La operación salida de Todos los Santos ya está en marcha: la DGT moviliza 9.000 agentes y prevé 5,34 millones de desplazamientos.
El dispositivo arrancó el viernes 30 de octubre a las 15:00 y seguirá activo, como mínimo, hasta la medianoche del domingo 1 de noviembre. En Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Extremadura y la Comunidad de Madrid, donde el lunes 2 también es festivo, la vigilancia se alarga hasta las 00:00 del lunes. Traducción: si vuelves el lunes por la tarde, seguirás encontrando patrullas, radares y controles.
Qué vigila la DGT y en qué horas se concentran los atascos
Las horas más complicadas de este sábado 31 se concentran entre las 8:00 y las 14:00, según el calendario que maneja Tráfico. El viernes, el pico llegó entre las 15:00 y las 23:00, con salidas masivas desde las grandes ciudades hacia la costa, la montaña y las segundas residencias.
A ese volumen se suman los trayectos cortos del sábado y el domingo: visitas a cementerios y movimientos entre municipios que cargan las carreteras secundarias y los accesos a los pueblos. Son vías sin separación física, con cruces y con tráfico de tractores, bicicletas y peatones. Ahí, un adelantamiento forzado se paga más caro que en una autovía.
Para controlarlo, la DGT suma a sus patrullas los radares fijos y móviles, los helicópteros Pegasus, los drones y las cámaras. Estas últimas no solo miden la velocidad: también detectan el uso del teléfono móvil al volante y la falta de cinturón de seguridad.
No es la multa lo que más cuesta, es el despiste: en un puente con cinco millones de viajes, soltar el móvil importa más que esquivar el radar.
Cuánto cuesta cada despiste en euros y en puntos
Coger el móvil al volante, aunque sea un segundo en un semáforo, es infracción grave: 200 euros de multa y 6 puntos del carnet menos. No llevar el cinturón se queda en la misma cifra económica, 200 euros, con 4 puntos de detracción.
La velocidad es el otro gran filón de los controles. Un exceso grave arranca en 100 euros y puede llegar a los 600 euros, con una horquilla de 2 a 6 puntos según cuánto te pases del límite. El alcohol sigue siendo la infracción más castigada: dar positivo por encima de 0,25 mg/l en aire espirado se sanciona con 500 euros y 4 puntos; doblar esa tasa sube el castigo a 1.000 euros y 6 puntos.
Hay dos normas que la DGT quiere recordar por encima del resto. La primera es el carril de emergencia, en vigor desde el 1 de octubre en autovías y autopistas: cuando hay retención o tienes que detenerte, debes apartarte hacia los lados de la calzada y dejar libre el pasillo central. Es una obligación, no una sugerencia, y su objetivo es que ambulancias, bomberos y patrullas lleguen antes al accidente.
La segunda es la baliza V-16, obligatoria cuando el coche queda inmovilizado en la vía. Sustituye al triángulo, se coloca en el techo y emite una luz naranja visible a un kilómetro. Circular sin ella cuando te has quedado tirado se castiga con hasta 80 euros.
El trasfondo: trenes cortados, cementerios y una vuelta escalonada
Este puente tiene un ingrediente extra. La interrupción de las conexiones ferroviarias con Andalucía tras el accidente de tren ocurrido en Urda (Toledo) puede empujar a más gente al coche, sobre todo en el corredor Madrid-Andalucía. Cada tren que no sale es un autobús o un turismo más en la carretera, y eso se nota en las nacionales que cruzan Castilla-La Mancha.
A eso se suma la vuelta, que este año viene escalonada. En las ocho comunidades con festivo el lunes, el regreso se reparte entre el domingo por la tarde y el lunes por la mañana; en el resto, todo se concentra el domingo. Si puedes elegir, madruga o retrasa el viaje a la noche: evitarás la hora punta y las retenciones.
Conviene además echar un ojo a la web oficial de la DGT y a los paneles de mensajería variable antes de arrancar. No es infalible, pero avisa de cortes, obras y retenciones con antelación suficiente para cambiar de plan.
Y un último detalle que se olvida cada puente: la revisión previa. Neumáticos, luces, líquidos y la baliza en su sitio. La avería más tonta es la que te deja tirado en el arcén con toda la operación salida pasando a tu lado.
Claves de la Normativa
- A quién afecta: a todos los conductores que circulen por carreteras españolas entre el 30 de octubre y el 2 de noviembre, con especial vigilancia en accesos a ciudades, zonas de costa y carreteras secundarias.
- Cifras a tener en cuenta: 5,34 millones de desplazamientos, casi 9.000 agentes, 200 euros y 6 puntos por el móvil, 200 euros y 4 puntos por el cinturón y hasta 80 euros por circular sin la baliza V-16.
- Consejo para evitarlo: consulta las franjas de más tráfico antes de salir, deja el móvil fuera de alcance, revisa neumáticos y luces y comprueba que la baliza está operativa.
