Hace ya tiempo que el Ferrari Enzo dejó de ser simplemente un superdeportivo excepcional para convertirse en un activo financiero de primer orden. Recientemente, una unidad de este modelo ha protagonizado una subasta histórica en Indianápolis (Indiana, EE. UU.). El evento, organizado por la casa Mecum, se ha saldado con una cifra de venta de 10,23 millones de dólares, lo que equivale a unos 8,8 millones de euros.
Este resultado resulta especialmente llamativo porque el vehículo no luce el tradicional color Rosso Corsa, aunque el mercado cada vez es más tolerante con los colores atípicos en los modelos de Ferrari. Se trata de un ejemplar fabricado en el año 2003 y pintado en el elegante tono Grigio Titanio. El coche apenas ha recorrido 3.027 millas (4.871 kilómetros) desde que salió de la fábrica. Esta baja cifra de uso ha sido determinante para alcanzar un precio de ocho cifras.
El mercado del Ferrari Enzo atraviesa un momento de efervescencia absoluta. Hace apenas un año, los ejemplares en perfecto estado se movían en una horquilla de entre cuatro y cinco millones de dólares. Sin embargo, el pasado enero, un Enzo pintado en Giallo Modena estableció un nuevo récord mundial. Aquella unidad se vendió en Kissimmee (Florida, EE. UU.) por la estratosférica cifra de 17.875.000 dólares, unos 15,4 millones de euros.
El mercado al alza, pero con techo, del Ferrari Enzo
La revalorización del Ferrari Enzo es comparable a la que experimentó en su día el McLaren F1. En marzo de este mismo año, otra unidad del Ferrari Enzo de color negro cambió de manos en Amelia Island (Florida, EE. UU.) por 15,1 millones de dólares; cerca de 13 millones de euros. Estos datos demuestran que los coleccionistas están dispuestos a pagar sumas ingentes por las unidades más exclusivas y mejor conservadas del que fuera buque insignia de Maranello.
El ejemplar vendido en Indianápolis posee características que lo hacen único. Es uno de los seis únicos coches que recibieron la pintura Grigio Titanio de fábrica. Además, es el único de ese grupo que cuenta con un interior tapizado en cuero de color Pelle Rosso. Su primer propietario fue el empresario Chip Connor, quien también poseía un Ferrari 250 GTO. El coche cuenta con la certificación de Ferrari Classiche, lo que garantiza su originalidad.
Así es el codiciado Ferrari Enzo
El Ferrari Enzo fue concebido originalmente en el año 2002 como un laboratorio tecnológico sobre ruedas. Ken Okuyama, quien entonces dirigía el diseño en Pininfarina, fue el encargado de dar forma a su carrocería de fibra de carbono. El vehículo emplea soluciones derivadas directamente de la competición. Entre ellas destacan su transmisión manual automatizada de estilo Fórmula 1 y sus frenos de compuesto cerámico de silicio.
Bajo el capó trasero late el motor F140B, un bloque V12 atmosférico de 6,0 litros. Este propulsor entrega una potencia de 660 CV. El par motor alcanza los 657 Nm a 5.500 revoluciones por minuto. Esta mecánica sirvió como base para todos los modelos V12 posteriores de la marca. Entre ellos se encuentran el 599, el Ferrari LaFerrari y el 12Cilindri.
La aerodinámica activa es otro de los pilares del Ferrari Enzo. Este biplaza genera 343 kilogramos de carga aerodinámica cuando circula a 200 kilómetros por hora. Si la velocidad aumenta hasta los 300 kilómetros por hora, la presión contra el suelo sube hasta los 775 kilos. Estos registros se logran gracias a sus flaps delanteros y a un difusor trasero de grandes dimensiones. El modelo es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en poco más de 3,1 segundos.
La producción total de este purasangre se limitó inicialmente a 399 unidades para clientes seleccionados. No obstante, en 2004 se fabricó una unidad número 400 que se donó al Vaticano (Ciudad del Vaticano, Vaticano) para fines benéficos. Finalmente, el número total de unidades producidas ascendió a 498 ejemplares. Cada uno de ellos representa hoy una de las inversiones más rentables y exclusivas del mundo del motor, si bien los casi 18 millones de dólares pagados el pasado enero hacen pensar que su cotización quizás haya tocado techo… al menos, por una buena temporada.
Las claves de Ferrari Enzo
- El Ferrari Enzo ha alcanzado un precio de 10,23 millones de dólares en una subasta celebrada en Estados Unidos.
- La unidad subastada solo tiene 4.871 kilómetros recorridos y cuenta con la certificación oficial de Ferrari Classiche para garantizar su autenticidad.
- El motor V12 de 6,0 litros rinde 660 CV de potencia y ha servido de base para los superdeportivos modernos de la marca italiana.
- Los precios del Ferrari Enzo han subido drásticamente en seis meses, con un récord histórico de 17,8 millones de dólares fijado en enero.
- El modelo destaca por su avanzada aerodinámica activa.
- La producción total del Ferrari Enzo se cerró con 498 unidades.
