La compañía china Zeekr acaba de presentar su tercer modelo de producción. No es otro que este llamativo Zeekr X, un vehículo compacto y eléctrico que se unirá a los conocidos 001 y 009 para causar furor en Europa. Y es que parece ser que no tardarán en ponerlo a la venta en el viejo continente para plantar cara a los proliferantes compactos eléctricos que ya son una realidad.
Han pasado solo unos días desde que la firma china mostrara por medio de sus redes sociales las primeras imágenes de este Zeekr X debidamente camuflado. Por entonces se rumoreaba con que podría llevar el nombre de 003 por la inscripción que lucía en su matrícula haciendo alusión a que sería el tercer modelo de la compañía tras los mencionados 001 y 009. Sin embargo la nomenclatura para este compacto ha sido diferente a la que nos tienen acostumbrados, sin pasar por alto que sus líneas han sido escritas por el centro de diseño que la marca tiene en Gotemburgo, donde precisamente también se encuentran los centros de marcas como Polestar, Volvo, Lynk & Co… Precisamente todas ellas aglutinadas bajo el paraguas de Geely.
Aire crossover compacto para el Zeekr X
Este crossover compacto eléctrico apuesta por un diseño innovador, donde en su frontal hay unos faros con tecnología LED divididos, se prescinde de una parrilla delantera, se ha instalado un capó bastante corto, se han añadido discretas tomas de refrigeración en su paragolpes… Por su parte el perfil de este Zeekr X se caracteriza por la ausencia de tiradores para las puertas o por los detalles en color negro brillante, tono que adquieren sus espejos retrovisores, el techo o los pasos de las ruedas para acentuar su carácter crossover.
En la zaga de este Zeekr X destacan sus delgados pilotos LED, que se separan por medio del nombre de la marca, que añade iluminación. También hay una estrecha luna posterior, que parece no ofrecer una gran visibilidad por el espejo retrovisor, como ocurría con la primera generación del Citroën C4 en su versión de tres puertas. Y es el limpiaparabrisas trasero parece tener un tamaño mínimo.
Este Zeekr X y el Smart #1 parecen almas gemelas
La compañía china dice que este Zeekr X mide 4,45 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,57 metros de alto. Para que lo tengas en cuenta un MG4 mide 4,29 metros de largo, mientras que un Renault Megane E-Tech se conforma con 4,20 metros y un Volvo C40 se va hasta los 4,44 metros. Precisamente este último mide 1,60 metros de estatura, siendo un rival directo de este nuevo Zeekr X, con el que compartirá una gran parte de su tecnología.
Esa escultural carrocería se sustenta sobre la conocida plataforma SEA desarrollada por Geely y ya utilizada por vehículos como el nuevo Smart #1. Tales son las similitudes entre #1 y X que ambos comparten una distancia entre ejes de 2.750 milímetros. Y precisamente esta plataforma SEA será la que utilice en el futuro el EX30, el SUV eléctrico de acceso de la compañía sueca.
Diferentes opciones mecánicas para este Zeekr X
Las prestaciones de este Zeekr X aún se mantienen en secreto, pero la compañía dijo que habrá una versión capaz de acelerar de 0 a 100 km/h ‘en 4 segundos’. Esta cifra es prácticamente calcada a los 3,9 segundos que requiere la versión Brabus del Smart #1. De este último hereda sus dos motores eléctricos, que pueden generar una potencia conjunta de 315 kW (428 CV). Y si te fijas en el equipo de frenos que monta este Zeekr X podrás imaginar que las prestaciones están más que aseguradas.
Sin embargo es de suponer que llegarán versiones light de este Zeekr X, que siguiendo los pasos del mencionado Smart #1 recurrirá a un único motor en el eje trasero que entrega 200 kW de potencia (272 CV) y 343 Nm de par motor. Ten en cuenta que este ya presumiría de poder acelerar de 0 a 100 km/h en 6,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 180 km/h. Del Smart #1 también heredará un paquete de baterías con 66 kWh de capacidad (62 kWh útiles) que se traducirá en una autonomía de entre 400 y 440 kilómetros en función de la versión elegida.
Primero llega a China, pero después aterriza en Europa
El lanzamiento de este Zeekr X está programado en China para el segundo trimestre de este mismo año. Sin embargo el objetivo de la compañía con este crossover compacto eléctrico es Europa. Por ello lo van a traer inicialmente a países como Noruega y Suecia para expandirse por otros mercados a no mucho tardar. Y es que eso es vital para sus objetivos de ventas, porque Zeekr quiere duplicar su volumen de ventas a 140.000 vehículos este mismo año, sin necesidad de entrar en Estados Unidos… Por el momento.
