miércoles, 6 julio 2022

Opel Vivaro. La ‘bomba’ de hidrógeno

El Opel Vivaro-e HYDROGEN es el vehículo comercial ligero ideal para los clientes de flotas que necesitan recorrer largas distancias o repostar en pocos minutos. Se trata de un vehículo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno con una batería enchufable.

En comparación con las mecánicas convencionales, la compacidad de su tecnología no compromete el espacio de carga. Su autonomía supera los 400 kilómetros y sólo precisa tres minutos para repostar hidrógeno, más o menos el mismo tiempo que se emplea en llenar el depósito de gasóleo o gasolina en un coche convencional.

Opel Vivaro-e HIDROGEN.

Ofrece un volumen de carga de hasta 6,1 metros cúbicos y una carga útil de 960 kilos, así como una capacidad de remolque de 1.000 kilos. El Vivaro-e HYDROGEN está disponible en las longitudes M y L (4,95 y 5,30 metros, respectivamente) y ya forma parte de la flota de vehículos de algunos operadores, como Miele, el fabricante alemán de electrodomésticos premium.

Genera electricidad en marcha y expulsa agua

El Vivaro-e HYDROGEN toma como base de partida para su desarrollo al Opel Vivaro-e exclusivamente eléctrico. El principio de funcionamiento es sencillo: a partir del hidrógeno y el aire la pila de combustible genera electricidad para alimentar al motor eléctrico. El único producto de esta reacción es el vapor de agua puro que sale por el tubo de escape.

El concepto de pila de combustible enchufable de este modelo permite integrar todo el sistema de pila de combustible con el motor presente bajo el capó encargado de mover el vehículo. Además, la batería del Vivaro-e se sustituye por tres depósitos de hidrógeno a 700 bares, con una capacidad máxima de hidrógeno de 4,4 kilos. Estos cilindros de fibra de carbono se llenan en sólo tres minutos, lo que permite una autonomía superior a los 400 kilómetros al modelo de la marca alemana.

Pila de combustible del Opel Vivaro-e HIDROGEN.

La pila de combustible de 45 kW genera suficiente energía para la conducción durante largos trayectos en autopista. La batería de iones de litio de 10,5 kWh, situada bajo los asientos delanteros, proporciona los picos de carga cuando es necesario, por ejemplo, al iniciar la marcha, en fuertes aceleraciones ya máxima velocidad.

También toma de carga exterior

Como la batería cubre las necesidades de energía en esas situaciones, la pila de combustible puede funcionar en condiciones óptimas. El Vivaro-e HYDROGEN también dispone de la frenada regenerativa, mientras que su posibilidad de conexión permite cargar la batería externamente, si es necesario. El cargador de a bordo de 7,4 kW y el cable de carga de Modo 2 forman parte del equipamiento de serie.

Gracias a una tecnología inteligente de propulsión no compromete el espacio de carga frente a las versiones con motor de combustión, con hasta 5,3 (carrocería M) o 6,1 metros cúbicos (carrocería L) de volumen de carga . La carga útil del vehículo comercial eléctrico de pila de combustible es de 960 kilos. La carga y descarga de los objetos trasportados no puede ser más fácil gracias a sus puertas deslizantes laterales ya las traseras.

Además ofrece una gama muy amplia de sistemas de asistencia a la conducción que mejoran la seguridad. El equipamiento incluye una cámara de visión trasera panorámica de 180 grados, advertencia de los puntos ciegos y Park Pilot en la parte delantera y trasera.

Repostaje del Opel Vivaro-e HIDROGEN.

El sistema de infoentretenimiento Multimedia Navi Pro se puede manejar a través de órdenes vocales o desde la pantalla táctil a color, y es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El sistema de navegación ofrece mapas de Europa, guía dinámica y TMC.

Los usuarios también pueden preacondicionar el vehículo durante el proceso de carga a través de OpelConnect y programar los tiempos de carga con la aplicación myOpel.

Larga experiencia en pila de combustible

La producción del Opel Vivaro-e HYDROGEN ya ha comenzado en las dependencias de Opel en Rüsselsheim. Opel y Stellantis tienen más de 20 años de experiencia en el desarrollo de vehículos eléctricos de pila de combustible de hidrógeno.

Con este nuevo modelo Opel continúa su ofensiva de electrificación. Los interesados ​​pueden elegir en la gama de vehículos comerciales de Opel el sistema de propulsión que mejor se adapte a sus necesidades.

El Vivaro e HYDROGEN complementan a los vehículos comerciales ligeros Combo-e Cargo , Vivaro-e y Movano-e eléctricos. Opel ofrece desde 2024 una versión electrificada de cada uno de sus modelos, tanto en turismos como entre los vehículos comerciales ligeros.