Instalado sólidamente como líder mundial en venta de eléctricos, el camino de Tesla va a seguir siendo la innovación y explorar otros segmentos. Sobre esas bases es sobre las que se va intentar asentar los próximos años de la marca y su estrategia de futuro.
Tan sorprendente como fue lanzar una marca cien por cien eléctrica, lo ha sido su vertiginoso crecimiento hasta situar su Tesla Model Y como líder de ventas entre los eléctricos. A Elon Musk se le podrán discutir cosas, pero la visión de futuro no es una de ellas. Ni tampoco la ambición, que es por donde va a seguir.
Los siguientes lanzamientos de Tesla
Por eso, los siguientes pasos que dé la firma serán para seguir creciendo; consolidando su posición actual o entrando en nuevos campos. De ahí, la actualización hace unas semanas del Model 3, un modelo que tras bajar su precio y renovarse ahora entra en una nueva juventud. Y es un caso similar al del Model Y, el gran líder que se ha renovado discretamente mientras ya trabajan en una nueva generación.
Y entre los nuevos caminos que piensa abrir, ya conocemos el Cybertruck, pero parece más relevante –al menos para Europa– un futuro compacto que podría llamarse Model 2 y del que se habla de un precio de 25.000 euros. Y conociendo la forma de actuar de Musk, que nadie descarte esa cifra.
La guinda podría ser el Roadster, el superdeportivo eléctrico, que podría llegar este año.
La historia de Tesla es la de un sueño cumplido
En 2003 un pequeño grupo de emprendedores decidieron lanzar una nueva marca, cien por cien eléctrica, al mercado. Un reto mayúsculo que, 20 años después, ha cambiado el mundo del automóvil.
El nacimiento de Tesla no solo supone la creación de una nueva marca; va mucho más allá, porque la firma creada en California en 2003, pilló con el paso cambiado a toda la industria en un momento en el que se estaban discutiendo las nuevas reglas de movilidad. Tesla se convirtió en el abanderado, precursor y líder de la movilidad eléctrica. Y de paso obligó a todo el sector y a todas las marcas clásicas, a que se lanzarán a la apuesta de las 0 emisiones.
El primer modelo fue el roadster, un vehículo en cierto modo residual por sus características. Pero tras él, en 2012, la revolución se llamó Model S, una lujosa berlina de gran tamaño y ya con más de 300 kilómetros de autonomía.
Y de ahí, a la popularización de la marca, a las gigafactorías y a los proyectos ‘imposibles’ de Elon Musk en el espacio y en cualquier escenario donde pueda cambiar el mundo. En ese camino de hacerse más popular, el Model 3 ha sido –hasta la llegada y explosión del Model Y– el gran éxito de la marca.
