Ford cuenta con 174 victorias, trece títulos de pilotos y 10 de constructores, uno de los currículos más exitosos de la Fórmula 1. Pero fue con los motores y no un
equipo propio como logró dejar su sello en la categoría. El fabricante americano lo
intentó después con Jaguar, ya dentro de su propio control total. Fracasó, y desde
entonces se alejó totalmente de la Fórmula 1. Hasta hoy, veinte años después: Ford
vuelve a la Formula 1.
“Este es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo en la historia de los
deportes de motor de Ford, que comenzó cuando mi bisabuelo ganó una carrera
que ayudó a lanzar nuestra empresa”. Bill Ford, presidente ejecutivo del gigante
americano, anuncia la vuelta de la marca americana, aunque lo hará para
reproducir el mismo esquema del pasado siglo, cuando desde 1967 su logotipo
estaba presente en todos los motores, con la excepción de Ferrari y los turbo que
llegaron a partir de 1977.
La marca americana llegará en 2026 en el marco del nuevo reglamento de motores que incorporar un mayor grado electrificación, y el uso de combustibles sintéticos, y que también ha inspirado la llegada de Audi y Porsche, aunque todavía está por confirmar el socio de esta última marca. La decisión de Ford se fundamenta en el gran incremento de audiencia de la Fórmula 1 en mercados clave de todo el mundo, especialmente el de Estados Unidos, así como el compromiso de sostenibilidad de la FIA y FOM (Formula One Management).
Ford llegará a la Fórmula 1 en 2026
“La noticia de hoy de que Ford llegará a la Fórmula 1 a partir de 2026 es excelente
para el deporte y estamos entusiasmados de que se unan a los increíbles socios
automotrices que ya están en la Fórmula 1”, declaraba Stefano Domenicali,
presidente y director ejecutivo de Fórmula 1 con motivo del anuncio de la marca
americana. “Ford es una marca global con una herencia increíble en las carreras y
el mundo de la automoción y ve el enorme valor que brinda nuestra plataforma con
más de quinientos millones de aficionados en todo el mundo. Nuestro compromiso
de ser Net Zero Carbon para 2030 e introducir combustibles sostenibles en los
monoplazas de F1 a partir de 2026 también es una razón importante para su
decisión de ingresar a la F1”.
En el anuncio de su vuelta a la Fórmula 1, inicialmente Ford no ha comunicado
quién será el socio, pero todo apunta al equipo Red Bull. Precisamente, el gigante
americano vendió al fabricante de bebidas en 2005 su equipo, Jaguar, el único
intento de competir en la Fórmula 1 con una estructura íntegramente gestionada
por la marca, y que se saldó con un gran fracaso. De confirmarse la asociación, se
cerraría el círculo se abriría nuevamente entre el fabricante de coches y el de
bebidas.
Todo apunta a que Ford llegará de la mano de Red Bull
“Este es el comienzo de un nuevo y emocionante capítulo en la historia de los
deportes de motor de Ford que comenzó cuando mi bisabuelo ganó una carrera
que ayudó a lanzar nuestra empresa”, explica Bill Ford en el anuncio del retorno del
fabricante americano. Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, también celebra una noticia de enorme impacto para la Fórmula 1 por la confirmación que supone del éxito global y expansión que está alcanzando la Fórmula 1 en todos los mercados: «Hay pocos fabricantes que tengan una historia tan celebrada como Ford, así que ver su retorno al Campeonato del Mundo de Formula 1 es una gran noticia, y destaca el éxito de las unidades de potencia de 2026, ya que la reglamentación tiene en sus fundamentos la sostenibilidad y el espectáculo y, por supuesto el mayor interés de la Formula 1) en Estados Unidos es importante para la continuidad del crecimiento de la categoría más importante del mundo del motor”.
Ford ha estado vinculado a la Fórmula 1 por sus exitosos motores, que se
convirtieron a partir de 1967 en la referencia de la categoría. La marca americana
se asoció al especialista británico Cosworth, con el que creó el famoso
V8 DFV, que logró 155 victorias. Ford adquirió después a su socio técnico y siguió
desarrollando motores, aunque no con el mismo éxito. Pero con el Zetec-R V8 logró
el título con Benetton y Michael Schumacher y Benetton en 1994, el último de su
dilatado palmarés como motorista. En 1996, el fabricante americano se unió Jackie Stewart y su hijo Paul para la creación del equipo que llevaba el nombre del tricampeón. Ford adquirió después Stewart Racing para convertirlo en Jaguar en 2000, con el que participó hasta 2004. Y hasta hoy.
