menos intensidad y, en algunos casos, aparecen malos olores.
También puede afectar a una función tan básica (y útil) como desempañar los cristales cuando hay diferencias grandes de temperatura. Si el flujo de aire no es suficiente, este sistema no funciona como debería y lógicamente es peligroso para la seguridad vial.
El problema es que mucha gente no lo relaciona. Piensan que es el aire acondicionado o cualquier otra cosa, pero muchas veces simplemente es el filtro«, apunta.
