En nuestro país, los accidentes de tráfico hacen que cada hora ocho trabajadores soliciten una baja laboral. En 2022, más de 73.500 personas pidieron la baja por este motivo, lo que significa que los siniestros de tráfico tienen un porcentaje del 12,8% entre las causas por las que un trabajador debe coger una baja.
Según los datos de la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Seguridad Vial (Formaster), además, esta cifra no deja de crecer desde hace diez años. De hecho, los accidentes que conllevan una baja laboral han crecido un 41% en esta década, pasando de 143 diarios en 2013, a 200 en el año 2022.
De hecho, según Formaster, los accidentes durante la jornada han crecido un 60%, mientras que los ocurridos in itinere suben un 34% y los fallecidos por accidente laboral en coche han aumentado un 30,4%.
Es en los desplazamientos in itinere (de casa al trabajo y viceversa), donde se produce el mayor número de bajas laborales. El 68% de las incapacidades temporales para trabajar por accidente de tráfico sucede en estos desplazamientos entre las 7 y las 9 de la mañana, las 14 y 16 horas, y entre las 18 y 20 horas.
Por otro lado, de todas las bajas laborales por accidente de tráfico, el 98% de las lesiones suelen ser consideradas leves y solo el 2% graves o mortales. Respecto a las causas de las bajas, el 44,5% de ellas son por esguince cervical o dislocaciones (un problema debido a un accidente por alcance tanto trasero, frontal o lateral), el 27,6% por heridas o lesiones superficiales y el 8,6% por fracturas óseas.
Además, el 27% de los fallecidos por un accidente laboral en España durante 2022, un total de 260 trabajadores –5 cada semana–, fue debido a un accidente de tráfico, convirtiéndose en la segunda causa de fallecimiento laboral solo superado por el infarto o por las causas naturales.
En este sentido, la Asociación de Empresas Formadores en Seguridad Vial (Formaster) solicita a las empresas que implementen acciones para disminuir la siniestralidad laboral debida a los accidentes de tráfico. Según explican: «ni las empresas ni los trabajadores están concienciados de los riegos que para su salud conllevan los desplazamientos en coche y lo que supone una baja laboral debido a un accidente de tráfico.
Entre sus recomendaciones, piden a empresas y trabajadores que realicen anualmente cursos de seguridad vial, donde se haga hincapié en los trayectos in itinere, dentro sus políticas de prevención de riesgos laborales, ya que los datos demuestran que solo un 8% de las empresas ejecutan planes de riesgos laborales enfocados a la movilidad de sus empleados y, principalmente, se dan en grandes empresas y multinacionales y menos del 2% de las pymes y trabajadores autónomos lo hacen.
Cuáles son los riesgos que conducen a los accidentes in itinere
Formaster identifica cuatro riesgos que tienen los trabajadores que usan su vehículo para ir y volver del trabajo a casa o viceversa y que pueden terminar en un accidente de tráfico y, con ello, en una baja laboral: la distracción, la fatiga, el estrés y la agresividad que conlleva el tráfico.
Cuando se habla de distracción «es debido al uso del móvil mientras se conduce, principalmente para contestar llamadas o mensajes del trabajo o de clientes», explican en Formaster.
La fatiga suele tener como causas no haber descansado bien la noche anterior, los largos trayectos para ir o volver al trabajo o no realizar descansos en trayectos largos, a lo que podemos sumar unos horarios no flexibles por parte de las empresas.
El estrés es el tercer factor que produce efectos negativos en los conductores. Para ello, desde Formaster indican que «hay que pensar en otra cosa mientras se conduce». Es recomendable poner música y, si se conduce con compañeros de trabajo, no hablar nunca de la jornada laboral.
Como último factor indican la agresividad inherente que producen alguna de las situaciones del tráfico o de la conducción, como puede ser un atasco, las prisas por llegar al trabajo, a casa o a recoger a los niños o el comportamiento de otros conductores.
