A partir del 1 de octubre, dejar paso a una ambulancia en una autopista o autovía tendrá un protocolo claro: abrir un carril de emergencia central entre carriles para que los vehículos de urgencia circulen por el centro.
El Gobierno ha aprobado un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación y que trae consigo varias normas de seguridad vial. El cambio más visible para el conductor de a pie es este nuevo modo de apartarse en los atascos cuando suena una sirena.
Qué cambia en los atascos a partir del 1 de octubre
Hasta ahora, lo habitual era escuchar la sirena y hacer hueco como buenamente se pudiera. Muchos vehículos de emergencia terminaban circulando por un lateral de la calzada, incluso por el arcén. A partir de octubre, la DGT establece que los coches se abran hacia los lados y dejen libre un pasillo central de acceso.
Según el texto difundido por la Dirección General de Tráfico, ‘los conductores deberán abrirse hacia los lados, de forma que dejen un pasillo central de acceso entre carriles que permita el paso de vehículos de la policía y de los servicios de emergencia’.
En la práctica, cada conductor tendrá que acercarse lo máximo posible al costado más cercano según el carril que ocupe. De esta manera se evita que las ambulancias tengan que zigzaguear entre coches parados o ralentizados para avanzar.
Cómo formar el pasillo según el número de carriles
La regla es sencilla, pero conviene tenerla clara antes de encontrarte con un atasco real. Si hay dos carriles en el mismo sentido, el pasillo se forma en el centro, justo entre ambos carriles. Los coches del carril izquierdo se pegan al costado izquierdo y los del carril derecho, al costado derecho.
Si hay tres o más carriles, el pasillo se abre entre el carril situado más a la izquierda y el carril inmediatamente contiguo. Es decir:
- Los que circulen por el carril de la izquierda se acercan al costado izquierdo.
- El resto de usuarios se acercan al costado derecho.
- Nadie debe ocupar el pasillo central: es solo para policía, ambulancias y bomberos.
Conviene no confundir este pasillo con el arcén real. En una autovía con tres carriles, la ambulancia no tiene por qué circular por el arcén; lo hará entre el carril izquierdo y los demás.
Ojo a esto: la nueva obligación solo se aplica en autopistas y autovías, no en calles ni travesías urbanas. En ciudad, la norma general de facilitar el paso se mantiene, pero sin este procedimiento concreto.
Lo que conviene saber antes del 1 de octubre
Piensa en un atasco de kilómetros en una autovía de salida. Si cada coche se aparta siguiendo la regla, los servicios de emergencia ganan minutos valiosos. No es una cuestión teórica.
La DGT ya explicó meses atrás que el objetivo era ‘explicar de una forma clara cómo deben comportarse los conductores en estas circunstancias’. Ana Blanco, subdirectora adjunta de Circulación de la DGT, señaló que de esta forma se agilizará el acceso de los servicios de emergencia a las víctimas de un accidente.
El cambio llega dentro de un paquete más amplio de medidas aprobadas por el Gobierno. La DGT quiere acabar con las dudas sobre cómo actuar, porque en una emergencia cada segundo cuenta. Hasta ahora, la ausencia de un protocolo concreto provocaba que algunos conductores no se movieran, otros frenaran de golpe y algunos incluso cambiaran de carril sin mirar.
La maniobra no consiste únicamente en apartarse cuando ya tienes la ambulancia encima. Si el tráfico se detiene de forma repentina en una autopista, conviene que te coloques desde el primer momento pensando en el pasillo. Así, si aparece un vehículo de emergencia, el hueco estará hecho en segundos.
La DGT insiste en que esta regla no solo beneficia a los servicios de emergencia, sino que reduce el riesgo de alcance. Un coche que frena seco al oír una sirena puede provocar una colisión por detrás.
Esta prioridad incluye también a los vehículos de la Guardia Civil de Tráfico, de la policía y de los bomberos. No es solo cosa de ambulancias.
En un atasco con sirenas, no te quedes parado en el carril: ábrete hacia un lado y deja libre el pasillo central para quien llega con prioridad.
No intentes seguir al vehículo de emergencia aprovechando el pasillo ni cambies de carril en plena retención para colarte. El pasillo debe mantenerse libre hasta que el vehículo de emergencia haya pasado.
Ni el real decreto ni la nota de la DGT detallan una cuantía concreta de multa para quien no forme el pasillo. Aun así, obstaculizar el paso de un vehículo de emergencia ya puede encajar en las infracciones previstas en el Reglamento General de Circulación. Lo más prudente es cumplir la nueva regla desde el primer día: no solo evitas una posible sanción, sino que puedes estar facilitando que llegue ayuda a quien la necesita.
Este cambio es uno de los primeros que introduce el real decreto. La DGT busca que el procedimiento sea uniforme en toda la red de autopistas y autovías, sin que cada conductor improvisa una forma distinta de apartarse.
La fecha clara es el 1 de octubre. A partir de ese día, este protocolo será obligatorio en autopistas y autovías, no una mera recomendación. Las dudas sobre cómo actuar van a desaparecer, al menos sobre el papel.
Lo mejor es incorporar el gesto desde ya. Si oyes una sirena en una autopista, mira qué carril ocupas y muévete al costado correspondiente. Es una acción de seguridad que puede salvar vidas y, además, te mantiene dentro de la nueva norma.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: todos los conductores que circulen por autopistas y autovías, especialmente en retenciones y atascos.
- Cifras a tener en cuenta: entra en vigor el 1 de octubre; el pasillo se abre entre carriles según haya dos o tres o más carriles por sentido.
- Consejo para evitarlo: memoriza tu carril: si estás en el izquierdo de tres carriles, pégalo a la izquierda; en cualquier otro, abre hueco a la derecha.
