La única mecánica tanto en Ibiza como en Arona que consigue como antes la etiqueta ECO de la DGT es la alimentada por gas natural comprimido (recuerda que mantienen un depósito con 9 litros a modo de reserva). Y es que ambos modelos conservan la versión 1.0 TGI, que como sabrás, eroga 90 CV de potencia y es capaz de reducir las emisiones de CO2 en hasta un 25%, además de que el coste por kilómetro es un 50% más económico que con un Eco TSI.

Artículo anteriorEl organismo EuroNCAP ha realizado pruebas adicionales a la variante e-hybrid del Cupra Formentor
Artículo siguienteDavid Beckham es el nuevo embajador mundial de Maserati