El 1 de octubre de 2026, la DGT elimina la luz ámbar intermitente de los semáforos en los pasos de peatones. El Consejo de Ministros ha aprobado la reforma del Reglamento General de Circulación que prohíbe la coexistencia del ámbar intermitente para los vehículos y el verde para los peatones. La medida, que afecta directamente a la conducción diaria en todas las ciudades españolas, transformará la forma en la que abordas cualquier cruce regulado.
Hasta ahora, era habitual encontrarse en un giro con un ámbar que parpadea mientras los peatones cruzaban con su semáforo en verde. La norma obligaba a extremar la precaución y ceder el paso, pero en la práctica muchos conductores aprovechaban para seguir circulando, generando situaciones de riesgo. Con la nueva redacción, si el peatón tiene prioridad, el conductor deberá detenerse por completo porque la luz para los coches ya no indicará ‘avance con precaución’, sino que será roja o una fase que impida el paso.
El fin del ámbar intermitente: qué cambia a partir del 1 de octubre
La reforma, publicada en el BOE, establece que ‘en los pasos de peatones con semáforo no podrá coincidir la luz ámbar intermitente para los vehículos con la luz verde para los peatones’. El objetivo es eliminar la ambigüedad: cuando el peatón ve verde, el conductor no debe tener una señal que sugiere que puede continuar. La DGT busca proteger a los más vulnerables —mayores, niños, personas con movilidad reducida— que tardan más en reaccionar ante un vehículo que no frena a tiempo.
En la práctica, los ayuntamientos tendrán que reprogramar sus ciclos semafóricos. Especialmente en giros a la derecha o izquierda, donde esta duplicidad de luces es habitual en avenidas, zonas escolares y calles con mucho tránsito peatonal. Algunas ciudades ya han empezado a eliminar el ámbar intermitente, pero a partir del 1 de octubre de 2026 será obligatorio para todas. Eso implica que muchos conductores se encontrarán de la noche a la mañana con una señalización distinta en cruces que conocen de memoria.
¿Te pueden multar? Esto es lo que arriesgas
Aunque la norma no crea una infracción nueva, el cambio sí tiene consecuencias directas en el bolsillo y en el carnet. Si ahora, en lugar del parpadeo ámbar, el semáforo muestra una luz roja fija o directamente se apaga la fase, avanzar por ese cruce mientras un peatón pasa equivale a saltarse un semáforo en rojo. Y esa infracción está tipificada como grave en la Ley sobre Tráfico.
La multa por no respetar un semáforo en rojo es de 200 euros y conlleva la pérdida de 4 puntos del carnet. Si pagas en los 20 días siguientes a la notificación, la sanción se reduce a 100 euros, pero renuncias a alegar. Por eso, durante los primeros meses conviene ser especialmente prudente: el desconocimiento de la nueva programación no exime del cumplimiento de la señalización vigente.
La Guardia Civil de Tráfico y las policías locales podrán sancionar este comportamiento igual que cualquier salto de semáforo. Con la entrada en vigor el 1 de octubre, los agentes dispondrán de un argumento claro: si el peatón cruza con verde y tú circulas por un giro con un ámbar que ya no existe, estás cometiendo una infracción.
Una reforma más amplia para proteger a los vulnerables
El cambio de los semáforos no viene solo. Forma parte de un paquete de modificaciones del Reglamento General de Circulación centrado en los usuarios más frágiles: peatones, ciclistas, motoristas y conductores de vehículos de movilidad personal (VMP). Entre otras medidas, la reforma fija la edad mínima para llevar un patinete eléctrico en 15 años, obliga al uso del casco y de elementos reflectantes por la noche, y castiga estos incumplimientos con multas de 200 euros.
Para los ciclistas, los coches que adelanten deberán reducir la velocidad al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y, en calzadas con más de un carril por sentido, cambiar completamente de carril. En ciudad, la bicicleta circulará preferentemente por el centro del carril, y los vehículos a motor mantendrán al menos 5 metros de distancia. Los motoristas, por su parte, tendrán que llevar guantes de protección en vías interurbanas y calzado cerrado siempre.
Esta batería de normas refuerza la idea de que la movilidad urbana ha cambiado y el conductor de coche ya no es el único protagonista. La eliminación del ámbar intermitente es, quizás, la medida más visible para quien va al volante todos los días.
Con la nueva norma, cuando el peatón tenga verde tú debes estar completamente parado. Avanzar con un ámbar que ya no existe puede costarte 200 euros y 4 puntos del carnet.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: A todos los conductores que circulen por vías urbanas con semáforos en pasos de peatones. La obligación entra en vigor el 1 de octubre de 2026.
- Cifras a tener en cuenta: Saltarse un semáforo en rojo por no respetar la nueva señalización supone una multa de 200 euros (100 con pronto pago) y la pérdida de 4 puntos del carnet.
- Consejo para evitarlo: Presta atención a los nuevos ciclos semafóricos; no des por hecho que el ámbar intermitente sigue ahí. Ante la duda, detente por completo y cede el paso al peatón.
