El regreso a la rutina tras las vacaciones de verano trae consigo el temido aumento del tráfico. Las largas horas en los atascos no solo son una molestia para los conductores, sino que también afectan seriamente el consumo de gasolina. Sin embargo, con algunos ajustes y estrategias, es posible minimizar el impacto en el bolsillo. Te compartimos tres trucos clave para ahorrar gasolina, incluso cuando te encuentras atrapado en un embotellamiento.

Mantén una velocidad constante y evita frenazos bruscos

Uno de los principales errores que muchos conductores cometen al estar atrapados en el tráfico es acelerar y frenar de manera constante. Este comportamiento, además de generar un consumo excesivo de gasolina, contribuye al desgaste del vehículo. Cuando pisamos el freno, la energía que se pierde se transforma en calor, lo que significa que cuanto más frenes y aceleres, más combustible vas a consumir.

En lugar de ello, es recomendable anticiparse a las condiciones del tráfico. Mantén una distancia prudente con el vehículo que tienes delante y trata de mantener una velocidad constante, siempre que sea posible. Este enfoque no solo ahorra gasolina, sino que también disminuye el desgaste de los frenos y las llantas.

Si quieres optimizar aún más tu consumo, utiliza tecnologías como el control de crucero adaptativo, disponible en muchos de los vehículos modernos.

Aprovecha la tecnología de navegación en tiempo real

Hoy en día, las aplicaciones de navegación con monitoreo de tráfico en tiempo real son una herramienta esencial para cualquier conductor que quiera evitar atascos y, por ende, ahorrar combustible. Estas aplicaciones no solo te permiten escoger rutas alternativas menos congestionadas, sino que también te avisan con anticipación sobre accidentes o áreas de alta congestión.

Además, si puedes planificar tus desplazamientos fuera de las horas punta, estarás contribuyendo a una conducción más eficiente y fluida. Esto significa menos paradas y arranques, lo que, como ya mencionamos, es clave para ahorrar gasolina. Usa plataformas con sistemas de navegación avanzada y alertas de tráfico en tiempo real, son una excelente opción para mejorar tus hábitos de conducción y reducir el impacto de los atascos.

Desactiva los sistemas innecesarios del vehículo

Aunque parezca un detalle menor, mantener encendidos algunos sistemas del coche cuando estás en un atasco puede incrementar el consumo de combustible. Por ejemplo, el aire acondicionado, aunque es esencial en días calurosos, puede aumentar el consumo en hasta un 10%. Si estás atrapado en el tráfico y la temperatura exterior lo permite, es recomendable bajar las ventanillas para ventilar el coche y evitar el uso del aire acondicionado.

También es importante apagar el motor si prevés que vas a estar detenido por más de un minuto. Los coches más modernos están equipados con sistemas de parada y arranque automáticos (Start/Stop), que apagan el motor cuando el coche está detenido y lo vuelven a encender automáticamente cuando se pisa el acelerador.

Si pierdes tiempo, no pierdas gasolina

El tráfico es un desafío diario para millones de conductores en todo el mundo. No solo nos roba tiempo, sino que también aumenta el consumo de combustible de manera significativa. Sin embargo, con algunos ajustes sencillos en nuestra manera de conducir, es posible reducir este impacto.

Mantener una velocidad constante, aprovechar la tecnología de navegación en tiempo real y desactivar los sistemas innecesarios del vehículo son estrategias que, aunque sencillas, pueden marcar una gran diferencia en el ahorro de combustible. La próxima vez que te encuentres atrapado en un atasco, recuerda que no tienes que resignarte a gastar más gasolina de la necesaria. Con estos trucos y un poco de planificación, tu bolsillo (y el medio ambiente) te lo agradecerán.

¿Quieres obtener el permiso de conducir?, pues atento a esto: El requisito que debes cumplir para que la DGT te de el carnet de conducir gratis.

Posiblemente muchos de vosotros queráis tener el carnet de conducir pero no podáis ahora o no os encontréis en condiciones para hacerlo pero las autoridades encargadas os traen una buena solución.

En el caso de que no quieras pagar nada de nada por el permiso de conducir, ten en cuenta todo lo que se diga en este artículo y verás como dentro de poco podrás conducir tranquilamente.

Un requisito que has de cumplir para tener el carnet de la DGT gratuitamente

En el caso de que quieras obtener el permiso de conducir, la Dirección General de Tráfico te lo va a poner todo fácil además de que podrás conseguirlo gratis pero deberás de cumplir con un requisito.

Son muchos los usuarios que quieren obtener el permiso de conducir pero que no se lo pueden permitir debido a que es caro y hay personas que no están trabajando.

Esto mismo lo sabe la DGT y es por ello que ha querido ponerle una solución para que haya usuarios que puedan circular tranquilamente por España y que puedan hacerlo de forma legal.

Ciertos Ayuntamientos de algunas Comunidades Autónomas están poniendo en marcha un programa de ayudas con el objetivo de que cualquier persona pueda obtener el carnet de conducir.

Hay que mencionar que en Cartagena han ofrecido 50 ayudas que tienen un valor de 200 euros durante un tiempo determinado y en galicia se han activado ayudas de 400, de 650 y de 1.000 euros para los jóvenes que tengan entre 18 y 30 años.

Tendrás que cumplir con ciertos requisitos de la DGT

Tienes que saber que el organismo de la Dirección General de Tráfico o DGT ofrece a muchos conductores la posibilidad de renovar el permiso de conducir de forma gratuita pero han de cumplir con unos requisitos.

Cabe la posibilidad de que a muchos usuarios les interese esta noticia ya que en la actualidad la economía está delicada y hay personas que se quieren renovar el carnet pero que no pueden por falta de dinero.

Para determinados conductores, la tasa de renovación de la Dirección General de Tráfico es gratuita y en este sentido se puede hablar de aquellas personas que hayan alcanzado ya los 70 años o más.

Es cierto que la renovación del carnet de conducir no tiene coste pero las personas que tienen más de 70 años han de pasar por el examen médico de forma obligatoria en el caso de que quieran seguir circulando.

Cuando se haya completado totalmente el proceso de renovación, los conductores acabarán recibiendo un permiso que es provisional y que les permitirá que puedan circular hasta que llegue el carnet definitivo.

Un trámite de la DGT que tarda mucho

Este trámite tarda por regla general alrededor de 1 mes y medio y es por ello que, gracias a esta exención, podrán los usuarios que tengan cierta edad circular de forma legal por cualquier lugar.

De esta forma lo que quiere conseguir la DGT o Dirección General de Tráfico es que haya usuarios que puedan circular por España sin necesidad de que gasten dinero que quizá no tienen.

Este organismo tiene en cuenta que, a determinada edad, las personas suelen perder reflejos y es por ello que procuran ser algo duros con ellos pero procuran facilitarles el camino de la renovación del permiso de conducir por otro.

Gracias a este tipo de medidas aquellas personas que tengan más de 70 años podrán renovar el carnet de conducir y podrán seguir conduciendo durante más tiempo.

Posiblemente muchos de vosotros penséis que se trata de una medida que es algo injusta porque los demás tienen que pagar una serie de tasas pero las autoridades encargadas no lo ven así.

Algunas personas pierden reflejos con la edad

Esta situación no pilla desprevenida a ninguna persona y es que hasta la DGT o Dirección General de Tráfico tiene en cuenta que las personas, conforme más mayores se hacen, van perdiendo ciertas facultades.

Por esto mismo las autoridades encargadas suelen facilitarles los trámites con el fin de que no se agobien y para que vean que se acuerdan de ellos y que los tienen en cuenta.

Aquellas personas que tengan más de 70 años podrán renovar el carnet de conducir sin necesidad de tener que pagar ninguna tasa y es que se trata de una gran ventaja.

Las autoridades encargadas tienen en cuenta que, cuánta más edad tiene una persona, menos reflejos tiene al volante y esto es algo que resulta un tanto preocupante aunque es por ello que no quieren que paguen nada cuando vayan a proceder a renovar el carnet de conducir.

Así que, si tienes dicha edad, ya sabes que la DGT permitirá que no gastes nada de dinero en el caso de que quieras y puedas renovar el carnet de conducir.

Al estrenar un coche o simplemente cambiar neumáticos, es probable que la primera duda sea dónde colocarlos. Si bien puede parecer un detalle técnico, la ubicación de los neumáticos nuevos es crucial para la seguridad y el rendimiento de tu vehículo. Según los expertos de Michelin, una de las marcas líderes en neumáticos a nivel mundial, colocar los neumáticos nuevos en el eje trasero es la opción más segura, independientemente de si tu coche es de tracción delantera, trasera o total. Pero ¿por qué es esto tan importante? Te lo explicamos.

Neumáticos nuevos, ¿delante o detrás?

Uno de los errores más comunes que muchos conductores cometen es pensar que los neumáticos nuevos deben ir en el eje delantero, sobre todo si el coche tiene tracción delantera. Tiene sentido desde un punto de vista intuitivo, ya que la dirección y la frenada ocurren principalmente en las ruedas delanteras. Sin embargo, esta lógica omite un factor fundamental: la estabilidad en curvas y superficies mojadas.

Michelin y otros expertos de la industria han realizado exhaustivos estudios que demuestran que los neumáticos nuevos en el eje trasero brindan una mejor tracción en situaciones críticas, como curvas cerradas o suelos resbaladizos. En condiciones de lluvia, por ejemplo, el riesgo de sobreviraje (cuando el eje trasero pierde adherencia) se incrementa si los neumáticos más desgastados están en la parte trasera. Con neumáticos nuevos en el eje trasero, se reduce significativamente este riesgo, mejorando la estabilidad del vehículo.

Diferencias según el tipo de tracción

Aunque la regla general es colocar los neumáticos nuevos atrás, es importante analizar cada tipo de tracción para entender cómo afecta el comportamiento del vehículo.

• Tracción delantera: Los vehículos con tracción delantera representan la mayor parte del parque automotor actual. En estos vehículos, las ruedas delanteras son responsables de la aceleración, dirección y una parte significativa de la frenada. Sin embargo, como hemos mencionado antes, colocar los neumáticos nuevos atrás garantiza una mayor estabilidad en curvas y superficies mojadas.
• Tracción trasera: En estos coches, las ruedas traseras proporcionan la fuerza de tracción, mientras que las delanteras se encargan de la dirección. Aun así, los neumáticos nuevos deben ir en el eje trasero, ya que las ruedas traseras soportan la mayor parte de la carga en aceleración, lo que hace que sean críticas para mantener el control del vehículo.
• Tracción total: Este tipo de tracción distribuye la fuerza entre las cuatro ruedas, lo que podría hacer pensar que no importa dónde se coloquen los neumáticos nuevos. No obstante, las pruebas de Michelin han confirmado que incluso en vehículos de tracción total, colocar los neumáticos nuevos en el eje trasero sigue siendo la mejor opción para mejorar la seguridad y la maniobrabilidad.

Michelin: Tecnología al servicio de la seguridad

La tecnología detrás de los neumáticos Michelin no solo se centra en la durabilidad y el rendimiento, sino también en la seguridad. Con innovaciones como la tecnología EverGrip, diseñada para ofrecer máxima adherencia incluso cuando el neumático está desgastado, Michelin sigue liderando la industria en términos de seguridad. Esto es crucial en situaciones de emergencia, como frenadas bruscas o giros en superficies mojadas, donde cada centímetro de agarre puede marcar la diferencia entre un accidente y evitarlo.

Además, el diseño avanzado de los neumáticos Michelin ayuda a reducir el desgaste irregular, lo que prolonga la vida útil de los neumáticos y garantiza que mantengan un rendimiento óptimo durante más tiempo. No es casualidad que Michelin sea una de las marcas más recomendadas por los expertos y fabricantes de automóviles.

La importancia del mantenimiento

Más allá de la colocación correcta de los neumáticos, Michelin también recomienda un mantenimiento regular para maximizar la vida útil y seguridad de los mismos. Revisar la presión de los neumáticos, alinear y balancear las ruedas, y rotar los neumáticos cada 10.000 kilómetros son prácticas que todos los conductores deberían adoptar.

Además, Michelin sugiere comprobar el desgaste de los neumáticos regularmente. Los indicadores de desgaste en la banda de rodadura son una referencia útil, pero si el neumático tiene más de cinco años, es recomendable una revisión exhaustiva, incluso si no parece desgastado. Al final del día, un buen mantenimiento no solo garantiza tu seguridad, sino que también te ayuda a ahorrar dinero al evitar reemplazos prematuros.

Seguridad al volante con Michelin

Cuando se trata de la seguridad de tu vehículo, no se puede subestimar la importancia de los neumáticos. Colocar los neumáticos nuevos en el eje trasero, independientemente del tipo de tracción, puede ser la diferencia clave en situaciones de emergencia. Michelin, con su compromiso constante con la seguridad y la innovación, ofrece neumáticos diseñados no solo para durar, sino para proteger en las condiciones más exigentes.

Ya sea que conduzcas un sedán de tracción delantera, un deportivo de tracción trasera o un SUV de tracción total, seguir los consejos de los expertos y optar por neumáticos Michelin garantizará que disfrutes de un manejo seguro y controlado, sin importar las condiciones del camino.

Así que, la próxima vez que te enfrentes a la decisión de dónde colocar tus neumáticos nuevos, recuerda: ¡siempre atrás! Y si eliges Michelin, estás un paso más cerca de garantizar una conducción segura y confiable, respaldada por décadas de investigación y tecnología de punta en neumáticos.

La ciudad española que ya tiene señales propias para los patinetes eléctricos: Y así te afectan, así que toma buena nota y lee todo el artículo bien.

Los patinetes eléctricos llegaron para quedarse y es por eso que el organismo de la Dirección General de Tráfico ha añadido algunas señalizaciones.

Los usuarios que utilizan los VMP han de ir circulando con mucho cuidado en el caso de que tengan que hacerlo y en todo momento deberán de cumplir con las normas.

Una ciudad española que tiene señales para los patinetes eléctricos

Los patinetes eléctricos llevan en funcionamiento desde hace años aunque es cierto que existen señalizaciones nuevas que las han de tener en cuenta los usuarios en el caso de que no quieran ser multados por los agentes de Tráfico.

Es posible que muchos de vosotros que sepáis que, a partir del día 22 de enero del año 2024, todos los patinetes eléctricos tenían que llevar un certificado de garantía de seguridad con el objetivo de poder circular por cualquier calle.

Existe una señal nueva que va a incluir la Dirección General de Tráfico y tiene que ver con la entrada prohibida de vehículos que son de movilidad personal.

De esta manera los conductores de patinetes se concienciarán de que, al igual que con los vehículos convencionales, tienen que respetar la normativa y no se la pueden saltar.

Es por ello que durante este año se implementarán algunas señales nuevas para este tipo de vehículos con el fin de que las tengan en cuenta los conductores y para que las respeten.

Señales que han sido vistas en Alicante

En la ciudad de Alicante el Ayuntamiento ha instalado un cartel que prohíbe la circulación de los patinetes eléctricos por el espacio peatonal que hay cerca de la estación de la Marina en la Cantera.

De esta forma lo que quiere conseguir el Ayuntamiento es que aquellas personas que circulen en el día a día con este tipo de vehículos, respeten las normas para evitar los accidentes.

Pensemos que, hace unos cuantos años, los VMP fueron protagonistas de algunos incidentes y es que muchas baterías empezaron a arder en el tren.

Es por esto que las autoridades encargadas han querido añadir algunas señales con el fin de que los conductores de este tipo de vehículos tengan más cuidados y para que sean algo más prudentes.

Así que, si vas por Alicante, verás que ya están empezando a poner algunas señalizaciones para prohibir el paso de este tipo de vehículos por algunas zonas y lo están haciendo para evitar que se produzcan más accidentes.

Unas señales que cuentan con gran importancia

Este tipo de señales en la actualidad son la mar de necesarias porque solamente de esta forma los conductores se pueden concienciar de que no pueden ni deben circular allá por donde quieran.

Están empezando a ser utilizadas en algunas ciudades de España y es por ello que han de ser tenidas en cuenta porque cabe la posibilidad de que dentro de poco sean utilizadas en otras ciudades.

De esta forma los usuarios que empleen los patinetes eléctricos en el día a día caerán en la cuenta de que tienen que respetar las normas ya que se trata de vehículos y no pueden ir circulando por cualquier lugar.

Además, si miráis en la página web de la Dirección General de Tráfico os daréis cuenta de que existen unas normativas y unos requisitos que los usuarios de los VMP han de grabarse en la mente a fuego.

Cuentan con gran importancia porque se trata de un vehículo que llegó hace unos años y parece ser que se está quedando en España porque es sostenible y porque sale rentable adquirirlo.

¿Veremos más señales de este tipo en otras ciudades de España?

Posiblemente dentro de poco veamos más señales que guarden relación con los patinetes eléctricos aunque, por el momento, solamente están colocadas en determinadas ciudades de España.

Sería conveniente que las personas que utilizan un VMP tuvieran en cuenta la normativa existente y que miraran de vez en cuando la página web del organismo de la DGT con el fin de permanecer informados.

Los patinetes eléctricos son vehículos sensibles, delicados además de que cuentan con baterías inflamables y es por ello que toda persona que los utilice ha de tener cuidado y ha circular con ellos teniendo un especial cuidado.

Piensa que no podrás circular por donde quieras en el caso de que adquieras un vehículo de este tipo pero siempre podrás mirar las normas existentes para tener claro por dónde tendrás que circular y por dónde no para que no te acaben multando los agentes de Tráfico.

Hay muchos usuarios que, durante el año 2023, fueron sancionados porque no respetaban las normas, circulaban por donde querían o llevaban los auriculares puestos mientras se encontraban en los patinetes eléctricos.

A partir de octubre, las carreteras españolas se llenarán de matrículas un tanto especiales: las matrículas africanas. La nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre vehículos históricos permitirá que estas placas, que provienen de las antiguas colonias, pronto sean legales en España. La medida tiene un gran impacto, no solo por su curiosidad estética, sino también por lo que significa para el patrimonio automovilístico del país. En este artículo, te explicamos cómo son estas matrículas y por qué puede que las veas pronto.

Cambios en la normativa de vehículos históricos

El 1 de octubre del 2024, la legislación española sobre vehículos históricos cambiará radicalmente. El principal objetivo de la nueva normativa es modificar su proceso de catalogación, hasta ahora lento y costoso. Antes, registrar un coche como histórico en España podía suponer más de 1.000 €, lo que desanimaba a muchos propietarios. Con la nueva regulación, el trámite pasará a costar menos de 100 €.

Además de reducir su importe, la normativa busca facilitar el proceso. La simplificación ayudará a preservar el patrimonio automovilístico de España, pues muchos vehículos históricos no se catalogaban por la complejidad del trámite. Con esta reforma, se espera que más coches antiguos puedan circular legalmente, lo que a su vez hará que se mantenga viva una parte importante de la historia del país.

El retorno a las matrículas originales

Los propietarios de vehículos matriculados en España están de enhorabuena. Uno de los atractivos de la nueva normativa es que los coches históricos podrán conservar sus matrículas originales. Además, dejarán de llevar el adhesivo ‘VH’ (Vehículo Histórico). En su lugar, se les exigirá únicamente una pequeña pegatina amarilla con la letra ‘H’ en el parabrisas, indicatoria de su carácter histórico.

La medida ha sido bien recibida por los entusiastas de los coches clásicos, deseosos de conservar la apariencia original de sus vehículos. Sin embargo, estos cambios solo se aplicarán a los automóviles que fueron matriculados en España. Los vehículos importados seguirán estando sujetos a las normativas actuales y no podrán conservar sus matrículas extranjeras originales.

La reaparición de las matrículas africanas

Lo más llamativo de las nuevas regulaciones será la introducción de las matrículas africanas. El cambio afectará a todos aquellos vehículos matriculados en territorios que en su día formaron parte de colonias españolas en África, como Marruecos y el Sáhara. Estos coches, que llegaron a España tras la descolonización, podrán recuperar sus antiguas placas con las nuevas disposiciones.

En los Territorios Españoles del Golfo de Guinea se utilizaba el distintivo ‘TEG’, que posteriormente evolucionó a ‘FP’ (Fernando Poo) y ‘RM’ (Río Muni); mientras que en Marruecos se empleaban los códigos ‘ME’ (Marruecos Español), luego sustituidos por ‘SHA-GSA’ (Sáhara) e ‘IF’ (Ifni). Esas matrículas, ahora recuperables, permitirán mantener viva una parte del pasado colonial español y pronto podrán verse en las carreteras del país.

El valor histórico y cultural

El hecho de que la Dirección General de Tráfico haya decidido incluir las matrículas africanas en la nueva normativa no solo tiene un impacto estético, sino también histórico y cultural. Estas placas están ligadas a la presencia colonial de España en África; y contribuirán a visibilizar un pasado español que, a menudo, ha sido relegado al olvido.

Además, para los propietarios de estos vehículos, poder llevar la matrícula africana no solo es un detalle técnico o administrativo. Es una manera de conectar con la historia de su coche y, en muchos casos, con su propia historia familiar. Aquellas matrículas que en su día recorrían las carreteras españolas, ahora tendrán de nuevo un espacio en las vías actuales del país.

Una oportunidad para los coleccionistas

La posibilidad de utilizar las matrículas africanas también representa una excelente oportunidad para los coleccionistas de vehículos históricos. Este cambio les permitirá añadir una capa extra de autenticidad a sus coches, haciéndolos aún más especiales. Un vehículo con una matrícula africana no solo será una pieza de colección única, sino que también contará con una historia particular que lo diferencia del resto.

Los coleccionistas que posean coches procedentes de las antiguas colonias españolas podrán mostrar con orgullo no solo el estado de conservación de sus vehículos, sino también su vinculación con un pasado que trasciende las fronteras del actual Estado Español. Este detalle añade un valor simbólico y económico a los vehículos históricos matriculados en estas regiones, lo que podría incrementar su demanda en el mercado de colección.

El futuro de las matrículas históricas en España

Con la entrada en vigor de la normativa en octubre, se abre una nueva etapa en la manera en que España maneja su patrimonio automovilístico. Las matrículas africanas son solo una parte de un cambio más amplio que pretende simplificar y abaratar el proceso de catalogación de vehículos históricos, a la vez que recuperar parte importante del legado automotor del país.

A medida que los propietarios adopten las nuevas regulaciones, es probable que se incremente el número de coches históricos circulando por las calles españolas. Las llamativas matrículas africanas no solo añadirán un toque de exotismo, sino también el recuerdo de una época pasada, cuando España tenía presencia en rincones del continente africano. Será, sin duda, un placer para los amantes de la historia y el motor.

Nuevo límite de alcoholemia de la DGT: ¿Cuándo entra en vigor?, pues en este artículo te vamos a ofrecer esta información para que la tengas en cuenta.

Este año parece ser que la Dirección General de Tráfico quiere modificar algunas cosas y le ha tocado el punto al tema del límite de alcoholemia.

¿Eras de los que bebías y luego se te ocurría coger el coche o la moto?, pues ten cuidado porque puede ser que si te tomas dos cervezas acabes pagando una sanción buena.

Nuevo límite de alcoholemia impuesto por la DGT

Este año 2024 el organismo de la Dirección General de Tráfico está implementando señales nuevas y quiere modificar el límite de alcoholemia.

Pues lo que va buscando la DGT es que los conductores se den cuenta de que, al volante, 0 alcohol es lo que vale ya que los accidentes no paran de aumentar y algunos son ocasionados porque los conductores han bebido y han cogido el vehículo para desplazarse.

Estas novedades se están introduciendo en el Reglamento General de Circulación y es que resulta de vital importancia porque, de esta forma, los conductores irán con mucho más cuidado.

La intención que hay a día de hoy es la de revisar estos límites y el cambio llegará en el límite que se encuentra permitido para los profesionales del transporte y para aquellos conductores que recientemente hayan obtenido el permiso de conducir.

Los lectores tienen que tener en cuenta que las nuevas tasas que quieren incluir las autoridades encargadas son las que van a ser mencionadas a continuación:

• 0,20 mg/l de alcohol por litro de sangre ya que a día de hoy es de 0,30 g/l.
• 0,10 mg/l de aire espirado y es que, en la actualidad es 0,15 mg/l.

La DGT busca aumentar la seguridad vial

Lo que han de tener claro los lectores es que la DGT, con este tipo de modificaciones, lo que pretende hacer es que los conductores tengan mucho cuidado y que, si van a beber, no cojan el coche o la moto para nada.

¿Qué suele ser lo más recomendable?, pues que los usuarios no beban nada de alcohol y que, en el caso de que lo llegaran a hacer, que cogieran el transporte público con el fin de evitar siniestros mortales en las carreteras.

Hay que tener claro que la reducción de la tasa de alcoholemia par aquellos conductores que sean primerizos o noveles va a aplicarse en el año 2025.

Además, es conveniente que se mencione que la rebaja va a venir avalada por una recomendación de la Comisión Europea y se trata de una medida que busca disminuir la siniestralidad en cualquier carretera de España.

Son muchas las asociaciones de víctimas y fundaciones que quieren que esto se lleve a cabo porque son muchos los accidentes que se producen y es algo que se está empezando a escapar de las manos.

Medidas necesarias que quiere tomar la DGT

Por regla general el organismo de la Dirección General de Tráfico o DGT pide a los conductores que no beban si van a conducir aunque siempre hay alguno que otro que suele incumplir las normas.

Países como son Suecia y Noruega rechazan que fija una tasa que sea de 0 alcohol llegue a ser impopular y Navarra piensa que cualquier conductor que sea responsable no beberá alcohol en el momento en el que vaya a coger el coche.

Para algunos expertos resulta un tanto absurdo tener que decirle a los conductores «sí vas a poder beber x cervezas o no vas a poder beber ciertas cervezas».

Lo que tendría que hacer cada conductor sería tener cuidado, no beber alcohol si va a conducir y, de esta forma, se podrían reducir los siniestros mortales en las carreteras.

Aunque la Dirección General de Tráfico sabe bien que hay conductores de todo tipo y la gran mayoría prefieren beber y conducir a pesar de las posibles consecuencias nefastas.

La DGT este año se va a poner seria con el tema del alcohol

Con respecto al tema del alcohol la DGT o Dirección General de Tráfico es consciente de que hay personas que pasan del tema y que prefieren conducir aunque hayan bebido.

Esto es un error muy grande y es que muchos de los accidentes que se producen en las carreteras son ocasionados porque los usuarios han bebido algo de alcohol.

Seguramente en el momento en el que se realice la modificación de las tasas de alcoholemia muchos conductores tomarán conciencia de ello y preferirán no beber nada de alcohol por si los agentes de Tráfico les retiran el permiso de conducir o los meten en la cárcel.

El alcohol es un tema serio y la carretera lo es todavía más y es por ello que los propios conductores son los que tienen que concienciarse de que no han de beber si van a conducir.

Te traemos esta noticia: La conductora que se creía Fernando Alonso y que la Guardia Civil investiga por circular a 119 km/h en una zona de 90.

Los conductores han de caer en la cuenta de que no pueden circular de cualquier manera y de que tienen que cumplir con las normas a no ser de que quieran ser sancionados.

Hay usuarios que parece ser que no entienden esto y lo que hacen es exceder los límites de velocidad pensando que no serán cazados por los radares o por la benemérita.

La Guardia Civil lo ve todo y lo sabe todo

No es raro ver a ciertos conductores conduciendo como quieren pero lo peor no es eso, lo peor es que se piensan que la benemérita no ve nada y que no serán sancionados.

Pues hace poco la Guardia Civil pilló a una conductora excediendo los límites de velocidad aunque ésta se pensaba que nadie la vería y que no tendría que pagar ninguna multa.

Hay personas que piensan que pueden circular sin respetar las normas que se encuentran establecidas por la Dirección General de Tráfico pero no saben ellos que los agentes de la benemérita están vigilando en todo momento las carreteras españolas.

Ha sido investigada una conductora porque supuestamente había cometido el delito de exceder la velocidad y se encontraba circulando por una travesía en población a 119 km/h en una zona de 90 km/h.

Pues os diremos que la patrulla del Destacamento de Tráfico de la ciudad de Toledo se encontraba realizando un punto de velocidad en una zona que cuenta con gran siniestralidad y detectó que esta mujer estaba excediendo los límites de velocidad.

La Guardia Civil pilla a cualquiera que cometa infracciones

Hay que señalar que la Guardia Civil siempre se encuentra vigilando las carreteras de toda España y es por eso que en muchas ocasiones caza a conductores cometiendo infracciones.

En este caso, este organismo o institución vio como una mujer iba a 199 km/h en una vía en la que tenía que ir a 90 km/h en la localidad Arcicóllar.

Posiblemente la mujer no sabía que había agentes de la benemérita por el lugar y por esta razón fue cazada cometiendo una infracción grave y es que hay que respetar siempre los límites que están establecidos en la ley.

¿Qué puede ocurrir en el caso de que algún conductor quiera exceder los límites de velocidad?, pues que acabará sin puntos en el carnet de conducir y tendrá que pagar una sanción que será interesante.

Las normas hay que cumplirlas y si pasas por una vía en la que hay un límite de velocidad de 90 km/h querrá decir que no podrás conducir a más km.

Un delito que cometió una ciudadana de Toledo

En el momento en el que la Guardia Civil detectó que la ciudadana de la ciudad de Toledo cometió el delito se requirió a la Unidad de Investigación de Seguridad Vial del Subsector de Toledo.

En este sentido hay que tener en cuenta el artículo número 379.1 del Código Penal que dice lo siguiente: se incurre en delito en el momento en el que los conductores lleguen a superar los 60 km/h sobre el límite en las vías que sean urbanas.

¿Qué se puede decir con respecto a las vías que son interurbanas?, pues que cuentan con un límite de velocidad de 80 km/h y es por ello que los conductores han de respetar los límites de velocidad en el caso de que no quieran ser multados por la Guardia Civil.

Se trata de una disposición legal que lo que busca es penalizar las conductas que son consideradas de mayor riesgo y, de esta forma, se intentan reducir los accidentes de tráfico que se producen en las carreteras de toda España.

Esta mujer que cometió el hecho delictivo posiblemente tuvo en cuenta que no estaba respetando las normas pero no pensaba que la benemérita fuera a pillarla.

Pensad que la Guardia Civil siempre controla la carretera

Tienen que pensar los lectores que, por regla general, la Guardia Civil siempre controla las carreteras y procura vigilar que los conductores no cometen ningún tipo de infracción.

Si pasas por una determinada vía y ves que el límite de velocidad que está permitido es de 90 km/h, no se te ocurra pisar el acelerador porque posiblemente haya algún agente de la benemérita cerca de donde estás y te caze.

Además la Dirección General de Tráfico cuenta con radares, con drones y con dispositivos varios con los que puede controlar cualquier carretera que haya en España.

Si no quieres acabar pagando sanciones altas, ten mucho cuidado, respeta las normas, procura no pisar demasiado el pedal del acelerador y piensa que siempre hay un agente de la benemérita vigilando cualquier punto de la carretera aunque tu no lo veas.