Seis décadas separan la irrupción del Lamborghini Miura en el Salón de Ginebra de 1966 y la decisión de Sant’Agata Bolognese de celebrar su legado con una serie limitada del Revuelto. Noventa y nueve unidades que, más allá de la cifra, representan la voluntad de tender un puente entre el primer superdeportivo de motor central y la era híbrida del V12.
Las claves de esta historia
- Lo más importante: Lamborghini conmemora los sesenta años del Miura, el automóvil que estrenó el concepto de superdeportivo con motor central, con 99 Revueltos de edición limitada.
- No te lo puedes perder: Los nueve esquemas de color presentados, incluidos los bitonos que evocan al Miura original, y la posibilidad de que los propietarios del clásico emparejen su coche con el híbrido moderno.
- Cifras y cotización: 99 unidades del Revuelto Miura 60° Homage debutarán en la Monterey Car Week; sin precio oficial, pero la exclusividad y el vínculo con un clásico que supera los dos millones de euros en subasta las convierten en objeto de colección inmediato.
El Miura, el mito que definió un género
Cuando el Miura P400 se destapó en Ginebra, la industria aún digería la audacia de un V12 atmosférico colocado transversalmente detrás de los asientos. Marcello Gandini, con apenas 26 años, traducía para Bertone la visión del ingeniero Gian Paolo Dallara: un automóvil que renegaba de la tradición gran turismo para abrazar la agilidad de un fórmula uno con matrícula. No era el primer motor central, pero sí el que lo llevó a la calle con vocación de producción, fijando la arquitectura que todo superdeportivo seguiría después. Hoy, con el Revuelto plenamente asentado como nuevo estandarte híbrido de la marca, mirar al Miura resulta tan inevitable como oportuno en su 60 aniversario.
99 Revueltos con ADN del sesenta
Lamborghini ha desvelado el Revuelto Miura 60° Homage, una edición que no se aparta radicalmente del modelo de serie como sí hizo el Countach LPI 800-4 sobre la base del Aventador. La intervención es más sutil, casi de carrocero moderno: una colección de destellos que cualquier purista identificará al instante. De las nueve configuraciones mostradas, dos lucen pintura bitono —herencia directa del Miura de 1966— y una de ellas, en negro con detalles dorados, se atreve con llantas también doradas. El logotipo brillante en negro en la zaga y la insignia específica en los umbrales laterales son la firma de una tirada que renuncia a lo obvio para hablar en susurros.
En el interior, apenas insinuado por las imágenes oficiales, los asientos reinterpretan el diseño clásico del Miura original, y el cuero se extiende por el túnel central, los paneles de las puertas y el mamparo posterior. La marca no se limita a los nueve colores anunciados: trabajará directamente con propietarios de Miuras auténticos para emparejar la carrocería del Revuelto con la del clásico que duerma en su garaje. Un gesto que trasciende el márketing y roza la visión artesanal que antaño distinguía a los carroceros turineses.
No es una reinterpretación radical, sino una pátina de historia aplicada a la tecnología más avanzada de Sant’Agata.
El guiño de Sant’Agata al coleccionista
La decisión de producir solo 99 unidades responde a un cuidadoso cálculo de exclusividad que ya funcionó en el Aventador Miura Homage de 2016, del que se fabricaron 50 ejemplares. Sin embargo, aquella edición del cincuentenario ofrecía una identidad más marcada, mientras que este Revuelto se apoya en la fuerza icónica del Miura sin alterar la silueta híbrida. Lamborghini confía en que el coleccionista de hoy vea en este guiño una puerta de entrada al patrimonio sin renunciar a los 1015 CV del sistema V12 electrificado. Al fin y al cabo, un Miura bien documentado ya cotiza por encima de los dos millones de euros en las subastas más prestigiosas, y el nuevo Revuelto, con un precio base cercano al medio millón, representa una forma más accesible —e igualmente emocional— de vincularse al mito.
Con la presentación prevista en el Lamborghini Lounge de la Monterey Car Week, la firma italiana elige el escenario perfecto: la Costa Central californiana reúne cada agosto a los mejores exponentes del coleccionismo mundial. Allí, los eventuales compradores del Revuelto Miura 60° Homage podrán comprobar si la pátina de seis décadas casa bien con los 217 mph de velocidad punta de un híbrido enchufable. Porque, en el fondo, todos los homenajes acaban midiéndose en el corazón de quien ya veneró al original.
Conviene recordar que el tributo no es un restomod ni un numbers-matching de nuevo cuño: es una serie limitada de fábrica que busca emocionar, no replicar. La fórmula, tan antigua como la industria del automóvil de lujo, se sofistica aquí con la voluntad de hermanar dos épocas a través del color, la insignia y la complicidad de un propietario que puede dormir a su Miura de 1968 junto al Revuelto de 2026. De ese diálogo silencioso entre el pasado analógico y el futuro electrificado nace, en realidad, el verdadero homenaje.
