Kia EV3, el eléctrico que conquista el mercado con inteligencia artificial, carga bidireccional y hasta 605 km de autonomía

El SUV eléctrico compacto de Kia combina una autonomía líder en su segmento, un ecosistema tecnológico que incluye Head-up Display, cámara de visión 360º, llave digital e iluminación ambiental personalizable, y será el primer modelo de la marca en incorporar un asistente de voz basado en inteligencia artificial con tecnología ChatGPT. Construido sobre la plataforma E-GMP, el EV3 ofrece también la función de carga bidireccional vehículo-a-carga (V2L).

Kia conquista clientes con el EV3, el primero de los modelos de su nueva hornada eléctrica con el que la marca traslada la tecnología de sus modelos EV6 y EV9 a un segmento de mayor volumen de ventas. El vehículo, desarrollado sobre la Plataforma Modular Eléctrica Global (E-GMP), ofrece una autonomía de hasta 605 km homologados según el ciclo WLTP combinado, cifra que se eleva hasta 773 km en uso exclusivamente urbano en su versión de mayor capacidad.

Y un abanico de tecnologías de última generación que convierten al SUV compacto de 0 emisiones en todo un laboratorio de lo que la marca coreana es capaz de ofrecer. Entre las novedades tecnológicas del EV3 destaca la incorporación del primer Asistente de Inteligencia Artificial de Kia, desarrollado con tecnología ChatGPT, que ayuda a mejorar la comprensión, el conocimiento y el disfrute del vehículo por parte del usuario.

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Foto: Kia

Esta función, al igual que la capacidad de streaming de vídeo, llegará al EV3 como actualización de software durante 2025. El asistente se apoya en el sistema de infoentretenimiento Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), que integra tecnología Nvidia Drive y combina un cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas, una pantalla de navegación de 12,3 pulgadas y una pantalla de climatización de 5,3 pulgadas.

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Carga bidireccional y función V2L

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Foto: Kia

El EV3 incorpora la función de carga bidireccional (V2L), que permite alimentar dispositivos externos con una potencia de hasta 3,68 kW, tanto desde una toma en el interior del habitáculo como desde un conector en la propia toma de carga exterior. Kia plantea el EV3 como parte de un ecosistema energético más amplio: el vehículo está preparado para las funciones V1G (carga inteligente según tarifas), V2H y V2B (vehículo a vivienda o edificio) y V2G (vehículo a red), que se irán introduciendo de forma progresiva en los mercados europeos. El sistema se apoya en la Unidad de Control de Carga Integrada (ICCU), responsable de gestionar tanto la carga convencional como la bidireccional.

En cuanto a la carga rápida, el EV3 admite hasta 128 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 10% al 80% de batería en 29 minutos en la versión de 58,3 kWh y en 31 minutos en la de 81,4 kWh. Quince minutos de carga permiten recuperar hasta 205 km de autonomía.

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Foto: Kia

Head-up Display y cámara de visión 360o

El EV3 puede equipar un Head-up Display de 12,3 pulgadas que proyecta directamente sobre el parabrisas la velocidad actual, las indicaciones de navegación y las advertencias del sistema de asistencia a la conducción (ADAS), evitando el uso de paneles de cristal adicionales para mejorar la legibilidad. Su posición y contenido pueden ajustarse según las preferencias del conductor y, combinado con la función de asientos con memoria, su configuración puede guardarse en el perfil personal del usuario.

El Surround View Monitor (SVM) muestra en la pantalla central las imágenes de las cámaras frontal, trasera y laterales del vehículo para generar una vista de 360 grados, con cuatro modos de visualización: vista frontal, trasera, 3D y vista trasera en movimiento. Se activa pulsando el botón de cámara o al engranar la marcha atrás. Este sistema se complementa con el Blind-Spot View Monitor, que muestra en el cuadro de instrumentos las imágenes laterales al activar el intermitente, duplicando el campo de visión de los retrovisores convencionales.

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Foto: Kia

Llave digital 2.0

El EV3 incorpora la Llave Digital Kia 2.0, que añade las tecnologías Ultra Wide Band (UWB) y Bluetooth de baja energía (BLE) a la comunicación de campo cercano (NFC) ya presente en la versión anterior. Permite bloquear y desbloquear las puertas, arrancar y detener el vehículo, y abrir o cerrar el maletero a distancia de hasta 10 metros, todo ello sin necesidad de sacar el teléfono del bolsillo. La aplicación permite además compartir la llave digital con varios usuarios, eligiendo el periodo y las funciones de uso compartido.

El habitáculo incorpora iluminación ambiental dinámica bicolor, totalmente personalizable según el estado de ánimo del usuario o vinculada al modo de conducción seleccionado. Desde la pantalla de infoentretenimiento, el sistema permite elegir entre color único, doble color o vinculación automática al Drive Mode activo, con combinaciones predefinidas o configuración individual.

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El EV3 sigue la filosofía de diseño «Opposites United» de Kia, con una carrocería de silueta ágil y superficies geométricas. Está disponible en los acabados Air, Earth y GT-line, con llantas de 17 y 19 pulgadas según versión y hasta nueve colores de carrocería, incluida una opción en acabado mate. El maletero ofrece entre 460 y 1.251 litros con la segunda fila abatida, a los que se suman 25 litros adicionales en el frunk delantero, pensado para guardar el cable de carga.

Un motor, dos tamaños de batería

El EV3 monta un motor síncrono de imán permanente en el eje delantero con una potencia de 150 kW (204 CV) y un par de 283 Nm, con una velocidad máxima de 170 km/h. El 0 a 100 km/h se cubre en 7,5 segundos en la versión Standard Range (58,3 kWh) y en 7,7-7,9 segundos en la Long Range (81,4 kWh), según acabado. El coeficiente aerodinámico es de 0,263 Cd. El vehículo incorpora también el sistema de frenado regenerativo i-Pedal, con memorización de nivel y funcionamiento también en marcha atrás, y el modo Smart Regeneration, que ajusta automáticamente el nivel de retención según los datos de navegación y radar.

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Foto: Kia

El EV3 incorpora de serie siete airbags y un amplio paquete de sistemas ADAS, entre ellos el Forward Collision-Avoidance Assist 2, el Highway Driving Assist 2 con detección de manos en el volante, el Lane Following Assist 2, el Control de Crucero Inteligente 2 con parada de emergencia, el aviso de ángulo muerto y el aviso de salida segura del vehículo.

El EV3 incorpora los «10 elementos sostenibles» que Kia aplica a toda su gama eléctrica, entre ellos bioplásticos, tejidos de poliéster reciclado y pintura libre de compuestos BTX (benceno, tolueno y xileno). Existe además un revestimiento de maletero de edición limitada fabricado con un 40% de plástico oceánico procedente del Pacífico, recogido en la colaboración que la marca coreana tiene con la organización The Ocean Cleanup.

Imágenes Kia EV3

Fotos: Kia