SUV CON 7 PLAZAS

El Hyundai Santa Fe da un salto en calidad, equipamiento y tecnología

La cuarta generación del Santa Fe quiere dar un salto más; convertido en el buque insignia -se ha dejado de comercializar el Génesis-, quiere dar la batalla también a los modelos premium, frente a los que no tiene nada que envidiar en calidad y a los que bate en precio.

Hyundai

Mircoles 13 de Mayo de 2020, 08:30

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Mecánicamente tampoco se queda atrás. El nuevo Hyundai Santa Fe -que ofrece variantes de tracción delantera o 4x4- estrena el nuevo sistema de tracción total HTRAC, que optimiza el reparto de par en cada eje en función de la adherencia del neumático o la velocidad del coche. Puede distribuir hasta el 50 por ciento del par al eje posterior en el modo Sport, o el 35 por ciento en el modo Comfort. Y también pone en liza un nuevo cambio automático de 8 relaciones con tecnología de convertidor de par, aunque solo está disponible con el diésel más potente.

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