En un momento en el que la industria del automovilismo busca soluciones capaces de sobrevivir a cualquier escenario posible, los chicos de Horse Powertrain han decidido subir el listón con una propuesta que parece salida de un laboratorio de ingeniería extrema. Se llama HORSE B20, y se trata de un motor diseñado para enfrentarse a lo que la mayoría de sus homólogos no podría: aguas profundas, pendientes imposibles y condiciones de carga que pondrían en jaque a cualquier propulsor convencional. Es, en esencia, la demostración de que la electrificación y la hibridación también pueden convivir con el espíritu off-road más puro.
Horse Powertrain lleva años posicionándose como uno de los grandes referentes en sistemas de propulsión híbridos y de combustión de bajas emisiones. Pero con este B20 han ido un paso más allá. Dicho propulsor no solo es eficiente y compacto; es totalmente impermeable, con certificación IPX8 y capacidad para operar sumergido hasta 1,1 metros de profundidad. Dicho de otra manera: está preparado para vadear ríos, atravesar zonas inundadas y mantener la potencia incluso cuando el entorno se vuelve hostil. Y eso, en un tren motriz híbrido, es una rareza absoluta.
El HORSE B20 ofrece entre 190 y 252 CV de potencia
La clave del B20 se encuentra en su planteamiento técnico. Con apenas 130 kilos de peso, este bloque con cuatro cilindros y 2 litros está pensado para plataformas HEV, PHEV y REEV, lo que lo convierte en una pieza extremadamente versátil. Gracias a su turbocompresor y a la inyección directa de combustible, desarrolla entre 140 y 185 kW de potencia (entre 190 y 252 CV), con un par motor que oscila entre 300 y 380 Nm. Pero lo más llamativo es su eficiencia: funciona con un ciclo Miller avanzado que permite alcanzar una eficiencia térmica del 48,4 %, una cifra que lo sitúa entre los motores de gasolina más eficientes del mercado.
La combustión es otro de los puntos donde Horse Powertrain ha puesto el foco. El B20 incorpora inyectores de alta presión y conductos de admisión diseñados para generar una turbulencia superior, favoreciendo una mezcla entre aire y combustible más homogénea. Los pistones, por su parte, están optimizados para aprovechar al máximo la compresión y permitir que la bujía genere una combustión más limpia y rápida. Todo ello se traduce en un motor que consume menos, emite menos y responde mejor bajo carga.
Bloque de aluminio y una refrigeración que merece toda tu admiración
Fuera de los cilindros, el B20 también presume de innovación. El bloque de aluminio tipo pórtico con colector de escape integrado mejora la durabilidad y reduce el peso, mientras que el sistema de eje de equilibrado simplificado contribuye a un comportamiento más refinado en términos de ruido, vibración y aspereza. La bomba de aceite de caudal variable garantiza que el motor reciba siempre la lubricación adecuada, incluso en situaciones de alta exigencia.
La refrigeración merece capítulo aparte. Horse Powertrain ha desarrollado un sistema de doble circuito totalmente activo que mantiene la temperatura del motor en su punto óptimo incluso cuando el vehículo afronta ascensos prolongados o escenarios de calor extremo. Es una solución pensada para quienes necesitan un propulsor que no desfallezca cuando el terreno se complica.
Horse ha conseguido confeccionar un motor con certificación IPX8
Pero si hay un aspecto que define al B20, es su impermeabilidad. Para lograr la certificación IPX8, el motor utiliza una estructura completamente sellada, amortiguadores de vibraciones torsionales y un sistema de sellado específico entre motor y transmisión. Los componentes eléctricos y sensores también cuentan con clasificación IPX8, lo que permite al sistema monitorizar continuamente el entorno. Cuando el motor se sumerge, el control electrónico ajusta parámetros como la entrega de potencia o la respuesta del acelerador para garantizar un funcionamiento estable. Es una especie de “modo submarino” que actúa de forma automática.
Ingo Scholten, subdirector de tecnología de Horse Powertrain, lo resume como un avance que abre nuevas oportunidades para vehículos híbridos y eléctricos en el ámbito off-road. Y no es una afirmación vacía: el B20 ya ha debutado en un tren de tipo PHEV dentro del Geely Galaxy Cruiser 700, presentado en el Salón del Automóvil de Pekín 2026, donde además se combina con la transmisión híbrida inteligente HORSE 3DHT230.
El resultado es un propulsor que no solo amplía las capacidades de los vehículos electrificados, sino que redefine lo que puede ser un tren motriz híbrido para ser utilizado en escenarios extremos. Una pieza que demuestra que la innovación no siempre consiste en electrificar más, sino en electrificar mejor.
Cinco claves del HORSE B20
- Motor impermeable IPX8 capaz de operar sumergido hasta 1,1 metros.
- Diseño todoterreno pensado para pendientes del 100 % y alta carga.
- Eficiencia avanzada con ciclo Miller y 48,4 % de eficiencia térmica.
- Innovaciones internas en combustión, NVH y refrigeración activa.
- Aplicación real ya probado en el Geely Galaxy Cruiser 700 PHEV.
Fotos: Horse Powertrain
