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Con Lexus en la Sonsierra navarra. En busca de los colores del otoño

La Sonsierra navarra, una de las regiones vinícolas más históricas y pintorescas de España, se convierte en un destino ideal para los amantes de la naturaleza, el vino y la sostenibilidad. Y si es a bordo del Lexus NX, la experiencia es completa.

En otoño, cuando la vendimia ha dejado su huella en los viñedos y la paleta de colores se transforma en una sinfonía de tonos dorados, rojos y ocres, la Sonsierra navarra se vuelve aún más especial. Si a esto le sumamos la oportunidad de explorarla a bordo de un coche híbrido, como el Lexus NX el viaje no solo se convierte en una experiencia de descubrimiento, sino también en un homenaje al respeto por el medio ambiente.

Un recorrido por esta zona, donde los viñedos de Marco Real aparecen en pequeñas parcelas, cada una con su propio carácter y peculiaridad, con su propia uva y su propio sabor a bordo de nuestro Lexus es sinónimo de disfrutar de la conducción de forma responsable. Y de disfrutar de los paisajes de esta tierra reduciendo el impacto medioambiental del viaje sin renunciar al confort y al placer de conducir por las sinuosas carreteras navarras. El coche electrificado y de bajo consumo se convierte en el compañero ideal para recorrer los pintorescos paisajes de esta región vinícola, marcada por la sostenibilidad y la tradición.

El Lexus NX entre los viñedos de Marco Real.
El Lexus NX entre los viñedos de Marco Real.

La Sonsierra Navarra, que abarca zonas de la Ribera Alta de Navarra y el sur de La Rioja, es conocida por su dedicación a la viticultura ecológica y a la preservación del entorno natural. Tierra fértil pero dura a la que llegamos en un viaje desde Madrid, en el que el Lexus NX surca carreteras, autovías y caminos con absoluta naturalidad. Y al final del camino, los terroir de los que en Bodegas Marco Real encuentran uvas de diferentes variedades para crear caldos con mucho carácter.

Los 243 caballos del Lexus NX, entre viñas

LEXUS SONSIERRA NAVARRA 15 Motor16

Tanto como el que demuestra el SUV japones, que con sus 243 caballos es capaz de deslizarse con absoluta finura por la carretera o de mostrar poderío en adelantamientos para los que no hay más que hundir el pie en el acelerador y salir propulsados para acometer un adelantamiento en escasos segundos. Dualidad de personalidad en el modelo de Lexus como la de estas tierras y los llamativos colores de los viñedos que nos encontramos. Terminada la vendimia, las cuatro principales parcelas que visitamos de la mano de los responsables de la bodega nos muestran el resultado de ese otoño que ha transformado los paisajes del verde previo a la vendimia a esos tonos de colores cálidos, de amarillos, naranjas y rojos que dan una tonalidad única a la zona.

A poco menos de 500 metros de altura, las vides mezclan tipos de uva en las cuatro principales parcelas que visitamos: Merlot, Chardonnay, Syrah, Moscatel de Grano Menudo, Graciano, Tempranillo y Cabernet Sauvignon. Con el ensamblado de estas uvas en diferentes proporciones según el estilo del vino que se quiera hacer cada año, los colores de la Sonsierra Navarra se convierten en sabores y aromas.

LEXUS SONSIERRA NAVARRA 2 Motor16

Los amantes del vino y la naturaleza disfrutan de unas vistas que se extienden a lo largo de las colinas y valles con pequeños pueblos salpicando las postales que crea el otoño. Postales para las que nuestro Lexus NX se muestra dispuesto a servir de protagonista. El híbrido japonés se atreve a subir entre los viñedos embarrados por la lluvia de estas fechas sin ningún tipo de problema. Y se adentra por caminos, rutas y vías entre pueblos tal como hacen los peregrinos del Camino de Santiago. Los caminantes en busca de la compostela disfrutan de las vistas de estas zona y de la hospitalidad de sus gentes.

A las puertas de Olite

Torres del Río es uno de los pueblos que atraviesan esos peregrinos y al que llegarán bordeando viñedos en una inmersión sensorial, donde se puede disfrutar de las vistas panorámicas y, al mismo tiempo, aprender sobre las técnicas de cultivo sostenible que los viticultores de la zona aplican en sus bodegas. Algunas de estas bodegas han adoptado la filosofía de la viticultura biodinámica, un enfoque respetuoso con el medio ambiente –igual que nuestro Lexus–, que busca el equilibrio entre el hombre, la tierra y la vid.

LEXUS SONSIERRA NAVARRA 1 Motor16

De Torres del Río llega la mayor parte de la uva que finalmente es trasladada a la bodega de Marco Real a unos 65 kilómetros de allí, en Olite. A las afueras de esta espectacular villa medieval, con un castillo que es pura magia, comienza el proceso de elaboración de unos vinos de la denominación de origen navarra, que son capaces de condensar y convertir en sabor esos colores que hemos descubierto en nuestro viaje con el Lexus NX.

Un trabajo el de estos productores, en el que, además, no solo quieren hacer buenos vinos, sino también respetar la tierra, con una producción ecológica de la que se extraiga lo mejor que es capaz de ofrecer esta. La esencia de la Sonsierra descubierta en una ruta para recuperar esos colores inigualables del otoño. Y con un híbrido como el Lexus NX, que a sus ventajas de eficiencia suma el máximo confort; un compañero de viaje ideal.

LEXUS SONSIERRA NAVARRA 3 Motor16

Marco Real, un proyecto de bodega para recuperar la tradición

El proyecto de Marco Real –unido a la familia Belasco, propietarios de Grupo La Navarra, desde 1992– tiene un objetivo claro: crear vinos singulares que hablen de la tierra de la que han nacido. Eso es lo que nos transmiten tanto Kepa Sagastizábal, director técnico de la bodega, como Ricardo Aguiriano, director internacional y de estrategia del grupo. Es una tierra que da la oportunidad para crear vinos únicos, que sorprendan y transmitan su origen. De esa filosofía nacen los vinos de la colección esencial o los más exclusivos de Finca La Pared, la parcela con más temperamento.

El Lamborghini Temerario y sus diferentes cambios de carácter

Presentado durante la Monterey Car Week 2024, el Lamborghini Temerario representa una nueva era para los superdeportivos híbridos. Este innovador modelo combina potencia, tecnología y versatilidad, ofreciendo 13 experiencias de conducción únicas que lo convierten en un vehículo tan emocionante en pista como en carretera.

Lamborghini Temerario.

Con un enfoque en el rendimiento dinámico y la personalización al volante, el Lamborghini Temerario lleva la experiencia de conducción a un nivel casi sin precedentes. El sistema de selección de los modos de conducción es una de las características más destacadas de este pura sangre. A través de dos selectores rotativos integrados en el volante, el conductor puede personalizar completamente su experiencia.

Cinco perfiles de conducción

El selector superior izquierdo, identificado por su borde rojo, permite elegir entre cinco configuraciones enfocadas a la dinámica de manejo: Città, Strada, Sport, Corsa y Corsa ESC Off. Este último desactiva completamente todos los controles y ayudas electrónicas para una conducción libre de ataduras.

Lamborghini Temerario.

Además, un botón con una bandera a cuadros activa la función Launch Control, diseñada para ofrecer la máxima aceleración desde parado, sin ceder un ápice en su motricidad y liberando todo el potencial, es decir, los 920 CV de potencia del vehículo (aquí más información sobre este modelo).

Los modos ‘híbridos’ del Lamborghini Temerario

Por otro lado, el selector superior derecho introduce tres modos de conducción específicos para el sistema híbrido enchufable que porta este superdeportivo: Recharge, Hybrid y Performance, que optimizan la interacción entre el motor V8 y los motores eléctricos según las necesidades de cada momento.

El Lamborghini Temerario cuenta con un tablero digital de 12,3 pulgadas que no solo informa sobre la configuración seleccionada, sino que utiliza gráficos animados para replicar la rotación de los selectores. Esto crea una interfaz intuitiva y envolvente, asegurando que el conductor siempre tenga el control absoluto.

Lamborghini Temerario.

Según Rouven Mohr, director técnico de Automobili Lamborghini, “el Temerario combina precisión y efectividad en pista con el carácter dinámico y divertido de un vehículo de tracción trasera, ofreciendo una experiencia única y emocionante al volante”.

Como una balsa de aceite en la ciudad

El modo de conducción Città está diseñado para entornos urbanos y destaca por su versatilidad. Puede operar en modo híbrido, utilizando únicamente los motores eléctricos con una potencia máxima de 140 kW (190 CV), ideal para desplazamientos silenciosos y sin emisiones. Alternativamente, en modo Recharge, el motor V8 recarga la batería de manera eficiente al actuar como un generador, preparándose para trayectos más exigentes.

El perfil Strada es ideal para la conducción fuera de la ciudad y realizar largos viajes por carretera, así como para una conducción eficiente y deportiva, con una tracción total que se activa a demanda. El motor V8 siempre respalda a los motores eléctricos, ofreciendo una potencia máxima de 800 CV, entregada por el sistema de propulsión en modo Hybrid, mientras que en Recharge la potencia máxima es de 725 CV.

Lamborghini Temerario 24 Motor16

El eje electrónico delantero apoya el torque vectoring y la aerodinámica activa trabaja para proporcionar la máxima estabilidad a altas velocidades, por ejemplo, en autovía.

Modo Sport: comienza el baile

Al seleccionar el modo Sport, cambiará la personalidad del Lamborghini Temerario, y el comportamiento del coche se ajustará para ofrecer una experiencia de conducción más emocionante, divertida y con gran capacidad de respuesta en cada uno de los tres modos combinables: Recharge, Hybrid y Performance.

El motor de combustión, complementado por el sistema híbrido, está activado en las tres situaciones, entregando una potencia máxima de 920 CV, con el sonido del motor V8 más presente. La caja de cambios reacciona con la máxima capacidad de respuesta, mientras que la suspensión y la aerodinámica mejoran la agilidad del coche y el placer de conducción en las curvas.

Lamborghini Temerario.

La máxima efectividad y potencia, en términos de prestaciones y sonido, se alcanzan en el modo Corsa, que ha sido diseñado para destacar las capacidades dinámicas del Lamborghini Temerario sobre un circuito.

Toda la furia del Lamborghini Temerario

En el modo Performance, el sistema de propulsión expresa su potencial completo con la entrega de 920 CV, y el control del sistema híbrido está calibrado para obtener el máximo del eje electrónico en términos tanto de vectorización de par y de tracción total, para una conducción ultradeportiva y accesible. El sonido también alcanza su máxima intensidad y emocionalidad, entregando una experiencia sonora y envolvente.

Lamborghini Temerario.

La opción Drift Mode también debuta en este superdeportivo de la marca italiana, ayudando al conductor a generar un sobreviraje controlado y maximizar la diversión al volante. Esta función se activa al utilizar el botón giratorio inferiror a la derecha en el volante. El Drift Mode tiene tres niveles diferentes: desde el nivel 1, que facilita el sobreviraje manteniendo un ángulo de guiñada limitado, hasta el nivel 3, diseñado para conductores expertos, que permite un amplio ángulo de guiñada, haciendo bailar a la zaga.

Bernie Ecclestone subasta su impresionante colección de monoplazas de Fórmula 1

Para quien no lo conozca, Bernie Ecclestone fue durante décadas el titular de los derechos comerciales de la Fórmula 1 y el hombre que la convirtió en la potencia deportiva mundial que es hoy. Comenzó su participación en este deporte en los años 50 con el equipo Connaught Posteriormente, compró y dirigió el equipo Brabham, ganando Grandes Premios con pilotos como Carlos Reutemann, Carlos Pace y Niki Lauda, ​​y Campeonatos Mundiales de Fórmula 1 con Nelson Piquet. Luego, dirigió un proceso a través del cual comenzó el proceso de convertir la F1 en la potencia deportiva mundial que es hoy. Continuó controlando y desarrollando los derechos comerciales de la F1 hasta 2017, cuando ya tenía más de ochenta años.

Ahora tiene 94 años y sigue manteniendo un gran interés en la F1 después de su jubilación. Y como es de esperar, durante su longeva carrera se ha convertido en multimillonario y ha tenido acceso a casi cualquier cosa dentro del ‘Gran Circo’. No en vano, posee una colección de 69 coches históricos de Fórmula 1, la mejor que se haya reunido jamás y, sin duda, la más impresionante que se haya puesto a la venta, proceso que se ha encomendado al especialista Tom Hartley Jnr Ltd, uno de los distribuidores de coches deportivos y de carreras clásicos e históricos más respetados y exclusivos del mundo.

Todos y cada uno de los 69 coches de Ecclestone son únicos, ya que han estado guardados fuera de la vista del público, en algunos casos durante más de medio siglo. Muchos de ellos nunca han sido vistos desde que Ecclestone los compró. Entre los más destacados se encuentran los Ferrari con los que compitieron campeones del mundo legendarios como Mike Hawthorn, Niki Lauda y Michael Schumacher, y los Brabham de Piquet, Pace y, de nuevo, Lauda. Entre ellos hay un Brabham-Alfa Romeo BT46B, un monoplaza que solo compitió una sola vez y ganó el Gran Premio de Suecia en Anderstorp en 1978, con el piloto austriaco a los mandos, con una diferencia de más de medio minuto.

Bernie Ecclestone coleccion (2)

Una colección creada por Ecclestone a lo largo de medio siglo

En palabras del propio Ecclestone, «He estado coleccionando estos coches durante más de 50 años, y siempre he comprado los mejores ejemplares. Mientras que muchos otros coleccionistas a lo largo de los años han optado por los coches deportivos, mi pasión siempre han sido los coches de Fórmula 1. Un Gran Premio, y en particular un coche de Fórmula 1, es mucho más importante que cualquier coche de carretera u otro tipo de coche de carreras, ya que es la cumbre de este deporte, y todos los coches que he comprado a lo largo de los años tienen un fantástico historial de carreras y son obras de arte excepcionales”.

“Amo todos mis coches”, continúa el multimillonario nonagenario, “pero ha llegado el momento de empezar a pensar en lo que pasará con ellos si ya no estoy aquí, y por eso he decidido venderlos. Después de coleccionarlos y poseerlos durante tanto tiempo, me gustaría saber dónde han ido a parar y no dejarlos para que mi esposa se ocupe de ellos si yo no estoy aquí. Tom [Hartley Jr] se encarga de la venta por mí porque conoce los coches mejor que nadie, su empresa es la mejor situada para venderlos y me garantizan transparencia, lo cual es importante para mí”.

Por su parte, Tom Hartley Jr. Ha declarado lo siguiente: “Esta es, sencillamente, la colección de coches de carreras más importante del mundo. Nunca ha habido y probablemente nunca volverá a haber una colección como ésta a la venta. La colección abarca 70 años de carreras, y entre los más destacados se incluyen los Ferrari ganadores del Campeonato Mundial de Mike Hawthorn, Niki Lauda y Michael Schumacher, todos los Brabham de Bernie [Ecclestone], incluido el famoso ‘coche de los fans’, y el Vanwall VW10, el coche en el que el gran Stirling Moss ganó varios GP de camino y que logró el primer Campeonato Mundial de Constructores de Fórmula 1 en 1958”.

Bernie Ecclestone coleccion 1 Motor16

“Pero, para mí, lo más destacado de la colección son los Ferrari. Bernie ha reunido una colección de coches de Fórmula 1 de Ferrari que hoy sería casi imposible de repetir. Está el famoso Thin Wall Special, que fue el primer Ferrari en vencer a Alfa Romeo, el 375 F1 de Alberto Ascari que ganó el Gran Premio de Italia, el Dino de Mike Hawthorn que ganó el Campeonato Mundial y que Ferrari utilizó durante tres temporadas antes de ser donado al Museo Henry Ford”.

Como Bernie ha conservado la propiedad de los Brabham desde que eran nuevos, y muchos de esos coches no se han visto en décadas, la gente puede olvidar lo especial que era aquel equipo. Brabham consiguió 22 victorias, 24 pole positions, 25 vueltas rápidas y dos Campeonatos bajo el mandato de Bernie. El equipo también fue muy innovador, instalando frenos de carbono en sus coches en la década de 1970, y pionero en introducir el reabastecimiento de combustible en carrera. Bernie también fue la persona que le dio trabajo a un joven ingeniero sudafricano llamado Gordon Murray, y otros grandes nombres del automovilismo como Charlie Whiting y Herbie Blash formaban parte de Brabham”.

“Me siento muy privilegiado de que Bernie haya confiado la venta de sus coches a mi negocio de Tom Hartley Jnr. Los coches de Fórmula 1 son coches que conozco particularmente bien, no son sólo coches en los que tengo un gran interés personal, sino que en Tom Hartley Jnr también los compramos y vendemos activamente. Sin embargo, nunca se ha puesto a la venta una colección como esta, y nadie en el mundo tiene una colección de coches de carreras que se acerque a la de Bernie. Esta es una gran oportunidad para un coleccionista exigente de Adquiera coches que nunca antes se han puesto a la venta y sería fantástico volver a verlos en la pista”.

Qatar se une a Audi en la aventura de la Fórmula 1

El fondo soberano del Estado de Qatar, conocido como QIA, ha firmado acuerdos definitivos para adquirir una participación significativa en Sauber Holding AG. Este movimiento no solo marca el ingreso de QIA en el equipo de fábrica de Audi, sino que también representa una inyección de capital vital para el desarrollo del equipo y su infraestructura.

La entrada de QIA en el proyecto de Audi en la Fórmula 1 va más allá de lo financiero. La inversión está alineada con la visión a largo plazo del fondo, que busca oportunidades con potencial de crecimiento. La F1 ha demostrado ser un deporte en constante expansión, con un aumento en el interés de los aficionados y sofisticadas opciones de comercialización. Este escenario convierte a la F1 en un atractivo destino de inversión.

Con su ambicioso plan de entrada en la Fórmula 1 en 2026, Audi se encuentra en un momento clave para redefinir su marca y su imagen en el mundo del automovilismo. La compañía alemana de los aros es consciente de que deberán realizar mejoras significativas en sus instalaciones para cumplir con los estándares de la competición.

Audi 2 Motor16

En ese sentido, el impulso que supone la entrada de Qatar en el proyecto, puede ayudar. Por ejemplo, las instalaciones de Neuburg y Hinwil están siendo reforzadas para adecuarse a las exigencias del deporte. Este trabajo no solo involucra mejoras en la infraestructura física, sino también en la creación de un equipo humano competente y de élite. La inversión de QIA será fundamental para turboalimentar este proceso.

La adquisición completa de Sauber anunciada en marzo y el nombramiento de figuras como Mattia Binotto como CTO y COO, junto con Jonathan Wheatley como Director del Equipo, subrayan la intención de Audi de abordar el desafío con la máxima seriedad. Estas decisiones reflejan una clara estrategia de fortalecimiento organizativo para alcanzar el éxito.

En cuanto a la estructura deportiva, el equipo alemán ha anunciado que su equipo estará formado por Gabriel Bortoleto como compañero de Nico Hülkenberg. Ambos pilotos formarán la nueva dupla de Audi en la F1, y su selección es clave para sentar las bases de un equipo competitivo desde el inicio.

Gernot Döllner, CEO de AUDI AG, destacó que: “La inversión de QIA refleja la confianza que ya ha ganado el Proyecto Audi F1”. Esta declaración pone de manifiesto la determinación de la marca de los cuatro aros de avanzar sin vacilar en su objetivo de convertirse en un contendiente líder en la F1.

Por otro lado, Mohammed Al-Sowaidi, Consejero Delegado de QIA, hizo hincapié en que “Audi es un socio privilegiado con un rico legado en el automovilismo”. Agregó que su inversión en la F1 es estratégica, considerando el creciente potencial de este sector como una oportunidad de entretenimiento a nivel global.

Maextro: La joya de Huawei que no tiene miedo a Bentley, Maybach o Rolls-Royce

Los productos con el sello ‘made in China’ han avanzado con paso firme en los últimos tiempos en apartados como el diseño, la tecnología, la calidad o el lujo. Tanto que a los fabricantes locales no les tiembla el pulso incluso a la hora de lanzar marcas de coches premium como Maextro. Hablamos de una marca que se encuentra bajo el paraguas del gigante Huawei y que ahora nos deleita con este S800, una impresionante berlina que no tiene miedo a plantar cara a los buques insignia de las firmas más elitistas.

Precisamente Maextro se ha convertido en esa firma premium del gigante Huawei, quien también construye vehículos en colaboración con fabricantes locales y que comercializa bajo marcas como Stelato, AITO o Luxeed. Pero hoy toca hablar de este impresionante Maextro S800, una inmensa berlina de lujo que el gigante chino ha desarrollado y va a construir en colaboración con JAC.

Este Maextro S800 será lanzado en China en primavera

2024 Maextro S800. Huawei JAC. Imagen trasera.

Anunciado para ser lanzado al mercado en China en primavera de 2025, este impresionante Maextro S800 es una berlina de lujo y 100% eléctrica que conserva las dimensiones y también las proporciones que esperarías encontrarte en las criaturas ofrecidas por las marcas automovilísticas más prestigiosas del planeta. Y aquí no les tiembla el pulso al hablar de firmas como Bentley, Mercedes-Maybach o Rolls-Royce.

Parece que los diseñadores del fabricante chino se han inspirado en ciertas partes de cada una de las berlinas de representación de esas tres marcas. Muestra de ello es que las llantas de este Maextro S800 recuerdan poderosamente a las que puedes ver en un Rolls-Royce Phantom, mientras que el acabado bicolor de su carrocería podría ser el elegido para vestir la silueta de un Mercedes-Maybach Clase S. Echa un ojo al motivo cromado que recorre la toma de aire delantera, porque este tiene un claro parecido al que luce un Bentley Flying Spur. Y así podríamos estar un buen rato.

Más corpulento que el 99,99% de los coches que circulan por China

2024 Maextro S800. Huawei JAC. Imagen faro.

Ahora bien, este Maextro S800 también tiene sus toques personales, como pueden ser sus particulares grupos ópticos delanteros, que parecen lucir brillantes estrellas LED entre sus proyectores principales, de la misma manera que sus tiradores al ras de la carrocería ocultan también cientos de diodos LED para no perderse en la oscuridad.

El fabricante chino Huawei todavía guarda miles de secretos en un cajón referentes a este impresionante Maextro S800, al que se ha referido el mismísimo Yu Chengdong, el director ejecutivo de Huawei Technologies Consumer Business Group. Este aseguró que su nueva obra maestra será más corpulenta que el 99,99% de los vehículos que circulan actualmente por las carreteras chinas. Y no es mentira, porque esta impresionante berlina eléctrica es todo un buque que mide 5,48 metros de largo, 2,00 metros de ancho y 1,54 metros de alto. Además, luce una distancia entre ejes de 3.370 milímetros.

Máximo lujo y tecnología para el habitáculo de este Maextro S800

2024 Maextro S800. Huawei JAC. Imagen lateral.

Para que lo puedas poner en perspectiva con los buques insignia de Bentley, Mercedes-Maybach o Rolls-Royce, que sepas que este Maextro S800 es 16 centímetros más largo que un Bentley Flying Spur, al igual que es un centímetro más largo que un Maybach Clase S. Por su parte, un Ghost se estira hasta los 5,55 metros, pero sucumbe a esta criatura china en distancia entre ejes con sus 3.295 milímetros. Del dúo anterior, solo el alemán le gana con sus 3.396 milímetros de batalla.

Mucho más secreto que el exterior es el interior de este Maextro S800, que deja claro que habrá espacio de sobra, materiales de la más alta calidad, la última tecnología que puedas imaginar… Entre la que no faltará un techo estrellado al más puro estilo de lo que ofrece el fabricante de Goodwood.

Los detalles de su mecánica aún se mantienen en secreto

2024 Maextro S800. Huawei JAC. Imagen tirador.

Parece claro que este Maextro S800 se va a ofrecer con una confortable configuración de cuatro asientos, donde todos ellos contarán con regulación eléctrica, calefacción, ventilación, función masaje… Para disfrutar al máximo desde las plazas traseras o desde las delanteras, porque nacer bajo el paraguas de Huawei le permitirá ofrecer la última tecnología en materia de ayudas a la conducción, como un sistema autónomo de nivel 3 que se respalda por un radar LiDAR e incluso por la propia inteligencia artificial.

Para dar vida a este Maextro S800 se ha contado con la sofisticada plataforma Tuling creada por Huawei, pero sus detalles se mantienen en absoluto secreto. Ahora bien, como hemos dicho anteriormente, esta impresionante criatura saldrá a la venta en China en primavera de 2025, de forma que no tardaremos demasiado en conocer todos y cada uno de sus detalles.

Precio de i7 o EQS para este impresionante Maextro S800

2024 Maextro S800. Huawei JAC. Imagen frontal.

Primavera de 2025 está a la vuelta de la esquina, de forma que el gigante chino Huawei no ha esperado ni un minuto para permitir a sus clientes poder reservar su impresionante Maextro S800 dejando un depósito de 20.000 yuanes (2.610 euros). Ahora bien, se espera que el precio de esta impresionante berlina oscile entre el millón y el millón y medio de yuanes (entre 130.500 y 196.000 euros), lo que le permitirá ofrecer lo mejor de Bentley, Mercedes-Maybach o Rolls-Royce, a precio de criaturas eléctricas como el BMW i7 o el Mercedes-Benz EQS… que tampoco están nada mal.

Sbarro Super Eight: El loco Ferrari que parecía un Ibiza con motor V8 se vende

No cabe duda alguna que el artesanal constructor suizo Franco Sbarro nos dejó algunas de los automóviles más locos que te puedas llegar a imaginar. Prototipos que daban rienda suelta a su imaginación y que eran piezas únicas e irrepetibles, como es el caso de este sensacional Sbarro Super Eight, una criatura que a primera vista puede parecer un Seat Ibiza vitaminado con un corazón V8 de la época y que ahora puede ser tuyo. Porque está a la venta.

Cuando echas la vista atrás y piensas en un compacto de altas prestaciones de mediados de la década de los años ‘80, por norma general se nos vienen a la mente criaturas con potentes propulsores sobrealimentados y con tracción delantera. Pero el artesanal fabricante suizo, tenía cristalino que esa configuración era demasiado convencional para su obra maestra, de manera que su Sbarro Super Eight se desvió de forma clara del camino de lo que entiendes por un ‘hatchback deportivo’.

Para crear el Sbarro Super Eight se partió de un Ferrari 308 GTB

YouTube video

Fue en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1984 donde fue presentado al mundo entero este Sbarro Super Eight, una verdadera genialidad hace 40 años, porque a pesar de su diseño compacto, con un claro parecido al frente con aquel Seat Ibiza de antaño, esta joya nace desde la plataforma de un superdeportivo de la época de la talla de un Ferrari 308 GTB. Ver para creer. Plataforma que la casa suiza decidió acortar de forma significativa, reduciendo la longitud de semejante genialidad, pero conservando inalterado su ilustre corazón F106 V8. De la misma manera que decidieron mantener componentes como las suspensiones independientes, los cuatro discos de freno…

Y es que este sensacional Sbarro Super Eight apuesta por el mismo motor 2.9 V8 atmosférico que usaban los Ferrari 308 GTB, un bloque capaz de generar 240 CV de potencia que eran enviados en exclusiva a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio manual de 5 velocidad colocado en una posición transaxle. Su diseño compacto y su potente motor central le daba a este Sbarro Super Eight un claro aire al legendario Renault 5 Turbo que nació en 1980, o al mítico Peugeot 205 T16, que nació el mismo año que esta pieza única en el mundo.

Sbarro construyó una carrocería y un interior únicos

1984 Sbarro Super Eight. BaT. Imagen motor.

Sobre ese chasis acortado del modelo de la firma del cavallino rampante, los maestros de Sbarro colocaron una artesanal carrocería fabricada en fibra de vidrio para aportar la máxima ligereza al conjunto. Carrocería acabada en color ojo y donde llama la atención sus ensanchados pasos de rueda, perfectos para poder colocar unas llantas BBS de 15 pulgadas, que actualmente se encuentran calzadas con unos neumáticos Yokohama AVS AV1.

Aunque solo se construyó una única unidad de este Sbarro Super Eight, el artesanal constructor suizo no descuidó el habitáculo de esta criatura. De ahí que luzca unos deportivos asientos tapizados en cuero de color marrón y acompañados de detalles en madera. Una combinación muy típica en los años ‘80. Aquí tampoco desentona su volante Momo, sus relojes personalizados o un sofisticado sistema de sonido firmado por el especialista Clarion.

Bring A Trailer subasta este Sbarro Super Eight

1984 Sbarro Super Eight. BaT. Imagen interior.

Son los expertos de Bring A Trailer quienes se están encargado de buscar un nuevo hogar a este sensacional y único Sbarro Super Eight, una joya que a lo largo de sus 40 años de vida apenas ha recorrido unos 30.000 kilómetros, ya que la mayor parte de ese tiempo estuvo en el propio Museo Sbarro. Actualmente se encuentra en París, pero está registrado en Holanda, de manera que es un vehículo 100% legal para poderse matricular en cualquier punto de Europa.

1984 Sbarro Super Eight BaT 17 Motor16

Los taxistas darán el salto al taxi eléctrico gracias a Renault y Joinup

El Grupo Renault y la plataforma de movilidad Joinup han formalizado un acuerdo que promete revolucionar el sector del transporte urbano. Esta colaboración se centra especialmente en la adopción de vehículos eléctricos, proporcionando ventajas significativas a los taxistas asociados. En este artículo, profundizaremos en los detalles de este acuerdo, las características del Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico y su impacto en la movilidad sostenible.

Ventajas del acuerdo estratégico

El acuerdo entre Renault y Joinup permite que los taxistas disfruten de condiciones preferenciales para adquirir el Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico. Esto es una gran oportunidad, ya que no solo facilita la renovación de flotas, sino que también fomenta la sostenibilidad en el sector del taxi.

Facilidades en la instalación de puntos de recarga

Un aspecto crucial de este acuerdo es la instalación de puntos de recarga eléctrica en los domicilios de los taxistas. Este servicio adicional es esencial para promover la adopción de vehículos eléctricos, ya que elimina una de las barreras más significativas: la disponibilidad de infraestructura para la recarga.

El desarrollo de una red adecuada de puntos de recarga no solo beneficiará a los taxistas, sino que también contribuirá a la mejora del entorno urbano, reduciendo las emisiones de CO2 y mejorando la calidad del aire.

Compromiso con la sostenibilidad

El acuerdo entre Renault y Joinup no se limita a la comercialización de autos eléctricos; también busca fortalecer la fidelización de los taxistas hacia Joinup. Las iniciativas presentadas reflejan un interés genuino por parte de ambas empresas en garantizar un futuro más limpio y sostenible para las generaciones venideras.

Descuentos para taxistas afectados por fenómenos climáticos

En un esfuerzo por apoyar a las comunidades afectadas por la reciente DANA, Renault ofrece un descuento adicional para los taxistas que han sufrido pérdidas o daños. Esta acción no solo alinea a la marca con el bienestar de la comunidad, sino que también resalta su compromiso social y su responsabilidad corporativa.

Características del Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico

Rendimiento y autonomía

El Renault Scenic E-Tech 100% eléctrico destaca por sus espectaculares especificaciones. Con hasta 220 CV y una batería de hasta 87 kWh, este modelo es una opción ideal para los taxistas que buscan un equilibrio perfecto entre rendimiento y sostenibilidad. La autonomía de hasta 625 kilómetros permite realizar largas jornadas de trabajo sin necesidad de una recarga constante, facilitando así la operativa diaria.

Beneficios económicos

Adoptar un vehículo eléctrico como el Scenic E-Tech también genera ahorros significativos en combustible. Esta ventaja económica es un aliciente adicional para que los taxistas consideren la transición hacia un vehículo menos contaminante. Además, el coste de mantenimiento de un coche eléctrico suele ser inferior al de un vehículo de combustión, lo que representa una mejora en la rentabilidad del negocio.

La necesidad de infraestructura de recarga

El Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) estima que habrá más de cinco millones de vehículos eléctricos en circulación en España para el año 2030. En consecuencia, el desarrollo de infraestructuras de recarga se vuelve imprescindible para garantizar la eficiencia operativa de estos vehículos.

Joinup y su flota ECO

Joinup se distingue por su apuesta por una flota ECO, con un 97% de su flota en ciudades como Madrid y un 80% a nivel global. Este compromiso con la movilidad sostenible no solo posiciona a Joinup como un líder en el sector, sino que también asegura que cada cliente pueda acceder a opciones de transporte ecológicas que reducen su huella de carbono.

El futuro de la movilidad sostenible

La colaboración entre Renault y Joinup es más que un simple acuerdo comercial; es una respuesta a la creciente demanda de soluciones de transporte sostenibles en el entorno urbano. Al fomentar el uso de vehículos eléctricos, ambas empresas están desempeñando un papel crucial en la transformación del sector del taxi y en el fomento de una movilidad más respetuosa con el medio ambiente.

¿Por qué elegir un vehículo eléctrico?

La transición hacia los vehículos eléctricos es un proceso esencial en la lucha contra el cambio climático. Al elegir un Renault Scenic E-Tech, los taxistas no solo están invirtiendo en su negocio, sino también en un futuro más sostenible. Con cada viaje realizado en un vehículo eléctrico, se reduce la dependencia de combustibles fósiles y se contribuye a la mejora de la calidad del aire en las ciudades.

El valor que alcanza Horse Powertrain tras la entrada de Saudi Aramco en su accionariado

La anunciada entrada de la compañía petrolífera Saudi Aramco en el capital de Horse Powertrain se acaba de completar. La compañía energética se ha hecho con un 10 por ciento del capital de esta joint venture creada entre Renault y el Grupo Geely por un precioo de 740 millones de euros. Eso significa que la compañía, cuya sede mundial está en Madrid tiene un valor de mercado de 7.400 millones de euros. Renault y Geely mantienen cada uno un 45% de la joint venture.

La adquisición de Aramco forma parte de un esfuerzo más amplio por desarrollar soluciones innovadoras en el ámbito de la movilidad, particularmente en lo que respecta a la reducción de emisiones en el sector del transporte. Ahmad O. Al Khowaiter, director general adjunto de tecnología e innovación de Aramco, ha declarado que la lucha contra las emisiones de transporte debe abordarse mediante un enfoque diversificado, dadas las disparidades en las infraestructuras y las necesidades específicas de los automovilistas en diferentes países.

HORSE PHEV VALLADOLI 1 Motor16

Es fundamental tener en cuenta que el parque automovilístico mundial es increíblemente diverso. Esto significa que no existe una única solución que se adapte a todos los mercados. Los grandes desafíos en la reducción de emisiones requieren un enfoque que considere tanto la variedad de vehículos en circulación como los distintos niveles de desarrollo de las infraestructuras de transporte. Y ahí está el principal valor de innovación de Horse Powertrain, cuyo objetivo es desarrollar diferentes alternativas de propulsión eficientes, pero sin vetos a ningún tipo de tecnologia.

Saudi Aramco y su conocimiento de los combustibles alternativos, clave en la estrategia de Horse Powertrain

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En ese aspecto, la entrada de Aramco en Horse Powertrain no es solo una inversión financiera; simboliza una alianza estratégica entre la tecnología automovilística y los combustibles alternativos. Aramco tiene una experiencia significativa en la investigación y desarrollo de combustibles alternativos y sintéticos, lo que les posiciona como un socio ideal para el desarrollo de grupos motopropulsores de bajas emisiones.

Horse Powertrain se dedica a la fabricación de transmisiones mecánicas, motores de combustión y sistemas híbridos, tecnologías clave para la transición hacia una movilidad más sostenible. La joint venture ha señalado su entusiasmo por la colaboración con Aramco. Matias Giannini, director general de la compañía con sede en Madrid, ha expresado su satisfacción al tener a Aramco como inversor, destacando que esta asociación permite avanzar en soluciones que podrían revolucionar el mercado.

¿Quieres estrenar un BMW M5? Pues este con un V8 atmosférico está a tiro

La última y octava generación del extraordinario BMW M5 está levantando ampollas entre todos los apasionados a este ilustre automóvil con 40 años de historia. Puede que una mecánica híbrida enchufable, un peso que supera las 2,5 toneladas, la tracción a las cuatro ruedas o su tecnología a raudales sean los puntos de discordancia que no casan con la filosofía de esta maravillosa berlina. De ahí que todos sus seguidores hayan puesto su punto de mira en esta unidad que tienes delante de tu ojos. Una unidad que puedes estrenar 21 años después de haber salido de fábrica.

Porque este sensacional BMW M5 que actualmente está a la venta por medio de la página de subastas Bring A Trailer es un ejemplar de la generación E39, la cual estuvo en activo entre los años 1998 y 2003. Y fue el primero de la historia en esconder bajo su capó un corazón V8, que hace más de dos décadas, era muy diferente al que 4.4 TwinPower Turbo que utiliza esta fascinante criatura.

El BMW M5 E39 fue el primero con un V8 bajo su capó

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Es el concesionario Neptune en Nueva Jersey, el que actualmente está ofreciendo este sensacional BMW M5. Una unidad cuya carrocería está acabada en un inmaculado color Carbon Black Metallic. Tono que casa a la perfección con el paquete Shadowline que luce, además de con detalles como el techo solar eléctrico, los faros de xenón o sus impecables llantas de 18 pulgadas que están calzadas con neumáticos Michelin Pilot Sport All Season 4 en medida 245/40 R18 delante y 275/35 R18 detrás.

Acceder al interior de este BMW M5 es como viajar en el DeLorean de la saga Regreso al Futuro. Y es que su primer propietario se decantó por una combinación de materiales y de colores de antaño, como son el cuero Caramel Nappa Heritage que viste sus asientos, paneles de las puertas, consola central… Todo ello en contraste con el cuero negro de la parte alta del salpicadero o con las clásicas molduras de madera de nogal genuinas. Combinación que apenas muestra síntoma de desgaste en sus 21 años de vida.

Una unidad con menos de 30.000 kilómetros en 21 años

2003 BMW M5 BaT. Imagen interior.

Y es que a lo largo de todo este tiempo, semejante obra de la ingeniería apenas ha recorrido 18.471 millas, lo que puedes traducir en algo así como en unos 29.726 kilómetros. Dicho de otra forma, cada año, este BMW M5 tan solo ha circulado 1.415 kilómetros. Ahora todo empieza a encajar.

De ahí que su exterior, su interior o sus bajos se encuentren en un estado excepcional. Al igual que lo está su maravilloso corazón S62, un ilustre motor que también uso el impresionante BMW Z8. Este no es otro que un 4.9 V8 atmosférico que presume de generar 400 CV de potencia a 6.600 rpm, además de 500 Nm de par motor a 3.800 rpm. Vale que son unas cifras que quedan eclipsadas con los 727 CV y con los 1.000 Nm del último ‘misil’ de BMW, pero en esta criatura esas cifras son enviadas en exclusiva a sus dos ruedas traseras por medio de un cambio manual de 6 velocidades. Nada de cambio automático de 8 relaciones o de tracción M xDrive para emanar conducción en estado puro.

Este BMW M5 podría acariciar el precio de un M5 recién salido de fábrica

2003 BMW M5 BaT. Imagen exterior.

A pesar de esas discretas cifras, este BMW M5 puede presumir de acelerar de 0 a 100 km/h en cuestión de 5,3 segundos, de la misma manera que puede alcanzar una velocidad máxima que la firma de Múnich limitaba como en la octava generación a 250 km/h. Ahora bien, este último si que ofrece el paquete M Driver’s para llegar hasta unos estratosféricos 305 km/h.

Por el momento la puja ganadora está acariciando los 60.000 dólares (más de 57.000 euros), pero no dudes de que este BMW M5, el cual se acompaña de toda su documentación original, además de los accesorios de la época, subirá de precio como la espuma. Aún así, no alcanzará los escalofriantes 299.990 dólares (casi 286.000 euros) que el concesionario Enthusiast Auto Group pedía en su día por esta otra unidad de color rojo, pero con tan solo 746 millas (1.200 kilómetros) en su haber.

La mejor oportunidad para comprar la Ford E-Transit

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Si estás pensando en cambiarte a la movilidad eléctrica y buscas una furgoneta, no puedes perderte la propuesta que tiene Ford Pro hasta finales de año para su modelo E-Transit. La división de vehículos y servicios para profesionales y flotas de la marca del óvalo pone a la venta este modelo por un precio inicial de 48.500 euros, que se podría quedar en mucho menos si a eso se le suman las ayudas del Plan Moves, que puede llegar a 9.000 euros si se achatarra un vehículo.

La Ford E-Transit fue la furgoneta 100% eléctrica de dos toneladas más vendida en España y en Europa en 2023 y también la que más ventas acumula este año hasta el pasado mes de octubre en nuestro país entre los comerciales de dos toneladas.

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La oferta de la Ford E-Transit está limitada a 50 unidades

Ahora la marca lanza esta oferta de descuentos limitada a 50 unidades, que se puede adquirir en los concesionarios de la marca adheridos a esta campaña. Gracias a estas condiciones, el coste de compra de la E-Transit puede ser similar al de una Transit diésel 350L3 Trend de 165 caballos.

La Ford E-Transit ofrece 317 km de autonomía eléctrica y entre sus atractivos se encuentra su capacidad de carga, autonomía y ahorro en el coste de mantenimiento y propiedad. Por ejemplo, se estima que los gastos de mantenimiento de este modelo eléctrico se reducen hasta en un 40% en comparación con los de un vehículo diésel tradicional.

Por otro lado, es una buena opción para autónomos y empresas gracias a que el ahorro en combustible es mayor, ya que cargar un modelo eléctrico suele ser habitualmente más económico que llenar el depósito de combustible tradicional.

Ford Transit Connect 2024

Esta furgoneta tiene una capacidad de carga de hasta 15,1 m3 y está disponible en tres longitudes posibles. Esto se complementa con un mayor nivel de equipamiento de serie que incluye sistemas inteligentes de asistencia al conductor y de seguridad.

Además, este modelo equipa todas las soluciones del ecosistema Ford Pro, que combinan software, recarga, servicio y financiación para vehículos comerciales, proporcionando a los clientes una plataforma integral para operar sus flotas a medida que adopten vehículos conectados y electrificados en su negocio.

Por otra parte, Ford Pro FinSimple ofrece opciones flexibles de financiación para su compra, entre las que se encuentran Ford MultiOpción, Ford MultiOpción Leasing, Leasing, Ford Fleet Management o la financiación más tradicional.

SEAT León: 25 años de innovación y estilo

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El SEAT León está de fiesta, celebrando 25 años de trayectoria como uno de los modelos más icónicos del sector automovilístico. Desde su lanzamiento en 1999, el León ha reescrito las reglas del diseño y la tecnología en el mercado de los coches compactos. Con más de 2,5 millones de unidades vendidas en todo el mundo, se ha consolidado como un verdadero referente.

A lo largo de estas cuatro generaciones, SEAT ha logrado mantener su esencia mientras incorpora innovaciones tecnológicas y de diseño que se adaptan a las necesidades de los usuarios actuales. Desde su llegada, el León se ha caracterizado por su estetica única y su enfoque en la deportividad y el comportamiento dinámico.

El diseño del SEAT León ha evolucionado significativamente a lo largo de los años y con la cuarta generación, lanzada para celebrar su 25º aniversario, lleva este aspecto a un nuevo nivel en el que destacan los nuevos faros Matrix LED no solo mejoran la visibilidad, sino que también aportan un toque moderno y elegante al vehículo.

La utilización de materiales de alta calidad en el interior del vehículo ha permitido que el León no solo sea un coche atractivo por fuera, sino que también ofrezca una experiencia premium al conductor y sus pasajeros.

Uno de los aspectos más destacables del compacto de la marca española es su constante apuesta por la tecnología. Desde sistemas de infoentretenimiento intuitivos hasta avanzados sistemas de asistencia a la conducción, el León se sitúa a la vanguardia de los coches compactos. La nueva generación no es una excepción; presenta un motor 1.5 e-HYBRID que ofrece hasta 133 km de autonomía eléctrica, permitiendo una conducción más sostenible y eficiente. Esta combinación de potencia y eco-eficiencia responde a las crecientes demandas del mercado hacia opciones más respetuosas con el medio ambiente y que reduzcan la huella de carbono.

Premios Motor16 2024. Flexicar, empresa de V.O.

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Los premios Motor16 2024 han reconocido la revolución que ha supuesto Flexicar en el sector de los vehículos de ocasión. Desde su apertura en 2012 en Alcobendas, Flexicar ha revolucionado el mercado de vehículos de ocasión. Su enfoque en fiabilidad, seguridad y facilidad ha transformado las normas del sector, convirtiéndola en la empresa líder, con más de 140 concesionarios, más de 1.000 millones de euros en operaciones y más de 90.000 transacciones anuales.

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Este éxito se debe a su impulso por la profesionalización y la oferta de un servicio integral que prioriza la transparencia para garantizar la seguridad en las compras. Además, Flexicar continúa innovando, lanzando en marzo de 2024 Flexicar Green, el primer concesionario de vehículos de ocasión en España que vende exclusivamente coches con etiquetas Eco y Cero.

Flexicar se distingue por ofrecer a los consumidores una experiencia de compra confiable y transparente, siendo su compromiso con la calidad y el servicio al cliente determinante en un mercado competitivo. Su CEO, Oliver Cornago, recibió un reconocimiento de Jorge López Corda, director Auto de Cetelem y patrocinador del evento.

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Premios Motor16 2024. Cupra Terramar, mejor SUV

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El Cupra Terramar ha sido elegido en la categoría de SUV en los premios Motor16 de 2024. En solo seis años, CUPRA ha emergido como un fenómeno en la industria automovilistica, destacándose con el Formentor a pesar de su limitada gama de modelos. Ahora, la marca española presenta el Terramar, un SUV dirigido al segmento de mayor demanda que promete atraer nuevos clientes y aumentar resultados. Fabricado por Audi en Hungría, su producción subraya la importancia de este modelo para el grupo Volkswagen.

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El Terramar pretende captar diversos tipos de usuarios al ofrecer cinco opciones de motorización que combinan motores de combustión con propulsión electrificada, con potencias que varían entre 150 y 272 CV. Las tecnologías disponibles incluyen motores TSI (gasolina), eTSI (mild hybrid) y híbridos enchufables (e-HYBRID), ofreciendo más de 100 km de autonomía eléctrica. Además, su diseño innovador y creativo resalta el sello ‘Made in Barcelona’.

El Cupra Terramar ejemplifica la fusión de deportividad y diseño. Este SUV, recién lanzado, no solo destaca por su rendimiento excepcional, sino que su moderno diseño y su amplia gama de sistemas de propulsión electrificada lo convierten en la opción ideal para ingresar al universo Cupra. Víctor Sarasola, director comercial de Cupra, recibió un premio por el Terramar.

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La multa de tráfico con la que solo pierdes un punto del carnet de conducir

El sistema de puntos del carnet de conducir en España busca fomentar una conducción segura al sancionar infracciones con la pérdida de puntos. Entre estas infracciones, hay una que, aunque pueda parecer menor, sigue teniendo consecuencias: traspasar una línea continua. Este comportamiento, que puede parecer inofensivo, no solo conlleva una multa económica, sino también la pérdida de un punto en el carnet, algo que muchos conductores no consideran hasta que reciben la sanción.

A continuación, exploraremos cómo se clasifica esta infracción, las consecuencias asociadas y otras multas comparables que afectan tu saldo de puntos.

Traspasar la línea continua: un error común

Traspasar una línea continua es una infracción que los conductores pueden cometer sin ser plenamente conscientes de su gravedad. Esta línea, que en la carretera tiene el propósito de delimitar zonas donde no es seguro adelantar o cambiar de carril, está diseñada para garantizar la seguridad vial, especialmente en tramos con baja visibilidad o curvas peligrosas.

Aunque a primera vista pueda parecer una infracción menor, las autoridades lo consideran un comportamiento de riesgo, pues podría poner en peligro a otros usuarios de la vía. Como resultado, traspasar esta línea supone una sanción económica de 100 a 200 euros y, en algunos casos flagrantes, la pérdida de un punto del carnet de conducir. Aunque pueda parecer una sanción leve en comparación con otras, este pequeño descuido puede marcar la diferencia entre mantener intacto tu saldo de puntos o empezar a perderlos.

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Tipos de multas y su impacto en los puntos

Para entender el lugar de esta infracción dentro del sistema de sanciones, es importante repasar cómo se clasifican las multas. Las infracciones leves, como no pagar un peaje, suelen conllevar una multa económica sin pérdida de puntos. Por otro lado, las graves, como traspasar una línea continua, pueden resultar en una sanción económica y la detracción de puntos, dependiendo de las circunstancias.

Las infracciones muy graves, como conducir bajo los efectos del alcohol o participar en carreras ilegales, siempre conllevan multas mayores y la pérdida de al menos seis puntos. Traspasar una línea continua se encuentra en el rango más bajo de las infracciones graves, pero sigue siendo un recordatorio de que la conducción segura exige atención a las normas viales.

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Otras infracciones que restan solo un punto

Además de traspasar una línea continua, existen otras conductas sancionables que implican la pérdida de un solo punto del carnet. Una de ellas es exceder ligeramente los límites de velocidad, dependiendo de la magnitud del exceso y del tipo de vía. Usar dispositivos electrónicos mientras conduces, como auriculares o el móvil sin manos libres, también podría costarte un punto en situaciones específicas.

Estas sanciones parecen leves en comparación con infracciones más severas, pero su acumulación puede llevar rápidamente a problemas más serios. Por eso, es crucial estar alerta y evitar acciones que, aunque parezcan inofensivas, pueden acumular penalizaciones en el tiempo.

La marca de coches que delatará a sus conductores que excedan la velocidad permitida

Cómo evitar estas sanciones

La mejor manera de evitar perder puntos en el carnet de conducir es adoptar hábitos de conducción responsables. Para empezar, es esencial respetar la señalización vial, especialmente en lo que se refiere a líneas continuas y otras indicaciones horizontales en la carretera. Estas marcas están diseñadas para garantizar la seguridad de todos los usuarios y no deben ser ignoradas.

Además, los conductores deben estar atentos a su entorno y no dejarse llevar por la prisa. La mayoría de las infracciones relacionadas con traspasar una línea continua se producen porque el conductor cree que «no hay peligro» o intenta ahorrar tiempo, un error que puede tener consecuencias costosas.

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Qué hacer si recibes una multa por esta infracción

En caso de recibir una multa por traspasar una línea continua, es importante actuar de manera rápida y eficiente. La Dirección General de Tráfico (DGT) permite reducir el importe de la sanción económica en un 50% si se realiza el pago dentro de los primeros 20 días naturales tras la notificación. Sin embargo, este descuento no exime al conductor de la pérdida del punto asociado. Si crees que la multa es injusta o contiene errores, puedes presentar un recurso. Para ello, revisa los detalles de la notificación, asegúrate de que la información sea precisa y recopila pruebas que respalden tu caso. Recurrir puede ser una buena opción si tienes razones legítimas para cuestionar la sanción.

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Los vehículos a los que la DGT va a poner problemas en el puente de diciembre

Hoy hablaremos de un tema que puede resultar interesante: Los vehículos a los que la DGT va a poner problemas en el puente de diciembre.

Cuando llegan las vacaciones el organismo de la Dirección General de Tráfico va realizando controles varios porque así puede tener controlados a los vehículos y a los conductores.

Así que ahora que llega el mes de diciembre algunos vehículos podrán tener problemas con las autoridades encargadas y es por ello que hay que andarse con ojo.

La DGT vigilará a ciertos vehículos

La Dirección General de Tráfico suele realizar controles en las carreteras cuando llega la época de las vacaciones porque entiende que la mayoría de los conductores van circulando sin respetar las normas y resulta conveniente tenerlo todo bajo control.

Ahora es el tiempo de las compras de Navidad, el organismo de la DGT lo sabe y es por ello que vigilará más de cerca a aquellos usuarios que vayan circulando por las carreteras de España haciendo uso de camiones.

Estos vehículos son pesados, tienen que cumplir con unas normas, sobre todo cuando llevan mercancía en su interior porque no puede ser trasladada la misma de cualquier manera.

Se podría decir que las autoridades encargadas cada año cuentan con una serie de medidas especiales para poder regular y restringir de forma temporal la circulación de algunos vehículos en fechas determinadas.

De esta forma la DGT tiene claro que se podrá favorecer la seguridad vial además de la movilidad y la fluidez de la circulación porque se trata de vehículos pesados que pueden entorpecer en cierta manera el tráfico.

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La DGT tiene que vigilar al sector de los camiones

Hay que señalar que en España los días que son festivos ha hecho que el mes de diciembre cuente con un puente que sea algo más largo pero esto no ha impedido que la DGT haya tenido que establecer muchas restricciones a los camiones.

Estas restricciones se van a llevar a cabo el jueves día 5 y el domingo día 8 de este mes y así los agentes de Tráfico podrán vigilar a los conductores de este tipo de vehículos de manera diferente y de forma más cercana.

Con respecto a las restricciones que quiere realizar la Dirección General de Tráfico tenemos que destacar que se producirán algunas el jueves 5 además del viernes 6 en la zona de la A-6 que va hasta Tordesillas.

Hay que hablar del domingo día 8 porque las restricciones se realizarán en dirección al centro de la Península y comenzarán en la zona de la A-3 en Atalaya de Cañavete y en Tordesillas en la A-6.

Con esto lo que se quiere dar a entender a los lectores es que los camioneros tendrán un tanto limitada la circulación por la zona de Despeñaperros en la A-4 y en la A-44.

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Unas restricciones que hará la DGT para garantizar la seguridad

Pero, ¿en todos los lugares de España se van a producir restricciones?, pues os diremos que en Cataluña se producirán algunas restricciones que vienen derivadas de la temporada de esquí.

También en dicha zona las carreteras se restringirán de forma permanente porque habrá circunstancias que son consideradas especiales y esto es algo que han de tener en cuenta los conductores a la hora de lanzarse a la carretera.

El jueves día 5 en horario de tarde además del viernes día 6 por la mañana y el domingo 8 en horario de tarde se aplicarán las mismas limitaciones que otro viernes u otro domingo en horario de tarde a los vehículos que son considerados pesados de transporte de mercancías.

Es conveniente que se mencione que las restricciones que se produzcan van a tener como protagonistas a los vehículos que se dediquen a cargar mercancías y que tengan una MMA que sea igual o superior a los 7.500 kilos.

La autoridades encargadas mencionan que los vehículos que se dediquen al transporte tendrán que circular por la derecha y no podrán realizar adelantamientos en la zona de la AP-7 entre Sant Celoni y Vilafranca del Penedès en los dos sentidos de la marcha.

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Algunas restricciones que se producirán en el País Vasco

Si, en muchas zonas de España y de fuera de España se van a producir restricciones en estos días y las mismas afectarán a los conductores que vayan circulando con camiones.

El domingo día 8 por la tarde entre las 17:00 horas y las 22:00 horas los vehículos que sean considerados pesados que tengan una MMA igual o superior a 7.500 kilos tendrán que circular por la zona de la derecha.

Mucho cuidado a aquellos que viváis en el País Vasco porque se van a producir muchas restricciones y sería conveniente que los conductores de camiones tuvieran esta información en cuenta.

Así que, los camiones tendrán que circular siempre por la derecha, tendrán que marcar las rutas correctamente con el fin de no ir circulando por una zona que tenga el paso cortado.

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El número de propietarios que ha tenido antes tu flamante coche usado: Impresionante

Comprar un coche de segunda mano puede ser toda una experiencia llena de sorpresas, y una de las más inesperadas es descubrir el número de propietarios anteriores que ha tenido el vehículo que estás considerando. Según datos de CarVertical, algunos coches usados ​​en España han pasado por las manos de hasta 15 dueños diferentes. Pero, ¿qué significa esto realmente para los compradores? Vamos a analizarlo con un enfoque práctico.

¿Por qué un coche cambia tanto de propietario?

Coches usados. internet

En general, un vehículo puede cambiar de manos cada 4 a 6 años, ya sea por la necesidad de actualizar el modelo, cambios de circunstancias personales o simplemente por capricho. Sin embargo, cuando este intervalo se reduce drásticamente —por ejemplo, si un coche pasa por cinco propietarios en cinco años—, puede ser una señal de alerta.

Los expertos advierten que los vehículos con múltiples cambios de propietario suelen presentar problemas mecánicos recurrentes, historial de accidentes o dificultades legales como deudas asociadas. También es común que coches importados acumulen más dueños debido a las transferencias internacionales, complicando aún más el rastreo de su historial.

Un caso curioso lo representa un Nissan Pathfinder de 2006 y un Volvo V70 de 2011, que ostentan el récord de 15 propietarios en España. Esto puede sonar exagerado, pero subraya la importancia de investigar cada detalle antes de comprar.

¿Qué problemas puede esconder un historial lleno de dueños?

Historial de Mantenimiento en la Compra de Coches de Segunda Mano scaled Motor16

Un historial cargado puede ocultar una serie de problemas que, aunque no siempre son evidentes, pueden convertirse en costosas sorpresas. Por ejemplo:

  • Kilometraje manipulado : En mercados con alta rotación, es común encontrar coches cuyos cuentakilómetros han sido alterados. En España, aproximadamente un 3% de los vehículos usados ​​presentan esta irregularidad, lo que puede distorsionar el precio y ocultar desgaste real.
  • Daños por accidentes : Algunos modelos, como el Mercedes-Benz Clase E o el Audi Q7, pueden acumular múltiples accidentes a lo largo de sus vidas. En casos extremos, las reparaciones de vehículos de gama alta han alcanzado cifras tan sorprendentes como 190.000 euros, una inversión que rivaliza con el precio de una vivienda.
  • Coches importados : Los vehículos que han sido registrados en varios países pueden complicar la tarea de reunir su historial completo. Un Renault Mégane de 2009, por ejemplo, fue matriculado en seis países diferentes antes de aterrizar en el mercado español. Esto dificulta garantizar que el coche cumpla con las normativas locales o que no tenga vicios ocultos.

¿Cómo protegerte como comprador?

Estan devolviendo un dineral a los duenos de estos coches mira bien la lista Motor16

Con la información adecuada, puedes minimizar los riesgos al adquirir un coche usado. Estas son algunas recomendaciones clave:

Plataformas como CarVertical permiten acceder al historial completo de un vehículo mediante su número VIN. Esto incluye información sobre propietarios anteriores, kilometraje real, historial de daños y hasta alertas legales. Tomar el tiempo para revisar estos informes puede ahorrarte mucho dinero y dolores de cabeza.

Nunca confíes únicamente en el aspecto exterior del coche. Una revisión profesional puede revelar problemas ocultos que incluso el vendedor podría desconocer, como corrosión interna, reparaciones mal realizadas o componentes al final de su vida útil.

El precio inicial es solo una parte de la ecuación. Considera gastos futuros como mantenimiento, reparaciones y seguros antes de decidir. Por ejemplo, un coche con múltiples propietarios y varios accidentes en su historial puede tener costos de mantenimiento mucho más altos que uno con un historial más limpio.

Si algo parece demasiado bueno para ser verdad, probablemente lo sea. Ofertas con precios notablemente bajos o vendedores reticentes a proporcionar documentos completos suelen ser señales de advertencia.

El lado positivo: coches con historias

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Si bien un número elevado de propietarios puede levantar sospechas, también puede ser una señal de un coche bien cuidado y querido por sus dueños. Muchos entusiastas del motor disfrutan heredando vehículos clásicos o de colección con largas trayectorias, viendo en ello una oportunidad de continuar su legado.

En última instancia, comprar un coche usado es como adoptar una parte de su historia. Con las herramientas y el conocimiento adecuado, puedes convertirte en el próximo capítulo de esa narrativa, asegurándote de que sea una experiencia positiva y satisfactoria.

El 30% de los accidentes de tráfico en invierno ocurren por esta pieza de tu coche

En invierno, las carreteras se transforman en un desafío constante: la lluvia, el hielo y la niebla conspiran para poner a prueba nuestras habilidades al volante y, sobre todo, la confiabilidad de nuestros vehículos. De todas las partes de un coche, hay una que juega un papel crucial en nuestra seguridad: los neumáticos.

Sin embargo, según un estudio del Real Automóvil Club de España (RACE) y Goodyear, 1,5 millones de vehículos en España circulan con neumáticos en mal estado. Esto no solo compromete la seguridad del conductor, sino también la de todos los usuarios de las vías.

Neumáticos: los guardianes invisibles de la carretera

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Pese a su papel esencial, los neumáticos suelen ser ignorados en el mantenimiento regular del coche. Son el único punto de contacto entre el vehículo y el asfalto, lo que significa que su estado determina directamente la capacidad de frenado, el agarre en curvas y la estabilidad en maniobras repentinas.

En invierno, este papel es aún más crítico. Euromaster estima que hasta un 30% de los accidentes de tráfico en esta estación están relacionados con neumáticos en mal estado. Condiciones como el aquaplaning, la falta de adherencia en superficies heladas o el tiempo de frenado prolongado pueden marcar la diferencia entre un susto y una tragedia.

Una preocupación que no discrimina

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El mito de que los neumáticos defectuosos solo afecta a coches antiguos que han quedado atrás. El estudio de RACE y Goodyear revela que incluso vehículos con menos de cinco años pueden presentar problemas si no se les realiza un mantenimiento adecuado. Esto evidencia una tendencia preocupante: los conductores tienden a confiar demasiado en la «juventud» de sus vehículos, olvidando que el desgaste de los neumáticos no respeta edades ni marcas.

Además, la normativa española es clara: circular con neumáticos en mal estado puede resultar en una multa de 200 euros por rueda defectuosa. No obstante, el verdadero coste no es económico, sino humano.

Más allá de la multa: prevenir es salvar vidas

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El deterioro de los neumáticos puede deberse a múltiples factores: desgaste natural, presión incorrecta, exposición a condiciones climáticas adversas y falta de mantenimiento. Pero estos problemas no son inevitables; con hábitos responsables, los conductores pueden reducir considerablemente el riesgo de accidentes.

Una presión adecuada, por ejemplo, no solo mejora la seguridad, sino que también optimiza el consumo de combustible. La profundidad del dibujo, por otro lado, es un indicador clave: si bien la normativa exige un mínimo de 1,6 milímetros, los expertos recomiendan no bajar de 3 milímetros en invierno para garantizar un agarre óptimo.

¿Cuánto cuesta la seguridad?

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Muchos conductores evitan cambiar los neumáticos por el costo que implica. Sustituir las cuatro ruedas puede suponer entre 350 y 450 euros dependiendo del tipo de neumático, una inversión que puede parecer elevada pero que resulta insignificante frente al precio de un accidente. Además, alternativas de servicio como los que ofrece Wabi, de coche por suscripción, donde el mantenimiento y cambio de neumáticos están incluidos, se presentan como una solución accesible para quienes buscan comodidad y seguridad.

Tecnología y responsabilidad al servicio de la seguridad vial

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La innovación también tiene un papel crucial en la mejora de la seguridad vial. Los neumáticos modernos incorporan tecnologías avanzadas que optimizan el agarre en condiciones adversas, reducen el desgaste y mejoran el rendimiento general del vehículo.

Sin embargo, ninguna tecnología puede reemplazar la responsabilidad del conductor. Revisar regularmente los neumáticos, estar atentos a señales de desgaste y acudir al taller cuando sea necesario son acciones simples que pueden salvar vidas.

El invierno y la carretera: un llamado a la acción

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Conducir en invierno no es simplemente un desafío técnico; es una prueba de responsabilidad. Cada giro de volante y cada kilómetro recorrido dependen de la seguridad que ofrezcan los neumáticos. No dejamos que la negligencia se convierta en un trayecto cotidiano en una tragedia.

El dato es claro y contundente: el 30% de los accidentes de tráfico en invierno están relacionados con los neumáticos. Hacer caso omiso a su mantenimiento no solo pone en peligro nuestras vidas, sino las de todos los que comparten la carretera con nosotros. Tomemos conciencia y actuemos, porque la seguridad vial empieza con pequeñas acciones y grandes decisiones.

Puente de diciembre: 7 consejos para exprimir hasta la última gota de gasolina

Puente de diciembre: 7 consejos para exprimir hasta la última gota de gasolina, así que tenlos en cuenta en el caso de que tengas que llenar el depósito de tu vehículo en estos días.

Lo último que quieren los conductores es tener que gastar mucho dinero en combustible y es por ello que siempre viene bien conocer algunas recomendaciones para exprimir a tope el que echemos al depósito.

Si tienes pensado irte de viaje ahora que llegan las Navidades, procura cuidar un poco más tu vehículo, echa combustible cuando sea necesario y cuídalo.

Algunos consejos para que la gasolina no se te gaste pronto

El combustible cada vez está más caro y esto es algo que tienen muy en cuenta los conductores en el momento en el que tienen que ir circulando por la carretera aunque esto no quiere decir que no existan trucos para ahorrar algo de dinero.

Es por ello que en el día de hoy se ofrecerán algunos cuantos consejos para que los conductores los tengan en cuenta si tienen que echar gasolina cuando vayan por mitad del trayecto.

No podemos negar que se trata de un producto que en ocasiones está más caro y en otras ocasiones está algo más económico y los conductores han de saber que existen diferentes formas de poder exprimir el combustible a tope.

Una forma efectiva que hace que los conductores puedan exprimir hasta la última gota del combustible que han repostado es tener una conducción eficiente porque, dependiendo de cómo se conduce, se puede ahorrar más o menos.

gasolina

Vas a poder ahorrar dinero en gasolina

Algo que tienen que hacer los conductores si quieren ahorrar un poco más en gasolina es planificar bien todo el viaje porque así no consumen más combustible de lo necesario.

Cuando planificas de forma correcta todo el trayecto puedes saber si hay caminos que sean más cortos y así no tendrás que parar en ninguna estación de servicio para llenar el depósito de tu vehículo.

Otro truco para que puedas ahorrar dinero en gasolina es el siguiente: comprueba la presión de los neumáticos y así podrás reducir el consumo de este producto.

Los expertos mencionan que los neumáticos tienen que ir hinchados a la presión que sea indicada por el fabricante y esto quiere decir que ni pueden estar sobre hinchados ni hay que dejarlos medio desinflados porque estaríamos gastando combustible de forma innecesaria.

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Vas a poder exprimir hasta la última gota de gasolina

Sería conveniente que los conductores realizaran la limpieza general del vehículo y que simplemente dentro del maletero guardaran aquello que fuera importante porque los kilos de más pueden afectar al consumo de combustible de forma negativa.

Si vas a irte de viaje en este mes de diciembre, procura llevar el equipaje justo y necesario, racionaliza el volumen y procura repartir de forma correcta la carga.

No es sólo una cuestión de espacio y es que, si el conductor va circulando con 100 kilos de peso que son innecesarios, acabará gastando más gasolina que si lleva lo justo y lo necesario.

Siempre resulta conveniente que el conductor mantenga una velocidad que sea uniforme si quiere ahorrar algo de combustible porque así, sin frenazos bruscos se puede mejorar el gasto y mucho.

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Aquí tienes algunos consejos más

Cuidado si te paras más de un minuto en la carretera porque podrás ahorrar combustible si apagas el motor de tu vehículo y es que hay usuarios que no lo hacen y tienen que volver a ir a la estación de servicio con el fin de tener el depósito lleno.

Mucho cuidado con encender el aire acondicionado o con tener las ventanas abiertas porque se va a producir un gasto importante del combustible que haya en el interior del depósito.

Podrás usar el aire acondicionado cuando sea necesario porque, en el caso de que no lo hagas así, el gasto en combustible será un poco más alto.

No se te ocurra encender la calefacción del vehículo y, en el caso de que la tengas que encender, no la pongas alta porque el consumo de combustible será alto y lo notarás.

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Unos trucos que permitirán que gastes menos en gasolina

Una forma efectiva de poder ahorrar dinero en combustible es llevando una conducción eficiente y esto quiere decir que el conductor tendrá que respetar las normas y deberá de circular correctamente si quiere repostar lo menos posible.

Otro consejo que se ofrecerá a los lectores será el de ir con la marcha más larga y en ningún momento hay que revolucionar el motor porque así se puede estropear.

En el caso de que tengas que ir cuesta abajo, utiliza esos descensos para ahorrar algo en combustible y verás cómo, poco a poco, vas a poder ahorrar cada mes en lo que respecta al combustible de tu vehículo.

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La DGT jamás te podrá multar por no llevar pasada la ITV… con matices

Con respecto a la ITV, ¿qué se puede decir?, pues que hay que tenerla al día: La DGT jamás te podrá multar por no llevar pasada la ITV… con matices.

En todo momento la persona que tiene un vehículo ha de tener claro que tiene el mismo que pasar la Inspección Técnica de Vehículos porque si no lo hace tendrá que hacer frente a una sanción económica un poco alta.

Pero existen algunas excepciones que los usuarios han de tener en cuenta y es por ello que hemos elaborado este artículo con el fin de que la información quede clara.

La DGT no te pondrá una multa si no tienes pasada la ITV en algunos casos

Con respecto a la ITV, la Dirección General de Tráfico deja claro que es una prueba por la que tienen que pasar los vehículos para que es pueda decir que son aptos o no para circular por diferentes vías.

La DGT deja claro a los conductores que cualquier vehículo ha de contar con la tarjeta de inspección técnica y ésta ha de estar en regla porque así podrán circular con total normalidad.

Tienen que saber los lectores que, conducir teniendo la ITV caducada o con resultado que sea desfavorable, va a representar un grave peligro en lo que respecta a la seguridad vial y es por ello que se trata de una infracción que es castigada con 200 euros de multa.

Existen dos situaciones en las cuales los conductores van a poder circular aunque lleven la Inspección Técnica de Vehículos caducada y van a ser nombradas en este artículo:

  • Si la cita para la ITV es el mismo día y la hora en la cual el conductor se encuentra circulando y coincide con el momento en el que tiene que realizar la inspección.
  • Existe otro caso y es si el conductor pide cita antes de que la ITV caduque aunque ciertamente los retrasos de las estaciones que son responsables pueden impedir que dicha revisión se lleve a cabo a tiempo.
DGT

¿Qué dice la DGT sobre la ITV?

En el caso de que el conductor tenga la ITV caducada, tendrá que entender que no hay ningún periodo de gracia ni de excepción que sea válida para que evite la futura sanción.

Además, la DGT o Dirección General de Tráfico avisa a los conductores de que circular con un vehículo que tenga la ITV caducada o que haya obtenido un resultado desfavorable es una infracción común en España aunque es sancionada.

Las consecuencias suelen ser graves y es que hay una multa de 200 euros y el conductor puede perder 3 puntos del carnet de conducir aunque cabe la posibilidad de que se pueda beneficiar por el pronto pago.

Hay que señalar que, en el caso de que la ITV lleve caducada más de un año, la sanción puede llegar a ascender a la cantidad de 500 euros y es por ello que las autoridades encargadas siempre recomiendan a los conductores que estén atentos a las fechas.

Hay personas que se hacen la siguiente pregunta: ¿si he concertado la cita, se me quita la multa?, pues en este sentido hay que ir con cuidado.

ITV

La DGT responde todas tus dudas

Pues, aunque tengas la cita concertada en el mismo centro de inspección al que acudes cada determinado tiempo, la DGT te explica que no está permitido que circules con tu vehículo si te encuentras fuera de plazo y posiblemente recibirás una sanción.

Hay que tener claro que conducir sin llevar la ITV en vigor es ilegal además de que es una acción que se encuentra a día de hoy sancionada aunque existen dos casos en los cuales las autoridades no llevarán a cabo la denuncia:

  • En el caso de que la cita para la Inspección Técnica llegue a ser el mismo día y a la misma hora en la cual te encuentres conduciendo y se puedan probar estos hechos.
  • Si solicitas la cita antes de que caduque la ITV aunque hay que tener claro que los retrasos en las estaciones suelen impedir que se lleven a cabo a tiempo las correspondientes revisiones.
dudas

Cumple siempre con las normas y no serás sancionado

Los conductores han de caer en la cuenta de que cualquier vehículo ha de pasar la ITV de forma obligatoria y las fechas y los horarios han de estar claros.

Los agentes de tráfico se encuentran obligados a aplicar la ley sin excepciones y es por ello que no tienen por qué se indulgentes con las circunstancias personales de cada usuario.

¿Qué quiere decir esto?, pues que los conductores tienen que pasar la ITV a los vehículos y la mejor estrategia siempre será la de mantener al día cualquier requisito que tenga que ver con los mismos y con esta inspección.

Por esto mismo las autoridades encargadas aconsejan a los conductores que cumplan con las fechas y con los plazos que se encuentran marcados por la ley de tráfico.

tráfico

5 motivos para elegir unos neumáticos low cost antes que estos que parecen ‘pata negra’

¿Elegirías ruedas para tu coche de cualquier marca?: 5 motivos para elegir unos neumáticos low cost antes que estos que parecen ‘pata negra’.

No son pocos los conductores que suelen ahorrar algo de dinero en las ruedas del vehículo y es que en ocasiones es mejor gastar menos pero elegir un producto de calidad.

En este artículo os diremos los motivos por los cuales deberíais de adquirir unos buenos neumáticos aunque sean económicos porque acabaréis notando la diferencia.

Puedes adquirir unos buenos neumáticos que sean económicos

Hay conductores que suelen acudir a un taller oficial cuando necesitan adquirir llantas para el vehículo pero los expertos aseguran que los neumáticos que son baratos pueden garantizar seguridad y calidad a los clientes.

Hay que mencionar que cada vehículo está homologado para que pueda circular con unos neumáticos que tengan un determinado tamaño y admiten un peso además de una velocidad específicas.

Se tiene que decir en este artículo que el mercado de las llantas presenta ciertas variaciones de precios muy altas y es por ello que los expertos recomiendan a los conductores que analicen todo antes de adquirir una marca u otra.

Siempre va a convenir que las llantas estén en perfecto estado y es por ello que jamás hay que adquirir unas que sean de segunda mano sino que hay que invertir el dinero en un producto que esté nuevo.

Cuando un conductor no tiene llantas que sean de calidad, el vehículo no puede desplazarse de forma correcta por el terreno y esto puede hacer que el consumo de combustible se vea perjudicado.

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Todos los neumáticos no son iguales

Lo que han de saber los usuarios que están leyendo este artículo es que cada empresa tiene una serie de estándares de fabricación específicos y esto quiere decir que se elaboran con unas características concretas, sean más económicas las llantas o más caras.

Las llantas que por regla general se venden en España cuentan con unas homologaciones específicas y es por ello que hay que tener cuidado a la hora de adquirir unas.

Hay una certificación que se encarga de identificar los productos que tienen la autorización para que puedan ser utilizados los neumáticos en Europa y es la homologación ECE.

Los lectores han de caer en la cuenta de que las llantas que son originales además de legales presentan una sencilla letra E además de un número que se encarga de representar al país europeo de fabricación.

Se trata de un valor que se completa con una combinación de una serie de números y la letra S y esto indica que se ajusta totalmente la llanta a la normativa existente europea de ruidos.

calidad

Cuidado con los neumáticos peligrosos

Es conveniente que las personas que tienen vehículo tengan en cuenta toda la información que se facilita en este artículo y es que las llantas tienen que responder a la exigencias de la directiva europea REACH.

Establece la prohibición de usar aceites poliaromáticos cuando se están fabricando las llantas y, en el caso de que se produzcan incumplimientos, el responsable será el importador y no la persona que haya fabricado los neumáticos.

Se tienen que cumplir con los requisitos legales y es por ello que algunos fabricantes de llantas hacen uso del sistema RFID para poder trazar y controlar los productos que llevan a cabo.

En el caso de que una llanta que parezca nueva, no cuente con las correspondientes certificaciones y homologaciones, querrá decir que no se trata de un producto que sea apto para que lo puedan utilizar los conductores ni en Europa ni en España.

Esto quiere decir que no existe la posibilidad de verificar la calidad de los materiales con los cuales han podido ser fabricadas las llantas y es por eso que los usuarios han de andarse con ojo.

calidad

¿Qué pasa si las llantas no son de buena calidad?, ¿afecta al vehículo?

Posiblemente sea una pregunta que muchas personas se han hecho y es por ello que en este artículo vamos a dar dicha información para que los usuarios tengan cuidado en el caso de que tengan que adquirir llantas:

  • Hay peores prestaciones de cara al vehículo.
  • Se produce un menor kilometraje.
  • Hay un mejor agarre además de una buena resistencia a los golpes.
  • Existe una mayor posibilidad de que se produzcan accidentes.
  • Se destruyen muchos puestos de trabajo.

Si tienes que comprar una llanta para tu vehículo, lo mejor será siempre que la adquieras en un taller oficial porque así sabrás que estás adquiriendo calidad, seguridad y esto es importante en cualquier medio de transporte.

Piensa que siempre vas a poder ahorrar en otras cosas pero, en lo que respecta a la seguridad vial, siempre será mejor invertir el dinero en el vehículo y en los accesorios de éste con el fin de poder ahorrarnos problemas futuros.

uuu Motor16