Zontes repite como la marca de motos más vendidas en España en octubre y vuelve a superar a Honda y Yamaha. La firma china encadena así su segundo mes consecutivo al frente del ránking, después de haber dado la sorpresa en septiembre. El liderazgo, además, no llega por la puerta de las grandes cilindradas, sino por la del volumen.
Los scooters son la clave. La marca ha construido su ventaja en los dos caladeros que más unidades mueven en el mercado español, el A2 y el 125, y ahí sus productos se han colocado entre los más demandados. Un patrón que repite tras el cierre del mes anterior y que confirma que no es flor de un día.
Los scooters que explican el liderazgo
El 368G se ha consolidado como el scooter A2 más popular del mercado. Un modelo que ataca el segmento con el que muchas marcas hacen caja, el de los usuarios con carnet A2 que buscan algo más que un 125 sin saltar a una moto de altas prestaciones. La receta es conocida: equipamiento por encima de lo esperado, presencia visual contundente y un precio que juega en otra liga.
Por debajo, la 125X y la 125V se han convertido en dos de los scooters de 125 más vendidos en España. Es el peldaño de entrada, donde el comprador compara precio, consumo, ciclo urbano y estética, y donde una diferencia de pocos cientos de euros pesa tanto como las prestaciones.
El dato es claro: la marca no ha entrado por la cima del catálogo, sino por el escalón que mueve miles de unidades al año. Eso sí, ocupar esa posición obliga a renovar la gama cada temporada y a sostener el servicio postventa, el punto donde más marcas emergentes se han quedado cortas.
El liderazgo de Zontes no se mide en superdeportivas, sino en los scooters A2 y 125 que concentran el volumen y donde el precio decide.
De los scooters a la naked de gran cilindrada
La ambición de la marca no se queda en el 125. Zontes ya tiene en el mercado la 703R, una naked tricilíndrica de 95 CV con motor de 699 cc y un precio de 6.488 euros. Una tarifa que, en el segmento de las tres cilindros, se cuela por debajo de lo que cuesta cualquiera de sus rivales directas.
El siguiente escalón ya está en el horno. Los diseños registrados en China apuntan a una nueva ZT903-R, una naked de estilo streetfighter que estrenaría plataforma completamente nueva: motor y bastidor diferentes, no una simple evolución de la 703R. Los rumores hablan de 875 cc y hasta 135 CV, cifras que situarían a la moto por encima de los 119 CV de la Yamaha MT-09.
En el apartado ciclo, los bocetos muestran chasis de aluminio fundido, basculante monobrazo, horquilla invertida, doble disco delantero, pantalla TFT y un sensor en el cambio que apunta a un quickshifter. Un despliegue de equipamiento que, de confirmarse, pondría a la marca en el mapa de las naked de altas prestaciones.
El precio, la baza y el próximo hito
La gran incógnita es la tarifa. Si Zontes mantiene la política comercial de la familia 703, la nueva 903 podría quedarse por debajo de los 10.000 euros, e incluso rondar los 9.000. Para ponerlo en contexto: la Yamaha MT-09 parte de 11.299 euros en versión MY 2024, la Honda CB1000 Hornet arranca en 11.190 euros y una Ducati Streetfighter V2 se va a 16.590 euros.
Ahí está la baza de la marca: no competir en prestigio, sino en relación entre equipamiento y precio. En un mercado donde el comprador de naked de 900 cc compara cada euro, una diferencia de dos o tres mil euros resulta determinante. También es verdad que ese mismo comprador valora red de talleres, disponibilidad de recambios y valor de reventa, terrenos donde las marcas tradicionales llevan años de ventaja.
El mercado español tiene una peculiaridad que explica este tipo de liderazgos: el peso del scooter urbano y del A2 es mucho mayor que en otros países europeos, donde la moto de media cilindrada y las trail concentran el grueso del volumen. Eso convierte a España en un laboratorio perfecto para una marca que quiere crecer desde abajo, escalón a escalón, antes de plantar cara en el terreno premium.
El primer examen llegará en el EICMA de Milán, que se celebra en noviembre. Ahí se sabrá si la ZT903-R es una realidad de producción o un ejercicio de diseño. Hasta entonces, conviene tratar las cifras filtradas con cautela: proceden de diseños registrados y rumores, no de una ficha oficial. Y en paralelo, el mercado seguirá mirando el ránking mensual, donde la marca defiende ahora mismo la primera plaza.
📊 Claves de la noticia
- Cifras a tener en cuenta: segundo mes consecutivo de Zontes al frente del ránking de motos más vendidas; la 703R se vende por 6.488 euros con 95 CV y 699 cc; la futura ZT903-R apunta a 875 cc y hasta 135 CV según los rumores; sus rivales arrancan en 11.190 euros (Honda) y 11.299 euros (Yamaha).
- Cómo te afecta: Si buscas un scooter de 125 o un A2, Zontes ya es una alternativa obligada en la lista de compra por su relación entre equipamiento y precio. Si miras naked de 900 cc, su próxima moto podría empujar los precios del segmento a la baja, aunque conviene esperar a la presentación oficial antes de decidir.
- También debes saber: La presentación de la ZT903-R podría producirse en el EICMA de Milán de noviembre; las especificaciones que circulan proceden de diseños registrados y rumores, no de una ficha técnica oficial.
