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El Opel que hace honor a su nombre y que puede plantar cara a Starbucks

Mañana, 1 de octubre no es un día cualquiera: es precisamente el día en que se celebra el Día Internacional del Café, de ahí que Stellantis haya decidido asegurarse de que nadie lo olvide. Para ello, la compañía ha creado una versión especial del Opel Mokka Eléctrico, un SUV subcompacto que rinde homenaje al café no solo en su nombre, sino también en su innovador equipamiento a bordo.

El nombre del modelo no es casualidad. “Mokka” significa moca en alemán, y su origen histórico se remonta al puerto yemení de Moca, antaño un punto neurálgico del comercio mundial del café. Ahora, este SUV eléctrico combina movilidad eléctrica y pasión por el café en una propuesta única: una cafetería sobre ruedas. Literal.

Una cafetería integrada en el maletero del Opel Mokka

2025 Opel Mokka Electric Cafe. Imagen exterior.
Foto: Opel

Exteriormente, el Opel Mokka Coffee mantiene la estética del modelo estándar, con la única diferencia de un discreto emblema de café en la parte trasera. Pero la verdadera sorpresa está al abrir el portón trasero. Allí, Stellantis ha instalado un completo sistema para preparar café como si de un establecimiento especializado se tratase: dos cafeteras —una para granos molidos y otra para cápsulas—, un molinillo de café, un vaporizador de leche, un depósito de agua e incluso una nevera. Todo está perfectamente integrado en cajones y armarios personalizados con la marca del rayo, pensados para ofrecer la experiencia más práctica y elegante posible.

Eso sí, la instalación de todos estos componentes tiene un precio: el maletero pierde completamente su capacidad para equipaje, concretamente los 310 litros que anuncian sus versiones eléctricas, un sacrificio asumido en nombre del placer cafetalero. Incluso el sistema de infoentretenimiento de 10 pulgadas incluye un icono de café en el menú, para completar la experiencia de forma digital.

Pensado para relajarse, no para correr

2025 Opel Mokka Electric Cafe. Imagen maletero.
Foto: Opel

El Opel Mokka Coffee está diseñado para “hacer que las pausas durante viajes de vacaciones o los descansos del día a día sean más placenteras y agradables”, según afirman sus creadores. Al ser un vehículo eléctrico, esta configuración es especialmente útil durante las paradas de carga, convirtiendo cada recarga en un momento de disfrute.

A diferencia de lo que podría pensarse, Stellantis no optó por montar este equipo en el Opel Mokka GSE, la versión de alto rendimiento con 207 kW de potencia (281 CV), un chasis más deportivo… En su lugar, eligieron el Mokka Eléctrico estándar. Eso significa que bajo su carrocería hay un motor con 115 kW (156 CV), más orientado a la conducción relajada y al uso cotidiano a pesar de que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos o alcanzar los 150 km/h. Esta versión también cuenta con una batería de 54 kWh (50,4 kWh útiles), que le permite alcanzar una autonomía media WLTP de 402 km entre cargas, suficiente para combinar trayectos diarios con paradas pausadas para café.

Experiencias previas con el Opel Mokka Eléctrico

2025 Opel Mokka Electric Cafe. Imagen detalle.
Foto: Opel

Esta no es la primera vez que Stellantis explora nuevas funciones para el maletero del Opel Mokka Eléctrico. En 2023, la compañía presentó una versión LCV del SUV pequeño, equipada con solo dos asientos y un sistema de portaequipajes pensado para profesionales, demostrando la versatilidad del modelo.

El Mokka Coffee, en cambio, apuesta por la experiencia de usuario y el ocio, ofreciendo un concepto completamente distinto: convertir el maletero en un espacio multifuncional donde la preparación de café se convierte en el centro de la experiencia de movilidad.

Un modelo único, pero inspirador

2025 Opel Mokka Electric Cafe. Imagen.
Foto: Opel

Tal y como era de esperar, el Opel Mokka Coffee seguirá siendo un modelo único y exclusivo, pensado como concepto y demostración de creatividad de la marca. Sin embargo, para los más entusiastas, existe la posibilidad de replicar esta idea: con un maletero lo suficientemente amplio, cualquiera podría crear su propia “cafetería móvil”, adaptada a sus necesidades, ya sea en un SUV compacto o en otro vehículo eléctrico.

Esta propuesta refleja la capacidad de Stellantis de fusionar innovación, diversión y funcionalidad, y pone de relieve el potencial de los vehículos eléctricos como plataformas para experiencias nuevas y personalizadas, más allá del simple transporte.

Fotos: Opel

Nostalgia, raíces y versos en ‘Tequila con hojas de tréboles’, el nuevo libro de poemas de Manuel Durán

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El universo literario continúa encontrando nuevas formas de expresar la experiencia humana, y en particular, de abordar la complejidad del desplazamiento personal, la identidad híbrida y el anhelo de pertenencia. En este contexto, los libros de poemas siguen siendo una herramienta esencial para canalizar el imaginario colectivo y ofrecer relatos donde la introspección y la emoción se entrelazan con la palabra. 

Bajo esta premisa, Manuel Durán presenta «Tequila con hojas de tréboles», un poemario que invita a detenerse, observar y saborear con lentitud cada imagen, cada silencio. Esta obra no solo se inscribe dentro del género de la poesía, sino que se posiciona como un reflejo íntimo de la migración y el arraigo, una voz que transita entre dos mundos y los reconcilia en forma de versos.

Un libro nacido del viaje, la memoria y los sueños que cruzan fronteras

«Tequila con hojas de tréboles» parte de la experiencia de sueños rotos que han atravesado fronteras, desplazamientos, migraciones; sueños que llegan extenuados a un “lugar ajeno” y buscan reposo antes de volver a caminar. En este poemario, la naturaleza habla en silencio, y la memoria se convierte en eco. Cada poema condensa un gesto emocional que une lo vivido con lo contemplado, en una suerte de bitácora lírica que reposa sobre el paisaje irlandés y el recuerdo mexicano.

Esta fusión entre lo ancestral y lo contemporáneo se manifiesta a través de una cultura que danza con ímpetu dentro del texto, mezclando elementos tradicionales con la musicalidad del presente. El resultado es una obra que no necesita ornamentos externos: “no pide limón ni sal”, solo un corazón dispuesto a brindar.

Su lectura, como una bebida destilada lentamente, requiere una actitud abierta y reflexiva, una disposición emocional que permita dejarse llevar por los ritmos suaves de la evocación y la melancolía.

Irlanda como hogar: un territorio adoptado desde la mirada poética

Manuel Durán, nacido en Reynosa (Tamaulipas), y actualmente afincado en Irlanda, ha desarrollado su trayectoria combinando su trabajo en el ámbito tecnológico con una creciente dedicación a la literatura. Su poesía nace del detalle, de lo pequeño, de esa belleza inadvertida que reside en lo cotidiano y en los instantes suspendidos.

«Tequila con hojas de tréboles» surge de los viajes del autor por tierras irlandesas, una geografía que ha aprendido a mirar con respeto y asombro. A través de los recorridos realizados en compañía de su hermana, creadora del canal “Una Mexicana en Irlanda”, ha tenido acceso a una visión íntima de la cultura local, lejos de los estereotipos turísticos. Esta experiencia le ha permitido construir un puente entre su identidad mexicana y la tierra que, sin ser suya, le ha ofrecido un hogar y una nueva manera de estar en el mundo. 

Con este libro, el autor busca aportar una mirada migrante y poética sobre Irlanda, sumándose al esfuerzo de divulgar su riqueza desde una óptica personal, introspectiva y culturalmente híbrida. Así, este libro se convierte en una forma de agradecimiento, de diálogo y de afirmación emocional. 

La propuesta de Manuel Durán, editada por Talón de Aquiles, combina sensibilidad, contemplación y una escritura contenida que emociona sin artificios. En un tiempo de discursos acelerados y experiencias desechables, «Tequila con hojas de tréboles» invita a saborear con calma una literatura que se sostiene en la emoción honesta, el paisaje interior y la memoria compartida. Un brindis poético que se sirve despacio, para quienes aún creen en la fuerza silenciosa de los poemarios.

APOLO; la vacuna digital que refuerza la ciberseguridad de las empresas

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A día de hoy se vive muy hiperconectado. El móvil se ha convertido en la cartera, el ordenador en la oficina y la nube en el archivo familiar. Este salto tecnológico ha dado comodidad y nuevas oportunidades, pero también ha abierto la puerta a un riesgo invisible: los ciberataques.

Lo que antes parecía un problema de gobiernos y multinacionales es hoy una amenaza cotidiana. Una pyme, un autónomo o un ciudadano corriente pueden ser víctimas de un correo falso, un SMS manipulado o un virus que cifra archivos a cambio de un rescate. Los atacantes ya no son adolescentes frente a un ordenador, sino redes internacionales que actúan como auténticas mafias.

Los expertos coinciden en que la mayoría de incidentes no se deben a fallos complejos, sino a descuidos humanos: una contraseña débil, un clic apresurado o un equipo sin actualizar. Para prevenirlos, basta con recordar APOLO, un método sencillo de seis pasos clave para la ciberseguridad.

Atención constante

El 90% los ciberataques empieza con un correo fraudulento. La mejor arma es la desconfianza sana: no abrir adjuntos dudosos ni hacer clic en enlaces sospechosos. La atención constante convierte a cada usuario en su propio cortafuegos.

Protección y Passwords

Un ordenador sin parches o un móvil sin actualizar son puertas abiertas. Instalar actualizaciones, usar antivirus y proteger routers o cámaras conectadas evita riesgos. En empresas, un firewall y la monitorización reducen el coste de una brecha.

Las contraseñas siguen siendo el eslabón más débil. Deben ser largas, únicas y seguras. Para gestionarlas, convienen los gestores de claves y siempre activar la verificación en dos pasos.

Orden en la información

El ransomware bloquea datos y exige un rescate. La diferencia entre desastre y contratiempo está en tener copias de seguridad actualizadas y guardadas en un lugar seguro, preferiblemente desconectado de la red.

Limitar accesos

No todos necesitan acceso a todo. Aplicar mínimos privilegios limita de inmediato el impacto de cualquier incidente.

Organización y apoyo experto

La ciberseguridad también es organización y cultura. Formación continua y apoyo profesional, como el de un SOC que vigila 24/7, permiten reaccionar con rapidez. La prevención colectiva siempre es más fuerte que la improvisación individual.

APOLO como camino hacia la prevención digital

La seguridad digital se resume en rutinas sencillas. Igual que cerramos la puerta al salir de casa, debemos reforzar nuestra vida digital con Atención, Protección, Passwords, Orden, Limitación y Organización.

En este escenario, contar con apoyo experto marca la diferencia. Como CEO de Apolo Cybersecurity, trabajamos para que ciudadanos, pymes y grandes compañías estén preparados frente a los desafíos digitales del presente y del futuro. Porque en la era digital, la mejor vacuna no es la suerte, sino la prevención consciente y constante.

Contacto

Nombre de contacto: Carles Flamerich i Castells

Descripción de contacto: CEO Apolo Cybersecurity

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Repara tu Deuda cancela 82.215€ en Palencia (Castilla y León) gracias a la Ley de Segunda Oportunidad

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El negocio para el que pidió financiación no fue rentable y se encontró también con la llegada del COVID-19 y la falta de clientes 

Un vecino de Palencia (Castilla y León) ha logrado la Exoneración del Pasivo Insatisfecho (EPI). El hombre ha quedado exonerado de una deuda de 82.215 euros. El caso ha sido tramitado por Repara tu Deuda Abogadosdespacho de abogados líder en España en la Ley de Segunda Oportunidad.

Según explican los abogados de Repara tu Deuda, “su estado de insolvencia se originó a partir de la necesidad de financiación para abrir un negocio y para una serie de gastos para publicitarlo. Posteriormente, el deudor solicitó otros nuevos créditos para la compra de un vehículo de trabajo y otro para uso particular. Desafortunadamente, el negocio no obtuvo rentabilidad. Por este motivo, para intentar cubrir los gastos mensuales, vendió los dos coches de los que disponía, pero resultó insuficiente. A todo esto se le añadió la pandemia y la falta total de clientes, lo cual derivó en la necesidad de cerrar el negocio. La situación fue tal que tuvo que irse a vivir a casa de sus padres”.

Como en su caso son numerosas las personas que tienen que acudir a la Ley de Segunda Oportunidad para hallar una salida real a todos sus problemas financieros. Y es que se han encontrado con dificultades de diversa índole, ya sean económicas, de salud, etc. Hay que señalar que la Ley de Segunda Oportunidad entró en vigor en España en el año 2015. Desde entonces, miles de personas han confiado en el despacho para cancelar las deudas que han contraído y que no pueden asumir.

Repara tu Deuda Abogados es el bufete líder en la aplicación de la Ley de Segunda Oportunidad en España. Desde que fuera fundado precisamente el mismo año de la entrada en vigor de este mecanismo, ha logrado alcanzar la cifra de 360 millones de euros exonerados a personas que proceden de todo el panorama nacional.

Circunstancias como la crisis provocada por el COVID-19 -explican los abogados del despacho- han sido de gran relevancia a la hora de que más personas conozcan la existencia de este mecanismo, Junto a ello, hay que citar otros condicionantes como la difusión de los diferentes casos y el hecho de que muchos exonerados decidan contar los resultados tan exitosos de su proceso”. 

Repara tu Deuda Abogados analiza el perfil de quienes acuden a sus servicios. Y es que procura discernir de forma previa si se trata de una persona cuya deuda es potencialmente exonerable. Entre los requisitos para acogerse a este mecanismo, hay que mencionar que el concursado debe actuar de buena fe, no ocultando bienes ni ingresos. Además, no puede haber sido condenado por delitos de orden de socioeconómico en los diez últimos años y ha de encontrarse en un estado actual o próximo de insolvencia. 

Clauteck ofrece cerraduras de seguridad y domótica para hogares y negocios en Barcelona con presupuesto transparente

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La protección de viviendas y negocios evoluciona al ritmo de la tecnología. Las tradicionales llaves de metal están dando paso a soluciones digitales que permiten controlar accesos, detectar intrusiones y supervisar instalaciones desde el móvil.

En este escenario, donde la domótica ha dejado de ser una tendencia para convertirse en una necesidad cotidiana, Clauteck ha sabido posicionarse como un referente en la instalación de cerraduras inteligentes, bombines de seguridad y dispositivos de control automatizado. Gracias a su propuesta de cerrajería 24 horas en Barcelona, la empresa no solo resuelve urgencias, sino que también implementa soluciones avanzadas, adaptadas a las necesidades de cada espacio y con un presupuesto claro y sin letra pequeña.

Tecnología aplicada a la seguridad cotidiana

La demanda de sistemas inteligentes para puertas y accesos no ha dejado de crecer en los últimos años. Desde cerraduras invisibles hasta alarmas conectadas por Wi-Fi, la oferta se ha diversificado y ha llegado a hogares, oficinas, locales y viviendas de alquiler.

Clauteck ha sabido integrar estos avances ofreciendo soluciones como las cerraduras Nuki Smart Lock o las mirillas digitales de alta definición de AYR, que permiten conocer en tiempo real quién llama a la puerta y abrirla desde el móvil. El servicio no se limita a la instalación, ya que la cerrajería realiza un asesoramiento personalizado para analizar cada caso, proponer alternativas realistas y ejecutar el trabajo en plazos reducidos.

Además, ofrece dispositivos compatibles con plataformas domóticas para la gestión remota de cerraduras, alarmas y timbres inteligentes, tanto en viviendas particulares como en espacios comerciales. Estas soluciones aportan un control eficiente, discreto y continuo de los accesos, elevando el nivel de seguridad sin alterar la estética del inmueble.

Intervenciones urgentes y mantenimiento sin interrupciones

Más allá de la innovación, Clauteck mantiene su especialización en cerrajería 24 horas en Barcelona, atendiendo urgencias como aperturas sin rotura o sustitución de cerraduras averiadas. Este servicio, operativo todos los días del año, cubre desde domicilios particulares hasta grandes cadenas del sector retail, como Samsung, Ray-Ban o Primor. Gracias a su equipo propio de cerrajeros —altamente cualificado y con presencia en todos los barrios de la ciudad—, la empresa garantiza una respuesta rápida, eficaz, con presupuestos cerrados previamente y sin condiciones encubiertas.

A ello se suma su experiencia en el ámbito empresarial: comunidades de vecinos, tiendas, oficinas o locales cuentan con planes de mantenimiento preventivo y correctivo. Además de cerraduras mecánicas y electrónicas, la empresa ofrece la automatización de persianas, la instalación de puertas acorazadas Eurosegur o la implementación de controles de acceso específicos para trasteros, parkings o edificios de oficinas.

La propuesta de Clauteck combina rapidez, tecnología y transparencia en cada servicio. En un entorno donde la seguridad debe ser eficiente, discreta y personalizada, esta compañía afincada en Barcelona continúa ampliando sus capacidades para responder a los desafíos cotidianos de hogares y negocios, consolidando su trayectoria como uno de los actores más completos del sector.

Repara tu Deuda Abogados cancela 57.065 € en Amposta (Tarragona) con la Ley de Segunda Oportunidad

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La exonerada no pudo hacer frente a los pagos pendientes al caer en un estado de sobreendeudamiento 

Repara tu Deuda Abogados, despacho de abogados líder en España en la aplicación de la Ley de Segunda Oportunidad, ha logrado una cancelación de deuda en Tarragona (Catalunya). Mediante la gestión de Repara tu Deuda Abogados, una mujer de Amposta (Tarragona) ha logrado la Exoneración del Pasivo Insatisfecho (EPI), lo que le ha permitido decir adiós a una deuda de 57.065 euros.

Como explican los abogados de Repara tu Deuda, “la concursada cayó en un estado de insolvencia que no le ha permitido hacer frente a todos los pagos pendientes. Una vez que llegó a la conclusión de que no podía ponerse al día, decidió empezar el proceso de segunda oportunidad para dejar atrás su difícil situación económica”.

Como en su caso, son numerosas las personas que se han tenido que enfrentar a diferentes problemas financieros que no les permitían tener una vida normal. Cuando conocen que hay una salida legal a todos sus problemas, acuden a él con cierto escepticismo inicial. No obstante, con el paso del tiempo, van avanzando en el proceso hasta llegar a un momento de pleno alivio financiero.

Personas como ella, cuando se acogen a la Ley de Segunda Oportunidad, comprueban cuáles son los beneficios de quedar exoneradas de sus deudas. Junto a la descarga emocional de la que se benefician, dejan de estar presentes en los diferentes listados de morosidad como ASNEF, no reciben más las angustiosas llamadas por parte de bancos y entidades financieras, solicitan si lo desean nueva financiación y pueden registrar futuros bienes a su nombre. 

Aprobada en 2015, conforme han pasado los años el grado de conocimiento de este mecanismo ha ido creciendo de forma progresiva. Repara tu Deuda Abogados ha ayudado, desde que fuera fundado en septiembre del año 2015, a miles de personas en una situación económica complicada para que dejen atrás una vida de deudas y comiencen desde cero.  

El despacho de abogados ha logrado alcanzar la cifra de 360 millones de euros exonerados a personas que responden a casuísticas diversas y que proceden de las diferentes comunidades autónomas de España. Se prevé que esta cantidad continúe aumentándose debido al alto número de expedientes que se encuentran en marcha y a que muchos exonerados son los primeros en explicar a otros endeudados la existencia de esta herramienta.

Esta legislación permite tanto a particulares como a autónomos la cancelación de sus deudas en caso de cumplir una serie de requisitos específicos. En resumen, basta con que no hayan sido condenados por delitos socioeconómicos en los diez últimos años, que se encuentren en un estado actual o próximo de insolvencia y que aporten toda la documentación requerida para acreditar su buena fe.

El despacho, junto al mecanismo de segunda oportunidad, también está especializado en la defensa de los derechos de los consumidores. Hay que reseñar que, por esta razón, analiza los contratos firmados con bancos y entidades financieras. El objetivo es comprobar la existencia de posibles cláusulas abusivas para la cancelación de tarjetas de crédito, tarjetas revolving, minicréditos, préstamos e hipotecas con Cofidis, Moneyman, WiZink, Carrefour, Vivus, Banco Santander, CaixaBank, BBVA, Banco Sabadell, myKredit, Kviku, etc.

Opiniones Setroi, la visibilidad de marca tras aparecer en medios digitales consolidados

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La construcción de una imagen sólida en internet se ha convertido en un factor determinante para competir en un entorno donde la atención es efímera y la confianza se gana en segundos. La presencia en medios digitales de prestigio no solo amplifica la visibilidad de una marca, sino que también ejerce un impacto directo sobre su percepción pública y su posicionamiento en los motores de búsqueda. En este contexto de transformación constante del marketing digital, se consolida un modelo de crecimiento que combina el periodismo profesional con la estrategia SEO para mejorar la reputación y aumentar el alcance.

Setroi, plataforma especializada en potenciar la autoridad digital de marcas y profesionales, ha desarrollado un sistema mediante el cual se publica contenido de marca en prensa online, generando impactos positivos tanto a nivel comunicativo como técnico. Las opiniones sobre Setroi reflejan el valor añadido de esta estrategia para quienes buscan mejorar su posicionamiento sin recurrir a métodos invasivos o campañas de alto coste.

Opiniones sobre Setroi. Redacción profesional y posicionamiento estratégico

El modelo de trabajo se basa en generar contenidos periodísticos, capaces de reflejar los valores, logros y propuestas de una empresa en un formato informativo que pueda ser integrado de forma natural en medios consolidados. Esta metodología facilita que los motores de búsqueda interpreten los enlaces incluidos en las publicaciones como señales de autoridad, lo que contribuye de forma efectiva a escalar posiciones en los resultados orgánicos.

A diferencia de otros modelos de visibilidad online, este sistema prioriza el valor informativo del contenido. Las temáticas se eligen en función de las tendencias sectoriales y las búsquedas más habituales del público objetivo. El resultado es una noticia con enfoque profesional, optimizada y alineada con la identidad de la marca.

Este enfoque apunta a mejorar el posicionamiento de la página web de cada cliente. Al aparecer en cabeceras digitales reconocidas, la información genera confianza, lo que garantiza una visibilidad prolongada en el tiempo.

Opiniones Setroi. Alcance internacional y validación social

El impacto de estas publicaciones no se limita al posicionamiento técnico en buscadores. La aparición en medios reconocidos funciona como una validación implícita de la relevancia de la marca. Cuando un contenido aparece en un periódico digital, es interpretado por los usuarios como una señal de confianza, credibilidad y prestigio. Esta percepción influye directamente en la toma de decisiones de posibles clientes o socios comerciales, que valoran positivamente que una empresa esté presente en medios de comunicación.

Setroi ha gestionado la publicación de noticias para clientes de todo tipo de sectores, entre los que se encuentran marcas reconocidas a nivel internacional. Esta experiencia ha permitido desarrollar una infraestructura de publicación capaz de operar en medios digitales de varios países. Esta amplitud geográfica facilita a las empresas adaptar su estrategia comunicativa a distintos mercados, reforzando su presencia internacional y su capacidad para atraer audiencias de distintos contextos culturales.

Además, esta presencia digital actúa como una herramienta de diferenciación frente a la competencia. Las empresas que aparecen en medios suelen posicionarse como referentes en su sector por el modo en que se integran dentro del discurso informativo general.

Opiniones Setroi. El SEO local como eje estratégico para negocios físicos y digitales

La digitalización ha impulsado un escenario en el que empresas de diferentes dimensiones deben competir en un entorno marcado por la alta rivalidad, donde la visibilidad en buscadores resulta determinante para la captación de clientes. En este marco, el SEO local se posiciona como una herramienta clave, en especial para aquellas compañías que operan en un área geográfica concreta y requieren destacar frente a su público cercano.

Ante esta realidad, Setroi propone una metodología que integra el posicionamiento SEO con la presencia en medios digitales, facilitando que las marcas aparezcan en periódicos online como parte de la actualidad informativa. Esta práctica no solo incrementa la relevancia en Google, sino que también potencia la reputación corporativa al obtener enlaces desde medios con elevada autoridad.

Una estrategia consolidada para empresas de todos los tamaños

El potencial de esta estrategia no se limita a grandes empresas o marcas consolidadas, también resulta efectiva para negocios emergentes, profesionales independientes y pymes que desean ganar visibilidad, mejorar su posicionamiento o construir una reputación digital sólida. La flexibilidad del sistema permite adaptar el enfoque, el tono y los objetivos de cada publicación al perfil del cliente y al sector en el que opera.

La estrategia basada en publicaciones en medios digitales ha demostrado ser una herramienta eficaz para mejorar la visibilidad, la confianza y el posicionamiento online. Lejos de fórmulas efímeras o campañas intrusivas, se presenta como una solución estable y alineada con las exigencias actuales del entorno digital. Las opiniones sobre esta estrategia ponen de manifiesto cómo la integración en prensa digital no solo eleva la reputación, sino que genera resultados medibles en la construcción de una presencia online consolidada.

Abogados Legalsha ofrece estudio gratuito y ‘solo cobra si gana’, con cientos de juicios exitosos en materia financiera

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La creciente judicialización de productos financieros complejos ha generado una mayor necesidad de asesoramiento especializado por parte del consumidor. Frente a cláusulas poco transparentes, intereses desproporcionados o deudas difíciles de asumir, cada vez más personas buscan el respaldo de un despacho de abogados que actúe en defensa de sus derechos económicos.

En este contexto, Abogados Legalsha se ha consolidado como un bufete de referencia en España por su enfoque eficaz y transparente en el ámbito del derecho al consumidor, ofreciendo estudios gratuitos de cada caso y una metodología basada en el principio “solo se cobra si se gana”.

Servicios jurídicos especializados para reclamaciones bancarias

Con más de 40.000 personas atendidas desde 2020 y más de 70 millones de euros recuperados, Abogados Legalsha mantiene una estructura digitalizada y operativa que permite tramitar más de 3.000 demandas mensuales. Su equipo, altamente especializado en derecho bancario, centra su actividad en reclamar productos financieros considerados abusivos, como tarjetas revolving, microcréditos, préstamos personales o gastos hipotecarios.

El despacho también ha desarrollado una sólida trayectoria en la aplicación de la Ley de Segunda Oportunidad, así como en reclamaciones por inclusión indebida en ficheros de morosidad. En todos los casos, se parte de un análisis técnico sin coste y se ofrece al cliente la posibilidad de litigar sin asumir ningún gasto por adelantado.

Este modelo ha permitido agilizar miles de procesos en vía extrajudicial y judicial, aportando soluciones rápidas y seguras. Además, el sistema automatizado de notificaciones posibilita a cada persona seguir el estado de su expediente con total transparencia.

Reclamaciones a medida y acceso sin barreras

Uno de los aspectos que distingue a este despacho de abogados es su apuesta por un sistema legal accesible y sin barreras económicas. A través de una contratación digital en apenas cinco minutos, los usuarios pueden iniciar su proceso desde cualquier punto de España sin desplazamientos ni adelantos. Solo se solicita una pequeña provisión inicial que se descuenta de los honorarios finales, siempre condicionados al éxito del caso.

Este modelo Legaltech no solo permite optimizar recursos, sino que también reduce tiempos de espera y simplifica gestiones. Todo ello ha posicionado al bufete como una alternativa robusta, eficaz y valorada por los consumidores que desean recuperar lo pagado de más sin asumir riesgos añadidos.

Con una tasa de éxito que supera el 97%, el trabajo de Abogados Legalsha sigue marcando tendencia en el ámbito de las reclamaciones bancarias y del derecho al consumidor, aportando soluciones legales fiables en un entorno cada vez más exigente.

Viaje en un coche eléctrico, lo que hay que tener en cuenta antes de partir

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La movilidad eléctrica ya está aquí en España. Ya no es algo de ciencia ficción o de otros países de Europa. Muchos españoles eligen comprar un coche eléctrico o híbrido enchufable a la hora de dejar su vehículo con pegatina B o C de la DGT. Sin embargo, enfrentarse a un viaje largo en un coche eléctrico como puede ser la ruta de Asturias hasta Barcelona todavía plantea dudas a quienes están acostumbrados a los vehículos de combustión. La autonomía, la planificación de las rutas y las costumbres de conducción cambian lo suficiente como para exigir una preparación más consciente. No se trata solo de cargar la batería al máximo, sino de entender que el viaje comienza mucho antes de poner en marcha el motor.

Un desplazamiento en coche eléctrico implica nuevas formas de organizarse y, al mismo tiempo, ofrece ventajas que los viajeros tradicionales no siempre han disfrutado. Silencio en carretera, costes de carga inferiores y la posibilidad de aprovechar paradas estratégicas se suman a la experiencia. Curiosamente, esta lógica de planificar y beneficiarse de las pausas recuerda a las dinámicas de los casinos en línea, donde los usuarios saben que las ofertas de recarga semanales son claves para optimizar la experiencia. De la misma manera, un conductor eléctrico que prepara su ruta y aprovecha inteligentemente cada recarga convierte el trayecto en algo mucho más provechoso.

La importancia del descanso antes de viajar

La preparación de un viaje no se limita al estado del vehículo, también atañe al conductor. Dormir lo suficiente la noche anterior, hidratarse y alimentarse adecuadamente son elementos esenciales para mantener la concentración en la carretera. En un coche eléctrico, donde la conducción es generalmente más silenciosa y suave, el riesgo de somnolencia puede ser mayor si no se parte con la energía física y mental necesaria.

Además, los viajes en este tipo de vehículos suelen incluir pausas programadas para la recarga de la batería. Estas paradas, si bien obligatorias, ofrecen una oportunidad para que el conductor recupere fuerzas. No obstante, llegar agotado a la salida del viaje convierte cualquier trayecto en una carga y dificulta disfrutar de esas pausas como momentos de verdadero descanso.  

Planificación de la ruta y estaciones de carga

Uno de los aspectos más distintivos de viajar en un coche eléctrico es la necesidad de anticipar las paradas de recarga. A diferencia de los coches de combustión, en los que una gasolinera siempre parece estar al alcance, las estaciones de carga aún son limitadas en ciertas zonas. Utilizar aplicaciones de navegación que indiquen la ubicación de puntos de recarga, su disponibilidad en tiempo real y la potencia que ofrecen es una práctica indispensable.

La planificación también implica conocer la velocidad de carga de cada estación. Una recarga rápida puede llevar apenas unos minutos, mientras que una lenta puede extenderse por más de una hora. Organizar la ruta considerando estos tiempos evita frustraciones y permite transformar lo que en principio parece una espera en una oportunidad para conocer un lugar, comer con tranquilidad o simplemente estirar las piernas.

Gestión de la autonomía y estilo de conducción

La autonomía real de un coche eléctrico no siempre coincide con la cifra oficial anunciada por el fabricante. Factores como el uso del aire acondicionado, la calefacción, la velocidad media o incluso la carga del maletero influyen directamente en el consumo de energía. Un viaje largo requiere ser consciente de estas variables y adaptar la conducción en función de las necesidades.

Mantener una velocidad constante, evitar aceleraciones bruscas y aprovechar al máximo el sistema de regeneración de energía en las frenadas son medidas que alargan la autonomía. Más allá de la técnica, se trata de cambiar la mentalidad: no competir con el tiempo, sino aprender a disfrutar de una manera distinta de desplazarse. Esta gestión consciente de la energía se traduce en una experiencia más relajada y segura.

Analizar la infraestructura de cada región

El desarrollo de la red de cargadores no avanza con la misma rapidez en todas partes. En áreas urbanas es común encontrar estaciones disponibles en centros comerciales, aparcamientos o incluso en la vía pública, mientras que en zonas rurales las opciones pueden ser escasas. Esto obliga a los conductores a informarse sobre la situación específica de la región por la que viajarán y prever alternativas en caso de que un punto de recarga no esté operativo.

Las diferencias no solo son geográficas, también pueden estar vinculadas a la potencia de los cargadores. Algunos puntos ofrecen corriente alterna de baja potencia, adecuada para recargas largas, mientras que otros permiten cargas ultrarrápidas capaces de devolver un alto porcentaje de autonomía en minutos. Entender estas variaciones es clave para calcular con precisión los tiempos de viaje.

La importancia de revisar la seguridad del coche

El viaje en un coche eléctrico está íntimamente ligado a la tecnología. Desde las aplicaciones móviles que gestionan las paradas hasta los sistemas de infoentretenimiento que proyectan datos en tiempo real, todo forma parte de una experiencia conectada. Sin embargo, esta dependencia tecnológica exige precaución. Llevar cables de carga compatibles, revisar las actualizaciones del software del coche y contar con un plan alternativo en caso de fallo de conexión son pasos que no deben pasarse por alto.

Como podemos ver, la seguridad digital se suma la seguridad física. Revisar neumáticos, frenos y luces sigue siendo tan relevante como en cualquier otro vehículo. En el caso de los coches eléctricos, es recomendable también comprobar el estado del cable de carga y asegurarse de que no existan daños visibles. Un viaje exitoso no depende solo de la batería al 100%, sino de la suma de pequeños detalles que garantizan tranquilidad en la carretera.

¿Qué importancia tiene el uso de los satélites y su tecnología en la defensa de los Estados?

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Monitoreo y detección de amenazas en tiempo real, ciberdefensa, recopilación de datos o capacidad para ofrecer comunicaciones seguras son algunas de las herramientas que la tecnología satelital ofrece en la defensa de los Estados.

Los drones desempeñan un papel fundamental en la guerra híbrida, ya que han demostrado ser herramientas eficaces en inteligencia, vigilancia y ataques, tecnología capaz de ser detectada por los satélites.

DLTCode analiza la importancia de contribuir a mejorar la tecnología satelital para garantizar la seguridad y la ciberdefensa de los países.

En un escenario de guerra híbrida donde los conflictos son cada vez más complejos y la tecnología juega un rol cada día más importante, el uso de satélites para ofrecer una respuesta eficaz ha cambiado la forma en la que las naciones gestionan no solo su ciberdefensa sino también el control de sus fronteras aéreas. Cabe señalar, en este contexto los conflictos actuales y las múltiples violaciones de los espacios aéreos, así como los crecientes enfrentamientos, guerras donde los drones desempeñan un papel fundamental, ya que han demostrado ser herramientas eficaces en inteligencia, vigilancia y ataques. Desde DLTCode, empresa especializada en ciberseguridad, formación y tecnología Deep Tech basada en IA, analizan la importancia de contribuir a mejorar la tecnología satelital para garantizar la seguridad. ¿Cómo pueden los satélites ayudar en la defensa de los Estados?

Monitoreo y vigilancia: aunque en un inicio los satélites se concibieron para la observación y redes de comunicación, no cabe duda de que la tecnología satelital ha evolucionado con el fin de convertirlos en una herramienta más para la defensa de los Estados, ya que son capaces de prevenir, detectar y responder a posibles amenazas en tiempo real. Y es que los satélites, además de poder captar imágenes en alta resolución para identificar concentraciones inusuales o lugares de posibles lanzamientos de misiles, son capaces de rastrear movimientos en zonas remotas como desiertos o mares y ataques en tiempo real para así garantizar una respuesta rápida y eficaz.

Comunicaciones seguras: la velocidad en la toma de decisiones es crucial para garantizar la seguridad. Por ese motivo, además de poder detectar amenazas en tiempo real, deben ser capaces de mantener unas redes de comunicación resistentes a los ataques y proporcionar también una comunicación segura en zonas remotas cuando las infraestructuras terrestres estén comprometidas. Contar con un sistema de comunicación robusto permite a las fuerzas de Estado estar en constante comunicación para organizar estrategias de respuesta anticipatoria, así como contar con plataformas de transmisión de datos de máxima seguridad.

 Detección de amenazas en tiempo real: los satélites y la tecnología que llevan en su interior son herramientas usadas en los países para la recopilación de inteligencia. “En este sentido, el desarrollo de la inteligencia artificial y, de forma más concreta, aplicada a la ciberdefensa, ha hecho posible el monitoreo y la recopilación de grandes cantidades de datos en tiempo real que posibilitan la detección y prevención de patrones anómalos de comportamiento por tierra, mar y aire que permiten contar con una mayor ventaja a la hora de elaborar estrategias de respuesta anticipatorias” asegura Fernando Mairata de Anduiza, CEO de DLTCode y presidente y consejero delegado del Grupo Armora. “De esta forma los satélites pueden detectar cambios en plantas de energía, redes de transporte y comunicación, así como en infraestructuras críticas”, finaliza Mairata. 

Defensa cibernética: no cabe duda de que en la guerra híbrida la ciberdefensa de países y sus infraestructuras críticas ha cobrado especial relevancia en los últimos tiempos. Y es que en un mundo cada vez más digital y globalizado los ciberataques se cuentan ya por miles cada día. Gracias a la evolución de la tecnología satelital se pueden detectar y bloquear ciberataques a gran escala que tienen por objetivo interrumpir redes de comunicación o infraestructuras críticas y ser capaces de ofrecer alternativas seguras y encriptadas que garanticen que todos los sistemas de defensa continúen en funcionamiento. 

Seguridad de Estado, ciberseguridad, guerra híbrida, drones, defensa aérea, tecnología satelital son palabras que la sociedad ha comenzado a escuchar y a leer cada día. Por ese motivo, tanto la observación como la comunicación y la elaboración de planes estratégicos de defensa, así como la propia formación de los ciudadanos en ciberseguridad se hace de vital importancia en la continuidad de la protección y seguridad de los Estados poniendo especial hincapié en el avance de la carrera tecnológica y, con más énfasis, en la necesidad de contribuir a las mejoras tecnológicas de los satélites que trabajan en la protección de todos.

Sobre DLTCode by Grupo Armora:

DLTCode perteneciente al Grupo Armora es una empresa de servicios profesionales que opera en consultoría estratégica, ciberseguridad, formación y desarrollo de Deep Tech basado en IA. Está dirigida por un equipo experimentado de consultores líderes y expertos en diferentes materias relativas a la tecnología, ciberseguridad, regulación y normativa, innovación disruptiva y liderazgo digital. Proporciona y gestiona software de ciberseguridad de nueva generación que ayuda a proteger las organizaciones frente a la amenazas actuales y emergentes. www.dltcode.es

Safe Company, la ‘super app’ que permite gestionar desde el móvil todo tipo de activos financieros

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•La ‘fintech’ internacional combina tecnología avanzada, una amplia gama de soluciones de inversión y acompañamiento personalizado para cubrir las necesidades de cualquier usuario

•La nueva ‘super app’ está diseñada para acercar la planificación financiera a todas las generaciones, ofreciendo una visión continua de la evolución y una experiencia 100% digital

Safe Company, fintech de proyección internacional, ha lanzado una nueva ‘super app’ diseñada para transformar la gestión de las finanzas personales. Disponible en iOS y Android, combina accesibilidad, transparencia y una experiencia totalmente digital, pensada tanto para quienes ya planifican sus finanzas como para las nuevas generaciones que buscan soluciones móviles y ágiles.

El lanzamiento se produce en un momento en el que la salud financiera gana relevancia entre la población. Según el Informe Europeo de Ahorro de ING (2024), el 67% de los menores de 35 años en España admite que no ahorra de manera sistemática y más de la mitad reconoce la necesidad de herramientas que les permitan organizar sus recursos sin esfuerzo. Al mismo tiempo, más de siete millones de personas utilizan activamente aplicaciones fintech en el país, una cifra que se ha duplicado en apenas cuatro años, de acuerdo con el Spain Fintech Report 2025, de Finnovating. Estos datos reflejan un cambio de hábitos, y el principal de todos es que la tecnología se convierte en un recurso imprescindible tanto para quienes se inician en el ahorro como para quienes buscan optimizar su patrimonio con soluciones más sofisticadas.

Una ‘super app’ financiera al alcance de todos

Safe Company se presenta como una plataforma que conecta los objetivos de cada persona con diferentes oportunidades del mercado. A través de acuerdos con proveedores de primer nivel, pone a disposición una oferta flexible de productos y servicios que se adapta a perfiles diversos, desde aquellos que se inician en el mundo financiero hasta personas con mayor experiencia y patrimonio. La filosofía de la compañía es clara: la planificación financiera debe ser accesible y transparente. Bajo esta premisa, cada cliente puede estructurar un portafolio alineado con sus metas y necesidades, acompañado de reportes diarios y semanales que proporcionan una visión continua sobre la evolución de sus estrategias.

La aplicación ha sido concebida para funcionar de manera sencilla y ágil. En apenas unos minutos, cualquier usuario puede crear su perfil y empezar a gestionar sus recursos de forma eficiente. La experiencia integra soluciones de terceros como seguros, protección familiar e intermediación hipotecaria, eliminando trámites presenciales y reduciendo gestiones innecesarias. En Safe Company, la tecnología actúa como un aliado que facilita el camino hacia los objetivos financieros de manera directa y sin barreras.

Una marca independiente con visión integradora

Safe Company se consolida como una marca independiente, diseñada para operar en un entorno plenamente digital, sin perder de vista a quienes valoran la cercanía y el acompañamiento en la planificación financiera. Con este enfoque, la ‘super app’ combina un modelo digital de nueva generación con la flexibilidad necesaria para responder tanto a usuarios con experiencia consolidada como a aquellos que buscan iniciarse en un entorno más tecnológico.

Este doble enfoque refuerza el carácter inclusivo de la compañía, que avanza en el ecosistema fintech ofreciendo una propuesta que combina innovación tecnológica con cercanía. Safe Company se convierte así en un punto de encuentro entre diferentes generaciones y formas de relacionarse con las finanzas.

El claim de la marca resume su propuesta: Haz que tu dinero trabaje mientras tú sigues a lo tuyo. Con este mensaje, la compañía conecta con los usuarios digitales y, al mismo tiempo, refuerza la confianza de los clientes que valoran la gestión más personalizada. Esta combinación de innovación y visión integradora marca la entrada de Safe Company en España, con la intención de consolidarse como un actor de referencia en el ecosistema fintech europeo.

Talleres especializados avisan: estas 5 averías de otoño no se evitan y vacían tu bolsillo con 3.000 euros

Las estaciones de ‘entretiempo’, es decir, cuando pasamos del calor al frío y a la inversa, son más peligrosas de lo que parece para nuestro coche. Aunque las temperaturas no sean tan intensas como en verano o invierno, también podemos terminar en el taller y con una factura de hasta 3.000 euros.

Hay averías que se pueden evitar con un buen mantenimiento, incluso con una buena limpieza después del verano, pero hay otras que se producen por el desgaste natural de las piezas. Lógicamente, si pasas por el taller cuando toca y sigues el calendario de revisiones, puedes anticiparte a algunos fallos mecánicos. Pero hoy te vamos a hablar de 5 averías muy habituales en otoño, según los talleres especializados, y que en su mayoría son silenciosas.

Inyección y sistemas de combustible

inyectores coche
Fuente: Rmotion

El sistema de inyección es uno de los que primero se resiente cuando llega el frío y la humedad. En los motores diésel modernos, los inyectores tienen que trabajar con una presión enorme, así que cualquier impureza, incluso la condensación, puede provocar averías grandes. ¿Los síntomas? Tirones, problemas para arrancar o exceso de humo por el escape.

El gran problema es que un fallo de inyectores no se soluciona con una simple limpieza. Vas a tener que pasar por el taller para cambiarlos, y fácilmente te puede costar entre 1.500 y 2.500 euros, según el coche. Incluso más si también hay daños en otras piezas del sistema de combustible. No vas a poder evitarlo, pero los talleres recomiendan mantener siempre los filtros en buen estado y no apurar el depósito para evitar sedimentos.

Los talleres avisan de las averías en el turbo

turbo coche
Fuente: Coches.com

No es tan difícil que se nos rompa el turbo. Funciona a temperaturas y presiones altísimas, y el uso en frío con humedad o bajas temperaturas hace que las piezas internas sufran más de la cuenta. Lo vas a detectar por una pérdida evidente de potencia, que el motor consume más aceite de lo normal e incluso con un silbido que suena al acelerar.

Una avería así no baja de los 1.500 euros en la mayoría de coches, aunque en los modelos de alta gama puede llegar perfectamente hasta los 3.000 euros.

La solución de los talleres pasa por respetar los tiempos de lubricación al arrancar (dejarlo unos 30-40 segundos al ralentí) y dejar que el turbo se enfríe antes de apagar el motor después de un trayecto exigente (entre 1 y 3 minutos, según el recorrido).

Suspensión y amortiguadores castigados por la lluvia

¿Cómo saber si tengo que cambiar los amortiguadores de mi coche?
Fuente: Freepik

El otoño, sobre todo si es lluvioso, castiga mucho los sistemas de suspensión. Las carreteras mojadas, los baches que se ‘esconden’ en los charcos y un firme irregular hacen que los amortiguadores, silentblocks y rótulas se desgasten antes de lo que toca.

Si la suspensión está en mal estado lo vas a notar en el confort, pero también es peligroso para la seguridad. Aumenta la distancia de frenado y reduce la capacidad de agarre en curvas o maniobras más bruscas. El coste de sustituir amortiguadores y piezas relacionadas puede superar los 1.200 euros en turismos, y mucho más en SUVs o vehículos con sistemas adaptativos.

Los talleres recomiendan revisar el sistema cada 60.000 kilómetros, pero hay que tener en cuenta que el desgaste se acelera en otoño.

Ojo con los discos y pastillas de frenos

discos de freno
Fuente: Coches.com

Los frenos tampoco se libran. La humedad hace que los discos se oxiden fácilmente, las pastillas se cristalicen y, en consecuencia, que pierdan eficacia. Lo reconocerás por las vibraciones al frenar, un tacto ‘esponjoso’ o ruidos metálicos.

Tener que pasar por el taller para cambiar discos y pastillas en las cuatro ruedas puede superar los 1.000 euros, sobre todo si ya aprovechas para cambiar el líquido de frenos y revisar pinzas o latiguillos. Aunque muchos conductores intenten alargar su vida útil, tienes que tener en cuenta que un sistema de frenos en mal estado multiplica el riesgo de accidente con el asfalto mojado.

La electrónica y los sistemas de arranque, habitual para los talleres

Hacer diagnosis: criterios a tener en cuenta
Fuente: Freepik

El último dolor de cabeza para los talleres (y conductores) tiene que ver con la electrónica. La humedad y el frío afectan directamente a baterías, alternadores y hasta a las centralitas. Por ejemplo, una batería descargada es un gasto relativamente asumible, pero ojo si el problema ‘salta’ al alternador o a la unidad de control electrónico.

En estos casos, la factura se puede disparar a cifras que van desde los 800 hasta los 2.500 euros, según el modelo. Lo peor es que son fallos que aparecen sin previo aviso, así que es difícil diagnosticarlos.

Mensa España celebra su reunión anual en San Juan de Aznalfarache, Sevilla

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San Juan de Aznalfarache, Sevilla – Mensa España, la asociación de personas con un alto cociente intelectual, ha anunciado la celebración de su Reunión Anual de Mensa (RAM) en el Hotel Ilunion Alcora Sevilla de San Juan de Aznalfarache, Sevilla. El evento tendrá lugar durante el puente de diciembre, del 4 al 8 de diciembre. La RAM 2025 se presenta como una oportunidad única para que los socios se reúnan, participen en actividades y exploren la rica cultura e historia de la capital andaluza. En 2015 ya se celebró la RAM en Sevilla con una asistencia de 216 socios. Este año se esperan más de 500 mensistas.

La asociación, que cuenta con cerca de 3500 socios en toda España, subraya el importante crecimiento de su comunidad, especialmente en Andalucía, donde residen 289 de sus miembros. De ellos, 84 son de la provincia de Sevilla, lo que hace de esta ciudad un punto de encuentro ideal para la comunidad Mensa. Durante la RAM, los participantes disfrutarán de un programa variado que incluye actividades y talleres en el hotel sede, así como visitas guiadas a lugares emblemáticos de la ciudad de Sevilla y sus alrededores.

La RAM es el evento más importante en el calendario de Mensa España, y este año promete una experiencia enriquecedora en un entorno histórico y vibrante. La elección de San Juan de Aznalfarache como sede busca combinar la comodidad de las instalaciones del hotel con la accesibilidad a las atracciones turísticas de una de las ciudades más fascinantes de España.

Sobre Mensa España

Mensa es una asociación internacional sin ánimo de lucro que agrupa a personas con un coeficiente intelectual superior a la media. Mensa España, fundada en 1980, organiza actividades y eventos a lo largo del año con el objetivo de fomentar el intercambio de ideas, el desarrollo personal y la colaboración entre sus miembros.

Mensa tiene definidos tres objetivos: identificar y promover la inteligencia en beneficio de la humanidad, impulsar la investigación sobre la naturaleza, las características y los usos de la inteligencia y proporcionar a sus socios un entorno social e intelectual estimulante. 

Más información en comunicacion@mensa.es.

La última obligación de Tráfico: las furgonetas de autónomos no podrán circular sin estos 3 sistemas de seguridad en España

La gran mayoría de autónomos en España que se dedican al sector del transporte por carretera, logística, reparto de última milla, mantenimiento o pequeñas reformas trabajan con una furgoneta. De hecho, las vemos a diario (de todos los tamaños) en las calles y carreteras españolas.

No podemos negar que estos profesionales tienen un gran impacto en la economía de nuestro país, y lógicamente las furgonetas también en la seguridad vial. Según los últimos datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), ha aumentado la siniestralidad en carretera y una de las razones es que muchas de estas furgonetas tienen más de una década de antigüedad.

Para frenar esas cifras, la DGT introdujo una nueva norma el verano de 2024 por el que todas las furgonetas nuevas que se matriculen tienen que incorporar de serie algunos sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS). Es una medida que viene de más arriba, concretamente del Reglamento (UE) 2019/2144, que busca reducir accidentes y estandarizar la seguridad de los vehículos comerciales ligeros.

En cualquier caso, los nuevos coches que se matriculen en España también están obligados a traer ADAS en la versión de equipamiento más básica.

Los tres sistemas obligatorios para las furgonetas en España

furgonetas
Fuente: Freepik

El primero es el asistente de velocidad inteligente (ISA). Se encarga de ayudar al conductor a respetar los límites de velocidad de cada vía y le avisa si no es así. No es que las furgonetas tengan que tener un limitador de velocidad como tal, sino que es un sistema complementario que evita despistes (y también excesos de velocidad a conciencia para cumplir con la jornada laboral) que pueden terminar en una multa, en el mejor de los casos, o en un accidente más grave.

Le sigue en la lista un detector de somnolencia y pérdida de atención. Los autónomos y profesionales que trabajan con una furgoneta tienen jornadas laborales bastante largas, y conducir durante tantas horas genera una tensión bastante fuerte.

La DGT, además, recuerda que el factor humano está detrás del 93% de los accidentes, y la fatiga es una de las causas más habituales. A partir de ahora, las furgonetas podrán analizar patrones de conducción y avisar a los conductores si detectan señales de cansancio.

Por último, la señal de frenado de emergencia. Este sistema entra solo en caso de frenada brusca y se encarga de activar automáticamente una señal luminosa que alerta a los vehículos que circulan por detrás. Como cuando te encuentras un atasco en la carretera de repente y activa los warnings para evitar una colisión, pero todo de forma automatizada. Si lo tienes que hacer manual, perderías 2 o 3 segundos que en la carretera marcan la diferencia entre sufrir un accidente o evitarlo a tiempo.

Estos tres ADAS que las furgonetas de nueva matriculación deben llevar forman parte de un paquete mucho más amplio con otras tecnologías, como el detector de marcha atrás o el asistente de mantenimiento de carril (y llegarán más en 2026). Si tienes un coche moderno, quizá ya incorpore muchos de estos ADAS, ya sea en la versión de serie (desde el verano pasado) o en una opción de equipamiento superior.

El futuro de las furgonetas comerciales en España

furgoneta de reparto
Fuente: Freepik

Esta nueva norma evitará accidentes para quien conduzca una furgoneta moderna, aunque el problema de fondo sigue estando ahí. Casi el 40% del parque móvil español supera los 20 años de antigüedad y, por tanto, carece de estas ayudas. La DGT no tiene ninguna manera de obligar a las furgonetas que ya están en circulación a incorporar estos sistemas, así que quedan desprotegidas.

En cambio, sí que han puesto en marcha un Plan Operativo de Vigilancia y Control de Furgonetas de Reparto. La intención, además de poner las multas correspondientes, es reforzar la prevención en los principales factores de riesgo, como el exceso de velocidad, el consumo de alcohol y drogas, las distracciones al volante o la falta de mantenimiento de elementos básicos (neumáticos, frenos o iluminación).

¿El motivo? Desde la pandemia, el número de furgonetas en circulación ha crecido un 23% por el aumento del comercio electrónico y de los servicios a domicilio. Y como era de esperar, se ha traducido en un aumento de la siniestralidad. Solo en 2024 fallecieron 79 ocupantes en vías interurbanas, casi el doble que el año anterior, y los heridos hospitalizados aumentaron un 38%.

Casi la mitad de la inversión en IA en el deporte se destina a deportes individuales como el running

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Con la vuelta a la rutina, se inicia una nueva etapa para muchos, con nuevos propósitos y rutinas para abarcar la recta final del año de la mejor forma posible tras las vacaciones, casi como si se tratara de año nuevo. Uno de los propósitos que más se marcan los españoles por estas fechas es sin duda, practicar deporte. De esta forma, el running ha destacado por ser una de las actividades deportivas favoritas de los españoles, ocasionada en gran parte por ese cambio de mentalidad que ha habido en la sociedad donde ha pasado de ser una práctica individual para convertirse en todo un fenómeno social. Cada vez hay más clubs de running en las ciudades de España, donde los participantes se juntan para conocer gente nueva con sus mismos intereses y compartir tiempo, no solo de carrera, sino también para tomar algo y pasar un rato de ocio, todo ello acorde con su estilo de vida.

Tal es así el fenómeno que ha causado el mundo del running que, según datos de Runnea, más del 20% los españoles afirmaron haber practicado running en 2024, cifra que no para de aumentar año a año, duplicando el porcentaje de corredores registrados en 2021. Este aumento de la popularidad de la disciplina ha llevado a los cuatro principales eventos deportivos sobre running en España, las conocidas como maratones, a tener miles de inscripciones en las principales ciudades españolas como Barcelona, Madrid, Sevilla, Valencia o Málaga, agotando todas sus entradas.

Sin embargo, el impacto del running no solo se mide en términos de participación, sino también en la adopción de tecnologías avanzadas que están cambiando la forma en que los corredores entrenan y compiten. Según GMI Insights, el mercado global de inteligencia artificial aplicada al deporte alcanzó un valor de 1.200 millones de dólares en 2024 y se proyecta que crezca a una tasa anual del 14,7%, llegando a 4.700 millones de dólares en 2034. De esta manera, en 2024, los deportes individuales representaron el 44% la inversión en IA, destacando disciplinas como el running, donde la personalización y el análisis en tiempo real están transformando la experiencia de los corredores. 

De hecho, dentro de estas innovaciones, el machine learning lidera el desarrollo tecnológico con un 41% participación en el mercado de IA deportiva, seguido por tecnologías como la visión por computadora (computer vision) y el análisis predictivo (predictive analytics), que permiten analizar grandes volúmenes de datos para ofrecer recomendaciones precisas y adaptadas a cada atleta.

“La tendencia es evidente. El impacto que ha generado el running también se ha extrapolado al comercio, donde cada vez hay más material deportivo específico para runners, así como apps y wearables que miden prácticamente todos los parámetros imaginables. Sin embargo, con la llegada de la IA generativa se abre un mundo de posibilidades para ofrecer a los usuarios la última tecnología que mejore y potencie su rendimiento”, asegura Francisco José Moreno Balboa, CEO y fundador de Logixs.

La IA generativa al servicio de los deportistas de alto rendimiento

La IA generativa ofrece tantas oportunidades a los deportistas que incluso, puede ayudar a los deportistas de alto rendimiento a conseguir sus objetivos: “En Logixs ya trabajamos con inteligencia artificial para mejorar las capacidades de los deportistas. En el caso de los runners, la IA puede diseñar un plan completo adaptado al corredor para que éste consiga hacer una maratón, dando todo de sí. De esta forma, puede crear un plan en el que tiene en cuenta todos los parámetros: desde la alimentación y los días de descanso hasta medir el esfuerzo que se hace en los propios entrenamientos para analizarlos y cambiar según las necesidades del deportista, además de tener muy en cuenta factores como la pisada o la morfología física del runner, para llevar al deportista a conseguir un mejor rendimiento según sus propios parámetros”, afirma el CEO de Logixs.

En este contexto, Logixs, una de las principales compañías españolas especializadas en IA generativa y que en 2024 llevó a cabo más de 20 proyectos, señala el potencial de la IA generativa sobre las actividades deportivas, especialmente en el ámbito del running destacando como entrenadores virtuales, para visualizar rutas y experiencias inmersivas, así como el análisis de la biomecánica o nutrición:

Entrenadores virtuales: la IA generativa puede crear planes de entrenamiento basándose en datos de los propios usuarios, ajustando las rutinas a las preferencias, tiempo y condición del usuario, lo que podría ayudar a mejorar el rendimiento y evitar lesiones.

Visualización de rutas: por medio del rastreo de mapas y datos de GPS, esta herramienta puede crear simulaciones de la ruta que se quiere realizar, para reconocer antes el territorio e incluso puede informar de detalles o tips que el propio corredor no conozca, teniendo así una radiografía real de la carrera para poder prepararse en base a sus condiciones.

Análisis biomecánico: mediante sensores y cámaras que puedan recoger información acerca de la técnica del atleta, la cadencia y pisada para poder ser analizado y ofrezca recomendaciones al instante para mejorar su rendimiento, pudiendo prevenir lesiones.

Nutrición y tiempo de recuperación: ya es de sobra conocido la importancia de una buena alimentación para potenciar los resultados en el deporte, pero no solo eso, también es necesario saber cuándo parar y descansar y cómo hacerlo. Para ello, la IA generativa puede ayudarnos a diseñar planes de nutrición y recuperación adaptados a las exigencias concretas de cada runner. 

“La IA generativa ha venido para revolucionar todos los campos y el running no iba a ser menos. Cada vez hay más empresas dedicadas a medir el impacto de esta disciplina, para impulsar los resultados de los usuarios, sean atletas profesionales o no, apoyándose en este tipo de herramientas para ofrecer un servicio de calidad acorde con las necesidades del propio runner”, sentencia Moreno Balboa.

Nuevo cambio en el examen de conducir de motos: la DGT apunta a las vías abiertas

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha introducido un cambio importante para quien esté pensando en sacarse el carnet de moto. Aplica al carnet A, que es el que permite conducir motocicletas sin limitación de potencia.

La reforma entró en vigor el pasado 1 de julio y forma parte del plan de seguridad vial 2024-2025. Además, la decisión está avalada por los datos del Ministerio del Interior, que señalan que buena parte de los accidentes mortales en moto ocurren en conductores que tienen el permiso A en su poder.

Por eso, la DGT ha hecho un cambio en la estructura del curso obligatorio y en el equipamiento de seguridad necesario para obtener el carnet. Las novedades son menos horas en circuito cerrado, más kilómetros en carretera abierta y protección extra en cada práctica. Es la manera que Tráfico ha encontrado de acercar la formación a las condiciones reales que todo motorista se va a encontrar en la vida real.

La gran novedad de la DGT: más práctica en carretera y menos en circuito

motorista dgt
Fuente: DGT

Hasta ahora, la formación para conseguir el carnet A estaba centrada en el circuito y en un curso teórico presencial. Ahora bien, la reforma de la DGT ha modificado el reparto de horas:

  • 3 horas teóricas, que podrán completarse también en modalidad online.
  • 2 horas en circuito cerrado, enfocadas en maniobras básicas de control.
  • 4 horas en vías abiertas, con la obligación de realizar al menos 2 en carreteras convencionales, donde se concentra la mayor siniestralidad.

Este último punto es el gran cambio. La DGT quiere que los aspirantes se familiaricen cuanto antes con la realidad de la circulación, con tráfico real, imprevistos y toma de decisiones en entornos en los que están presentes los riesgos.

A partir de ahora, los instructores van a acompañar en moto y no en coche con el fin de que la comunicación sea mucho más fluida y que mejore la capacidad de reacción ante cualquier imprevisto. Además, los grupos estarán limitados a un máximo de tres alumnos por profesor para que la atención sea mucho más personalizada.

El objetivo de la DGT es pasar de un aprendizaje controlado a uno mucho más realista. El circuito es útil para sentar las bases de la conducción de una moto, pero en realidad la carretera abierta es el lugar para trabajar los reflejos, la técnica y la seguridad del futuro motorista.

Otras novedades para mejorar la seguridad

guardia civil nuevas motos
Fuente: propia / IA

La segunda gran novedad es que la DGT va a reforzar el equipamiento de seguridad. Desde julio, es obligatorio que los alumnos e instructores utilicen un chaleco airbag durante las prácticas. Ya lo utilizan muchos motoristas por voluntad propia, y la realidad es que ayuda a reducir la gravedad de las lesiones torácicas, una de las zonas más expuestas en caso de caída.

También el fin es aprovechar la tecnología disponible. Los cursos incluyen ahora un bloque concreto sobre los sistemas avanzados de ayuda a la conducción para motos (ARAS). Estos dispositivos —como el ABS en curva, control de tracción o avisos de colisión— ya son habituales en muchas motos modernas. La DGT quiere que los nuevos motoristas sepan cómo funcionan y, sobre todo, que aprendan a utilizarlos para evitar un accidente.

El nuevo modelo de la DGT, por tanto, combina tres ejes: más práctico en carretera, equipamiento de protección de serie y conocimientos sobre los beneficios de la tecnología aplicada a la seguridad. Y el fin último, por supuesto, es reducir los accidentes graves y mortales entre los conductores que conducen motocicletas de alta cilindrada. A partir de ahora, los que se pongan en carretera con una moto de más de 100 CV, lo harán con la mayor seguridad posible.

Pere Navarro rompe el discurso oficial: «Levanta el pie cuando pases por el radar y luego haz lo que quieras»

Pere Navarro, director de la Dirección General de Tráfico (DGT), siempre habla claro y sin pelos en la lengua, pero esta vez lo ha hecho todavía más con unas declaraciones sobre los radares que están trayendo cola.

En España, a fecha de 2025, hay cerca de 3.400 cinemómetros activos, repartidos por todas las autovías, autopistas y carreteras, a los que se suman los controles móviles o la vigilancia aérea con los helicópteros Pegasus. Y se prevé que la cifra siga subiendo durante este último trimestre del año.

De hecho, somos uno de los países de Europa (y del mundo) con más radares. Es la manera que tiene la DGT de controlar los excesos de velocidad, a pesar de que muchos crean que tienen afán recaudatorio. Y sobre esta creencia generalizada ha hablado ahora Navarro con una frase muy contundente sobre la responsabilidad que tienen los conductores.

Este es el último aviso de Pere Navarro sobre los radares

 Pere Navarro inaugura la Jornada técnica 'Seguridad vial y furgonetas'
Fuente: Agencias

Las palabras de Navarro no dejan lugar a la interpretación. La normativa española obliga a señalizar la presencia de los radares fijos y de tramo en la carretera, así que no entiende cómo hay conductores que aun así ‘pican’.

«Qué menos que levantar el pie cuando pasas por allí y luego, pues en fin, haz lo que quieras. Por lo cual a veces decimos que es por tonto. Si te pone un gran cartel de que allí hay un radar, al menos ten la delicadeza de tenerlo en cuenta», ha afirmado Navarro en declaraciones para el programa Motor 5 de RNE.

En cambio, la ley no obliga a que la DGT señalice los radares móviles o los controles que hace la Guardia Civil de Tráfico con coches camuflados. En este sentido, el director de Tráfico defiende que lógicamente debe haber sanciones para los que no cumplan más las normas, porque las multas de los radares son la vía para aprender a respetar los límites.

Dándole golpecitos en la espalda diciendo a la gente ‘pórtate bien’, siempre hay alguno que no hace caso», explica. Por eso, aunque la DGT haga constantemente campañas de visibilización y concienciación, cree que no es suficiente, porque siempre habrá conductores que incumplan los límites de velocidad. Y eso irremediablemente aumenta el riesgo de sufrir un accidente y multiplica las consecuencias en caso de sufrirlo.

Navarro también afirma que Tráfico asume «con resignación cristiana» que hay quien piensa que los radares solo tienen afán recaudatorio.

Radares en España: tipos, normativa y funcionamiento

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Fuente: Todo Radares

La normativa de los radares en España es bastante clara y lleva años en vigor. Para empezar, los dividimos en cinemómetros fijos, de tramo y móviles. Los fijos y los de tramo tienen que estar señalizados por ley a través de carteles en la carretera o de los paneles de mensaje variable.

Los radares de tramo calculan la velocidad media entre dos puntos, que varían según el punto de la vía y el kilometraje. Y es la manera de medir la velocidad a la que circula un vehículo en un recorrido más amplio y no en un momento puntual, como ocurre los fijos.

Por el contrario, la DGT no obliga a señalizar los radares móviles ni los controles que hace la Guardia Civil con vehículos camuflados. Los pueden montar en cualquier momento y lugar, y se utilizan sobre todo en puntos con un alto riesgo de siniestralidad o donde suele haber excesos de velocidad.

Navarro insiste en que el fin último de los radares es prevenir accidentes, no recaudar, y que es tarea de la DGT fomentar la prudencia y mejorar las cifras de seguridad vial.

Nueva ordenanza para patinetes y bicicletas: Esto es lo que puedes hacer y lo que no si te mueves en estos medios de transporte

En los últimos años, las ciudades españolas han vivido un cambio profundo en la forma en la que nos movemos. Los patinetes eléctricos y la bicicleta han pasado de ser una opción marginal a convertirse en protagonistas absolutos de la movilidad urbana. Cada vez más ciudadanos optan por estos medios de transporte por su rapidez, bajo coste y porque ayudan a evitar atascos y reducir la contaminación.

Sin embargo, el crecimiento acelerado del uso de bicicletas y patinetes también ha traído consigo nuevos retos. Las aceras se han convertido en un campo de batalla entre peatones y usuarios, las normas de circulación no siempre estaban claras y los accidentes han aumentado. Ante esta situación, muchos ayuntamientos han decidido actualizar sus ordenanzas para regular, de manera clara, qué se puede y qué no se puede hacer con estos vehículos en la vía pública.

Por dónde puedes circular y por dónde no

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Fuente propia

Uno de los puntos más importantes de la nueva ordenanza es definir los espacios por los que patinetes y bicicletas pueden circular. Ya no basta con “usar el sentido común”: ahora hay reglas claras que todo usuario debe respetar.

Las bicicletas, por ejemplo, deben circular preferentemente por los carriles bici cuando los haya. Si no existen, podrán hacerlo por la calzada, pero nunca por las aceras, que quedan reservadas exclusivamente para peatones. En el caso de los patinetes, la norma es todavía más estricta: tampoco podrán ir por aceras, zonas peatonales ni parques, salvo que estén expresamente señalizados. En definitiva, la ordenanza busca evitar conflictos con los viandantes y garantizar un espacio seguro para todos.

Obligaciones de los usuarios: casco, luces y edad mínima

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imagen: propia

El uso de bicicleta y patinete eléctrico ya no será tan “informal” como hasta ahora. La nueva normativa establece una serie de obligaciones que pretenden aumentar la seguridad de los conductores y de quienes los rodean.

El casco pasa a ser obligatorio para menores de 18 años tanto en bicicleta como en patinete, y muy recomendado para los adultos. Además, todos los usuarios deberán llevar luces delanteras y traseras cuando circulen de noche o en condiciones de baja visibilidad, y contar con elementos reflectantes en la ropa o el vehículo. También se fija una edad mínima de 16 años para poder conducir un patinete eléctrico, con el objetivo de evitar que los más pequeños circulen por vías de tráfico intenso.

Velocidades máximas y límites de convivencia

patinete
imagen: propia

Otro aspecto clave es la limitación de la velocidad. La ordenanza establece que los patinetes eléctricos no podrán superar los 25 km/h, que es la cifra que también marca la normativa europea para catalogarlos como vehículos de movilidad personal (VMP). Las bicicletas, salvo que circulen en calzada, deberán adaptarse a las limitaciones específicas de los carriles bici o vías compartidas.

En calles residenciales y zonas de prioridad peatonal, tanto patinetes como bicicletas deberán reducir la velocidad a 10 km/h o incluso menos, priorizando siempre la seguridad del peatón. El objetivo no es solo controlar los excesos de velocidad, sino también fomentar una movilidad más calmada y respetuosa.

Sanciones y multas por incumplimiento

Patinete coches Motor16
imagen: propia

Las nuevas normas no son solo recomendaciones. Están respaldadas por un régimen sancionador que pretende poner fin a los abusos que han generado quejas constantes en los últimos años.

Por ejemplo, circular en bicicleta o patinete por la acera podrá acarrear multas de hasta 200 euros. No llevar casco en los casos obligatorios supondrá sanciones de 100 a 200 euros, mientras que superar la velocidad máxima permitida también será castigado. Incluso se contemplan multas de 500 euros para quienes circulen bajo los efectos del alcohol o las drogas. Con esto se quiere dejar claro que estos vehículos ligeros no están exentos de responsabilidad vial.

Aparcamiento y uso responsable del espacio público

patinete eléctrico
A partir de 2026 las bicis y patinetes tienen que tener seguro obligatorio | Fuente: propia / IA

Uno de los grandes problemas con la llegada masiva de patinetes y bicicletas compartidas fue el caos en los aparcamientos. Vehículos mal colocados, bloqueando accesos o tirados en medio de la acera se convirtieron en una imagen habitual en muchas ciudades. La nueva ordenanza quiere poner fin a esta situación.

Ahora, las bicicletas y patinetes deberán estacionarse únicamente en los espacios habilitados para ello. Si no los hay, podrán dejarse junto al bordillo, pero sin obstaculizar el paso de peatones, accesos a viviendas o plazas reservadas. Las empresas de alquiler también estarán obligadas a garantizar un correcto aparcamiento de sus vehículos, bajo amenaza de sanciones económicas si sus usuarios incumplen la norma.

El objetivo: una movilidad más segura y sostenible

Patinete electrico smartgyro raptor black Motor16
imagen: propia

En última instancia, estas medidas buscan equilibrar la movilidad en las ciudades. La bicicleta y el patinete eléctrico son aliados imprescindibles en la lucha contra la contaminación y los atascos, pero su uso desordenado puede generar tantos problemas como los que resuelve. Con la nueva ordenanza, las instituciones pretenden dar un paso adelante hacia una movilidad urbana más segura, responsable y sostenible.

Al final, se trata de asumir que, tanto si conducimos un coche, una bicicleta o un patinete, compartimos el mismo espacio y debemos hacerlo con respeto mutuo. Si las normas se cumplen, todos salimos ganando: menos accidentes, menos conflictos y un entorno urbano más agradable para vivir y desplazarse.

Pablo (53), técnico de emergencias: «En una DANA esto es lo que jamás debes hacer»

Las DANAS se han convertido en un fenómeno recurrente en España. De un momento a otro, un día normal se puede convertir en una emergencia, y estar al volante en ese instante es una de las situaciones más peligrosas que podemos experimentar. La fuerza del agua, la falta de visibilidad y el pánico generalizado crean un cóctel mortal. Y aquí es donde entra en juego la experiencia de personas como Pablo, técnico de emergencias que ha estado en primera línea rescatando a conductores atrapados.

¿Crees que tu SUV todopoderoso o tu compacto de última generación son invencibles ante un diluvio? La realidad es que unos centímetros de agua en movimiento son suficientes para mover la mayoría de los vehículos, incluso llegando a arrastrar un todoterreno. El gran error es creer que tu coche es más fuerte que la naturaleza.

Lo que nunca se debe hacer frente a una emergencia por DANA

inundación
Fuente: Agencias

En una DANA cada segundo cuenta, y todos los equipos de emergencia piden es no intentar cruzar una zona inundada. Incluso si sabes por dónde circulas, no conoces su profundidad, y ahí radica el peligro.

Parece de sentido común, pero el instinto de querer llegar a casa o de no querer dar un rodeo es muy fuerte. La gente lo intenta, y es ahí donde empieza la pesadilla. La fuerza del caudal en movimiento golpea el coche con una potencia brutal. Una riada es capaz de levantar el asfalto, así que imagina lo que puede hacer con las ruedas de tu coche.

Cuando el agua supera el umbral de tu coche (normalmente por debajo de la altura de los ejes), no solo se filtra al habitáculo, sino que empieza a levantar el vehículo. En ese momento, pierdes el control de la dirección y de los frenos. Te conviertes en un juguete flotando a merced de la corriente.

“Mucha gente me pregunta, ‘Pablo, ¿y si solo es un poco de agua?’. Mi respuesta siempre es la misma: date la vuelta inmediatamente. Es mejor perder media hora de viaje que perder tu vida”, insiste el experto.

Otros errores que ponen en peligro la seguridad

DANA Valencia
Fuente: Europa Press

La tentación de desafiar al agua es el error principal, pero no es el único. Hay una lista de acciones que, aunque parezcan menores, pueden ser igual de fatales cuando las condiciones meteorológicas son extremas.

Jamás aparques tu coche en zonas bajas, ramblas secas, lechos de ríos o pasos subterráneos. Estos pasos están diseñados para que el agua se acumule ahí antes de ser drenada. Cuando el sistema de drenaje colapsa, se convierten en trampas mortales. Si la previsión es de DANA, saca tu coche de ahí y apárcalo en una zona alta, aunque esté lejos de tu casa.

Conduces a una velocidad normal en seco, pero al caer la tromba de agua, esa velocidad se convierte en un riesgo extremo. Jamás mantengas la velocidad que llevabas antes de que empezara la lluvia torrencial. Cuando llueve mucho, la visibilidad cae en picado y se produce aquaplaning. La solución es bajar la velocidad de forma drástica y suave.

Si te has refugiado en un lugar seguro como un centro comercial o un edificio alto, y la tromba sigue cayendo, no intentes ir a tu coche o a casa caminando si tienes que atravesar una zona de agua. El agua en movimiento es muy fuerte, y mucha gente es arrastrada por riadas que no les cubren más allá de la rodilla. Las tapas de alcantarilla pueden saltar por la presión, dejando agujeros en el suelo invisibles bajo el agua. Si estás seguro, sigue ahí hasta que el nivel del agua descienda por completo.

La acción de emergencia

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Fuente: Agencias

Si el coche se ha quedado atrapado en medio de una riada, ya sea flotando o con el motor parado, la prioridad es una: salir lo antes posible. La presión del agua puede hacer que las puertas sean imposibles de abrir. En esos casos, tienes que romper la ventanilla como puedas. Si no tienes ninguna herramienta a mano, trata de patear el cristal hasta que ceda.

El técnico de emergencias nos desvela el error más común y mortal que el 90% de los conductores cometen: dudar. Esa décima de segundo que pierdes pensando en intentarlo o no es el tiempo que necesita el agua para tomar el control de tu coche. Cuando veas agua acumulada, la respuesta no es frenar y valorar, es dar la vuelta en cuanto puedas hacerlo con seguridad. No hay que dudar. Si no lo ves claro, no lo hagas.

El desarrollo de software a medida impulsa la digitalización de empresas en crecimiento

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En un contexto empresarial donde la tecnología define la capacidad de competir, el desarrollo de software a medida se ha convertido en un recurso estratégico para impulsar la eficiencia y la innovación. Cada vez más compañías buscan soluciones digitales que se adapten a sus necesidades particulares y permitan gestionar procesos con agilidad, precisión y escalabilidad. Este enfoque no solo optimiza el funcionamiento interno, sino que también facilita la relación con clientes y proveedores. En este escenario, Studio128K destaca como un socio tecnológico que ayuda a empresas de diferentes sectores a transformar sus operaciones mediante proyectos personalizados, construidos con metodologías ágiles y un acompañamiento cercano en cada etapa del camino.

Soluciones digitales adaptadas a cada sector empresarial

Las organizaciones actuales demandan sistemas que vayan más allá de lo estándar y ofrezcan respuestas específicas a retos concretos. Por esa razón, el desarrollo de software a medida ha ganado terreno frente a modelos predefinidos. Studio128K entiende que cada sector presenta dinámicas distintas: mientras el comercio electrónico requiere plataformas capaces de gestionar grandes volúmenes de transacciones, la logística necesita herramientas que integren rutas, tiempos y seguimiento en tiempo real.

En ámbitos como el turismo, la salud o los marketplaces, la personalización también resulta decisiva para garantizar experiencias de usuario fluidas y seguras. La empresa cordobesa apuesta por combinar diseño intuitivo, integración con sistemas externos y un fuerte componente analítico. De esta forma, consigue que las soluciones no solo sean funcionales en el presente, sino también escalables para acompañar el crecimiento futuro.

Innovación y cercanía como ejes del trabajo

El compromiso de Studio128K no se limita a la entrega de software operativo. Su equipo enfatiza la importancia de trabajar codo a codo con el cliente, evitando tecnicismos innecesarios y garantizando la transparencia en cada fase del proyecto. Esta filosofía se refleja en la confianza que generan sus soluciones, pensadas para resolver problemas reales y optimizar procesos con un alto nivel de seguridad y rendimiento.

Además, la empresa ha sido reconocida como PYME Innovadora, un sello que refuerza su papel en la promoción de la transformación digital. Este aval oficial respalda la solidez de su metodología y la capacidad de ofrecer resultados verificables. El equilibrio entre innovación tecnológica y cercanía humana se convierte en el distintivo que marca la diferencia en un mercado cada vez más competitivo.

La digitalización ya no es una opción, sino un requisito esencial para sostener el crecimiento empresarial. En ese camino, el desarrollo de software a medida se posiciona como la herramienta más eficaz para construir sistemas duraderos y flexibles. Studio128K refuerza su compromiso con las organizaciones que buscan adaptarse a un entorno cambiante, ofreciendo soluciones que combinan innovación, personalización y confianza para garantizar un futuro más ágil y competitivo.