El Festival de la Velocidad de Goodwood vuelve a convertirse en el epicentro mundial del automovilismo con una presencia que, año tras año, gana más peso: la de Gordon Murray Automotive. En esta edición, la artesanal firma británica llegará con una alineación de cuatro modelos que representan lo mejor de su filosofía: ingeniería extrema, obsesión por la ligereza y un respeto absoluto por la pureza de conducción. El gran protagonista es el debut público del T.50s Niki Lauda, el primer ejemplar de cliente que recorrerá la icónica colina de Goodwood, marcando un momento histórico para la marca.
Este T.50s, identificado como el chasis número 1, no solo simboliza el inicio de una nueva etapa para los afortunados propietarios, sino que también rinde homenaje a la primera victoria de Gordon Murray en la Fórmula 1. Su decoración, inspirada en la bandera sudafricana sobre una carrocería blanca, incorpora el número «7» en negro brillante, un guiño directo al Brabham BT44 con el que Carlos Reutemann conquistó aquella carrera en Kyalami en 1974. Cada uno de los 25 T.50s que serán fabricados y destinados exclusivamente a pilotarse en circuito sigue esta línea de tributo, con nombres que recuerdan las primeras 24 victorias de Gordon Murray en Grandes Premios, además de una referencia especial a una victoria en resistencia.
El Gordon Murray S1 LM se verá por vez primera en Europa tras batir récords
Pero el T.50s no llega solo. Goodwood también acoge la primera aparición europea del impresionante S1 LM, un modelo que ya hizo historia al venderse por más de 20 millones de dólares (cerca de 18 millones de euros) en una subasta el año pasado. Su diseño es un homenaje directo al coche de carreras original de Gordon Murray ganador de Le Mans, reinterpretado bajo los siete principios fundamentales de la marca: exclusividad, arte de la ingeniería, construcción ligera, perfección en la conducción, eficiencia, ergonomía y pureza estética. El resultado es un vehículo que combina la herencia deportiva con una ejecución moderna y extremadamente cuidada.
La acción en la colina se completa con dos modelos que representan el futuro inmediato de la compañía británica. Por un lado, el Le Mans GTR XP1, un prototipo experimental que anticipa una producción ultraexclusiva de solo 24 unidades. Inspirado en los bólidos de resistencia de cola larga (Long Tail) diseñados por el propio Gordon Murray, este modelo fusiona aerodinámica orientada al rendimiento con un lenguaje visual atemporal. Su objetivo es claro: ofrecer un coche capaz de circular por carretera, pero con la precisión y el enfoque de un auténtico vehículo de competición.
En Goodwood también se verá el impresionante T.33 Spider, casi de producción
Por otro lado, Goodwood recibe la primera presentación mundial del prototipo de validación del T.33 Spider, identificado como VP12. Con una llamativa pintura verde, este prototipo es uno de los últimos pasos antes de la producción final. El modelo mantiene el característico motor V12 atmosférico de 3.9 litros de la compañía, un propulsor que se ha convertido en sello de identidad por su respuesta inmediata, su sonido inconfundible y su capacidad para ofrecer una experiencia de conducción profundamente emocional. En el caso del Spider, la carrocería descapotable amplifica esa conexión entre coche, conductor y entorno.
Durante el evento, el propio Gordon Murray destacó el ritmo de desarrollo que ha alcanzado la compañía en los últimos años. Desde la presentación del T.50 en 2020, el equipo ha diseñado, desarrollado, fabricado y entregado 100 unidades a clientes de todo el mundo. Paralelamente, la producción del T.50s ya está en marcha, mientras que los T.33 y T.33 Spider avanzan hacia su fase final antes de entrar en fabricación. A esto se suma la creación de una gama aún más especializada, formada por modelos como el S1 LM y el Le Mans GTR, que exploran los límites de la ingeniería ligera y la exclusividad.
Gordon Murray Automotive ha ensamblado más de 100 unidades desde 2020
El piloto Dario Franchitti, embajador de la marca y figura habitual en Goodwood, resumió la esencia del momento con una frase que captura la emoción del público: ver —y escuchar— varios motores V12 de Gordon Murray subiendo la colina es una experiencia única. La cercanía con los coches, el ambiente del festival y la oportunidad de presenciar los primeros T.50s de cliente en acción convierten esta edición en una cita especialmente memorable.
Tras celebrar seis décadas de diseño e ingeniería de su fundador en la edición anterior, este año la marca se centra en compartir la banda sonora de sus motores V12, una seña de identidad que se mantiene firme en un mundo cada vez más electrificado. Goodwood, con su mezcla de tradición, pasión y espectáculo, se convierte así en el escenario perfecto para mostrar el presente y el futuro de una compañía que sigue desafiando los límites del automóvil.
Cinco puntos clave
- T.50s Niki Lauda: primer modelo de cliente, homenaje a la primera victoria de Gordon Murray en F1.
- S1 LM: debut europeo tras su venta récord en subasta.
- Le Mans GTR XP1: prototipo experimental que anticipa una producción ultraexclusiva.
- T.33 Spider: primera aparición mundial del prototipo de validación.
- Evolución de la marca: 100 vehículos entregados y una gama cada vez más especializada.
