Durante el último año, el periodista Chris Harris ha tenido acceso privilegiado al equipo de pruebas que está rematando los flecos del impresionante McMurtry, acompañándolos durante doce intensos meses de desarrollo. Su experiencia ha quedado recogida en un documental donde no solo se da a conocer parte del proceso desde dentro, sino que también ha tenido la oportunidad de ponerse al volante de un prototipo del impresionante Spéirling, el hiperdeportivo eléctrico que ha revolucionado el panorama automovilístico. Harris pudo conducirlo en circuitos tan emblemáticos del Reino Unido como Dunsfold, Thruxton y Brands Hatch, escenarios perfectos para poner a prueba un coche que ya ha dejado su huella batiendo récords… incluso en Goodwood.
Las reacciones de Chris mientras pilotaba el McMurtry Spéirling hablan por sí solas. Entre risas nerviosas y sorpresa, soltó frases como “¡Dios mío! ¡Es increíble!”, “Es una pasada” o “¡Guau! ¡Estoy alucinando!”. Incluso para alguien acostumbrado a conducir los coches más extremos del planeta, el Spéirling representa algo distinto. Harris lo resume como “una experiencia de conducción totalmente nueva”, y no es para menos: este bólido combina un tamaño diminuto con una potencia cercana a los 1.000 CV y un sistema de aerodinámica activa basado en ventiladores que lo pega al suelo como si fuera un coche de carreras de otra dimensión.
El McMurtry Spéirling es un diminuto bólido eléctrico con alrededor de 1.000 CV
Además de las pruebas en la propia pista, Harris visitó la nueva fábrica y el centro de desarrollo de McMurtry en Wooton-under-Edge, una pequeña localidad cercana a Bristol. Para él, que también reside en el suroeste de Inglaterra, fue casi un descubrimiento accidental. “No tenía ni idea de que todo esto existiera aquí, ni de que esto estuviera pasando…”, confesó sorprendido al ver la magnitud del proyecto y el nivel de ingeniería que se está llevando a cabo en un entorno tan discreto.
Durante el documental, Harris mantiene varias conversaciones con Thomas Yates, cofundador y director general de McMurtry. Ambos hablan tanto en el taller como dentro del coche, compartiendo reflexiones sobre la filosofía del Spéirling, su enfoque radical y lo que significa intentar redefinir lo que puede ser un hiperdeportivo eléctrico. Yates explica cómo el objetivo no es solo crear un coche rápido, sino demostrar que la innovación extrema todavía tiene espacio en la industria, incluso en un momento dominado por la electrificación y las regulaciones.
La casa británica ha llevado la electrificación al máximo y sin restricciones
La versión final de producción del Spéirling Pure —la variante homologada para clientes— se presentará públicamente en las próximas semanas. Según el fabricante británico, las primeras entregas están previstas para finales de este mismo 2026, y todo apunta a que será uno de los vehículos más exclusivos y singulares del mercado. Su combinación de tamaño compacto, potencia descomunal y tecnología aerodinámica única lo convierten en un coche que desafía cualquier categoría tradicional.
No te vamos a dar más ‘la chapa’. Si quieren ver por ti mismo la reacción de Chris Harris al desatar toda la potencia del McMurtry Spéirling, puedes ir directamente al minuto 5:48 del vídeo. Vale la pena.
Fotos: McMurtry
