El extraordinario recibimiento del nuevo BMW iX3 de la familia Neue Klasse está marcando el ritmo de los próximos lanzamientos eléctricos de la marca bávara. Según los últimos datos, el SUV eléctrico ha superado las 10.299 reservas en Europa durante los tres primeros meses desde su presentación y acumula ya más de 50.000 pedidos en todo el mundo. Unas cifras que han llevado a BMW a acelerar el desarrollo del futuro iX4, cuyo programa de pruebas entra ahora en una fase decisiva.
Los prototipos del nuevo BMW iX4 están realizando intensas sesiones de desarrollo en el circuito de Nürburgring Nordschleife, uno de los escenarios habituales para la puesta a punto de los modelos más avanzados de la compañía. Allí, los ingenieros afinan tanto el comportamiento dinámico como los sistemas electrónicos antes de la llegada de las versiones definitivas de producción.
El iX4 será la variante de carrocería coupé del iX3 y compartirá con él la plataforma Neue Klasse, diseñada específicamente para vehículos eléctricos de nueva generación. Esta arquitectura supone un importante salto tecnológico respecto a la generación actual, incorporando un sistema eléctrico de 800 voltios que permitirá mejorar tanto la eficiencia como los tiempos de recarga.
Entre las cifras más destacadas figura una potencia máxima de carga de hasta 400 kW en corriente continua. Gracias a esta capacidad, el tiempo necesario para recuperar una gran parte de la autonomía será considerablemente inferior al de los modelos eléctricos actuales de BMW. A ello se unirá una batería con una capacidad aproximada de 108 kWh, que debería situar al iX4 entre los SUV eléctricos con mayor autonomía de la marca.
La producción del nuevo modelo comenzará en la planta de Debrecen (Hungría), una instalación de última generación creada específicamente para fabricar los vehículos de la plataforma Neue Klasse. Desde esta factoría saldrán algunos de los modelos eléctricos más importantes de BMW durante la segunda mitad de la década.
El lanzamiento comercial del BMW iX4 está previsto para la primavera de 2027, unos meses después del inicio de la fabricación en serie. En cuanto al precio, las primeras estimaciones apuntan a una tarifa de acceso situada por encima de los 73.000 euros, una cifra lógica teniendo en cuenta su posicionamiento por encima del BMW iX3 dentro de la gama de SUV eléctricos.
La oferta mecánica no se limitará a las variantes convencionales. BMW ya trabaja también en una versión firmada por BMW M, que llevará el rendimiento del iX4 a un nuevo nivel. Aunque todavía no se conocen sus especificaciones técnicas, se espera que combine varios motores eléctricos con una potencia muy superior a la de las versiones estándar y una puesta a punto específica para ofrecer un comportamiento más deportivo.
Con este modelo, BMW pretende reforzar su presencia en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado premium. El éxito inicial del iX3 demuestra que la estrategia Neue Klasse está despertando un enorme interés entre los clientes, y el futuro iX4 aspira a convertirse en una de las piezas clave de la ofensiva eléctrica de la marca durante los próximos años.
Galería de fotos espía del BMW iX4 en Nürburgring
Fotos: SHProshots
