El universo de los Porsche 911 modificados vive un momento de efervescencia que parece no tener techo. Cada año surgen nuevas propuestas que desafían los límites de lo que se considera aceptable en un icono como el ‘nueveonce’, y el mercado de accesorios no solo acompaña esta tendencia, sino que la impulsa con entusiasmo. En este contexto aparece Indecent Vehicles, un preparador polaco que ha decidido ir mucho más allá de lo habitual. Su última idea es tan atrevida como inesperada: convertir un Porsche 911 de la generación 991.2 en un shooting brake, una silueta que jamás ha formado parte del catálogo oficial de la marca alemana. Lo que empezó como un simple render digital se ha convertido en un proyecto real que ya está en marcha.
La chispa surgió a principios de semana, cuando los chicos de Indecent Vehicles publicaron en sus redes sociales una recreación digital que mostraba un Porsche 911 con una línea de techo mucho más prolongada de lo habitual y una zaga completamente rediseñada. La silueta recordaba a un Panamera Sport Turismo, pero en formato compacto, con aletas traseras ensanchadas, llantas personalizadas, pintura naranja a medida del proyecto y un doble alerón que remataba un conjunto tan provocador como sugerente.
Un proyecto que promete también mejorar el confort de quienes viajan en estos Porsche 911
La reacción del público a este proyecto tan trasgresor fue inmediata: miles de comentarios, compartidos y mensajes privados animaron al preparador polaco a llevar esta idea más allá del terreno conceptual. Y así fue. El proyecto recibió luz verde, y lo más sorprendente es que el primer prototipo no será un ejercicio de diseño, sino un encargo real de un cliente dispuesto a invertir una auténtica fortuna en algo realmente único.
La transformación no será sencilla. Convertir un Porsche 911 en un shooting brake implica rediseñar por completo la parte trasera del vehículo, modificar la estructura del techo y adaptar la carrocería para ofrecer más espacio en la zona posterior. Algo que por otro lado agradecerán quienes viajen en los pequeños asientos traseros de estos 2+2. El resultado, según Indecent Vehicles, será un coche más práctico que un coupé convencional, precisamente con mayor espacio para la cabeza de los pasajeros traseros y una zona de carga trasera más generosa, porque aquí el tamaño del maletero no se toca.
Indecent Vehicles tiene algunos problemas técnicos que resolver en este shooting brake
Sin embargo, este enfoque plantea un desafío técnico importante. Como sabrás el motor del Porsche 911 sigue estando en la parte trasera, y la cubierta ventilada que garantiza buena parte de su refrigeración debe desaparecer para dar paso a un portón. Resolver este problema será una de las claves del proyecto.
El primer ejemplar partirá de un sensacional Porsche 911 Turbo de la generación 991.2, una joya que está equipado con un motor bóxer biturbo de 3.8 litros y 550 CV de potencia. La construcción de esta criatura llevará aproximadamente un año completo, y la intención de Indecent Vehicles es presentar el coche terminado en el Festival de la Velocidad de Goodwood de 2027, un escenario perfecto para una creación tan llamativa.
Crear uno de estos Porsche 911 shooting brake tendrá un precio de unos 350.000 euros
Además, la conversión shooting brake se ofrecerá como una opción adicional para los kits de carrocería ancha que la empresa polaca ya comercializa para las generaciones 991.1 y 991.2. Ahora bien, cada unidad posterior requerirá alrededor de cuatro meses de artesanal trabajo y podrá basarse en versiones del Porsche 911 como los Turbo y Turbo S o incluso el radical GT2 RS. Sin embargo, como te podrás imaginar, este proyecto no es nada barato, porque se estima que convertir un ‘nueveonce’ en un shooting brake se estima en unos 350.000 euros. Todo ello además sin incluir el vehículo a usar como punto de partida.
Indecent Vehicles no es ajena a los proyectos extremos sobre la base de los Porsche 911. Además de sus mencionados kits widebody para los 997 y 991, la compañía polaca también ha confeccionado conversiones únicas al estilo Dakar y Slantnose para esos clientes que buscan algo verdaderamente exclusivo. Con este nuevo shooting brake, el preparador polaco vuelve a demostrar que, en el mundo de las modificaciones, la imaginación sigue siendo el límite.
5 puntos clave
- Conversión shooting brake basada en un Porsche 991.2 Turbo.
- Proyecto nacido de un render que se volvió realidad por demanda del público.
- Desafíos técnicos derivados de la ubicación trasera del motor.
- Precio de 350.000 euros más el vehículo base.
- Presentación prevista en Goodwood 2027 como objetivo final del primer prototipo.
Fotos: Indecent Vehicles
