La cuenta atrás ya ha comenzado para la llegada del que puede ser el eléctrico más importante que la firma sueca haya creado, el coche que puede llevar la electrificación premium a otro nivel. Volvo Cars ha confirmado que el próximo 21 de enero de 2026 revelará oficialmente el nuevo Volvo EX60, en un evento retransmitido en directo desde Estocolmo, Suecia. Un modelo que no solo puede brillar por sus características técnicas, sino porque se encuadra en el segmento de coches de mayor impacto comercial en la marca sueca.
El Volvo EX60 nace como un modelo cien por cien eléctrico y será el primer vehículo construido sobre la nueva base tecnológica de la compañía, diseñada para ofrecer mayor autonomía que cualquier Volvo anterior y también ofrecer una experiencia de usuario revolucionaria.
Con este lanzamiento, la marca sueca entra de lleno en el segmento de los SUV eléctricos premium de tamaño medio, una categoría en la que Volvo ya ostenta una posición de liderazgo con su gama actual. El EX60 está llamado a convertirse en un pilar fundamental dentro de la estrategia de electrificación total de la compañía.
El EX60, la ‘versión’ eléctrica del Volvo XC60
La producción del modelo se llevará a cabo en la planta de Torslanda (Gotemburgo), con inicio previsto en la primera mitad de 2026, con la llegada prevista para ese mismo año. Este anuncio refuerza la apuesta de Volvo por avanzar hacia un futuro totalmente eléctrico en menos de una década.
El nuevo modelo, que se puede considerar como la variante eléctrica de la familia del XC60 -el modelo más vendido a nivel mundial de la marca sueca– parece que tendrá los rasgos, a escala, del EX90, el buque insignia de Volvo.
El EX60 será el primero en adoptar la nueva plataforma SPA3, diseñada para ser completamente eléctrica, y que está pensada para ser escalable y ofrecer la máxima eficiencia. Además tecnológicamente estará siempre al día gracias a las actualizaciones (OTA).
Por supuesto, estará en lo más alto en cuanto a equipamientos tecnológicos de todo tipo, no solo de seguridad. Incorporará, por ejemplo, cinturón de seguridad multiadaptativo con IA, que ajusta la tensión y posición según el pasajero y el entorno. Su batería con tecnología ‘cell-to-body’, integrada en la carrocería le permite conseguir mayor rigidez, menor peso y una densidad energética mejorada. Además de que utlización de aluminio en la base trasera reduce el peso hasta un 20 por ciento, mejorando seguridad, espacio y eficiencia de producción.
Más de 600 kilómetros de autonomía
Aunque aún no se han confirmado todas las cifras, se espera que el EX60 se acerque a los 640 km de autonomía gracias a su diseño eficiente y la avanzada tecnología de baterías. En este caso, además, se anticipa que contará con capacidad de carga ultrarrápida -podría ser de 800 voltios- lo que podría permitir una recarga del 10 por ciento al 80 por ciento.
El nuevo modelo se coloca en un grupo de coches, los SUV premium eléctricos donde cada vez hay más competencia. El modelo de la marca sueca competirá con rivales de la talla del Audi Q6 e-tron, el BMW iX3 o el Porsche Macan eléctrico.
Hasta el 21 de enero no sabremos todos los detalles de este modelo para ver sus posibilidades de éxito frente a una competencia feroz. Pero en la marca sueca tiene claro que este coche puede tener la misma trascendencia en su familia eléctrica que el XC60. Lo que Volvo no ha anunciado es si la llegada de este EX60 significará desaparición del XC60 o, como ocurre un escalón más arriba con el EX90 y el XC90, seguirán conviviendo en el mercado.
