A partir del 1 de octubre de 2026, la DGT aplica un cambio en los semáforos que verás en los pasos de peatones: el ámbar intermitente desaparece cuando el peatón tiene verde. En esa situación, los coches tendrán siempre una luz roja fija. Lo confirmó la Dirección General de Tráfico y llega con el Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación.
Qué cambia exactamente en los semáforos
La norma modifica el Reglamento General de Circulación para eliminar una combinación que llevaba décadas generando confusión: ámbar intermitente para el coche y verde fijo para el peatón. Aunque la prioridad legal era del peatón, no todos los conductores lo interpretaban igual.
A partir de ahora, cuando el peatón tenga su semáforo en verde, el vehículo deberá ver siempre un rojo fijo. El ámbar intermitente quedará reservado para puntos sin conflicto con pasos de peatones, y su significado sigue siendo el mismo: extremar la precaución y ceder el paso si es necesario.
Además, la norma exige que el ámbar intermitente vaya precedido de una luz roja no intermitente. Eso obligará a reprogramar muchos cruces urbanos en toda España.
El cambio afecta sobre todo a los giros y a los cruces con semáforo peatonal. Antes podías encontrarte con el ámbar intermitente mientras un peatón cruzaba por delante. Ahora no habrá margen para la duda: rojo fijo, detención completa.
Por qué la DGT toma esta decisión ahora
La DGT llevaba años advirtiendo de los ‘mensajes contradictorios’ en los cruces. Ya en 2022 alertó del riesgo de que el verde peatonal coincidiera con el ámbar para coches. La reforma pone fin a esa ambigüedad: si el peatón puede pasar, el coche se detiene.
Si el peatón tiene verde, el coche ve rojo: la norma elimina el margen para la interpretación y obliga a detenerse.
La estadística respalda la medida. Los atropellos a peatones representan el 42% de los fallecidos en accidentes de tráfico en ciudades españolas. El último balance de la DGT registra 206 víctimas mortales por este tipo de siniestro en un año.
La reforma se enmarca en una revisión más amplia de la movilidad urbana impulsada por el Ministerio del Interior. El objetivo es reducir la carga de interpretación para el conductor y devolver la confianza al peatón, que ya no tendrá que adivinar si el coche ha entendido la prioridad.
Se trata de un cambio de filosofía: la circulación no se diseña solo para que los coches fluyan, sino para proteger a los usuarios más vulnerables de la vía.
Quién tiene que adaptar los semáforos y cuándo
La responsabilidad recae en los titulares de las vías, es decir, en los ayuntamientos. No hace falta cambiar físicamente los dispositivos: basta con actualizar el software que controla las luces.
Ninguna ordenanza municipal puede contradecir el Reglamento General de Circulación, por lo que la medida se aplicará en en todo el territorio nacional. La fecha límite es el 1 de octubre de 2026, aunque muchos municipios empezarán a adaptar sus cruces antes.
Para los conductores, el cambio será visible en los semáforos que antes mostraban ámbar intermitente durante el cruce peatonal. Ahora verán un rojo fijo y, con ello, la obligación de detenerse por completo. La transición no requiere obras, solo reprogramación del regulador.
En la práctica, notarás el cambio en los semáforos donde antes veías ámbar intermitente mientras los peatones cruzaban. Ahora verás un rojo fijo y tendrás que detenerte por completo.
Un poco de historia: de 1926 a 2026
El primer semáforo de España se instaló en Madrid en 1926, en plena Gran Vía, y funcionaba de forma manual. Casi un siglo después, la regulación vuelve a adaptarse a las necesidades de seguridad vial actuales, con el peatón como prioridad.
La introducción del ámbar intermitente fue uno de los cambios más significativos en la señalización luminosa. Ahora, casi un siglo después, la normativa vuelve a modificarse para adaptarse a las necesidades reales de las calles, donde el peatón ha ganado protagonismo.
Información útil para el conductor
- Base legal: Real Decreto 518/2026, que modifica el Reglamento General de Circulación.
- Cambio clave: cuando el peatón tiene verde, el vehículo verá siempre rojo fijo; el ámbar intermitente deja de coincidir.
- Plazo de adaptación: los ayuntamientos deben reprogramar los semáforos antes del 1 de octubre de 2026.
- Consejo de Motor16.com: circula por ciudad con más antelación en los cruces: el rojo puede aparecer donde antes solo había ámbar.
- Curiosidad: el ámbar intermitente no desaparece del todo; seguirá en semáforos sin conflicto con pasos de peatones.
