No podría haber mejor momento para renovar el garaje. Mientras el mundo del motor tiene los ojos puestos en Le Mans, Polyphony Digital y Sony Interactive Entertainment han elegido esta semana para lanzar la última actualización de Gran Turismo 7, disponible de forma gratuita desde el 11 de junio.
El protagonismo absoluto es para los hypercars de competición: cuatro prototipos reales que hoy dominan las parrillas del WEC y el IMSA llegan ahora a las pantallas de PlayStation.
BMW M Hybrid V8: la tecnología más avanzada con alma de Le Mans
El BMW M Hybrid V8 que debuta en Gran Turismo 7 es mucho más que un coche de carreras; es la declaración de intenciones de la marca bávara en la era híbrida. Construido bajo la normativa LMDh con un monocasco de fibra de carbono fabricado por Dallara, este prototipo combina el rugido de su motor P66/3 con la entrega instantánea de la asistencia eléctrica, sumando una potencia total de alrededor de 670 CV.
Visualmente, las icónicas parrillas en forma de riñón enmarcadas por luces láser lo hacen inconfundible. En la temporada 2025 ha competido tanto en el IMSA SportsCar Championship como en el FIA World Endurance Championship con un diseño de mosaico digital y ha demosrado un rendimiento sólido al más alto nivel del automovilismo de resistencia.
Ferrari 499P: el regreso triunfal del Cavallino Rampante a Le Mans
Pocas historias en el automovilismo moderno tienen la carga emocional del Ferrari 499P. En 2023, con el 100.º aniversario de Le Mans como telón de fondo, Ferrari regresó a la categoría reina de la resistencia por primera vez en 50 años —desde el 312 P de 1973— y lo hizo ganando. Desde entonces, el 499P ha encadenado tres victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans, incluyendo la de 2024 con el español Miguel Molina en lo más alto del podio.
Su nombre no es casual: el «499» alude a la cilindrada por cilindro y la «P» significa prototipo. Bajo su carrocería late un V6 biturbo de 3 litros combinado con una unidad MGU en el eje delantero capaz de generar 500 kW. Ahora llega a Gran Turismo 7 para que cualquier jugador pueda escribir su propia historia en Le Mans.
Peugeot 9X8: el hypercar sin alerón que redefinió la aerodinámica
El Peugeot 9X8 fue el coche que levantó más cejas cuando debutó en 2022. Su apuesta más audaz: prescindir del alerón trasero convencional gracias a un diseño aerodinámico revolucionario. Una decisión que, con el tiempo, las regulaciones obligaron a revisar: el modelo de 2024 incorporó neumáticos de diferente tamaño entre ejes y un rediseño de casi el 90% de la carrocería, además de un gran alerón trasero.
El 9X8 de 2025 ha llevado esa evolución técnica al siguiente nivel, construido alrededor de un V6 biturbo de 2,6 litros con una MGU en el eje delantero. La temporada 2025 del WEC ya le dio la razón con un podio en la ronda de Fuji. Su nombre resume su ADN: el «9» lo conecta con los legendarios 905 y 908; la «X» simboliza la tracción total eléctrica; y el «8» lo enlaza con la gama actual de Peugeot.
Porsche 963: los reyes de la resistencia vuelven
Si hay una marca que ha hecho de Le Mans su casa, esa es Porsche. El 963 es el heredero directo de los míticos 962 y 919 Hybrid, y viene a reforzar esa leyenda. Con un monocasco de fibra de carbono, un motor V8 biturbo de 4,6 litros con raíces en el 918 Spyder y un sistema híbrido estandarizado, este prototipo LMDh es una obra de ingeniería de primer nivel.
Su palmarés habla por sí solo: en 2024 venció en la carrera inaugural del IMSA en Daytona, en Laguna Seca, Watkins Glen y Road America, además de alzarse con la victoria en el WEC en Catar, Spa y Fuji. Debutó en las 24 Horas de Daytona de 2023 y no ha parado de ganar desde entonces.
Porsche 911 Turbo S Safety Car (992): el coche de seguridad del WEC entra en pista
Como guiño a la actualidad del automovilismo de resistencia, Gran Turismo 7 incorpora también el Porsche 911 Turbo S en su versión Safety Car del WEC. El 992 Turbo S es la variante de máximas prestaciones de la octava generación del 911, con carrocería ensanchada, plataforma MMB y un alto porcentaje de componentes de aluminio. Su tracción y estabilidad lo convierten en el escolta perfecto para un grupo de hypercars a plena velocidad.
Más contenido en Gran Turismo 7: nuevos eventos, circuitos y el menú del GT Café
Más allá de los coches, la actualización de Gran Turismo 7 amplía la experiencia de juego con novedades relevantes:
- GT Café – Menú Extra N.º 54: dedicado a los prototipos híbridos.
- Nuevos eventos en Circuitos del Mundo: European FR Challenge 550 en el Eiger Nordwand invertido, Pickup Truck Race en Fishermans Ranch y la Gr.1 Prototype Series en Watkins Glen, las 24 Horas de Le Mans y Sardegna.
- Scapes: Pikes Peak se suma como nuevo lugar destacado para las sesiones fotográficas.
La actualización de Gran Turismo 7 está disponible de forma gratuita desde el 11 de junio para todos los usuarios de PlayStation. Con ella, el simulador de conducción de Polyphony Digital da un salto de calidad que los aficionados al automovilismo de resistencia llevan tiempo esperando.
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Fotos: Gran Turismo 7
