Innovación, tecnología y cercanía al cliente: los pilares de los nuevos concesionarios MG en Madrid.
En el primer cuatrimestre, el MG ZS se consagra como el SUV más vendido en España, mientras que MG alcanza la quinta posición en ventas en el canal particular.
MG continúa su expansión en España de la mano del Grupo AKI con la apertura de MG AKI Motor, sus nuevos concesionarios oficiales en el centro de Madrid, ubicados estratégicamente en Avenida de Concha Espina, 24, cerca del Estadio Santiago Bernabéu, y en Calle Valentín Beato, 9 – vía perpendicular a Calle Alcalá.
La apertura de estos dos espacios marca un paso clave en la estrategia de crecimiento de la marca en la capital, con una clara apuesta por la proximidad, la atención personalizada y la movilidad sostenible. Grupo AKI se convierte así en el nuevo referente para todos aquellos que buscan una experiencia de compra accesible, moderna y en pleno corazón de la ciudad.
Entre las novedades disponibles en los nuevos concesionarios destaca la gama MG3, ideal para la ciudad gracias a su diseño compacto, eficiencia híbrida y enfoque urbano. El nuevo MG HS Plug-in Hybrid ofrece más de 90 km de autonomía eléctrica (WLTP) y cuenta con 16 sistemas de asistencia a la conducción (ADAS). Completa la oferta el MG Cyberster, un roadster 100% eléctrico de diseño rompedor que combina deportividad, tecnología y esencia británica.
Con esta doble apertura, MG AKI Motor se posiciona como el punto de referencia para los amantes de la automoción en pleno centro de Madrid, combinando la tradición de una marca legendaria como MG con la visión de futuro del Grupo AKI.
En este artículo, vamos a presentarte una guía completa sobre cómo redactar un contrato de compraventa de vehículo en España. Un contrato de compraventa es fundamental, ya que aporta protección legal tanto al comprador como al vendedor. Actúa como una prueba de la transacción e impone obligaciones claras para ambas partes, asegurando que el proceso de compra-venta se realice de manera transparente y justa.
Introducción
La compraventa de vehículos es una transacción significativa que, además de corregirse conforme a las leyes españolas, requiere un documento legal que sirva como respaldo tanto para el comprador como para el vendedor. La importancia de contar con un contrato de compraventa no solo reside en la protección que ofrece, sino también en el cumplimiento de los requisitos legales establecidos en España. Por lo tanto, es esencial conocer los aspectos legales y procedimentales necesarios al momento de comprar o vender un vehículo.
Elementos Clave del Contrato de Compraventa de Vehículo
Información Personal
En el contrato de compraventa, es crucial incluir los detalles completos tanto del vendedor como del comprador. Estos detalles deben abarcar nombres completos, direcciones, y números de identificación, como el DNI, NIE o CIF. Esta información garantiza la correcta identificación de las partes involucradas y previene posibles fraudes o disputas futuras.
Descripción del Vehículo
La descripción minuciosa del vehículo es otro elemento crucial del contrato. Este debe incluir la marca, modelo, año de fabricación, matrícula, número de identificación del vehículo (VIN), kilometraje actual y cualquier defecto conocido. Con esta información, se evita la posibilidad de malentendidos respecto al estado o características del vehículo al momento de la compra.
Precio de Venta y Condiciones de Pago
Es vital que el precio de venta del vehículo se establezca de forma clara en el contrato, junto con los métodos de pago aceptados. Los métodos más comunes son transferencias bancarias, cheques certificados, o pagos en metálico. Además, se deben acordar las condiciones de pago para evitar futuros conflictos. Antes de llegar a un acuerdo final, puede ser útil saber cuánto vale mi coche en el mercado actual para establecer un precio justo.
¿Cómo se debe acordar el pago?
La especificación del método y tiempo de pago es crucial para prevenir disputas. Las partes deben acordar si el pago se realizará de manera anticipada, en el momento de la entrega o si se dividirá en cuotas. Documentar estos acuerdos brinda claridad y confianza a ambas partes.
Condiciones de Entrega
Otro aspecto que debe reflejarse en el contrato son las condiciones y detalles de la entrega del vehículo. Esto incluye la fecha, hora y lugar en que se llevará a cabo la entrega. Así, ambas partes están informadas y acordadas sobre cómo y cuándo cambiará la posesión del vehículo.
¿Qué significa vender un coche «tal cual»?
La cláusula de «venta tal cual» implica que el comprador acepta el vehículo en su estado actual, sin posibilidad de reclamar por defectos o mejoras no especificadas en el contrato. Esta cláusula protege al vendedor de futuras reclamaciones sobre el estado del vehículo, pero también requiere que el comprador revise y esté conforme con las condiciones del mismo antes de la compra.
Cumplimiento Legal y Documentación
Para garantizar la validez legal de la transacción, el contrato debe ir acompañado de documentos esenciales como el permiso de circulación, la tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos (ITV) vigente, y el recibo del impuesto de circulación. Estos documentos son indispensables para que el cambio de titularidad se realice correctamente.
¿Qué responsabilidades tiene el comprador en cuanto a impuestos y registro?
Optar por un vehículo implica asumir responsabilidades legales como el pago del impuesto de transmisiones patrimoniales, que es obligatorio en el cambio de titularidad. Además, el comprador debe asegurarse de registrar el cambio de propietario en la Dirección General de Tráfico (DGT) para que el vehículo quede oficialmente a su nombre.
Firmas y Testigos
Un contrato de compraventa debe ser firmado por ambas partes para que sea válido. Además, contar con testigos al momento de la firma puede añadir una capa adicional de seguridad. La notarización del contrato no es obligatoria, pero puede ser beneficiosa en caso de que surjan disputas legales, ya que proporciona una prueba fehaciente de la transacción.
Errores Comunes al Redactar un Contrato de Compraventa
¿Qué errores se deben evitar?
Al redactar un contrato de compraventa, es común cometer errores que pueden afectar la validez del acuerdo. Entre ellos, la omisión de detalles críticos como el estado actual del vehículo o las condiciones de pago. También es importante asegurarse de que todas las páginas del contrato estén firmadas para evitar problemas de validez. Evitar estos errores es clave para asegurar que el contrato represente fielmente los acuerdos entre las partes.
Procedimientos Posteriores a Firmar el Contrato
Después de firmar el contrato, tanto el comprador como el vendedor deben seguir ciertos pasos para completar la transferencia de propiedad. Entre estos pasos se incluyen:
Notificación de la venta a la DGT para actualizar el registro del vehículo.
Realizar el cambio de titularidad en la Jefatura de Tráfico correspondiente.
Gestionar el pago de los impuestos correspondientes, como el impuesto de transmisiones patrimoniales.
Estos pasos son esenciales para que el comprador se convierta en el nuevo propietario legal del vehículo y para liberar al vendedor de responsabilidades futuras.
Modelos de Contrato Recomendados
Disponibilidad y utilidad de los modelos en línea
En la era digital, es posible acceder a modelos de contrato de compraventa de vehículos que están diseñados para cumplir con las regulaciones actuales en España. Estos modelos ofrecen la ventaja de incluir todos los elementos necesarios de forma clara y precisa, ahorrando tiempo y garantizando el cumplimiento legal.
¿Por qué usar un modelo prefabricado?
Utilizar un modelo de contrato prefabricado proporciona múltiples ventajas. Entre ellas, la facilidad en el proceso de creación del contrato, el aseguramiento de que se incluyan todos los elementos esenciales y la seguridad de que el contrato cumple con las leyes vigentes. Además, estos modelos son revisados por profesionales, lo que disminuye el riesgo de cometer errores en la redacción.
En resumen, elaborar un contrato de compraventa de vehículo adecuado es crucial para proteger los intereses del comprador y del vendedor. Seguir estas directrices asegura un proceso de transacción claro y legalmente respaldado en España.
¿Tienes que pasar dentro de poco la Inspección Técnica de Vehículos (ITV)? Una de las pruebas que más preocupa a muchos conductores, sobre todo de vehículos diésel, es la de humos, pero Carrefour ha puesto a la venta un aditivo con el que evitarás problemas y la pasarás a la primera.
Es la más temida con razón, porque es uno de los principales motivos por los que muchos conductores no obtienen un resultado favorable, junto con las luces. No obstante, siempre circulan por Internet trucos para pasarla a la primera, y en esta ocasión es un aditivo para tu coche diésel con el que dejarás de tener problemas en esta prueba. Si alguna vez te han tirado la ITV por esta razón, tienes alguna sospecha o directamente quieres evitar sustos, el producto que vende Carrefour te va a salvar por menos de 20 euros.
Este es el aditivo de Carrefour
Fuente: Wynn’s
Lo identificarás fácil porque es un tratamiento pre ITV diésel de Wynn’s, a la venta en Carrefour ahora por solo 16,99 euros. Además, el pack incluye dos productos que deberás utilizar en orden para acabar con los humos y mejorar el rendimiento del motor.
El primero es un eliminador de humos que se encarga de mejorar el proceso de combustión y reducir la emisión de humos negros. Estas son sus funciones:
Reduce la emisión de humos negros, sobre todo las partículas de hollín de los motores diésel.
Disminuye la formación de gases NOX durante la combustión, pues se encarga de eliminar las suciedades aislantes en la cámara de combustión.
Mejora la combustión y aumenta la cantidad de oxígeno en la cámara de combustión.
Aumenta el rendimiento del motor y reduce el consumo de combustible.
Reduce los ruidos de golpeteo en los motores diésel.
El segundo producto que contiene este pack de Carrefour es un tratamiento diésel que va a mejorar el rendimiento y alargar la vida útil de tu motor, y lógicamente en conjunto te ayudará a pasar la ITV a la primera. Mejora la calidad del diésel y la combustión, además de:
Mejora el índice de cetano y compensa la falta de lubricación con carburantes pobres de azufre.
Reduce los humos negros.
Evita la corrosión y la formación de óxidos.
Mejora el rendimiento energético del motor, evita que se gripe y reduce el desgaste de las piezas.
Así es la prueba de humos de la ITV
Fuente: Wynn’s
La prueba de opacidad de humos de la DGT es bastante rigurosa, sobre todo por la necesidad de controlar las emisiones contaminantes. Y es más ‘difícil’ para los diésel, aunque eso no significa tampoco que sea pan comido para los de gasolina. Se lleva a cabo con el motor en caliente, y el técnico de la ITV hace varias aceleraciones en vacío, llegando al régimen máximo de revoluciones.
En ese momento, una sonda conectada al tubo de escape mide el nivel de partículas y gases emitidos, sobre todo la densidad del humo negro (hollín). Los coches más modernos con filtros antipartículas suelen superarla sin muchos problemas si están bien mantenidos, pero los más antiguos o con acumulación de residuos en la cámara de combustión pueden tener más problemas. Si los valores de opacidad superan el umbral legal, el vehículo no va a superar la inspección.
Precisamente por eso, es bueno utilizar aditivos, tanto habitualmente como justo antes de pasar la ITV. El pack que Carrefour vende por menos de 20 euros ayuda a limpiar inyectores, a mejorar la combustión y a reducir la acumulación de hollín, por lo que el coche emite menos partículas durante la prueba. No se reduce a cero el riesgo, pero tienes bastantes papeletas de pasar la ITV a la primera.
“Phantom es mucho más que un automóvil. Durante 100 años, se ha mantenido en la cúspide de todos los automóviles Rolls-Royce, un fenómeno cultural que refleja e influye en el mundo que lo rodea. Desde sus inicios, Phantom ha sido una de las recompensas más deseadas por el éxito y un símbolo potente de poder y prestigio en el escenario mundial. Más allá del estatus, siempre ha ofrecido a sus propietarios un lienzo para la expresión personal, transformado a través de la artesanía Bespoke en una obra de arte en movimiento. En la música, la política, el arte y más allá, Phantom ha estado presente en muchos de los momentos decisivos de la historia. Las historias que lo rodean, y las imágenes que han inspirado a nuestros diseñadores a crear, revelan su extraordinario alcance y su perdurable conexión con la grandeza”. Asi define Chris Brownbridge, directror ejecutivo de Rolls-Royce Motorcars, al Phantom, el modelo que inventó el lujo en el automóvil.
Este modelo ocupa un lugar único en la historia de Rolls-Royce. A lo largo de estso 100 años lo mejor en lujo, la excelencia en ingeniería, materiales nobles y artesanía exquisita y altamente cualificada. Una historia que se ha desarrollado a lo largo de ocho generaciones, cada una tan legendaria como la anterior. Con ello el Phantom se ha mantenido inigualable, no solo como el automóvil insignia de la marca, sino como el producto de lujo cumbre del mundo: un icono de iconos.
Henry Royce con el primera Phantom Foto: Rolls-Royce
Una historia en la que el modelo cumbre de la marca británica se ha asociado a prersonajes famosos y a eventos trascendenteles desde sus inicios. Ahora, con motivo del centenario y de las conmemoraciones que prepara la marca, se recuerda algunos de estos momentos y alguno de los personajes cuya historia y la del Rolls-Royce Phantom están unidas.
Un icono del estilo de vida
Los diseñadores de la marca han creado una serie de obras de arte originales que rinden homenaje al legado de Phantom, celebrando el impacto cultural de este extraordinario automóvil a lo largo de las décadas y capturando el espíritu de cada una de sus ocho generaciones. Estas obras de arte se hacen eco de un precedente histórico que se remonta a 1910, cuando el artista Charles Sykes, quien más tarde crearía la mascota Spirit of Ecstasy, recibió el encargo de producir seis pinturas al óleo originales para el catálogo de 80 páginas de la marca.
Foto: Rolls-Royce
Estas imágenes mostraban automóviles Rolls-Royce llegando a la ópera, una casa de campo, el campo de golf y otros lugares, lo que reflejaba los gustos y estilos de vida de sus propietarios, casi exclusivamente aristocráticos en ese momento. Las ilustraciones creadas por los diseñadores de la marca en 2025 ilustran cuánto ha cambiado y se ha diversificado el perfil de ese cliente durante el siglo pasado.
Estas ilustraciones también reflejan que durante un siglo, el Rolls-Royce Phantom ha estado presente en momentos decisivos en la política, la sociedad y la historia mundial. Desde jefes de estado hasta estrellas de teatro y cine han estado ligadas a este icónico modelo.
Símbolo de poder
Foto: Rolls-Royce
Uno de los primeros fue el Mariscal de Campo Bernard Law Montgomery, primer Vizconde Montgomery de Alamein, apodado «el General Espartano» durante la Segunda Guerra Mundial por su austero estilo de vida. Su única concesión a la comodidad fue en su transporte personal. El transporte diario de Montgomery era un Phantom III de 1936 con carrocería de Freestone & Webb, requisado al jefe de Talbot Motor Company, Frederick Wilcock. En la preparación del Día D en junio de 1944, usó este automóvil para trasladar a Winston Churchill, el General Eisenhower e incluso al Rey Jorge VI a las sesiones de planificación en el Cuartel General Supremo de la Fuerza Expedicionaria Aliada en Southwick House, Hampshire.
Por supuesto, la historia de este legendario modelo está también unida a la familia real británica. El Phantom era el ‘estándar’ del transporte de los miembros de la realeza. En 1948, el Duque de Edimburgo, recién casado con Su Alteza Real la Princesa Isabel, realizó una visita a Rolls-Royce. Le prestaron un coche experimental con un motor de ocho cilindros en línea de 5,3 litros de nuevo diseño, apodado «el Gato Escaldado» por los conductores de prueba de la marca. Poco después, preguntó si la empresa podía crear un coche con carrocería más formal para el uso de Su Alteza Real la Princesa Isabel y él mismo.
Foto: Rolls-Royce
La solicitud del Duque fue aceptada y se colocó el primer chasis Rolls-Royce Phantom IV. Con el asesoramiento de Rolls-Royce, se terminó según el diseño de Su Alteza Real. El pedido se confirmó el 15 de noviembre y, para preservar el secreto durante su creación, se le dio el nombre en clave Maharajah de Nabha. Este histórico automóvil permanece en servicio activo en los Royal Mews bajo el nombre de Maharajah hasta el día de hoy.
Posteriormente, la Familia Real Británica encargó otro Phantom IV, dos Phantom V y dos Phantom VI para transportar al soberano. Uno de ellos es el famoso Silver Jubilee Phantom VI, que fue presentado a la Reina Isabel II en 1977 para celebrar sus 25 años en el trono. Famoso por presentar un techo elevado Bespoke, se usaría nuevamente en 2011 en la boda de los entonces Duques de Cambridge, transportando a la novia desde el Goring Hotel hasta la Abadía de Westminster.
Foto: Rolls-Royce
Más allá de las funciones ceremoniales, Phantom ha desempeñado durante mucho tiempo un papel más discreto en el teatro de la diplomacia. En 1965, el uso de automóviles Rolls-Royce por parte de los departamentos gubernamentales del Reino Unido se debatió formalmente en el Parlamento, un reflejo de su peso simbólico en el escenario mundial. Durante este período, los Phantom V sirvieron a diplomáticos británicos en puestos tan lejanos como Nueva York, Washington, Tokio y Nueva Delhi, con ejemplos anteriores utilizados en Roma y otros destinos.
Además de en Reino Unido, el Phantom también se ha utilizado en funciones oficiales en países como Australia, Kuwait, España, Tailandia y los Emiratos Árabes Unidos, un testimonio de su papel en el sutil lenguaje del arte de gobernar. De hecho, el ex embajador británico en París, Sir John Fretwell, le dijo al periódico británico The Times: «Mi Rolls ciertamente ayudó cuando visité el Elíseo. Los guardias en la puerta no tenían excusa para no saber que era el embajador británico».
El Phantom de John Lennon
Fuera de los ceremoniosos canales de la política o la diplomacia, algunos Phantom llegarían a simbolizar un tipo de poder cultural completamente diferente. En diciembre de 1964, el principal John Lennon, se dio un homenaje por el éxito de «A Hard Day’s Night» de The Beatles encargando su propio Rolls-Royce. Lennon especificó que su Phantom V debía ser negro en todas partes, por dentro y por fuera. (Sin embargo, hay líneas que ni siquiera un Beatle puede traspasar; la parrilla Pantheon del automóvil y la mascota Spirit of Ecstasy conservaron su acabado brillante convencional por insistencia de la marca). Este fue uno de los primeros automóviles en Gran Bretaña en tener ventanas oscurecidas, hechas de vidrio Triplex Deeplight reflectante y oscurecido.
Foto: Rolls-Royce
Pero esta no sería la vista más famosa de este Phantom. En mayo de 1967, pocos días antes del lanzamiento de Sgt. Pepper’s Lonely Hearts Club Band, este automóvil se rediseño con el consejo de Marijke Koger, una de las artistas detrás del colectivo de diseño The Fool, y John Lennon encargó una transformación completa. El Phantom, que una vez fue negro, fue repintado en amarillo y cubierto con motivos florales y símbolos del zodíaco arremolinados. Lennon contrató a un artista local para que realizara el nuevo diseño; el resultado fue un manifiesto artístico para el Verano del Amor del mismo año, y a menudo se estacionaba con orgullo frente a la casa de Lennon en Kenwood.
El Phantom de Lennon se mudó con él a Nueva York en 1971, donde se convirtió en una vista familiar en el Upper West Side de Manhattan. En 1977, lo donó al Museo Cooper Hewitt. Cuando se subastó en 1985, el Phantom se vendió por 2.299.000 dólares, entonces un récord mundial para cualquier pieza de recuerdos de rock and roll. Un año después, fue donado a la provincia de Columbia Británica, donde permanece al cuidado del Royal British Columbia Museum.
El Phantom también se convirtió en un leyenda de la pantalla. Entre los primeros actores dueños de uno de estos modelos están la estrella de cine mudo Mary Pickford, cuyo Phantom estaba equipado con un compartimento oculto para transportar alcohol ilícito en la época de ‘Ley Seca’ en Estados Unidos. Y otras grandes estrellas de los inicios de la era dorada de Hollywood como Greta Garbo y Fred Astaire, propietarios de un Phantom I.
Protagonista en el cine
Foto: Rolls-Royce
En los años siguientes el Rolls Royce Phantom haría numerosas apariciones en la pantalla grande. Su gran año fue 1964, en el que asumió papeles principales en dos de los principales estrenos cinematográficos del año. En Goldfinger, el archienemigo homónimo de la película usa su Phantom III Sedanca de Ville negro y amarillo de 1937 para hacer contrabando de oro. Esta sería una de las 12 apariciones de automóviles Rolls-Royce en la franquicia de larga duración 007. En 2024, la marca conmemoró el 60 aniversario del lanzamiento de la película con Phantom Goldfinger, un Phantom VIII Bespoke único, que replica fielmente el acabado distintivo del original y está repleto de detalles innovadores inspirados en la película.
El mismo año 1964 también se estrenó El Rolls-Royce amarillo, escrita por el legendario dramaturgo británico Terence Rattigan y protagonizada por un Phantom II de 1931, con carrocería Sedanca de Ville de Barker. Una película antológica de tres partes, traza las aventuras del automóvil con tres propietarios diferentes: un aristócrata inglés, un gángster de Chicago y una estrella estadounidense, y sus vidas y amores en los años anteriores y posteriores al estallido de la Segunda Guerra Mundial. El elenco de estrellas incluyó a Rex Harrison, Ingrid Bergman, Shirley MacLaine, Omar Sharif, George C Scott, Alain Delon y Jeanne Moreau; la canción de la banda sonora, Forget Domani, ganó un Globo de Oro y luego fue grabada tanto por Perry Como como por Frank Sinatra. Este último también sería propietario de un Rolls-Royce.
Foto: Rolls-Royce
Otros grandes protagonistas de la cultura popular también se vieron atraídos por el Phantom a medida que su fama crecía en todo el mundo. Es el caso de Elvis Presley, que en 1963 compró su primer Phantom V con carrocería de James Young. Los extras, dignos del rock’n’roll, incluían un sistema estéreo Blaupunkt Köln de alta fidelidad, neumáticos Firestone de banda blanca, un micrófono y un reposabrazos trasero con un bloc de notas, un espejo y un cepillo para la ropa. Se envió en azul medianoche con un interior de tela gris, pero en un encantador detalle doméstico, Elvis lo hizo repintar después de que las gallinas de su madre comenzaran a picotear sus reflejos en el acabado pulido como un espejo. El azul plateado más claro elegido, según se informa, no mostraba las imperfecciones en la pintura.
En 1968, Elvis donó su Phantom a la organización benéfica SHARE, un acto que más tarde inspiró la canción Elvis’s Rolls-Royce de Leonard Cohen y Was (Not Was).
Durante 100 años, Phantom ha sido una presencia silenciosa pero imponente en algunos de los momentos más definitorios y memorables de la historia. Ahora, en su octava generación, sigue siendo un potente símbolo de poder, influencia y éxito. Además de seguir atrayendo a muchos de los más altos triunfadores de la cultura moderna, trasciende el mundo del automóvil, sirviendo tanto como la cúspide del lujo como un icono cultural por derecho propio.
Los cien años del legendario modelo de la firma británica han dado para miles de historias… Y los siguientes años seguirán ampliando su leyenda.
Audi tiene todo preparado para la nueva temporada de sus cursos de conducciónsobre asfalto, que permiten a los participantes disfrutar al volante de la gama más deportiva de modelos de la marca y mejorar al mismo tiempo su técnica de conducción.
La academia de conducción Audi driving experience regresa a los circuitos el 21 de mayo en el trazado Ricardo Tormo-Cheste, en Valencia, para después pasar por Madrid (Circuito de Madrid Jarama – RACE) y Barcelona (Circuito de Barcelona – Catalunya).
Foto: Audi.
El programa de Driving experience ofrece participar en una experiencia exclusiva a través de tres tipos de cursos diseñados para que los entusiastas de la conducción deportiva perfeccionen su técnica al volante. Los interesados pueden inscribirse en la modalidad Training –estrenada el año pasado– o en los cursos Progressive y Performance y ponerse al volante de modelos de combustión y propulsión eléctrica de la marca de los cuatro aros.
Audi Training Driving Experience
El calendario 2025 se inicia con la modalidad Audi training driving experience, que se impartirá en el Circuito Ricardo Tormo – Cheste (Valencia) los días 21 y 22 de mayo en tres turnos diarios. Este curso es uno de los más completos del programa ya que en el mismo, además de las pruebas dinámicas de frenada de emergencia y slalom combinado en el paddock, y de las tandas de rodaje en pista para poner en práctica lo aprendido, los participantes también pondrán a prueba su habilidad al volante en un circuito off-road conduciendo los SUV Q4 e-tron y Q6 e-tron, donde aprenderán a sacar el máximo partido a la tracción quattro eléctrica.
Foto: Audi.
Además, todos los cursos incluyen una clase teórica en la que los instructores profundizan sobre apartados como la importancia de los neumáticos, el comportamiento ante cualquier imprevisto, las prestaciones de los vehículos y sus sistemas de seguridad. El precio del curso training para los clientes de la marca es de 340 euros, y de 415 euros para el resto de participantes.
Audi Progressive Driving Experience
El siguiente de los cursos que oferta Audi driving experience es el Progressive, que se impartirá los días 28 y 29 de octubre en el Circuito de Madrid Jarama – RACE en turnos de mañana y tarde. Esta propuesta permite a los participantes avanzar y mejorar un paso más en la conducción superando los límites al volante de los modelos más potentes de Audi, incluyendo el RS e-tron GT de propulsión cien por cien eléctrica.
Foto: Audi.
En este curso, antes de las tandas de rodaje en pista, se incluyen distintos ejercicios de habilidad como el divertido “Mickey Mouse”, la competición Brake Challenge para aprender a dosificar la frenada y maniobras de frenada de emergencia con esquiva a alta velocidad, ideales para sacar el máximo partido a las suspensiones y al control de estabilidad del vehículo. Los precios de esta modalidad son de 320 euros para los clientes de la marca, y de 390 euros para el resto de participantes.
Audi Perfomance Driving Experience
Por último, los que quieran centrarse en las prestaciones del vehículo dentro del circuito elegirá la modalidad más deportiva y avanzada: Audi Performance driving experience, que se impartirá en dos localizaciones: en el Circuito de Madrid Jarama – RACE los días 30 y 31 de octubre, y en el Circuito de Barcelona – Catalunya los días 20 y 21 de noviembre en turnos de mañana o tarde.
El objetivo de este último curso es que los participantes aprendan los secretos de la conducción deportiva en pista, para lo cual se practican ejercicios de frenada o trazado de curvas a gran velocidad al volante de los modelos más potentes de las gamas S y RS de Audi. El precio de estos cursos es de 470 euros para clientes de la marca, y de 580 euros para el resto de participantes.
Foto: Audi.
La reserva y la información de los diferentes cursos (precios, fechas, horarios, turnos y los modelos que que se conducen en cada modalidad) se puede consultar en la página web https://www.audi.es/es/audi-driving-experience.
Mercedes-Benz amplía su oferta de vehículos eléctricos con el nuevo Mercedes CLA, un modelo que encarna lo mejor de la ingeniería alemana y que ya está disponible en los concesionarios alemanes. Este nuevo integrante de la familia EQ está concebido para ofrecer una combinación equilibrada entre rendimiento, tecnología de vanguardia y diseño sofisticado.
Precios del nuevo Mercedes CLA
Actualmente, se puede elegir entre dos variantes de este modelo: el Mercedes CLA 250+ con propulsión eléctrica y una potencia de 200 kW (272 CV), disponible desde 55.858,60 euros; y el CLA 350 4MATIC también eléctrico, con tracción total y una potencia superior de 260 kW (280 CV), cuyo precio parte de los 60.380,60 euros. Ambos vehículos cuentan con un consumo energético muy competitivo, entre 12,2 y 14,7 kWh/100 km. Son precios para el mercado alemán.
Además, la marca alemana ha dispuesto atractivas opciones de financiación. Por ejemplo, se puede acceder al Mercedes CLA con una cuota mensual de 299 euros o con un financiamiento con un tipo de interés del 2,99 %. Se prevé que hacia finales de año se amplíe la gama con versiones más accesibles, que arrancarán en precios inferiores a 46.500 euros, incluyendo el IVA. Para clientes empresariales, esto representa una inversión de menos de 39.000 euros netos.
Equipamiento del Mercedes CLA
El nuevo Mercedes CLA no escatima en detalles y ofrece un equipamiento estándar que normalmente se reserva para segmentos superiores. Desde el diseño exterior hasta la tecnología a bordo, todo ha sido concebido para ofrecer una experiencia de conducción premium.
Foto: Mercedes-Benz.
Entre los elementos más destacados se incluyen faros LED de alto rendimiento con asistente de luz de carretera adaptativo, volante deportivo multifunción en cuero, y espejos exteriores con funciones automáticas. En el interior, los asientos revestidos en una combinación de cuero sintético ARTICO y tela brindan comodidad adicional gracias a su calefacción integrada y ajuste lumbar de cuatro posiciones.
El sistema de climatización THERMATIC proporciona confort también a los ocupantes de las plazas traseras, mientras que los pasajeros más conectados apreciarán la presencia de múltiples puertos USB-C con hasta 100 vatios de potencia, una cámara para videollamadas y selfies, y un sistema de infoentretenimiento de última generación.
No faltan elementos como un amplio techo panorámico, espacio de almacenamiento adicional en el compartimento delantero, y un panel frontal iluminado con el emblema de la marca. La navegación integrada MBUX se complementa con el servicio de carga digital MB.CHARGE Public, que permite a los usuarios acceder a una de las mayores redes de carga del mundo mediante un único contrato. Incluso es posible reservar puntos de carga con antelación en estaciones operadas por Mercedes-Benz.
Paquetes opcionales a precio de saldo
Hasta el 30 de septiembre de 2025, Mercedes-Benz ofrece condiciones especiales para quienes deseen personalizar su Mercedes CLA. Con solo 35 euros al año, se puede acceder a un paquete valorado en más de 2.000 euros, que incluye elementos como el paquete Advanced Plus, iluminación ambiental, carga inalámbrica para smartphones, el sistema KEYLESS-GO y mucho más.
Los clientes también pueden optar por paquetes deportivos AMG Line o AMG Line Plus, así como una amplia gama de opciones individuales para adaptar su vehículo a sus gustos y necesidades.
Tecnología muy avanzada y conectada
El Mercedes CLA marca un hito al ser el primer vehículo equipado con el sistema operativo MB.OS, que actúa como el cerebro digital del coche. Conectado a la nube inteligente de Mercedes-Benz, este sistema permite actualizaciones inalámbricas periódicas que mantienen el software siempre actualizado y añaden nuevas funciones con el paso del tiempo.
Otro punto fuerte del CLA es su asistente virtual MBUX de nueva generación, impulsado por inteligencia artificial avanzada. Integrado con tecnologías de Microsoft y Google, este asistente es capaz de entender comandos más complejos, anticipar necesidades del usuario y ofrecer respuestas contextualizadas y precisas. La presencia de un avatar animado del emblema de Mercedes en la interfaz contribuye a una interacción más fluida y emocional.
Foto: Mercedes-Benz.
La interfaz MBUX permite ahora una mayor personalización, con aplicaciones que pueden organizarse en carpetas y tres pantallas digitales de alta resolución que funcionan con el motor gráfico Unity, garantizando una experiencia visual impresionante.
Navegación inteligente
La planificación de rutas está respaldada por la tecnología de Google Maps, con inteligencia artificial que ayuda a determinar trayectos óptimos incluyendo paradas de recarga, ajustadas en función del estado del vehículo, el tráfico y otros factores en tiempo real.
En cuanto a la carga, el Mercedes CLA incorpora un sistema de 800 voltios y una batería de nueva generación con una capacidad de hasta 85 kWh. Esto permite cargas rápidas en corriente continua de hasta 320 kW, posibilitando recuperar hasta 325 kilómetros de autonomía en muy poco tiempo.
Además, el CLA se beneficia de una innovadora transmisión de dos velocidades montada en el eje trasero, lo que mejora la eficiencia tanto en ciudad como en autopista. Esta configuración única en su segmento permite combinar dinamismo con autonomía optimizada. Habrá una versión del CLA específica para el mercado chino, con la distancia entre ejes ampliada (más información).
Eficiente bomba de calor
Para maximizar la eficiencia, el nuevo CLA viene equipado con una bomba de calor multifuente que aprovecha el calor residual del motor eléctrico, la batería y el aire exterior para climatizar el habitáculo. Este sistema, que consume aproximadamente un tercio de la energía de un calefactor convencional, contribuye significativamente a extender la autonomía del vehículo.
En definitiva, el Mercedes-Benz CLA eléctrico se presenta como una propuesta tecnológica, eficiente y confortable, posicionándose como una de las opciones más avanzadas del mercado europeo en el segmento de los compactos premium. Con una oferta versátil y capacidades sobresalientes, el nuevo CLA promete ser un referente en movilidad eléctrica.
El Toyota Corolla Cross representa la fusión perfecta entre innovación tecnológica, eficiencia híbrida y la solidez de un SUV moderno. Este modelo ha sido concebido para ofrecer una experiencia de conducción versátil, segura y confiable, en línea con los principios fundamentales de la marca: Calidad, Durabilidad y Fiabilidad (QDR). Así, el Toyota Corolla Cross no solo amplía el legado del icónico modelo, sino que reafirma su papel como un vehículo preparado para todos los desafíos de la vida cotidiana.
Con más de 55 millones de unidades vendidas desde su debut en 1966, el Toyota Corolla ostenta el título de coche más vendido del mundo. Esta impresionante trayectoria lo ha convertido en sinónimo de fiabilidad a nivel global. El nuevo Toyota Corolla Cross honra esa herencia ofreciendo una propuesta familiar práctica, equipada con tecnología de última generación y el sistema híbrido de quinta generación de Toyota, introducido en 2022. A ello se suma el avanzado paquete de seguridad T-Mate, que garantiza tranquilidad en cada trayecto.
Al gusto europeo
Foto: Toyota.
Diseñado especialmente pensando en el gusto europeo, el Toyota Corolla Cross presenta una estética refinada que destaca por una parrilla frontal tipo panal que no solo aporta elegancia, sino que también mejora el flujo de aire hacia el motor.
En la versión High, las luces altas adaptativas (AHS) optimizan la visibilidad nocturna, mientras que una guía de luz LED integrada en el piloto trasero central proporciona una iluminación uniforme y de gran calidad visual. Además, los nuevos grupos ópticos traseros incorporan aletas que favorecen la estabilidad y el rendimiento aerodinámico, mientras que el emblema trasero en relieve refuerza su identidad única. Todo ello se complementa con robustas llantas de aleación de 18 pulgadas, que refuerzan su presencia y solidez sobre el asfalto.
Interior del nuevo Toyota Corolla Cross 2025
En el interior, el habitáculo ha sido completamente rediseñado para ofrecer mayor confort y funcionalidad. Entre las novedades destacan una palanca de cambios de nuevo diseño, una consola central más amplia con compartimentos adicionales para el teléfono móvil, almacenamiento deslizante y un portavasos mejorado.
Foto: Toyota.
Además, la carga inalámbrica viene incluida de serie, y la conectividad Android se ha optimizado para ofrecer una velocidad 1,5 veces superior, equiparándose al rendimiento de Apple CarPlay.
En cuanto al entretenimiento y la información a bordo, el Toyota Corolla Cross incorpora el sistema Toyota Smart Connect, con pantalla táctil HD de 10,5 pulgadas. También incluye, de serie en la mayoría de mercados europeos, un panel de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Las versiones más equipadas cuentan con iluminación ambiental, asientos calefactables y un volante térmico, elevando el nivel de confort.
Para garantizar una experiencia más silenciosa y placentera, se han implementado mejoras en tres áreas clave. Se ha reforzado la insonorización mediante materiales especiales en la unión del techo, lo que reduce significativamente el ruido exterior.
En la parte trasera, se ha añadido aislamiento en la zona de ventilación para minimizar vibraciones y sonidos indeseados. Además, las versiones más altas incluyen un silenciador de tablero de tres capas, que disminuye notablemente el ruido del motor.
Motores del nuevo Toyota Corolla Cross
En términos de motorización, el Toyota Corolla Cross está disponible con opciones híbridas de 140 y 200 CV, lo que permite elegir entre diferentes niveles de rendimiento sin renunciar a la eficiencia. Esta oferta representa una puerta de entrada accesible a la electrificación, respaldando el compromiso de Toyota con la neutralidad de carbono a través de un enfoque tecnológico multidireccional. La gama de SUV del segmento C de la marca nipona se completa con modelos como el Toyota C-HR, disponible en versiones híbridas convencionales y enchufables (prueba de la versión PHEV), y el nuevo C-HR+ totalmente eléctrico.
Foto: Toyota.
La tracción total inteligente (AWD-i) del Toyota Corolla Cross añade un plus de control y seguridad, especialmente en condiciones invernales. El nuevo modo Snow Extra se activa automáticamente para mejorar la tracción durante aceleraciones, frenadas, curvas y cambios de carril en superficies resbaladizas, utilizando el motor trasero para mantener el agarre y la trayectoria, ofreciendo al conductor una sensación de control intuitiva.
Nuevo acabado GR Sport
Una de las grandes novedades es la incorporación del acabado GR Sport, que aporta una estética más deportiva y una conducción más dinámica. Esta versión se distingue por sus llantas negras de 19 pulgadas, parrilla exclusiva y emblemas Toyota en negro brillante, junto con una pintura bitono exclusiva Storm Grey. En el interior, los asientos en cuero sintético BRIN·NAUB con logotipos GR y costuras rojas acentúan su carácter emocional y deportivo.
La suspensión del GR SPORT se ha rebajado 10 mm para ofrecer una respuesta más ágil, y se ha afinado la dirección asistida junto con la incorporación de levas de cambio, brindando una experiencia de conducción más intensa. Además, el Modo Sport, incluido por primera vez, mejora tanto la aceleración como la desaceleración para un manejo más enérgico, mientras que el modo Snow Extra asegura el mismo nivel de control en climas fríos.
El paquete de seguridad Toyota T-Mate viene de serie en toda la gama, combinando la tercera generación del Toyota Safety Sense con avanzados sistemas de asistencia a la conducción y aparcamiento. Gracias a las actualizaciones inalámbricas, estas funciones se mantienen al día sin necesidad de acudir al taller.
Llega en verano
El nuevo Toyota Corolla Cross llegará a los concesionarios europeos en verano de 2025, y la esperada versión GR SPORT estará disponible a partir del otoño. Con una combinación única de estilo, tecnología y eficiencia, el Corolla Cross está preparado para convertirse en el nuevo referente de los SUV compactos.
El acuerdo pionero ofrece una propuesta de valor única para los clientes de las tres marcas del grupo -Renault, Dacia y Alpine- que opten por la adquisición de un vehículo 100% eléctrico. Son beneficios instantáneos e inmediatos. Y fácilmente cuantificables con el objtivo de tratar de eliminar muchas de las barreras de entrada al mercado de vehículos eléctricos, como la preocupación por la infraestructura de carga y el coste de la electricidad.
En concreto, las ventajas que tendrán los compradores de un eléctrico del Grupo Renault serán:
10.000 km de recarga doméstica gratuita al año durante tres años (30.000 km en total).
Instalación de un cargador Mobilize en el domicilio, facilitando la recarga cómoda y eficiente.
Financiación competitiva a través de Mobilize Financial Services, haciendo más accesible la adquisición de un vehículo eléctrico.
Contrato de suministro de electricidad doméstica con Iberdrola, garantizando que la energía provenga de fuentes 100% renovables.
Con ello, se elimina una traba a todos los que tienen todavía reticencias al salto a la movilidad cien por cien eléctrica. Y se incentiva a los clientes particulares, que se acabarán convirtiendo en los principales embajadores de la movilidad eléctrica.
Con la tecnología Smart Charging
Josep María Recasens y Mario Ruiz-Tagle. Foto: Renault
Una parte importante, de cara a los clientes, de este acuerdo, es el uso de la tecnología Smart Charging que permite la gestión optimizada de la carga eléctrica. Gracias a ello, los clientes que opten por este acuerdo dispondrán de opciones para la inyección de electricidad del vehículo a la red eléctrica (V2G), convirtiendo el vehículo en una fuente de energía bidireccional.
También -cuando esto la legislacion lo permita- dispondrá de la capacidad de alimentar el domicilio del cliente con la energía del vehículo (V2H), ofreciendo una solución de respaldo en caso de cortes de energía. Y podrá utlizar el Asistente Smart Avanzado (ASA) de Iberdrola, que facilita una carga inteligente adaptada al tipo de vivienda y al sistema eléctrico.
Pero el acuerdo, que ha sido firmado por Josep María Recasens, presidente del Grupo Renault en España y Mario Ruiz Tagle, CEO de Iberdrola, va más allá de los beneficios para los clientes. La colaboración entre Iberdrola y Renault Group se extiende a la descarbonización de la cadena de valor del Polo de Hibridación del grupo automovilístico en España,
Gracias a este acuerdo, la empresa energética pone a disposición de la automovilística innovaciones tecnológicas y soluciones energéticas avanzadas. También ofrecerá contratos de energía renovable a largo plazo (PPAs), asegurando un suministro estable y sostenible.
Sinergias en la infraestructura de recarga
Josep María Recasens y Mario Ruiz-Tagle. Foto: Renault
Y todavía más allá, opciones como el autoconsumo renovable, reduciendo la dependencia de la red eléctrica convencional, el almacenamiento energético que permita optimizar el uso de la energía renovable. Y la electrificación e hidrógeno verde para procesos industriales, disminuyendo la huella de carbono de la fabricación de automóviles.
Además, Iberdrola y Renault Group trabajarán conjuntamente para expandir la infraestructura de recarga, tanto en las instalaciones de Renault Group como para sus clientes, especialmente los de la marca Mobilize. Esto incluye la instalación de puntos de recarga domésticos para los clientes, facilitando la transición a la movilidad eléctrica. También el despliegue de cargadores en ubicaciones estratégicas, como centros comerciales, parkings y áreas de servicio. Y por último la colaboración en la promoción de la movilidad eléctrica y la sensibilización sobre los beneficios de la energía limpia.
Para Josep María Recasens, presidente y director general de Renault Group Iberia, este acuerdo «marca un hito en la transición energética y la electromovilidad en España porque abordamos toda la cadena de valor». Por su parte, el CEO de Iberdrola Mario Ruiz-Tagle, señaló que «ambas compañías hemos demostrado nuestra total apuesta por la electrificación de la movilidad, clave para nuestra autonomía energética y desarrollo económico».
Este acuerdo entre las dos compañías es un empujón decidido para el desarrollo definitivo de una movilidad eléctrica sostenible en nuestro país.
Ford presenta una nueva versión exclusiva del SUV Kuga, orientada a quienes buscan un diseño más distintivo y personalizado. Se trata del Black Package, una edición especial disponible exclusivamente para los modelos Ford Kuga ST-Line X, que eleva el atractivo visual del vehículo gracias a una serie de elementos estéticos en negro diseñados para acentuar su carácter deportivo.
Ford Kuga ST-Line X Black Package
El Black Package destaca por una cuidada selección de detalles exteriores oscurecidos, pensados para complementar o contrastar con los distintos colores de la carrocería. El resultado es un vehículo con una imagen poderosa, que transmite dinamismo y sofisticación a partes iguales.
Foto: Ford.
Uno de los elementos más llamativos de esta edición son las llantas de aleación Ford Performance de 20 pulgadas, que no solo refuerzan la presencia robusta del Kuga, sino que también se combinan perfectamente con sus formas esculpidas y fluidas. El conjunto se completa con las pinzas de freno en color rojo, que se ofrecen de serie y generan un fuerte contraste visual, aportando un toque deportivo adicional.
El diseño del Black Package se distingue también por incluir detalles en negro en los embellecedores del parachoques delantero, exclusivos de la serie ST-Line X, así como en los marcos de los retrovisores. Como broche final, el techo también recibe un tratamiento en negro, lo que le otorga un aspecto aún más estilizado y agresivo.
Una de las ventajas de este nuevo paquete estético es su versatilidad. Los clientes pueden elegir entre seis colores de carrocería diferentes —Blanco Frozen, Negro Agate, Solar Silver, Verde Bursting, Azul Desert Island y Magnetic—, lo que permite optar por un acabado completamente monocromático o, si se prefiere, por un juego de contrastes más audaz y personalizado. Esta combinación de colores y detalles oscuros permite adaptar el estilo del Kuga a los gustos de cada conductor.
Según Jon Williams, director general de Ford Blue en Europa, “el nuevo Black Package del Ford Kuga ST-Line X ofrece a los conductores una forma de expresar su estilo personal, ya sea apostando por una estética sobria o por una apariencia más atrevida. Con las llantas negras de 20 pulgadas, el techo negro y las pinzas rojas, combinados con la musculatura del diseño del Kuga, el coche no pasará desapercibido”, señaló.
Foto: Ford.
Opciones mecánicas del Ford Kuga
En cuanto a prestaciones, ete carismático modelo de la marca norteamericana sigue destacando por su amplia gama de motorizaciones eficientes y sostenibles. Está disponible con el motor de gasolina EcoBoost, así como con dos opciones híbridas: un híbrido autorrecargable (FHEV) y un híbrido enchufable (aquí la prueba de este último).Esta última versión es capaz de recorrer hasta 69 kilómetros en modo totalmente eléctrico, lo que lo convierte en una alternativa ideal para quienes buscan una movilidad más ecológica sin renunciar a la versatilidad de un SUV.
Además, el Ford Kuga incorpora una conectividad avanzada y un completo conjunto de tecnologías de asistencia a la conducción, lo que refuerza su posicionamiento como un vehículo moderno, seguro y adaptado a las necesidades actuales.
El nuevo Ford Kuga ST-Line X con Black Package ya está disponible para pedidos, ofreciendo una alternativa con gran personalidad dentro del segmento SUV, pensada para quienes desean ir un paso más allá en estilo sin comprometer la tecnología ni el rendimiento.
La marca EBRO ha renacido en el mercado español con una oferta de modelos «made in Spain», los SUV s700 y s800, ensamblados en la Zona Franca de Barcelona. A ellos se unirá en breve el nuevo SUV urbano s400, que se presenta estos días en el Salón Automobile Barcelona. Pero la marca no solo está de actualidad por este último lanzamiento sino también por el anuncio de un acuerdo con la Real Federación Española de Fútbol (RFEF) para convertirse en Vehículo Oficial de la Selección Española de Fútbol.
Rafael Louzán, presidente de la RFEF, y Pedro Calef, CEO de EBRO Motors. Foto: EBRO.
Con la firma del acuerdo, EBRO debutará como socio de la Selección Española de Fútbol acompañando a los equipos nacionales en sus principales citas, como la próxima Final Four de la Nations League, que se disputa en Alemania la primera semana de junio, y el Mundial de 2026, en el caso de la Selección masculina.
Con la Selección Femenina, EBRO debutará en la concentración para los partidos de la Nations League de finales de mayo y estará en la Eurocopa y la Nations League. La marca tendrá presencia en todos los partidos celebrados en España así como en acciones promocionales con jugadores y jugadoras del equipo nacional.
Y es que la colaboración con la Selección Española de Fútbol llevará a EBRO a ser socio patrocinador de la Selección masculina y femenina absolutas, así como la Selección Sub-21 al menos hasta el 31 de agosto de 2028, aunque habrá consersaciones para que pueda prorrogarse hasta 2030.
Pedro Calef, CEO de EBRO Motors, y Rafael Louzán, presidente de la RFEF. Foto: EBRO.
EBRO comparte valores con la Selección
El acuerdo entre la marca y la RFEF se firmó en la sede de la Federación Española de Fútbol, en Las Rozas de Madrid en un acto al que asistieron Pedro Calef, CEO de EBRO Motors; y Rafael Louzán, presidente de la RFEF.
El acto sirvió también para que Pedro Calef pudiera mostrar a los representantes de RFEF presentes en la firma las últimas novedades de la marca, en este caso las variantes híbridas enchufables de la gama s700 y s800, unos vehículos con una tecnología de vanguardia.
Precisamente, Calef destacó el entusiasmo con el que la marca acoge formar parte de la de la Selección Española en esta nueva etapa de la marca. «EBRO representa el espíritu de superación, esfuerzo colectivo y compromiso con el futuro. Este patrocinio nos permite unirnos a un proyecto ilusionante que comparte nuestros valores y nuestra ambición. Con esta alianza queremos demostrar que el éxito se construye con dedicación, trabajo en equipo y espíritu de superación”, ha declarado el CEO.
Por su parte, desde la RFEF, su presidente ha destacado la importancia de este acuerdo: “La incorporación a la Selección de una marca como EBRO, con tanto arraigo en nuestra historia, es una magnífica noticia para el fútbol español. Esta colaboración va más allá de un patrocinio: es un símbolo de confianza en el futuro y en el poder de unir tradición e innovación. La Selección Española no solo es un referente en el fútbol, sino también un símbolo de unidad y perseverancia. Estamos encantados de asociarnos con una marca nacional que refleja estos mismos principios”.
Rafael Louzán, presidente de la RFEF, y Pedro Calef, CEO de EBRO Motors. Foto: EBRO.
EBRO es una marca fundada en la década de 1950 que ahora ha iniciado una nueva etapa bajo la batuta del Grupo Chery. Al unirse a la Selección Española refuerza su compromiso con el deporte, impulsando valores como el trabajo en equipo, la perseverancia y el progreso compartido.
Además, la colaboración representa una oportunidad única para ambas entidades de seguir inspirando a las futuras generaciones a través del ejemplo y la determinación. En palabras de Calef: “Volver al camino con EBRO es también volver a creer en lo nuestro. Apostamos por una movilidad limpia, cercana y con identidad. Patrocinar a la Selección es otra forma de decir que volvemos con más fuerza que nunca”.
La planta de vehículos de Volkswagen en Zwickau ha alcanzado un hito con la producción de su coche eléctrico un millón. Una cifra que subraya el compromiso de la planta con la movilidad eléctrica y su papel crucial en la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen. El vehículo conmemorativo es un ID.3 GTX Performance en un llamativo color Kings Red Metallic, que será entregado a un cliente de Baviera.
Zwickau se ha consolidado como una planta líder en la producción de vehículos eléctricos para el Grupo Volkswagen. La planta ha sido clave en la transición hacia la movilidad sostenible, demostrando la capacidad de la compañía para adaptarse y liderar la industria automotriz en la era eléctrica. Fue la primera del grupo en realizar una conversión completa de la producción de vehículos de combustión a la producción exclusiva de vehículos eléctricos. Esta reconversión, que requirió una inversión de 1.200 millones de euros.
La icónica cifra de producción se ha logrado solo cinco años y medio después del inicio de la producción en la factoría. Allí comenzó el capítulo de la historia de electrificación de Volkswagen con el ID.3, en noviembre de 2019. En ella, además, se producen el ID.4 y el ID.5, el Audi Q4 e-tron y su versión Sportback y también el Cupra Born.
Foto: Volkswagen
En 2020 produjo su último coche de combustión
El éxito de Zwickau es el resultado del trabajo duro y la dedicación de su equipo. La planta ha superado desafíos y ha mantenido altos estándares de calidad, demostrando la capacidad de adaptación y el compromiso de sus empleados. Todo para pasar de una fábrica de modelos clásicos de combustión a ser referencia en electrificación. El último vehículo de combustión salió de la línea de montaje el 26 de junio de 2020, marcando el fin de una era que comenzó en 1904 con August Horch y que también incluyó la producción del Trabant en tiempos de la RDA. Una transición completa la de Zwickau hacia la movilidad eléctrica y su compromiso con un futuro más sostenible.
La icónica cifra ha merecido la valoración por parte de Danny Auerswald, Presidente del Consejo de Administración de Volkswagen Sachsen GmbH: «Un millón de coches eléctricos producidos es un gran logro de la plantilla. A pesar de los numerosos retos de los últimos años, el equipo siempre ha entregado los modelos a tiempo, de forma fiable y con alta calidad. Les estoy muy agradecido por ello». En similares términos se ha expresado Uwe Kunstmann, Presidente del Comité de Empresa de Volkswagen Sachsen GmbH: «Sólo gracias al duro trabajo de nuestros compañeros se ha podido construir aquí en la planta el millón de coches eléctricos. Zwickau fue la primera planta en pasar del 100% de motores de combustión al 100% de movilidad eléctrica. Hemos demostrado en el Grupo que se puede confiar en nosotros».
Actualmente, se fabrican seis modelos eléctricos en Zwickau para tres marcas del Grupo Volkswagen. Este es un testimonio de la flexibilidad y la eficiencia de la planta, que puede producir una variedad de vehículos eléctricos para satisfacer las demandas del mercado. Zwickau se ha convertido en un centro de producción clave para la estrategia de electrificación del Grupo Volkswagen.
Foto: Volkswagen
2,3 millones de eléctricos de las marcas del Grupo Volkswagen ya circulan por el mundo
El punto de partida para Zwickau en la era totalmente eléctrica fue el 4 de noviembre de 2019, con el inicio oficial de la producción del ID.3. Fue el primer modelo del Grupo Volkswagen basado en la matriz de propulsión eléctrica modular (MEB). En tan solo 26 meses, se completaron un total de seis lanzamientos de vehículos. Con el inicio de la producción del ID.5 en enero de 2022, se completó la transformación de la planta de vehículos de Zwickau en un emplazamiento multimarca puramente eléctrico y se implementó con éxito la introducción del MEB.
Hasta la fecha, se han entregado 2,3 millones de vehículos MEB a clientes de todo el mundo en todas las marcas del Grupo, lo que significa que casi uno de cada dos coches eléctricos matriculados por el Grupo Volkswagen procede de Zwickau.
En 2024, se produjeron 204.000 vehículos en Zwickau. Desde que Volkswagen se hizo cargo del emplazamiento en 1990, más de siete millones de vehículos han salido de las naves de la fábrica. Con el inicio de la producción de vehículos eléctricos, Zwickau asumió un papel clave en el Grupo Volkswagen: Por primera vez, una gran fábrica de automóviles se convirtió completamente a la movilidad eléctrica. En Zwickau también se fabrican las carrocerías del Bentley Bentayga y el Lamborghini Urus.
Polestar, la marca sueca de vehículos eléctricos de alto rendimiento, quiere que sus usados seminuevos sean referencia en cuanto a ‘trazabilidad’ e información sobre la vida, el uso o la saluda del coche. Para ello, la firma introduce los Certificados de Estado de la Batería (BSOH) para sus Polestar 2 seminuevos. Se trata de un programa innovador que quiere ser parte fundamental en la estrategia de recomercialización de vehículos seminuevos de la marca
Porque con esta iniciativa, la marca ofrece a los compradores la transparencia y la confianza que necesitan al adquirir un vehículo eléctrico usado, una forma de acabar con las dudas que siempre surgen. El Certificado de Estado de la Batería (BSOH) es un documento que indica el porcentaje de capacidad utilizable de la batería de un Polestar 2 seminuevo. Este certificado ayuda a tomar una decisión informada y con la tranquilidad de saber que están invirtiendo en un vehículo con una batería en óptimas condiciones, porque se trata de una garantía de rendimiento de la batería.
Para ser considerado un Polestar seminuevo certificado, un vehículo debe superar una inspección exhaustiva de 112 puntos en un centro de servicio oficial de la marca. Esta inspección cubre todos los aspectos del vehículo, desde el estado de la batería y el motor hasta el funcionamiento de los sistemas electrónicos y la integridad de la carrocería.
La transparencia con el cliente es clave
Además de la inspección técnica, la marca ofrece certificados independientes de kilometraje, servicio y propiedad para validar el historial del vehículo. Esto proporciona a los compradores una garantía adicional de transparencia y confianza, asegurando que están adquiriendo un vehículo en perfectas condiciones y con un historial limpio.
Foto: Polestar
Cada Polestar seminuevo certificado viene con una garantía de 24 meses y la cobertura restante de la garantía de 8 años de la batería. Esta garantía integral protege a los compradores contra posibles fallos mecánicos o eléctricos, brindándoles tranquilidad y seguridad a largo plazo. Además, la marca eléctrica ofrece asistencia en carretera, lo que garantiza que los propietarios reciban ayuda en caso de avería o emergencia.
Es un paso más en la estrategia de la firma de que sus modelos evolucionen y se mantengan al día durante su vida. Asi, desde su lanzamiento en 2020, el Polestar 2 ha sido constantemente mejorado mediante más de 20 actualizaciones Over-The-Air (OTA). Unas actualizaciones que no solo corrigen errores y mejoran la estabilidad del sistema, sino que también añaden nuevas funcionalidades y optimizan el rendimiento del vehículo.
Siempre al día con las actualizaciones OTA
Las actualizaciones OTA en el Polestar 2 han conseguido, por ejemplo, mejorar la eficiencia energética; también aumentar la autonomía gracias a una gestión optimizada de la batería. Y muchas más cosas. Por ejemplo, en el terreno de las comunicaciones, gracias a la actualizaciones se ha integrado Apple CarPlay y Android Auto o se han añadido aplicaciones como Waze o Yuoutube.
Estas actualizaciones continuas garantizan que los propietarios de un Polestar 2 siempre tengan acceso a la última versión del software, lo que prolonga la vida útil del vehículo y mejora la experiencia de conducción.
Foto: Polestar
El programa de certificación de la batería es el último argumento para que los clientes puedan estar seguros de que tienen el mejor Polestar 2 usado posible. Así lo resume Michael Lohscheller, CEO de Polestar: «Nuestro nuevo certificado de estado de la batería es una razón más para que los clientes adquieran un Polestar 2 seminuevo. Gracias a la revisión de 112 puntos, los 24 meses de garantía y la asistencia en carretera, por no hablar de la mejora continua de nuestros vehículos con actualizaciones OTA de software, los clientes pueden estar tranquilos de que tendrán el mejor Polestar 2 usado posible.»
Y este primer paso con el Polestar 2 también se dará con el resto de modelos, pues la firmua sueca planea extender los Certificados de Estado de la Batería (BSOH) a los Polestar 3 y Polestar 4 seminuevos en el futuro. El compromiso de la marca con la transparencia y la confianza en el mercado de coches eléctricos usados seguirá siendo una de las grandes claves de la marca en su estrategia de vehículos seminuevos.
Defender, la emblemática marca británica especializada en vehículos todoterreno, está ultimando los detalles para su estreno en el Campeonato Mundial de Rally-Raid (W2RC), con una ambiciosa apuesta que incluye un nuevo prototipo de competición, el Defender Dakar D7X-R, y una alineación de pilotos encabezada por dos nombres de peso: Stéphane Peterhansel y Rokas Baciuška.
Exigentes pruebas con el Defender Dakar D7X-R
Foto: Defender.
La marca ha llevado a cabo exigentes pruebas en Marruecos con el Defender Dakar D7X-R, un vehículo desarrollado específicamente para afrontar las condiciones extremas del Rally Dakar, considerado la prueba de resistencia off-road más desafiante del mundo. Peterhansel, leyenda viva del automovilismo con 14 victorias en el Dakar, participó en esta fase inicial del programa, compartiendo pista con Baciuška, joven talento que ya ha demostrado su potencial con podios y títulos en distintas categorías del Rally-Raid.
El debut oficial del Defender en el Dakar está previsto para enero de 2026, donde tres unidades del D7X-R competirán en la categoría ‘Stock’, reservada para vehículos de producción modificados. Además, dos de estos vehículos también participarán en las pruebas restantes del calendario 2026 del W2RC, dando continuidad al ambicioso plan deportivo de Defender.
James Barclay, director general de JLR Motorsport, destacó la importancia del hito alcanzado: “Haber completado nuestra primera sesión de pruebas oficiales con el prototipo D7X-R es un paso decisivo en nuestro camino hacia Dakar. El equipo ha demostrado un compromiso ejemplar y estamos trabajando intensamente en el desarrollo del vehículo y la preparación para la competición”, señaló.
Sobre los pilotos, Barclay no escatimó en elogios: “Tener a Stéphane Peterhansel en nuestras filas es un privilegio. Su experiencia y éxito en el Dakar serán fundamentales para el desarrollo del proyecto. A su lado, Rokas Baciuška representa el futuro del rally-raid, con una trayectoria ascendente que lo ha llevado a conquistar títulos desde su primera aparición en el Dakar en 2022”, dijo.
Basado en el Defender V8 de producción
El Defender Dakar D7X-R se basa en la arquitectura de aluminio D7x del modelo de producción, lo que garantiza una resistencia sobresaliente. Además, incorpora una motorización V8 biturbo de 4.4 litros (prueba del Defender 90 5.0 V8), optimizada para ofrecer un rendimiento elevado en las condiciones más extremas del desierto. El diseño del prototipo presenta un camuflaje distintivo y ha sido sometido a duras pruebas en las dunas del Sáhara para asegurar su fiabilidad y durabilidad.
Mark Cameron, director general de Defender, se mostró entusiasta con el rumbo del proyecto: “Estamos desarrollando un vehículo de competición que mantiene un fuerte vínculo con el Defender que nuestros clientes conocen, lo cual es clave para nuestra participación en la categoría Stock. Este programa no solo pondrá a prueba nuestro producto, sino también la fortaleza y determinación de nuestros pilotos”.
Peterhansel, por su parte, expresó su satisfacción con esta nueva etapa: “Unirme a Defender en este proyecto es emocionante. Dakar es el máximo desafío y Defender tiene el carácter para enfrentarlo. Me entusiasma participar en la categoría Stock y aportar mi experiencia al equipo”.
La experiencia de Peterhansel en el proyecto
Con una carrera que abarca 35 participaciones en el Dakar, tanto en moto como en coche, y un palmarés de 14 victorias, Peterhansel es un referente indiscutible. En 2026, competirá en todas las rondas del W2RC con Defender, en lo que podría ser una de sus últimas y más memorables campañas.
A su lado estará Rokas Baciuška, piloto lituano de tan solo 25 años, que ha logrado destacarse desde su debut en 2022. En su corta pero intensa trayectoria, ha conseguido podios en varias categorías, siendo campeón del mundo en T4 ese mismo año. En 2023 y 2024 continuó cosechando éxitos en T4 y T3 respectivamente. “Formar parte de este proyecto con Defender es un honor. Es una marca que representa desafío, resistencia y aventura. No veo la hora de ponerme al volante del D7X-R y competir al máximo nivel”, comentó Baciuška.
El tercer piloto del equipo y sus respectivos copilotos serán anunciados más adelante, al igual que los detalles finales del equipo completo.
La categoría Stock del W2RC experimentará una evolución significativa en 2026, con nuevas normativas que buscan incrementar la competitividad de los SUV y 4×4 de producción. Este cambio regulatorio favorece a actores como la marca británica, que podrán demostrar las capacidades reales de sus modelos en condiciones extremas.
Mientras tanto, la producción de los vehículos de competición ya ha comenzado en las instalaciones de JLR en Nitra, Eslovaquia. El programa de pruebas continuará durante los próximos meses, y se espera que el equipo sea presentado oficialmente a finales de este año, justo antes del arranque del Rally Dakar 2026.
El Premio BMW de Pintura es un prestigioso certamen con el que la marca automovilística impulsa el arte en nuestro país desde hace ya cuatro décadasy con el que muestra su compromiso con la cultura.
A lo largo de su historia, este evento ha sido un faro de creatividad, un catalizador de talento artístico y una plataforma esencial para dar visibilidad a las nuevas corrientes y formas de expresión artística, desde la pintura contemporánea más innovadora hasta el arte digital de vanguardia. Ahora, la marca acaba de anunciar la apertura de la convocatoria de su nueva edición, la número 40, todo un hito en el panorama artístico español.
La reina Doña Sofía, en el centro, en la pasada edición del Premio. Foto: Europa Press.
Desde su nacimiento en 1986, el Premio BMW de Pintura ha sido testigo del talento de más de 27.000 artistas, consolidándose como un escaparate de excelencia, diversidad e innovación artística. Convertido en uno de los galardones de referencia en el mundo del arte en España, el premio BMW no solo ha mantenido un compromiso firme con la cultura sino que ha sido capaz de evolucionar al ritmo del arte y adaptarse a sus nuevos lenguajes. Esta evolución se materializa en la consolidación del Premio BMW de Arte Digital, que en su cuarta edición continúa apostando por la creación en entornos digitales como una manifestación artística contemporánea.
En estos 40 años se ha mostrado el impacto que este premio es capaz de crear en la comunidad artística. No se trata solo de un concurso, sino de un ecosistema donde los artistas pueden conectar, inspirarse y encontrar nuevas oportunidades. Además, el Premio BMW de Pintura ha sido un trampolín para muchos artistas que han logrado reconocimiento nacional e internacional.
Un jurado de excepción para el Premio BMW de Pintura
Antonio López es miembro del jurado. Foto: BMW.
Como es habitual, el Premio BMW cuenta con un jurado de excepción en el que figuran reconocidos expertos del mundo del arte y la cultura y artistas de prestigio. El jurago de la 40ª edición está compuesto por:
Antonio López: Pintor, escultor y dibujante de renombre internacional, cuya obra se caracteriza por su realismo minucioso y su sensibilidad hacia la luz y el detalle.
Miguel Zugaza: Director del Museo de Bellas Artes de Bilbao, una institución clave en el panorama artístico español, con una colección que abarca desde el arte antiguo hasta las tendencias más contemporáneas.
Patrizia Sandretto Re Rebaudengo: Fundadora y presidenta de la Fondazione Sandretto Re Rebaudengo, una institución italiana dedicada a la promoción del arte contemporáneo a nivel internacional.
Guillermo Solana: Director artístico del Museo Nacional Thyssen-Bornemisza, uno de los museos más importantes de España, con una colección que abarca desde el siglo XIII hasta el siglo XX.
Lucía Casani: Directora de la Fundación Daniel y Nina Carasso, una institución que apoya proyectos en los ámbitos de la alimentación sostenible y el arte ciudadano.
Arte, trayectoria y proyección de futuro
La convocatoria para la 40ª edición del Premio BMW de Pintura permanecerá abierta hasta el 24 de junio de 2025. Los artistas interesados podrán presentar sus obras en dos categorías excluyentes entre sí, el premio de Pintura y el de Arte Digital. El primero de los galardones está dotado con 25.000 euros y el segundo con 6.000 euros.
Las obras presentadas al Premio BMW de Pintura serán evaluadas atendiendo a criterios de valor artístico, originalidad y técnica. El jurado también considerará la trayectoria profesional y la proyección futura del artista, analizando su currículum, el dossier de trabajos anteriores y el enfoque conceptual de la obra presentada. En el caso del Premio BMW de Arte Digital, se valorará especialmente la innovación, la interactividad y la capacidad de la obra para explorar las posibilidades del medio digital.
Obra ganadora del Premio BMW en la categoría de Arte Digital en 2024. Foto: BMW.
En la pasada edición del Premio BMW de Pintura, la artista vizcaína Damaris Pan fue galardonada por su obra ‘All monsters are human II”, una pieza que destaca por su fuerza expresiva y su reflexión sobre la condición humana.
En la categoría de Arte Digital, el premio de 2024 recayó en el artista leonés Serafín Álvarez Prieto por su obra audiovisual ‘Spell’, una propuesta innovadora que explora las posibilidades del sonido y la imagen en el entorno digital. Estos ganadores son un ejemplo del talento y la creatividad que el Premio BMW de Pintura ha sabido reconocer y promover a lo largo de su historia.
El Škoda Elroq Respectline es mucho más que una simple versión del nuevo eléctrico de la marca checa del Grupo Volkswagen. Es un prototipo que celebra la diversidad, la inclusión y el respeto mutuo. Un coche que quiere simbolizar los valores que propugna la marca y que se estrena en el Mes Europeo de la Diversidad para poner su granito de arena y sensibilizar sobre la importancia vital de los derechos humanos y el trato equitativo para todas las personas.
El diseño del Elroq Respectline incorpora un elemento visual distintivo: el ”carón” estilizado, presente en la letra ‘Š’ del logotipo de Škoda. Este motivo rinde homenaje a los orígenes checos y al rico patrimonio histórico de la compañía, que este año celebra su 130º aniversario. El carón no solo es un guiño al pasado, sino también una declaración de identidad y orgullo por la herencia de la marca. Este elemento visual se convierte en un hilo conductor que conecta la historia de Škoda con su visión de futuro, donde la diversidad y la inclusión son pilares fundamentales.
Foto: Škoda.
El Škoda Elroq Respectline es un diseño de los trabajadores de la marca
La creación del Elroq Respectline es fruto de la colaboración de empleados de Škoda Auto de diferentes áreas, lo que refleja el compromiso de la empresa con la participación y la representatividad. Su primera aparición pública tendrá lugar en la entrega de los premios Best Cars 2025 en Hamburgo. Y más tarde será protagonista en un festival de música en Mladá Boleslav, la cuna de la compañía.
El trabajo para llevar a cabo este proyecto es una muestra del ADN diverso con el que se ha desarrollado la marca. Así lo refleja Maren Gräf, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Personal y Cultura de Škoda Auto, quien destaca la importancia de la diversidad, la equidad, la inclusión y el entendimiento mutuo como pilares de la cultura corporativa de la empresa.
Foto: Škoda.
“Con el nuevo Elroq Respectline, presentamos un embajador de la marca Škoda que encarna estos valores. Nuestro objetivo en Škoda Auto es ser un modelo a seguir en el cuidado de nuestros empleados y en el fomento de un lugar de trabajo seguro, abierto y justo para todos”, afirma Gräf.
El llamativo diseño exterior del Elroq Respectline quiere ser un canto a la diversidad gracias a su combinación de colores atrayentes y el ya mencionado ”carón” como motivo visual principal, crean una estética distintiva. En el frontal, la parrilla Tech-Deck del Elroq Respectline está equipada con una iluminación LED con una animación en forma de arcoíris, símbolo universal de la comunidad LGBT+ y un recordatorio de la diversidad inherente a la sociedad. Y es que el uso del arcoíris no es solo un elemento estético, sino una declaración de principios. Representa la fuerza de la diversidad y la energía positiva que surge de la unión de diferentes perspectivas y personalidades en un ambiente de respeto mutuo.
Foto: Škoda.
Un interior sostenible y una oda a la diversidad
En el interior del coche también se pone de manifiesto la diversidad, sino que también se subraya un fuerte compromiso con la sostenibilidad. Así el interior del Elroq Respectline destaca por la utilización de materiales reciclados, combinados con un bordado arcoíris en los asientos, detalles en relieve y elementos decorativos coloridos.
Tras su estreno público, el Elroq Respectline va a recorrer diferentes lugares para hacer llegar ese mensaje de diversidad. El modelo será protagonista en diversos eventos a lo largo del año, incluyendo el festival de música Metronome Prague, el festival Prague Pride, el concierto al aire libre de la Orquesta Filarmónica Checa o el Tour de Francia, la carrera ciclista más famosa del mundo de la que la marca checa es socia desde hace años.
Foto: Škoda.
Unas zapatillas que celebran la inclusión
Además de este Elroq Respectline, la marca ha llevado a cabo una colaboración exclusiva con el fabricante checo de calzado Botas. De esta colaboración nace una edición especial de zapatillas que fusiona la herencia de ambas marcas. Las zapatillas Botas Respectline Edition incorporan un bordado con los colores del arcoíris en los laterales. Un ejemplo más del compromiso de Škoda Auto con la inclusión y la diversidad, extendiendo su mensaje más allá del ámbito del automóvil. Las zapatillas estarán disponibles en la tienda online de Botas y de la marca automovilística en las próximas semanas.
Škoda Auto conmemora el Mes Europeo de la Diversidad por quinto año consecutivo, organizando diversas actividades para empleados, como conferencias y talleres. Y en ese compromiso con esta semana, el Elroq Respectline continúa el legado del Enyaq Respectline, que ya ha sido utilizado en el pasado para promover los valores fundamentales de Škoda, como el respeto mutuo, la diversidad y la inclusión.
Waze, la popular aplicación de navegación propiedad de Google, es conocida por su capacidad para ofrecer rutas en tiempo real basadas en la información proporcionada por su comunidad de usuarios. Sin embargo, más allá de sus funciones estándar, Waze alberga una serie de códigos secretos que permiten a los usuarios acceder a configuraciones avanzadas y personalizar su experiencia de navegación.
Estos códigos, al ser introducidos correctamente, desbloquean lo que muchos denominan el «modo Dios» de Waze, ofreciendo herramientas y ajustes que no están disponibles en la interfaz habitual de la aplicación.
¿Qué es el «modo Dios» de Waze?
Fuente propia
El «modo Dios» de Waze no es una función oficial documentada por la empresa, sino un término coloquial utilizado por la comunidad para describir el acceso a configuraciones ocultas y herramientas avanzadas dentro de la aplicación. Estos ajustes están diseñados principalmente para desarrolladores y usuarios avanzados que desean personalizar su experiencia o solucionar problemas específicos.
Al activar este modo, los usuarios pueden modificar aspectos del comportamiento de la aplicación, acceder a datos detallados y realizar pruebas que normalmente no están disponibles para el usuario promedio.
Cómo activar el modo Dios en Waze
fuente: propia
Para acceder a estas funciones ocultas, los usuarios deben introducir ciertos códigos en la barra de búsqueda de Waze, de la misma manera que buscarían una dirección o lugar. Al ingresar un código válido, la aplicación ejecutará la función correspondiente o mostrará una ventana emergente con información adicional. Es importante destacar que algunos de estos códigos pueden tener efectos inesperados o incluso afectar el rendimiento de la aplicación, por lo que se recomienda utilizarlos con precaución y solo si se comprende su propósito.
Códigos secretos más útiles
fuente: propia
A continuación, se presentan algunos de los códigos secretos más conocidosy útiles que los usuarios pueden probar en Waze:
##@coord: Muestra u oculta las coordenadas GPS de la ubicación actual, útil para quienes necesitan información precisa de su posición.
##@restorefav: Restaura los elementos marcados como favoritos desde el servidor, ideal en caso de pérdida de datos o al cambiar de dispositivo.
##@debugspeed: Muestra el límite de velocidad de un segmento de la ruta, independientemente de la velocidad actual del usuario.
##@rawgps: Activa o desactiva la visualización de la posición GPS exacta en tiempo real, proporcionando una representación más precisa del movimiento.
##@traffic: Permite mostrar u ocultar las líneas de tráfico en el mapa, lo que puede ser útil para una visualización más clara en ciertas situaciones.
Estos códigos ofrecen a los usuarios la posibilidad de personalizar y optimizar su experiencia de navegación según sus necesidades específicas.
Precauciones al usar los códigos secretos
fuente: propia
Si bien estos códigos pueden mejorar la funcionalidad de Waze, es fundamental utilizarlos con responsabilidad. Algunos ajustes pueden interferir con el funcionamiento normal de la aplicación o causar comportamientos inesperados. Por ejemplo, cambiar la infraestructura del servidor mediante códigos como ##@il (para Israel) o ##@usa (para Estados Unidos) puede afectar la precisión de las rutas y la información del tráfico. Además, restablecer la aplicación con ##@resetapp eliminará todas las configuraciones personalizadas, lo que podría ser inconveniente si no se ha realizado una copia de seguridad previa.
Por lo tanto, se aconseja a los usuarios que experimenten con estos códigos solo si comprenden plenamente sus efectos y están preparados para revertir los cambios si es necesario.
Beneficios de explorar el modo Dios
fuente: propia
Para los usuarios avanzados y entusiastas de la tecnología, el «modo Dios» de Waze ofrece una oportunidad única para explorar y personalizar la aplicación más allá de sus capacidades estándar. Al acceder a estas funciones ocultas, los usuarios pueden obtener información más detallada sobre su navegación, solucionar problemas específicos y adaptar la aplicación a sus preferencias personales. Además, esta exploración puede proporcionar una comprensión más profunda de cómo funciona Waze y cómo se puede optimizar su uso en diferentes contextos de conducción.
¿Preparado para evolucionar al modo Dios?
fuente: propia
El «modo Dios» de Waze representa una faceta menos conocida pero poderosa de esta aplicación de navegación. A través de códigos secretos, los usuarios tienen la posibilidad de desbloquear funciones avanzadas y personalizar su experiencia de conducción de manera significativa. Sin embargo, es esencial abordar estas herramientas con precaución y conocimiento, asegurándose de comprender sus implicaciones antes de aplicarlas. Para aquellos dispuestos a explorar, el «modo Dios» de Waze ofrece un nivel de control y personalización que puede enriquecer considerablemente la experiencia de navegación.
La Dirección General de Tráfico (DGT) lleva ya varios meses avisándonos: el futuro de los coches será compartido o no será. Las ciudades están tan congestionadas que Tráfico quiere reducir a toda costa el número de vehículos, y la mejor opción para ello es evitar que viajemos solos en nuestros coches particulares. Muy pronto deberemos compartirlo o no podremos viajar por carretera.
Lógicamente, los planes de Tráfico en absoluto gustan a la gran parte de conductores, que conciben viajar por carretera como un derecho que bajo ningún concepto les pueden arrebatar. Y lo justifican con la cantidad de impuestos que pagamos para ello. No obstante, no es lo mismo que opina la DGT, porque pronto te podrán multar por viajar solo en tu vehículo.
La DGT ya te puede multar por viajar solo
Fuente: Guardia Civil
Aunque es lógico que la norma no está vigente ni mucho menos en todas las carreteras españolas (no lo hará a corto plazo), sí que es posible encontrar carreteras en las que no puedes viajar solo con tu coche. Por ejemplo, el carril VAO (reservado para vehículos de alta ocupación) que está instalado en la A-6. Tan solo es posible circular por él si en el vehículo van dos o personas o más, a excepción de coches eléctricos.
De hecho, la DGT ha ideado nuevos sistemas para evitar que muchos conductores se la ‘cuelen’ con muñecos hinchables y similares. La solución son los radares negros, que llegaron el pasado mes de marzo a las carreteras con Inteligencia Artificial y una tecnología capaz de detectar con total precisión el número de ocupantes de un vehículo. Y se trata de tecnología a prueba de engaños, porque pueden diferenciar perfectamente a una persona y un maniquí, con los cristales tintados y a una velocidad de hasta 130 km/h.
La multa de la DGT por ir solo por un carril VAO es de 200 euros, pues es una infracción grave. De momento, solo se limita a este tipo de circunstancias, pero no se descarta que en el futuro se pueda extrapolar también a ciertos carriles en ciudad e incluso a horas puntas.
¿El futuro de los coches será compartido?
Fuente: DGT
Pere Navarro, director de la DGT, lleva meses haciendo declaraciones al respecto. Hace unos meses, en una jornada dedicada al impulso de la nueva movilidad, pronunció la frase que pone a temblar a muchos conductores: «El futuro del tráfico será compartido o no será». Desde Tráfico calculan que alrededor el 85% de los vehículos que a diario se desplazan de casa al trabajo y del trabajo a casa solo tienen un ocupante, y es lo que provoca la saturación durante los días laborables en horas punta.
«Debemos hacer un cambio colectivo de mentalidad que nos permita incentivar la alta ocupación de los vehículos, porque no nos podemos permitir mover cada día 1.500 kilos para desplazar a una sola persona. Aumentar la ocupación de los vehículos es un reto y una necesidad«, afirmó Navarro entonces.
Precisamente por esta necesidad, cada vez hay más plataformas que incentivan el uso del carpooling, porque parece indispensable para que en un futuro el uso compartido de los vehículos sea una realidad. Es una necesidad a nivel de tráfico para la DGT, pero Navarro también recordó la necesidad de contar con el apoyo de las ciudades, que al final son quienes sufren esa congestión que se traduce en zonas urbanas completamente saturadas de vehículos y una mala calidad del aire. Además, Tráfico también apunta a las empresas, sobre todo las orientadas al transporte, pues deben hacer mucho más sostenibles y eficientes sus procedimientos.
El patinete eléctrico es un vehículo de movilidad personal (VMP) que ha ganado mucho protagonismo en los últimos años, pero su auge obligó a regularlo en las grandes ciudades porque se estaba convirtiendo en un medio de transporte sin ningún tipo de ley. Y entre las novedades, muchas ciudades prohibieron su uso en autobuses y trenes al considerarlo inseguros.
Por tanto, lo que era uno de los puntos fuertes de los patinetes y las bicicletas eléctricas, se ha convertido en una desventaja importante. Antes, el principal argumento a favor de los VMP era que son muy sostenibles con el medio ambiente y al mismo tiempo su uso se podía complementar con el transporte público (autobús, tren, metro, tranvía…) para hacer más sencillos los desplazamientos. Sin embargo, en la mayoría de ciudades no es así, aunque hay excepciones.
Las ciudades que no quieren patinetes eléctricos
Fuente: AliExpress
El principal argumento para rechazar los patinetes eléctricos es el mismo que se utiliza con los coches eléctricos y los híbridos, porque en los últimos años han aumentado los incendios por las baterías. A pesar de que se ha demostrado que los eléctricos no son más peligrosos que los modelos de combustión (el incendio sí que es más ‘aparatoso’), muchos siguen teniendo miedo. Prueba de ello es que hay varios aparcamientos de Madrid que han prohibido la entrada de vehículos eléctricos.
Y lo mismo ocurre con los patinetes eléctricos y las bicicletas en autobuses, trenes y demás medios de transporte. No todos, porque hay quien se salta las normas y modifica los VMP para que sean mucho más potentes y veloces, lo que aumenta el riesgo de sobrecalentamiento y, por ende, incendios de las baterías.
Madrid, por ejemplo, ha emitido una prohibición de carácter temporal que levantarán cuando se demuestre que es seguro llevarlos en el transporte público. Aplica a los autobuses de la EMT, a los interurbanos y los urbanos de otros municipios, el Metro de Madrid y los principales intercambiadores de la ciudad. Barcelona sí que ha aprobado la medida de manera definitiva, en Sevilla no es posible acceder con patinetes y bicicletas eléctricas en horas punta y en Palma de Mallorca están vetados de cualquier autobús de la EMT.
En cualquier caso, conviene consultar la normativa municipal en caso de duda, porque las prohibiciones perfectamente pueden cambiar o limitarse a ciertos horarios. Además, Renfe también ha prohibido el acceso a sus trenes de cercanías, regionales, alta velocidad y larga distancia.
Esta es la excepción para llevarlo en el autobús
Fuente: Freepik
¿Hay alguna excepción a la norma? Cumplir las prohibiciones anteriores en cualquier tipo de transporte público está sancionado con una multa de hasta 200 euros. En cualquier caso, Alsa ha respondido a la pregunta de si es posible o no llevar una bicicleta o patinete eléctrico en sus autobuses.
En servicios interurbanos y de media-larga distancia pueden viajar, pero deben ir correctamente plegados, embalados para no ocasionar daños y siempre en la bodega de los autobuses. En servicios de largo recorrido, los pasajeros que deseen viajar con uno de estos vehículos deberán abonar un pequeño suplemento al reservar el viaje, como puede ocurrir con la selección de asiento.
En los servicios urbanos de Alsa tan solo es posible llevar un patinete o una bicicleta por autobús, y deben ir ubicados en la plataforma central si no está ocupada por una persona con movilidad reducida (PMR). Si está ocupada, entonces no podrán viajar. Y si el patinete o la bicicleta no es plegable, solo podrán viajar en los autobuses que tengan un soporte específico para ellos.
Y una recomendación más de Alsa: «El propietario de la bicicleta o del patinete será único responsable de los daños personales o materiales que se pudiera ocasionar tanto al equipaje de otros pasajeros como los que pudiera sufrir el propio objeto».
En los últimos tiempos, la Guardia Civil ha intensificado los controles en las carreteras españolas, centrándose en un aspecto que muchos conductores podrían pasar por alto: el contenido del depósito de combustible. Esta medida busca detectar el uso indebido de gasóleo bonificado, especialmente el gasóleo B o agrícola, en vehículos no autorizados. La utilización fraudulenta de este tipo de combustible puede acarrear sanciones económicas significativas, llegando hasta los 6.000 euros, dependiendo de la gravedad de la infracción y de si existe reincidencia.
¿Qué es el gasóleo agrícola y por qué está prohibido su uso en turismos?
Fuente: Agrupación Gasoil
El gasóleo B, conocido comúnmente como gasóleo agrícola, es un tipo de combustible subvencionado destinado exclusivamente a maquinaria agrícola, vehículos pesqueros y ciertos usos industriales. Su precio es considerablemente más bajo que el del gasóleo A, utilizado en vehículos particulares, debido a las ayudas fiscales que recibe. Para evitar fraudes, este combustible se tiñe de un color rojo característico, facilitando su identificación durante las inspecciones .
El uso de gasóleo B en vehículos no autorizados constituye una infracción fiscal grave. Aunque algunos conductores intentan aprovecharse de su menor coste, esta práctica está penada por la ley y puede acarrear consecuencias económicas severas. Además, las estaciones de servicio que suministren este combustible a vehículos no autorizados también pueden enfrentarse a sanciones.
¿Cómo detecta la Guardia Civil el uso indebido de gasóleo bonificado?
fuente: propia
Durante los controles rutinarios, los agentes de la Guardia Civil pueden solicitar la apertura del depósito de combustible para extraer una muestra y analizar su contenido. Este procedimiento está respaldado por la Ley de Seguridad Ciudadana y la normativa fiscal vigente. Si se detecta la presencia de gasóleo B en un vehículo no autorizado, se considera una infracción y se procede a imponer la sanción correspondiente .
Además del color rojo del gasóleo B, que facilita su identificación visual, este combustible contiene marcadores químicos específicos que permiten su detección incluso si se ha intentado disimular su presencia mezclándolo con otros combustibles. Estos marcadores son difíciles de eliminar y pueden permanecer en el sistema de combustible del vehículo durante un tiempo prolongado.
Sanciones de la Guardia Civil y consecuencias legales
Fuente: Agencias
El uso indebido de gasóleo bonificado en vehículos no autorizados puede conllevar multas que varían en función de diversos factores, como la cantidad de combustible detectado, la reincidencia del infractor y la gravedad de la infracción. Las sanciones económicas pueden oscilar entre los 600 y los 24.000 euros .
Es importante destacar que estas infracciones son de carácter fiscal y no conllevan la pérdida de puntos del carnet de conducir. Sin embargo, además de la multa económica, el vehículo puede ser inmovilizado durante un período que varía entre 1 y 12 meses, dependiendo de la gravedad del caso. Las estaciones de servicio que suministren gasóleo B a vehículos no autorizados también pueden enfrentarse a sanciones económicas y administrativas.
Recomendaciones para evitar sanciones
Fuente: Agencias
Para evitar sanciones y problemas legales, es fundamental que los conductores se aseguren de utilizar el tipo de combustible adecuado para su vehículo. Repostar gasóleo B en un turismo o en un vehículo no autorizado, aunque pueda parecer una forma de ahorrar dinero, es una práctica ilegal que puede acarrear consecuencias económicas graves.
Si se ha utilizado gasóleo B de forma accidental, es recomendable acudir a un taller especializado para limpiar el sistema de combustible del vehículo y eliminar cualquier rastro de este combustible. Además, es aconsejable conservar los recibos de los repostajes y asegurarse de que se ha utilizado el tipo de combustible correcto en cada ocasión.
Si la Guardia Civil te hace un control… que no te pille desinformado
Fuente: Agencias
La intensificación de los controles por parte de la Guardia Civil en relación al uso indebido de gasóleo bonificado refleja la importancia de cumplir con la normativa fiscal y de seguridad vial. Utilizar gasóleo B en vehículos no autorizados no solo es una infracción legal, sino que también representa una competencia desleal hacia aquellos sectores que realmente necesitan este combustible subvencionado.
Por tanto, es responsabilidad de cada conductor asegurarse de utilizar el tipo de combustible adecuado para su vehículo y de cumplir con la legislación vigente. De esta manera, se evitan sanciones económicas y se contribuye al correcto funcionamiento del sistema fiscal y de transporte en España.
¿Has hecho ya tu Declaración de la Renta? La campaña comenzó el pasado 2 de abril y si todavía no has enviado tu borrador a Hacienda, probablemente puedas desgravarte el seguro del coche, la gasolina u otros gastos relacionados, aunque solo si cumples ciertos supuestos.
Hay algunos ciudadanos que aprovecharon los primeros días de la campaña para saber si la declaración de este año les salía a devolver o a pagar. En cambio, otros han alargado el trámite —se puede presentar hasta el 30 de junio— para comprobar a qué tipo de deducciones se pueden acoger, porque varían según la comunidad autónoma.
Quizá no lo sepas, pero las deducciones autonómicas te pueden ahorrar un buen dinero según la comunidad en la que vivas, y puedes tener importantes ventajas fiscales. Por ejemplo, una de las que más tiene es la Comunidad Valenciana (hasta 38), donde los ciudadanos pueden desgravarse ante Hacienda los gastos del dentista, la compra de gafas, lentillas y hasta las cuotas de permanencia del gimnasio. En el lado opuesto, Catalunya solo tiene 11 deducciones, así que si vives en esta comunidad prácticamente no podrás desgravarte casi nada.
¿Y qué ocurre con los gastos del coche? Gasolina, mantenimiento, averías, seguro obligatorio… No todos los conductores saben que se pueden deducir estos gastos en el IRPF, aunque con algunas condiciones.
Solo así podrás desgravarte los gastos del coche ante Hacienda
Fuente: Freepik
La fecha desde la que te podrás desgravar los gastos del coche ante Hacienda ya ha comenzado, pues la campaña se abrió el pasado 2 de abril y desde entonces es posible presentar la declaración. Y tienes también todo el mes de mayo y de junio para hacerlo. Pero lo que nos interesa: ¿cómo desgravarnos los gastos relacionados con el coche?
El requisito para desgravarte todos estos gastos en Hacienda es que sea un vehículo de empresa o esté vinculado de forma directa con tu actividad laboral si eres autónomo. Por ejemplo, si eres repartidor, taxista, comercial o fontanero, entre otras profesiones, y necesitas el vehículo para poder desempeñar tu trabajo. Eso sí, solo podrás desgravarte el combustible, el seguro, las reparaciones y los impuestos si eres autónomo o empresario, no un conductor particular.
Hay una excepción más. Si no es un vehículo exclusivo para tu actividad, pero sí haces un uso mixto (mitad personal, mitad profesional), entonces podrás desgravarte un porcentaje, normalmente el 50% o la parte proporcional al uso que corresponda con tu negocio.
No obstante, Hacienda vigila mucho a este tipo de conductores para evitar fraude fiscal, así que en caso de inspección, tendrás que ser capaz de demostrar ante la Agencia Tributaria en qué situaciones utilizas el vehículo para trabajar y en cuáles para uso personal, justificando siempre los gastos. Y aunque los conductores particulares no puedan acogerse a estas deducciones, conviene siempre revisar las posibilidades de cada comunidad autónoma por si tienes algún beneficio fiscal o específico en los tramos autonómicos del IRPF.
Estos son los gastos que te puedes desgravar
Fuente: Agencia Tributaria
Hacienda ha explicado en numerosas ocasiones qué gastos nos podemos desgravar en la Declaración de la Renta, y aunque conviene consultar siempre cada caso particular y las deducciones autonómicas, son los siguientes:
Los profesionales del transporte pueden desgravarse el 100% del IVA de la compra de un vehículo nuevo y el gasto en combustible.
Los que utilizan el coche para trabajar sin dedicarse al mundo del transporte, hasta un 50% de las cuotas de amortización, IVA e intereses, e igual para los gastos de gasolina o diésel.
Las personas con discapacidad igual o superior al 33% (o aquellas que tengan a un familiar directo a cargo) se pueden deducir hasta un 4% del IVA y pedir una exención en el IVTM.
Las familias numerosas se pueden deducir hasta un 50% en el impuesto de matriculación.
Los eléctricos e híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía homologada (Etiqueta 0) se pueden deducir hasta un 15% del coste del vehículo hasta un máximo de 3.000 euros, con una base máxima de deducción que no exceda los 20.000 euros, además del Plan MOVES III.
