La Dirección General de Tráfico a la carga contra el ‘método gallego’ que ahora es tendencia en WhatsApp y es que hay conductores que nunca aprenderán.

Hay que tener mucho cuidado con avisar a otros usuarios de los radares que hay en las carreteras y de los controles que llevan a cabo los agentes de la Guardia Civil de Tráfico.

Es por ello que las autoridades encargadas están castigando con penas graves a aquellas personas que hacen uso del WhatsApp en el momento en el que ven un radar o un control en la carretera.

La Dirección General de Tráfico vigila a los conductores que avisan por WhatsApp

Desde hace algún tiempo la DGT o Dirección General de Tráfico vigila a aquellos conductores que no paran de avisarse por WhatsApp con el objetivo de avisar a otros de que hay radares o controles en las carreteras.

Hay que tener mucho cuidado con esto porque se trata de una acción que más que ayudar a los conductores los perjudica porque, en el caso de que no pasen por un control de la Guardia Civil de Tráfico, pueden provocar accidentes graves.

Se trata de un sistema que en la actualidad se ha llegado a popularizar y consiste en que los conductores alertan a otros por medio de WhatsApp y de Telegram acerca de la ubicación de los radares y de los controles de la policía para que eviten ser multados.

Hay otros conductores que lo que hacen es utilizar métodos rudimentarios como son las ráfagas de luces con el fin de advertir a los demás sobre la presencia de los radares.

Hay que mencionar que este fenómeno ha incrementado en cierta manera la dificultad para que las autoridades encargadas puedan controlar y sancionar a aquellos conductores que cometen infracciones.

La Dirección General de Tráfico va detrás del ‘método gallego’

Por regla general cuando un conductor quiere realizar un viaje por carretera suele utilizar ciertas apps como son Google Maps o Waze con el fin de saber dónde están ubicados los radares que utiliza y coloca en las carreteras la DGT o Dirección General de Tráfico.

Pero hay algunos conductores que utilizan el ‘método gallego’ que sirve para avisar a los demás usuarios de que hay radares o controles de la Guardia Civil de Tráfico.

Además, la Dirección General de Tráfico advierte a los conductores por medio de las redes sociales de que usar inhibidores y/detectores de radares es multado en la actualidad con 6.000 euros.

Hay que señalar que la mayoría de los conductores comparten los avisos por medio de aplicaciones de mensajería y esto hace que las autoridades encargadas vean dificultades a la hora de llevar a cabo su labor correctamente.

Aunque los lectores tienen que saber que ni el reglamento de Tráfico, ni la ley, ni el Reglamento de Circulación mencionan de forma específica que exista una prohibición para alertar sobre los controles de velocidad que se realizan en las carreteras por medio de apps.

Existe un vacío legal y esto lo sabe bien la Dirección General de Tráfico

Pues efectivamente existe un vacío legal sobre el tema de los avisos de la existencia de radares de la Dirección General de Tráfico y sobre los controles que llevan a cabo los agentes de la Guardia Civil de Tráfico en las carreteras españolas.

Aunque hay que mencionar que durante el mes de mayo de este año 2024, se denunció a un particular porque se encontraba gestionando algunos grupos de WhatsApp de unos 15.000 usuarios en el cual avisaba sobre los controles que se llevaban a cabo.

En este sentido hay que tener en cuenta el artículo número 36.23 de la Ley de Seguridad Ciudadana donde se avisa de que la persona que lleve a cabo esto acabará recibiendo una buena multa.

Hay que señalar que, en este caso, la persona que recibió la denuncia era de Galicia y sabía igualmente que no tenía que haber hecho lo que hizo.

Se tiene que llevar a cabo una modificación de la normativa

Esto lo sabe bien la DGT o Dirección General de Tráfico y es que la normativa se va a tener que modificar o van a tener que realizar alguna normativa nueva con el fin de que los conductores se conciencien de que no pueden avisar por el WhatsApp.

Se trata de un acto que no es lícito además de que los mismos conductores se pueden perjudicar en el momento en el que deciden cambiar de ruta sobre todo si van pisando demasiado el acelerador o si han bebido algo de alcohol.

Es por ello que las autoridades encargadas piden a los conductores que no hagan tonterías y que procuren no avisar a los demás de la existencia de radares y/o controles de alcoholemia por parte de la Guardia Civil de Tráfico.

El verano está aquí y, con él, las temidas olas de calor. La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) ha anunciado que nos enfrentamos a una subida significativa de las temperaturas, y si bien muchos ya tienen experiencia enfrentando el calor con ventiladores y aire acondicionado, no todos consideran el impacto que este clima extremo puede tener en nuestros vehículos. Más allá del malestar que provoca conducir en un coche que ha estado bajo el sol, el calor puede causar daños significativos y prematuros en varias partes del automóvil, llevándonos de manera inesperada al taller.

El calor: Un enemigo silencioso para tu vehículo

El calor extremo afecta a los coches de diferentes maneras, y los híbridos y eléctricos, aunque avanzados, no son inmunes a estos problemas. Xavi Celda, Market Manager Car Repair y Taller de Norauto España, destaca que en estos períodos se ve un incremento en las visitas al taller debido a fallos en componentes clave como la batería, el sistema de climatización, la refrigeración, los frenos y los sistemas electrónicos.

Uno de los primeros componentes que sufre es la batería. Aunque no solemos relacionar las altas temperaturas con los problemas de batería, el calor puede ser extremadamente perjudicial. Las temperaturas extremas aceleran la evaporación del líquido interno de la batería, un problema que se agrava si la batería ya está llegando al final de su vida útil. Este proceso de secado del ácido puede provocar fallos inesperados, y en muchos casos, un cambio de batería se vuelve inevitable. Empresas como Norauto han observado un aumento notable en los servicios de cambio de batería durante los meses más calurosos, superando los 2.973 servicios en solo julio y agosto del año pasado.

Líquidos y refrigeración: Evitando el calentón del motor

Además de la batería, los líquidos del coche, como el refrigerante y el aceite, también están en riesgo. Las altas temperaturas pueden contribuir a su evaporación, lo que puede tener consecuencias devastadoras si no se monitorean de cerca.

El sistema de refrigeración de un vehículo debe funcionar correctamente para evitar que el motor se sobrecaliente, lo que podría resultar en una reparación costosa o incluso en la necesidad de reemplazar el motor por completo. Revisar y rellenar el líquido refrigerante, asegurarse de que no haya fugas y mantener el aceite en niveles óptimos son medidas preventivas fundamentales.

Neumáticos y frenos: Bajo presión

Otro aspecto crucial es el estado de los neumáticos. Aunque están diseñados para soportar el calor, el asfalto puede alcanzar temperaturas muy superiores a las del aire ambiente, lo que aumenta el riesgo de reventones y acelerado desgaste. Es vital revisar la presión de los neumáticos regularmente, asegurándose de que estén inflados según las especificaciones del fabricante, ya que una presión incorrecta puede llevar a un desgaste irregular y a un riesgo mayor de fallos.

En relación con los frenos, las altas temperaturas también afectan su rendimiento. El calor excesivo puede reducir la eficiencia del sistema de frenado, alargando las distancias de frenado y aumentando el riesgo de accidentes. Por ello, es recomendable evitar frenadas prolongadas y constantes, permitiendo que los frenos se enfríen.

Sistemas electrónicos y tapicería: Víctimas del sol

Los sistemas electrónicos del coche, como los navegadores, los cuadros digitales o los sistemas de infoentretenimiento, también son vulnerables al calor. El calor puede causar fallos intermitentes o incluso dañar permanentemente estos sistemas, lo que a su vez puede resultar en costosas reparaciones.

Pero no solo la parte interna del coche sufre con el calor. Los elementos exteriores e interiores del vehículo, como la tapicería, el salpicadero, las ópticas y las gomas, también pueden deteriorarse rápidamente bajo el sol abrasador. Los rayos UV y las altas temperaturas pueden decolorar y agrietar estos materiales, reduciendo tanto la estética como la funcionalidad del coche.

Cómo proteger tu coche del calor

Afortunadamente, hay varias medidas que podemos tomar para proteger nuestro coche durante las olas de calor:

• Estacionar a la sombra: Siempre que sea posible, estaciona en lugares con sombra o, mejor aún, en un garaje. Si esto no es factible, utiliza fundas protectoras para reducir la exposición directa al sol.
• Usar protectores: Coloca parasoles en las ventanas para mantener el interior del coche más fresco. Además, utiliza fundas para el volante y los asientos para evitar que se calienten excesivamente.
• Mantener el coche en movimiento: No dejes el coche estacionado durante largos períodos. Arráncalo con regularidad para asegurarte de que todos los sistemas estén en funcionamiento óptimo.
• Revisión periódica: Durante el verano, es esencial realizar revisiones más frecuentes para asegurarte de que todos los componentes, especialmente los relacionados con la refrigeración y los frenos, estén en perfecto estado.
• Gestionar la humedad: La combinación de calor y humedad puede ser particularmente dañina para los sistemas eléctricos. Mantén un ojo en posibles problemas relacionados con el alternador, el motor de arranque y otros componentes eléctricos.
• Utilizar el aire acondicionado: Antes de comenzar a conducir, enciende el aire acondicionado para estabilizar la temperatura interior. Abre las puertas y ventanas para ventilar el coche antes de subir.

Las olas de calor no solo afectan a las personas, sino también a nuestros vehículos, que se ven sometidos a condiciones extremas. Tomar precauciones y estar atento a los signos de deterioro puede ahorrar tiempo, dinero y el malestar de una avería inesperada. Como siempre, la prevención es la mejor estrategia para mantener tu coche en buen estado durante los meses más calurosos del año.

En plena temporada de vacaciones, muchos conductores se enfrentan al desafío de largos trayectos por carretera. La «Operación Salida» se convierte en un rito anual, donde la planificación y la preparación son esenciales. Sin embargo, en un mundo cada vez más consciente del medio ambiente y de la eficiencia energética, aquellos que viajan en coches híbridos, híbridos enchufables o eléctricos tienen consideraciones adicionales que deben tener en cuenta. Te explicamos cómo realizar una conducción eficiente y segura al volante de estos vehículos, de la mano de los expertos de Champions for Safety, que fusionan la seguridad vial con la sostenibilidad y la eficiencia energética.

La conducción eficiente: Un comportamiento responsable y seguro

La conducción eficiente no solo se trata de ahorrar combustible o energía, sino también de promover una mayor seguridad en la carretera. Cuando un conductor adopta una mentalidad de eficiencia, se vuelve más consciente de sus acciones al volante. Esto incluye evitar aceleraciones y frenadas bruscas, mantener una velocidad constante y anticipar el comportamiento del tráfico. Estos hábitos, que reducen el consumo de energía, también contribuyen a una conducción más segura al minimizar los riesgos de accidentes.

Según Champions for Safety, una empresa que fomenta la seguridad vial mediante programas educativos y prácticas recomendadas por expertos como Carlos Sainz y Óscar Fuertes, la eficiencia en la conducción no solo protege al medio ambiente, sino que también crea una cultura de responsabilidad y seguridad en la carretera. Al adoptar estos principios, los conductores no solo cuidan su economía, sino también la integridad de todos los usuarios de la vía.

Planificar las paradas: La clave del éxito en un viaje largo

La planificación es esencial, especialmente cuando se viaja con un coche híbrido, híbrido enchufable o eléctrico. Óscar Fuertes, uno de los pilotos asociados con Champions for Safety, destaca la importancia de organizar el viaje en función de los periodos de descanso y recarga. Al igual que en una competición como el Dakar, donde cada etapa requiere una preparación meticulosa, un viaje largo con un vehículo eléctrico requiere identificar puntos de carga estratégicos y planificar las paradas no solo para recargar la batería, sino también para descansar y romper la monotonía de la conducción.

Para los conductores de coches eléctricos, es imprescindible conocer la autonomía de su vehículo y tener claro dónde y cuándo recargar. Las aplicaciones móviles de los fabricantes de automóviles, proveedores de energía y otras de terceros ofrecen información en tiempo real sobre la disponibilidad y potencia de los puntos de carga. Sergio Quesada, también de Champions for Safety, recomienda utilizar estas herramientas para evitar sorpresas desagradables, como encontrarse con estaciones cerradas o cargadores de baja potencia.

Elegir los puntos de carga: Tecnología y estrategia

La tecnología actual permite a los conductores planificar sus viajes con un nivel de detalle sin precedentes. Aplicaciones móviles no solo muestran la ubicación de los puntos de carga, sino que también ofrecen información sobre el precio de la electricidad, la potencia disponible y la ocupación de los cargadores. Esta información es crucial para optimizar el tiempo de viaje y reducir los periodos de recarga al mínimo posible.

Al planificar un viaje, es fundamental conocer la capacidad máxima de carga del vehículo y buscar estaciones que ofrezcan cargadores de alta potencia, lo que puede significar la diferencia entre una parada breve o una larga espera. Además, para aquellos que viajan a destinos más remotos, es vital asegurarse de que habrá disponibilidad de carga en el destino o en las cercanías.

Los secretos de una conducción eficiente

Una vez en ruta, la clave para una conducción eficiente reside en mantener una velocidad constante y moderada. Como señala Óscar Fuertes, “la forma más eficiente de viajar es mantenerse dentro de los límites de velocidad”. Al hacerlo, no solo se optimiza el consumo de energía, sino que también se reduce la necesidad de paradas adicionales para recargar o repostar.

Independientemente del tipo de vehículo, los principios de conducción eficiente se resumen en tres pilares: anticipación, suavidad y fluidez. La anticipación implica prever lo que sucederá en la carretera y preparar las maniobras con suficiente antelación. La suavidad se refiere a la delicadeza en las aceleraciones, frenadas y cambios de marcha, evitando movimientos bruscos que incrementen el consumo. La fluidez, como resultado de los dos anteriores, permite mantener un ritmo constante, adaptado a las condiciones de la vía y el tráfico.

Además, no hay que subestimar la importancia de otros factores como el correcto mantenimiento del vehículo. Mantener los neumáticos en buen estado y con la presión adecuada, utilizar un aire acondicionado moderado y evitar llevar carga innecesaria son detalles que marcan una gran diferencia en la eficiencia del viaje.

Consideraciones para los híbridos enchufables

Los híbridos enchufables, por su parte, ofrecen una flexibilidad única, combinando lo mejor de ambos mundos: la autonomía de un motor de combustión con la eficiencia de un motor eléctrico. Para aprovechar al máximo esta tecnología, es recomendable cargar la batería siempre que sea posible, especialmente antes de iniciar un trayecto largo. De esta manera, se puede circular en modo eléctrico en los recorridos diarios, minimizando la huella de carbono y maximizando la eficiencia.

En vacaciones, aprovechar la posibilidad de recargar el híbrido enchufable en el destino permite disfrutar de trayectos cortos sin emisiones, un detalle que, como menciona Óscar Fuertes, contribuye a preservar los entornos naturales que visitamos.

Champions for Safety: Innovación en la formación vial

Champions for Safety, desarrollado por Carlos Sainz en colaboración con INFOVA, se distingue por su enfoque innovador en la formación vial, centrado en crear hábitos de conducción seguros, sostenibles y saludables. Su metodología combina la experiencia de pilotos profesionales con técnicas pedagógicas avanzadas para inculcar una cultura de seguridad vial en todos sus participantes. El objetivo es claro: reducir la siniestralidad, mejorar la eficiencia energética y fomentar un comportamiento responsable al volante.

Al integrar estos principios en la «Operación Salida», los conductores no solo disfrutan de un viaje más económico y seguro, sino que también contribuyen a un entorno más limpio y sostenible. Así, cada kilómetro recorrido se convierte en una oportunidad para marcar la diferencia, tanto en nuestra seguridad como en la del planeta.

Hoy hablaremos de este tema: La ITV por sorpresa que pueden realizar a tu patinete eléctrico para saber si está trucado llega a España.

Aquellas personas que cuentan con un VMP tienen en cuenta que este tipo de vehículos tienen que pasar ciertas inspecciones con el fin de que el usuario pueda circular de forma legal.

Hay personas que, cuando adquieren un patinete eléctrico, lo trucan y esto es algo que dentro de poco se va a acabar porque los organismos ya están vigilándolo todo.

La ITV que tendrá que pasar tu patinete eléctrico

Se puede decir que la Inspección Técnica de Vehículos es una prueba que ha de pasar cualquier vehículo para saber si es apto para la circulación o no.

Pues hay que mencionar que los patinetes eléctricos tienen que pasar una ITV con el fin de que los expertos comprueben si el usuario ha llegado a modificar algún aspecto crucial o no.

Con respecto a esta inspección hay que mencionar que es necesario que los Vehículos de Movilidad Personal pasen por ella porque, de esta forma, se comprueba si el vehículo está en buen estado y si lo puede usar el conductor en la vía pública.

Lo que han de saber aquellas personas que utilizan patinetes eléctricos es que éstos han de estar certificados por la Dirección General de Tráfico o DGT.

Además de que resulta conveniente que los propietarios de este tipo de vehículos tengan en cuenta esta información con el fin de que no tengan problemas en el futuro.

Quieren que los patinetes eléctricos pasen por una ITV

La Dirección General de Tráfico bien sabe que los usuarios en la actualidad utilizan los patinetes eléctricos porque, por medio de ellos, pueden desplazarse a cualquier lugar sin necesidad de estar contaminando la atmósfera.

Pero la Guardia Civil de Tráfico además de la Policía se han percatado de que muchos usuarios están empezando a hacer trampa y es que trucan las velocidades con el fin de poder correr un poco más aún sabiendo que se trata de algo que es ilegal.

Es por ello que quieren los organismos que los patinetes eléctricos pasen por una ITV con el fin de comprobar si son aptos o no para la circulación y con el fin de saber si han sido trucados o no.

Hay que señalar que los agentes de la Policía Local de Valencia han anunciado hace poco que comenzarán a seguir muy de cerca a los patinetes eléctricos con el fin de comprobar que los propietarios no los truquen o no circulen con ellos de forma incorrecta.

Pero, ¿qué es lo que pueden hacer estos agentes?, pues utilizarían un aparato con el que se puede realizar una ITV con el fin de saber a ciencia cierta si el VMP cumple con la normativa o no.

Una especie de ITV en el acto para realizar ciertas comprobaciones

Hay que señalar que diferentes organismos han tomado cartas en el asunto porque el tema de los patinetes eléctricos preocupa y mucho ya que hay usuarios que los utilizan de forma incorrecta además de que llevan a cabo infracciones.

Los agentes de la policía no paran de ver cómo los propietarios de los VMP cometen infracciones, van circulando de forma incorrecta o no respetan las normas y es por ello que cuentan con un aparato con el que podrán realizar una especie de inspección técnica.

A día de hoy hay Ayuntamientos que cuentan con problemas para parar a aquellas personas que utilizan los patinetes eléctricos de forma incorrecta y es por ello que quieren llevar a cabo esta especie de Inspección Técnica de Vehículos.

La Unión Europea hace poco prohibió que los patinetes eléctricos pudieran superar los 25 km/h ya que, si ocurriese esto, se producirían muchos accidentes.

Los patinetes eléctricos tienen que cumplir con las normas

Esto es algo que han de tener en cuenta todas aquellas personas que utilizan un VMP en cualquier momento y es que hay que conducir a cierta velocidad y siempre hay que respetar las normas que se encuentran establecidas.

En Valencia cuentan con un aparato que tiene la capacidad de realizar una comprobación la mar de sencilla en mitad de la calle y es como si el usuarios estuviera pasando por la ITV.

De esta manera los conductores no van a poder modificar nada del patinete eléctrico porque, en el caso de que lo hagan y se compruebe, acabarán pagando multas económicas un tanto altas.

Hay que mencionar que el aparato que utilizan los policías entrega una especie de certificado que va a determinar la velocidad máxima además de la potencia con la que cuenta el vehículo.

Se podría decir que se trata de un informe técnico que cuenta con valor legal y que sirve como una prueba en unas diligencias policiales o en el momento en el que se produzca un acto administrativo.